08/09/2018 - AF7671 - Economique - Marseille → Paris en Airbus A320 -> Vous y êtesVous etes ici
Je vous avez laissé à la sortie de mon vol en provenance de Genève devant la porte du circuit du correspondance qui ne s'ouvrira pas… Il faut donc passer par le circuit sortie, PAF, et refaire le tour par l'extérieur. Il fait chaud et je ne ferais pas de photo de cette partie, qui n'est pas représentative de l'aéroport. C'est donc au terminal 1 hall B d'où AF opère ses vols domestiques que je vous retrouve.
La zone est dédiée à Air France, avec un ensemble de comptoirs de vente en libre-service.
ainsi qu'un espace dédié au service client.
Au rang des services, on retrouve un peu isolée, cette balance qui permet de contrôle l'embonpoint de ses biens.
Puis je me rends en zone 4 pour "l'embarquement".
L'ensemble étant vitré, et le ciel dégagé, l'impression de luminosité est excellente.
En revanche, je trouve la signalétique particulièrement légère et pas forcément très bien pensée. J'ai un peu tâtonné pour trouver le coupe file qui est situé un peu à l'écart, mais tenu par des agents vraiment sympas.
A la croisée des chemins, je tombe sur un FIDS qui m'indique que mon vol partira de la porte 42, j'en profite pour repérer l'indication du salon. (à droite)
Maigre spotting en chemin…
Le lounge est situé à l'opposé de la porte qui m'est dédiée.
Autant le dire, je ne suis pas du tout impressionné par le terminal. Si tout y est propre et plutôt agréablement aménagé, j'ai trouvé qu'il manquait de boutiques / distractions
Le salon comme vous le voyez est accessible moyennant 19€ pour qui souhaiterait s’acquitter de ce tarif… objectivement, ça n'en vaut pas la peine. Il s'agit en fait d'un espace clos par des espèces de cloisons type bureau modulables qui ne remontent pas jusqu'au plafond donc l'endroit n'est pas vraiment isolé.
Aucun accueil physique avant d'avoir réellement pu pénétrer dans l'antre… Il faut scanner sa carte d'embarquement sur la borne à gauche, prononcer la formule magique, et faire un pas à l'intérieur.
Bon, je ne m'attendais à rien et c'est tant mieux car je ne peux pas être déçu… En fait, si je le suis quand même un peu. L'agente derrière son bureau à l'accueil est très directive et me demande direct pourquoi je prends des photos, le lieux est plutôt sombre et les passagers présents s'étalent en prenant leurs aises.
Je fais contre mauvaise fortune bon cœur et part à l'assaut d'une place qui me semble pas trop pourrie, juste à l'entrée du lounge. Il fait très chaud, trop chaud en ce lieu, j’enlève donc tout mon harnachement (et montre ainsi par la même que cet endroit est occupé :) ) A noter un bon point avec la présence de prises électriques sur ces, fort peu élégants, "poteaux" électriques.
Alors niveau débauche, à quoi vais-je avoir le droit? Des fruits frais, quelques yaourts, des sandwiches aussi industriels que les fromages. Côté liquide, quelques canettes de sodas, et une bonne surprise avec une référence de bière un peu atypique.
Quelques glaces qui semblent bien seules dans ce grand frigo, et des chips de différents types.
Un peu plus loin, trois types de vins, blanc/rouge/rosé (passables, d'autant que maintenir du rouge au frais… mais c'est pas ça qui lui fera beaucoup de mal) Et différents jus de fruits (car oui, la tomate est un fruit!!)
Rien d'exceptionnel, vraiment. A noter également, que toute la vaisselle est en papier/carton/plastique… Je me fait une petite sélection, qui me permettra de tromper l'ennui et la faim.
Je ne m'attarderais pas outre mesure dans ce lieu que je trouve bien triste et bien trop exiguë. Comme souvent, l'embarquement d'un vol créé des bouchons et des blocus en plein milieu du hall.
Et pourtant à quelques pas de là, tout est calme.
Quelques boutiques, enfin en guise de boutiques, un Relay quoi.
Un corner de vente et d'informations AF-Amex qui ne fait pas recette, pour cause, il est fermé :)
Près de ma porte, un souvenir du vol précédent, même s'il ne s'agit pas exactement du même appareil.
Et un Espagnol.
Les sièges aux alentours immédiats de ma porte se remplissent doucement.
