Bonjour à toutes et à tous
Après avoir confié mon fils au bon soin de la correspondante du lycée, je ne franchirai même pas les portes de l'aéroport et je remonte direct pour m'enregistrer pour mon vol retour
Enchainement de vols
- 1
- 2AF349 - Affaires - Montreal > Paris - Boeing 777-200ER
YUL
Une personne devant moi au comptoir Sky-Priority qui partira à mon arrivée, donc aucune attente.
Mon BP récupéré, en passant devant le comptoir classique, les comptoirs sont vides aussi
Une fresque murale apporte une touche de Green (pas le Mc Café)
Le tableau des départs, que je trouve peu lisible personnellement propose un affichage à l'américaine, ce qui permet de voir qu'il y a 5 vols pour CDG en un peu plus de deux heures
- 2 Air France
- 2 Air Canada
- 1 Air Transat
Temps d'attente pour le passage de la sécurité estimé en moins de 5 minutes
Pour le fun, je vais tenter le passage YUL Express
Temps estimé moins de 5 minutes aussi
Dans les faits l'attente sera nulle
A la sortie du PIF, l'indication est claire pour les salons
Et me voilà dans une longue coursive que je trouve très basse de plafond
Scan de la carte obligatoire pour passer dans la zone internationale
Indiquer l'emplacement des salons par les numéros de portes est une très bonne idée, et très simple à mettre en œuvre
Air France porte 57
LE SALON AF DE MONTREAL
Un peu d'attente à l'entrée, certains PAXS seront refoulés
Mot de passe du WIFI sûrement pas renouvelé depuis 3 ans
Et petit rappel sur les principes de la courtoisie
Mon accès sera validé et j'emprunterai l'escalier pour me rendre à l'étage supérieur, je découvre une magnifique maquette de ce roi du ciel
Original ce siège pour passer ses appels téléphoniques
Présentation du buffet
L'offre chaude
L'offre froide
Ma première sélection, ok les cacahuètes avec les pâtes et du riz c'est un peu bizarre…
On ne va pas se mentir, ce n’est pas mauvais, mais cela ne casse pas trois pattes à un canard.
Le poulet (sûrement aux hormones) était très tendre.
Les destinations mises en avant dans le salon, je coche les trois cases
Si le mot de passe du WIFI à au moins trois ans, la connexion à elle au moins 10 ans !
Le salon offre un coin réservé, cela n'envoie pas du rêve
Les J.O étaient retransmis sur les écrans du salon
Les toilettes étaient propres et certaines proposent des douches
LE VOL
Notre destrier est en porte correspondant au salon
la fiche technique, ce n'est plus un petit jeune
Je quitte le salon 40 minutes avant la fermeture des portes, car le salon ferme à 22h00, et nous sommes priés de quitter le salon assez fermement.
Un salon Air France qui ferme une heure avant le départ du dernier vol, ce n’est pas très premium, il faudrait ajuster les horaires, et quid en cas de retard ?!
Il n'y a pas suffisamment de sièges pour accueillir l'ensemble des PAX, certains seront déjà devant les panneaux des zones 20 minutes avant l'ouverture de l'embarquement
Je serai dans les premiers à embarquer à 22h30
Jet-bridge aveugle
Instant PlayStation
Et porte, pas terrible, je vous l'accorde
Accueil chaleureux en porte
Virage à gauche, à la porte, direction le 1A
L'armement du siege, couverture, oreiller, bouteille d'eau
Je commencerai avec un verre d'eau
Très vite suivi par du champagne
Je vous présente le menu
Push à l'heure
Moins de six heures de vol, la nuit va être courte
Peu d'avions au parking pour la nuit
Nous roulons à allure modérée 15 Mph
On se présente en 24R après 16 minutes de roulage
Alignement
Puis arrêt
Poussée
Décollage
Nous partons dans la mauvaise direction
La prise électrique est maintenant alimentée
45 minutes après le décollage le début du repas arrive sur un plateau (c'est tard)
Puis trente minutes plus tard le plat principal (c'est beaucoup trop tard)
Globalement la qualité est très inférieure au vol aller, comme bien souvent lors des retours d'Amérique du Nord
Et trois heures après le petit-déjeuner arrive (c'est tôt, beaucoup trop tôt)
Il reste en effet 1h15 de vol
Nous passons au large de l'Irlande
J'ai mangé le yaourt, car j'ai confiance dans le catering, mais je n'ai pas réussi à décoder la date de consommation
A savoir nous sommes le 10 Août 24 et l'étiquette indique : 52 24 SE 18
En arrivant sur Paris, des nuages sont présents
Nous passons la couche nuageuse une dizaine de minutes avant l'atterrissage.
