Bienvenue sur mon second fr ! Vol retour YUL-CDG avec Air France
Je m'excuse dès maintenant pour le manque de photo, particulièrement à mon arrivée à CDG : j'avais plus de batterie malheureusement… Et il n'y avais pas de prise…
Préambule : Serais-je maudit sur cette ligne ?
Ayant de la famille au Québec je fais souvent la navette entre CDG (ou la France) et YUL. J'ai emprunté 3 compagnies différentes : Corsair, Air Transat (depuis BOD) et Air France.
La fois où j'ai volé avec Corsair, le vol n'était pas opéré par Corsair mais par Hi-Fly dans un A330 à la cabine on ne peut plus vétuste…
Avec Air Transat, ce n'était guère mieux… Depuis Bordeaux, en A310, sans IFE, avec un retard conséquent…
Avec Air France, c'est un peu quitte ou double : une fois en A380, puis deux dernières fois en comptant celle-ci en 777-300 cabine Eco+ COI (pardon pour le jeu de mot).
Je n'ai pas été épargné aussi bien sur l'aller que sur le retour. Double ration de cabine COI… Au moins, ça fait old school.. Mais pour 500€ l'aller/retour ça fait mal. (d'autant plus que Air Canada… bref j'arrête de faire mon bougon)
I - Aéroport de Montréal et lounge national bank
Arrivé à l'Aéroport de Montréal par la route sous une pluie battante.
Petite refléxion intime : J'ai toujours adoré l'aéroport de Montréal, il est simple, rapide est efficace. Et surtout son architecture me rappelle celle d'Orly Sud. (Même si Orly Sud reste mon préféré à cause de ses souvenirs de départ vers Alger pour retourné au pays)…
Le moins que l'on puisse dire c'est que c'est déjà la foule des grands départs à YUL ! Beaucoup de vols prévus vers les USA ont l'air pleins à craquer, le miens est plein, et le vol Air Algérie pour Alger lui a l'air aussi bien rempli.
En tout cas, le dépose bagage est rapide. J'imprime le bagage tag en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, puis je dépose mon bagage sur le tapis en à peine 5 minutes
Maintenant direction le PIF… Passage très rapide, malgré le monde. Une fois le PIF passé, on arrive sur un énorme FID. Il faut savoir qu'à YUL il y a deux PIF : un pour les vols vers les États-Unis, réalisé avec des agents TSA et surtout un passage de la PAF américaine. L'autre PIF est pour les vols intérieurs et internationaux. Il n'y a pas de PAF à la sortie du territoire, comme toujours en Amérique du Nord.
Avant d'arriver dans le terminal international, il faut traverser une partie du terminal national, puis traverser un immense duty free.
Il faut bien 5 minutes pour faire ce petit transit.
Une fois arrivé dans le terminal international, je me dirige vers le salon National Bank auquel j'ai accès grâce à ma carte Revolut. Je n'ai pas pris beaucoup de photos du salon, mais c'est haut de plafond, et agréable. Des grandes baies vitrées permettent de voir ce qu'il se passe sur le tarmac. L'offre chaude est correct sans plus. Le vin blanc proposé : un chardonnay de Moldavie est industriel, mais pas mauvais. Le café proposé lui est très bien pour l'Amérique (un vrai expresso !). Il y a des prises qui fonctionnent. Bref il y a tout ce que je demande pour un salon d'aéroport.
II- LE VOL
Il faut dire les choses tels qu'elles sont : j'ai failli rater mon vol… Aspirer par le travail dans le salon, je n'ai pas pensé à regarder l'heure… C'est à 16h25 que j'ai eu le moment de lucidité de me dire "j'ai un avion à prendre".
L'embarquement a lieu en porte 55… Et même à 16h30 quand je suis arrivé il y avait encore du monde en porte.
La grande question de la journée soudainement se pose : cabine best ou pas ?
Le suspens monte d'un cran alors que je marche le long de cette passerelle aveugle sponsorisée par HSBC cokmme tout aéroport nord-américain qui se respecte.
C'est loupé Louis. C'est fichu. La sentence a été prononcée : cabine COI.
Je ne comprends pas comment Air France ose présenté de tels cabines, alors qu'elle se veut compagnie rivale des grands.
La cabine est vétuste. Les sièges du fait de l'usure on l'air d'être des bancs en bois. Le plastique des plafonds a jauni avec le temps…
Le plafond :
Décollage avec un retard d'une demi heure lié au trafic dense sur YUL.
Une heure après le décollage les repas spéciaux commencent à être servis. Je fais parti de ceux ayant un repas spécial : j'ai pris un repas allégé. Enfin je, c'est mon cousin qui m'a conseillé de faire ça pour ne pas trop manger et être à l'aise à mon arrivée sur CDG.
Le repas est composé d'une petite salade avec tomates et concombres avec de l'huile d'olive en entrée. Le plat principale c'est du dos de cabillauds avec des petits légumes grillés. Le désert est quand à lui une salade de fruit composé de melon, de poire et de raisin. Le repas est très frais et très bon !
Après le repas, alors que tout se passait bien, une annonce du chef de cabine nous annonce que l'IFE doit redémarrer… Apparement il aurait été mal démarré. Le redémarrage du système dure bien une vingtaine de minutes… C'est dommage et cela trahi encore plus la vétusté de la cabine.. Déjà que les IFE "Gameboy" ne sont pas extraordinaires, même si il faut avoue qu'il font leur travail, mais c'est assez presque désolant de voir ça. Petite anecdote d'ailleurs que j'ai pu observer : ces IFE Gameboy sont encore sous Windows CE 4.0 : c'est à dire que c'est comme ci on avait devant soi des Agenda électroniques du début des années 2000..