Une table haute avec des prises électriques.
D'autres prises disponibles ici.
Et ces fauteuils face à la piste qui semblent bien confortables.
Bon ben pour la presse, faudra se contenter du numérique. Il n'y en avait pas non plus au salon au passage…
C'est flou, mais c'est bien par là, et je suis le premier dans la file des "nantis".
Instant porte, avant d'être accueilli par la CdB en personne.
Et des coussins sont également proposés aux premiers passagers.
Bon cette tablette est aussi minuscule que celle du A318 de ce matin et le picth m'a l'air réduit.
L'instant plafonnier, alors que ça bouchonne pour l'embarquement, j'observe un défilé de GP qui ralentissent fortement l'opération.
La passerelle est retirée dans les temps.
Deux Volotea et du Teuton un peu plus loin.
Tiens il m'avait échappé le British
Et un voisin bien de chez nous :)
Le roulage débute après une annonce du cockpit avec une nouvelle fois des PNT féminines. Message très enjoué. C'est la première fois de la journée où je repousserai à l'heure, et le siège du milieu restera vide pour mon plaisir et mon confort.
La qualité de la photo laisse à désirer, mais j'aimerai bien prendre ce Beechcraft 1900. Ca devrait se faire si je m'en occupe :)
La lumière est compliquée en cette fin de journée, mais c'est encore sous le soleil que je m'apprête à voler.
On s'aligne sous le soleil et juste derrière cet Espagnol.
Voila, le contre jour n'est plus et nous sommes en place.
On s'arrache du sol sans problème et ce rapidement.
Salut Marseille.
-
Virage appuyé…
Et vue sur l'étang de Berre avec ce soleil rasant.
Le soleil décide de jouer à cache-cache avec nous au dessus de Vaison-la-Romaine.
J'en profite pour baisser le cache hublot qui s’avère pas propre-propre!
La collation est proposée, et elle ressemble pas mal à celle du vol précédent.
Ca sent la fin, non je plaisante!
Une des PNC passera la moitié du vol, debout dans l'allée, appuyée sur le siège de devant à discuter avec une de ses collègues non en fonction. C'est fait avec tellement de discrétion que je suis à deux doigts de fermer le rideau situé derrière moi :)
Cette fois, on est pas loin de la fin du périple.
Survol de la piste…
…toucher à l'heure, et reverse!
sous un beau ciel à CDG.
On roule une petite dizaine de minutes, non sans passer devant une légende.
On est bien sur les terres d'AF!
Il en reste donc des appareils avec l'ancien logo?!?
Débarquement sans attention particulière, et dernière vue sur le coucou du soir.
Direction la sortie en passant par les couloirs bien vides d'un CDG qui se prépare bientôt pour la nuit.
Je ne fais que passer par la zone de livraison des bagages, n'ayant rien à récupérer.
Et vous devrez me croire sur parole, tellement la photo est pourrie, mais je suis à 20h53 devant cette même horloge ou je me trouvais 12h40 plus tôt ce matin.
Entre temps, 3 vols, beaucoup de soleil, un bilan carbone des plus mitigés ^^ mais des belles images plein les yeux.
Fin du récit et de ce routing express, je promets de continuer à rattraper mon retard et vous remercie pour votre lecture et les éventuels commentaires que vous voudrez bien laisser! Excellent weekend avec un peu d'avance et à très vite.
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Verdict
Air France
7.1/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements7.5
Restauration8.0
Independant VIP Luberon Lounge
6.4/10
Confort6.5
Restauration6.0
Divertissements6.5
Services6.5
Marseille - MRS
7.9/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté9.0
Paris - CDG
8.3/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
Peut être le vol le moins agréable des trois du jour, en mode navette, en fait c'est peut être celui ayant le moins d’intérêt (à mes yeux)
AF: La cabine est correcte, surtout avec un siège milieu resté vide, mais la taille de la tablette, le pitch, et le manque de prise USB/courant sont dommageables. Les PNT étaient top, avec un accueil en porte et des prises de paroles enjouées, la PNC que j'ai pu voir en revanche semblait plus préoccupée par sa discussion que par l'accomplissement de sa tâche, dommage, ça plombe la note globale. Collation correcte avec des produits simples mais appréciés.
Lounge Marseille: Aucun intérêt pour ce petit salon, un espace bien trop exiguë, un personnel peu agréable, et des produits qui ne font pas forcément envie. Le wifi était fonctionnel, mais la presse absente.