Route totalement différente de celle de l'aller (beaucoup plus au nord)
selon Flight radar ?!
pour rappel route du vol aller
Petit détour par l'est
Et le plafond semble se dégager
Le niveau du bassin de rétention est à un bon niveau pour un mois d'août
Approche et touché en douceur
CDG
A priori sur la 26R, coïncidence dans trois jours nous devrons prendre ce vol, dans cet avion d'un magnifique bleu qui se dirige vers le décollage
https://flight-report.com/fr/report/69143/ita-airways-az319-paris-cdg-rome-fco/
Puis nous passons devant un Air Mauritus (programmé pour octobre)
Spoiler alerte : Madame sera hospitalisée en urgence le jour du départ de ce voyage prévu vers Maurice, j'avais avec patience concocté un routing à un très bon prix en Business 2200 € (pour la destination) et rapportant près de 200XP (avec le pré acheminement)
Cracovie > Amsterdam > CDG > MRU
et un retour : MRU > RUN > ORLY > CDG > AMS > Cracovie
Un Merou de chez EK (rien de prévu pour nous sur cette compagnie)
Beaucoup de longs courriers AF (et affilié) sont en portes en cette fin de matinée
Superbe alignement
Passage devant le chat
Encore et encore des gros porteurs AF
Arrivée en porte à 11h20
Je serais le premier dehors
Un drôle de meuble à roulettes Air France en sortie de Jet-bridge (si quelqu'un à une idée de son usage ?)
Dernière vue de notre destrier recto
Verso
Les coursives sont vides
Nous sommes au terminal 2L
après un petit tour de "train" me voilà au terminal 2E
25 minutes après l'arrivée en porte, j'attendrai le PAF qui se présente bien
Et c'est encore plus direct pas l'accès N°1
N'ayant pas de bagages à récupérer j'arriverai au parking du Novotel, 50 minutes après l'arrivée en porte, malgré une très grande fluidité !
Un Nouvelair en bonus
Et Jarvis sera content de me revoir pour me ramener en toute sécurité à la maison
Merci de m'avoir lu
Merci pour votre report d'un des plus rapides long courrier AF avec le choix de servir deux prestations en peu de temps "utilisable" en vol.
24 doit être l'année, SE le neuvième mois de l'année puis le jour. Vous pouviez déguster le yaourt sans crainte.
Merci pour la lecture et le commentaire
Effectivement, je pensais à Dubai, mais le Jet Stream, Montréal est plus rapide
J'ai mangé mon Yaourt sans crainte, mais je trouve le système moins clair que chez nous, car si SE = Septembre, sûrement pas dans toutes les langues
Merci
Le salon qui est pourtant AF en propre à YUL vire les clients une heure avant le départ ? C'est hallucinant, d'autant qu'il faut attendre ensuite longtemps avant de manger à bord, ce qui est un non-sens sur un TATL ultra-court en J à cet horaire. Je pensais qu'AF avait corrigé ce genre d'anomalies depuis sa "montée en gamme"... mais YUL est peut-être considéré comme un marché peu digne d'intérêt... ?
Merci pour le partage et bons vols.
Merci Luc pour la lecture et le commentaire
YUL est un marché important pour AF/KLM, 5 vols/J, et les avions ne sont pas en configuration COI.
Ce qui surprenant c'est l'horaire d'ouverture 5h du matin, le salon doit recevoir donc des PAXS d'autres compagnies SkyTeam
A bientôt
Merci pour ce partage d'un vol en demi teinte. J'aime bien ce salon mais il est clairement sous dimensionné pour Air France KLM et le nombre d'ayant droit.
