Il est maintenant temps de rentrer à Wallis, c’est l'objet de ce FR.
Pour ceux qui le souhaitent, je vous propose un bonus de cette île en fin de FR.
Tout d'abord , un rappel du routing :
Enchainement de vols
- 1BA307 - Affaires - Paris → London - Airbus 320
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- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8SB61 - Economique - Futuna → Wallis - DHC6
- 9SB331 - Economique - Wallis → Nadi - Airbus 320
- 10FJ211 - Economique - Nadi → Nuku'alofa - ATR 72-600
- 11RT805 - Economique - Nuku'alofa → Vavau - Saab 340
- 12RT872 - Economique - Vavau → Haapai - Saab 340
- 13RT896 - Economique - Haapai → Nuku'alofa - Saab 340
- 14VA60 - Affaires - Nuku'alofa → Auckland - Boeing 737-800
- 15QF154 - Affaires - Auckland → Melbourne - Boeing 737-800
- 16QF414 - Affaires - Melbourne → Sydney - Airbus 330-200
- 17LA800 - Affaires - Sydney → Auckland - Boeing 787-9
- 18LA800 - Affaires - Auckland → Santiago du Chili - Boeing 787-9
- 19LA4830 - Affaires - Santiago du Chili → Sao Paulo - Boeing 777-300ER
- 20JJ8108 - Affaires - Sao Paulo → Paris - Airbus 350-900
Au moment du petit déjeuner, le propriétaire de l’hôtel m'indique que le vent s'est à nouveau levé et qu'il y a un risque que l'avion ne décolle pas… Il me propose d'appeler AirCalin pour voir ce qu'il est est.
Réponse : pas de décision à ce stade, ils attendent l’évolution de la situation et décideront plus tard.
Il me suggère de partir un peu plus tôt pour l’aéroport et d'y être pour 8h. Faisons cela.
Nous voilà devant l’entrée…qui est également la sortie. Toujours pas de décision.
Petite info sur la piste (longueur de 1.100m).
Il faut le reconnaître, y a comme un brin de zef…
La piste désespérément vide … On nous annonce que l'avion est bien parti mais que le pilote jugera à l’arrivée s'il tente l'atterrissage / décollage. Ah ben attendons alors !
Soudain un vrombissement dans le lointain et voilà le coucou. Bon, il a sorti le train c'est bon signe !
Bingo ! J'avais raison, il se pose.
Il s'agit du F-OCQZ Twin Otter de … 1974 soit l'age canonique de 44 ans ! Je me demande s'il n'y a pas une erreur sur les sites internet…
Celui-la s'appelle "Ville de Paris".
Il est maintenant temps d'embarquer, il est 8h15.
Ça continue de souffler dans les kékés.
Dernière vue sur l’aérogare.
Devant, ça embarque.
Me voilà donc au 3A avec le fret à l'avant.
Le PAS pas royal mais avec la possibilité de s’étendre dans le couloir.
La carte de sécurité.
Une lampe d'urgence … si un lecteur pouvait me renseigner sur son utilité, je lui en saurais gré !
Le rouge est mis, nous allons y aller. A noter que la cabine de pilotage est à accès exclusif.
Roulage très court et on s'aligne.
On pousse à fond…
… et c'est parti pour 1h de traversée.
Bon, tout va bien, en cas de problème, on est couvert.
Dehors, ça ronronne. Le temps s’améliore très nettement. Pourvou qu'ca doure.
La personne devant porte le collier de fleurs traditionnel.
Le PSU avec des prises supplémentaires pour le 3eme homme.
48eme minute de vol.
La roue est bien accrochée, c'est bon.
En approche, voici le lagon.
Nous y sommes.
La cabine vide ainsi que les sièges du fond avec les gilets bébés de rigueur.
Dernière photo du vieil oiseau.
L’aérogare bien connue maintenant.
Les arrivées, c'est par ici.