Après cet accident d'IFE, je m'assoupi devant un film. Je suis réveillé au dessus de l'Irlande par un allumage progressif des lumières.
Puis arrive très vite mon petit déjeuner "allégé". Il s'agit d'une capsule d'eau, d'une compote de pomme sans sucre qui n'a pas le goût, et d'une tranche de pain avec de la margarine. C'est léger, pas extraordinaire mais c'est ce que je demandais.
Après le petit déjeuner nous nous rapprochons de la France en survolant la Manche ensevelit sous une fine couche nuageuse.
Avant notre arrivée à Paris, ce 777-300 COI se trahit lui même en affichant sur l'IFE une image d'Orly.
Puis nous commençons notre descente sur CDG. Il me reste alors 5% de batterie sur mon cell… J'ai dû l'éteindre..
Atterrissage à CDG à 5h50. Nous avons rattrapé notre retard au départ en vol. L'avion atterri devant le satellite M du 2E. Le roulage est court, et en à peine 10 minutes nous arrivons en porte.
Arrivé en porte, je saute de mon siège et court pour avoir mon TGV. Je rallume mon téléphone pour regarder mon train et j'en profite pour prendre une dernière photo du coucou :
La PAF se passe rapidement. Ma valise sort directement après les Prioritaire, et au final je choppe mon TGV pour ma campagne bordelaise en temps et en heure.
Merci de m'avoir lu pour ce nouveau FR !
On se retrouve en août pour :
Paris CDG - Alger à bord d'un A319 Air France avec la découverte du nouveau terminal à l'arrivée
Un round trip dans le désert avec la découverte de Tamanrasset à bord d'un 737 combi d'Air Algérie et d'un ATR 42 Air Algérie aussi
Le retour quand à lui, se fera probablement à bord d'un A320 de Vueling à destination de Marseille… Ou Air Algérie en direct sur BOD…
Merci pour le FR :)
Windows CE 4.0 est sorti en 2001... retour vers le futur ? L’odyssée d'Air Chance ?
Cela n'aurait pas été plus pratique de rajouter un CDG-BOD en continuation ?
L’odysée d’Air Chance me paraît bien définir un voyage avec Air France !
J’avoue être au fin fond du bordelais (Saint-Emilion pour être précis), donc préféré le combo TGV-TER en 3h qui me fait gagner du temps par rapport à Mérignac (après je loupe un petit voyage en CRJ en Embraer, c’est vrai que ca peut être tentant...)
Si Air France était constant dans ses produits, cela se saurait !
C'est sur que si on ne va pas à Bordeaux même ou à proximité de l'aéroport, le TGV peut être pratique :)
Merci pour ce FR.
Ces cabines sont une honte.
Bonne idée ce DBML : il faudra que je teste un jour à la place des VGML.
A bientôt
Cette cabine W sur AF est vraiment une classe pigeon : tarif élevés, couvert en plastique , siège inconfortable.
Je n’ai pas testé AC sur cette route mais si je devais payer perso mon prochain billet en W ou J , ce sera très certainement avec eux .
Petit moment modération, pourriez vous changer la photo de couverture ? celle-ci doit être en rapport direct avec le vol, votre photo semble être prise au bord de l'eau.
Cela a été modifié :)
Bonjour et merci pour ce récit,
YUL ne m'a pas laissé de souvenirs impérissables, mais il est fonctionnel et c'est bien tout ce que je demande à un aéroport.
De quel type de Revolut disposez-vous pour avoir accès aux salons d'aéroports? Les formules Premium/Metal incluent un abonnement LoungeKey, mais est-il nécessaire de payer en plus à chaque accès à un salon?
Le salon AF à YUL n'a rien de transcendent non plus...
AF opère 3 rotations de/vers YUL quotidiennement, sur ces 3 vols, 2 sont opérés par les antiques 777-300ER équipés d'anciennes cabines, pourries il faut bien le dire. Seule la dernière rotation trouve grâce à mes yeux avec un 777-200 Best & Beyond
Le repas est ce qu'il est, mais il est vrai que je ne fais pas partie de ceux qui mangent léger, même en avion :) En revanche, le pdj est une blague...
Très bon le coup du reboot qui permet de voir l'OS du système, y a encore des MàJ pour Win CE? :)
Même pas de prises de courant à bord pour alimenter son smartphone ou autre?
Merci pour le récit au combien édifiant pour la compagnie nationale!
Pour Revolut, c’est la carte métal qui permet les accès gratuitement aux lounges. La carte premium elle donne un accès payant (23€).
Ce qui est bizarre avec l’utilisation de ces vieux 777 c’est que il y a quelques mois certaines rotations étaient faites en 787, soit le plus moderne de la flotte AF...
D’après ce que je sais, pas de MàJ Windows CE depuis au moins 8 ans :)
Pas l’ombre d’une prise, tant de courant, qu’une prise USB dans ce vol...
Vivement le retrofit de ces cabines, elle en ont bien besoin ! Merci pour ce FR.
A bientôt.
Merci pour le partage !
Le DBML est une option sérieuse sur les vols retours ex - Amérique ou le catering régulier est souvent très décevant.
A bientôt !
On était à YUL le même jour! On peut même voir mon vol sur tes photos. Très bon FR
Merci de ce récit qui montre à quel point le retrofit des cabines COI est nécessaire. Domamge qu'il ait fallu attendre si longtemps pour que la décision soit prise. Un bon équipage et un repas qui me semble bien et complet mais dont la note n'est pas terrible. Pas d'apéro ? meme sur un vol court ce n'est pas cool surtout sur une compagnie française et avec cet horaire de départ.