A bord le service trop long et le petit dej servi trop tôt réduisent la plage de sommeil déjà courte sur les vols cote est Paris.
Equipage sans le petit plus que l'on apprécient tous, c'est dommage.
Merci pour la lecture et le retour
Ce salon doit être sympathique de jour avec la vue sur le tarmac.
Ayant le dernier vol, le salon n'était pas trop surchargé
Merci, c'est exactement la bonne formulation.
Rien de foncièrement mauvais, mais pas le petit plus que l'on appecient tant
A bientôt
Merci pour ce récit.
Un vol pas terrible mais dans le même temps pas brillant avec un timing repas un peu déséquilibré...
A savoir nous sommes le 10 Août 24 et l'étiquette indique : 52 24 SE 18
A part le 52, la date de consommation n'est pas difficile à comprendre quand en anglais, les termes sont presque identiques au français, mais il suffit juste d'inverser l'ordre. Soit Année/Mois/Jour.
Normal, les jet-streams qui soufflent en direction de l'Europe.
A bientôt. ;)
Merci pour ce retour
Très surpris par le timing, cas isolé ou est-ce la norme ?, mon fils rentre le 23 pour Noël, il est missionné pour me relater son vol, bon il rentre avec KLM en Business pour 12 € de plus que l'eco chez AF, billet réservé mi-octobre
Comme évoqué dans une réponse précédente le SE pour septembre,(ou en Tchèque mais quid pour June et July ?
A bientôt
Perso j'ai fait ce vol quelques plus tôt..dormant peu, je pensais avoir une prestation business
mais ce fut assez faible . une seule hôtesse pour s'occuper de toute la cabine..pas de café ( il n' y en avait plus) pas d'amuse buche,, pas de choses à grignoter dans les galeys, pas d'armagnac ni de campari, il fallait demander les pts crepes formage d'apéritif
bref une hôtesse charmante mais un produit moyen .
Merci pour le commentaire
Effectivement pas d'amuse bouche pour moi non plus.
Je me suis pas déplacé pendant le vol, je ne peux donc pas confirmer ou infirmer pour la présence ou non en galley
Merci pour le vol retour.
Le salon est joli mais le wifi c'est dommage.
Un repas qui se met en marche tardivement sur le genre de vol où on veut vite vite se coucher c'est un peu dommage
Merci pour la lecture et le commentaire
C'est le plus mauvais résultat constaté à ce jour.
Ce n'est pas un problème d'infrastructure global, c'est juste des équipements à remplacer.
J'attends d'un vol Business de nuit du repos, et force de constater que ce ne fût pas le cas
A Bientôt
Merci beaucoup pour le partage !
Tiens je vois que LH n'est pas la seule à mettre ses passagers à la porte :) A MUC même au salon First c'est 22H30 tout le monde dehors.
A bord la prestation se tient bien mais quelle lenteur dans le service, dommage.
A bientôt !
Merci pour la lecture et le commentaire
Qu'un salon ferme si un vol est retardé, c'est moyen, mais compréhensible (contrainte réglementaire sur les amplitudes horaires par exemple), mais qu'un salon ferme une heure avant un vol regulier, cela est plus que moyen.
L'expérience client est gâchée, il suffirait d'une meilleure gestion du temps pour changer la perception.
A bientôt
Merci pour le partage,
Pour un salon opéré en propre sur une ligne avec plusieurs long-courriers quotidiennement, il est inacceptable que le salon ferme avant le départ du vol.
A bord la prestation servie est en-dessous de la moyenne mais c'est habituel au départ de l'Amérique du Nord. Vous a-t-on proposé de ne pas vous réveiller pour le petit-déjeuner afin d'augmenter le temps de sommeil ?
A bientôt,
Merci pour le commentaire
Totalement d'accord, je suis toujours dans l'attente d'un retour d'Air France sur le sujet...
Oui en début de vol, mais si j'avais su, la lenteur du diner, j'aurai decliné.
Une idée permettre de passer au salon à l'arrivée pour prendre le petit-déjeuner, et à la vue de la lenteur de la livraison des bagages, cela meublerait...
A bientôt