Résurgence des mini-jeux du Pacifique qui se sont tenus à Wallis en 2013.
Arrivée dans la salle du carrousel.
En arrivant à l’hôtel, la proprio me dit : "Tiens, vous voilà ! Avec le vent, je ne pensais pas vous voir aujourd'hui !". Welcome !
Il est maintenant l'heure du bonus promis. Bonne lecture !
Merci pour ce FR des plus dépaysants pour un vol intérieur français : ça change d'un Paris Toulouse ;)
La lampe en question je l'ai déjà vu dans un hélicoptère, et on m'a dit que c'était pour avoir de la lumière en cas de crash...
Bonjour et merci de votre commentaire.
Concernant la lampe, c’était ce que j'avais imaginé, merci de votre "éclairage" sur ce sujet.
A bientôt
Merci pour ce FR !
Magnifique liaison méconnue et pourtant vitale pour cette belle région :)
A bientôt !
Bonsoir Nicolas,
Tout a fait juste, bcp de choses transit par cette liaison de même que c’est le seul moyen de transporter des malades au plus vite. J’ai également assisté au retour d’un futunien décédé à Nouméa avec une grande cérémonie sur le tarmac.
Merci de votre commentaire
A bientôt au large de Singapour !
Merci pour ce FR.
le collier de fleurs traditionnel. => Les fruits font la tête.^^
Vol soumis aux conditions climatiques , heureusement le vol à bien pu partir.
Super bonus , qui donne envie de partir à l'autre bout du monde.
A bientôt
Bonsoir et merci de votre commentaire,
Effectivement, fleurs et fruits sont mélangés dans ce collier. Peut-être un moyen d’apporter sa collation avec soi...
C’est effectivement une région que j’aime bien.
A bientôt
Merci pour le partage !
Heureusement ! C'est un train fixe qui ne se rentre ni ne sort :)
Et effectivement l'avion peu avoir cet âge la production ayant commencé dans les années 60.
A bientôt !
Bonjour Esteban,
Il s’agissait d’une blague mais je constate qu’elle est bien moisie !
Merci pour l’information concernant le Twin Otter. Je pensais qu’un avion ne pouvait pas rester en exploitation aussi longtemps, je me trompais donc !
A bientôt
Merci pour ce FR !
Une heure de vol en Twin Otter , ça commence à faire !
Je reprend l'allusion des collègues : Le train est sorti, mais bien sûr... ^^
L'aéroport d'arrivée est typique de la région
Le bonus fait rêver.
A bientôt.
Bonjour et merci de votre commentaire,
1h de twin otter, c’est bien, il ne faut effectivement pas que cela dure bcp plus. A une époque plutôt lointaine, il m’est arrivé de me jeter de cet engin avec une voile sur le dos et j’avais constaté que le pilote ne rentrait pas le train : je le croyais incompétent, je comprends aujourd’hui pourquoi ! Qu’il soit donc ici réhabilité lol mdr ptdr ;) ^^
A bientôt
Des évacuations sanitaires de nuit sans éclairage de la piste ? Diantre, cela doit être sportif !
On se contentera de cette rotation par vent fort, et de ce nouveaux bonus pour amateurs d'églises et de cocotiers ;)
Merci pour le partage !
Bonsoir Marathon,
Cette heure passe vite finalement car en scrutant la mer on aperçoit pas mal de petits îlots/ îlets, “motus”, ce qui m’émerveille (je n’ai jamais vu de motu au large de Groix...).
Bon, je vois que ma blague sur le train du twin otter est moisie, moi je la trouvais drôle... désolé !
A bientôt!
Bonjour et merci de votre commentaire,
Les églises et les cocotiers sont les marqueurs “visuels” les plus présents sur ces îles, pour le reste, c’est plutôt identique à ce que l’on peut trouver dans la région. Ce que l’on ne peut traduire ici ce sont les rencontres et les discussions avec ces îliens du bout du monde.
A bientôt