MRS: Dommage que le circuit de correspondance ait été fermé et que les indications soient, à mon sens peu claires. Pour le reste, pas grand chose à dire, des files prioritaires disponibles, mais pas forcement beaucoup de boutiques et de distractions.
CDG: Rien à signaler ici, je n'ai fait que passer.
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonsoir Nicolas, Les trois vols étaient tous sur la même réservation, une sécurité en cas d'IROPS... Je n'ai pas trop souvent été confronté à ce type de comportements de la part des PNC, mais le peu que je vois arriver m’horripile au plus haut point :) La suite sera moins vieille, mais malgré tout toujours datée de 2018.
Hello Mathieu ! Une fin classique et non fantastique pour ce triptique atypique . Le salon multicompagnie a le mérite d'exister mais je t'accorde qu'il n'est pas dans le top 10 lounges of the world . Vu le trafic à Marseille un nouveau salon plus grand s'impose . Coté offre je serais moins dur que toi car elle est plutot pas mal par rapport à d'autres salons même si la présentation en vrac dans le frigo est limite. A bord un vol domestqiue et sa collation mais une PNC ( basée à Marseille ? ) qui préfére sans doute que les avions soient vides pour s'occuper de ses affaires. Dommage vraiment.
Bonsoir Christophe et merci pour ta lecture, Je ne suis de toutes façons pas un fan absolu des vols domestiques! J'avais relu pour l'occasion ton FR daté de Juillet 2018 entre MRS et ORY, et le salon semblait proposer plus de choses, et de meilleur qualité... Au dela de l'offre, c'est également le lieu et son aménagement qui donnent une impression un peu désagréable. Merci encore pour le commentaire et à bientôt.
Merci Mathieu pour ce dernier opus. Le lounge de MRS a été récemment agrandi, ce n'était pas du luxe. Son principal inconvénient réside dans son éloignement des portes d'embarquement d'AF. Tu as eu ce qu'il y a de plus insupportable (et hélas pas si rare), à savoir un PNC sans égard pour les clients et plus préoccupé de discuter avec ses collègues. C'est aussi souvent le cas dans le galley, c'est assez désagréable de les entendre papoter et rigoler malgré le rideau fermé. Pour le reste un vol utilitaire qui te permet de boucler la boucle. A bientôt.
Re Stéphane, et merci à toi pour le commentaire, Excellente nouvelle concernant l'agrandissement de cette boite :) Je sais que nous avons sensiblement le même ressenti sur la question de l'attention portée à la clientèle, et je le reprécise, il s'agit pour moi plus d'exceptions que de comportements réguliers! Peut être le vol de trop pour une seule et même journée... A très vite.
Salut Stéphan et merci pour la lecture et le commentaire, Il se peut que personne ne dise rien, et que ces comportements inappropriés perdurent à cause de cela... Je ressens moins ce type de situations sur des vols internationaux (surtout sur long-courrier, ça peut arriver de temps en temps sur MC) A très vite.
Sur certaines liaisons précises (NCE/MRS <-> PAR), le problème "GP" est récurent. Pour en avoir discuté un jour avec un "connaisseur" de la maison, il y a une part non négligeable des PNC/PNT qui résident en PACA tout en étant basé ORY ou CDG... a tel point que c'est problématique pour les plannings certains jours "chauds" (rentrée scolaire par exemple).
Hello Didier et merci pour la lecture, Libre à AF d'essayer de régler la situation... Se retrouver avec un appareil plein de personnels ne doit effectivement pas être rentable :) A très bientôt.
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10 Commentaires
Bien dommage cet équipage plus intéressé par les GP que les PAX... Trop récurrent malheureusement !
C'était un vol en correspondance, ou tu as acheté deux billets séparés ?
A bientôt !
Les trois vols étaient tous sur la même réservation, une sécurité en cas d'IROPS...
Je n'ai pas trop souvent été confronté à ce type de comportements de la part des PNC, mais le peu que je vois arriver m’horripile au plus haut point :)
La suite sera moins vieille, mais malgré tout toujours datée de 2018.
Le salon multicompagnie a le mérite d'exister mais je t'accorde qu'il n'est pas dans le top 10 lounges of the world . Vu le trafic à Marseille un nouveau salon plus grand s'impose . Coté offre je serais moins dur que toi car elle est plutot pas mal par rapport à d'autres salons même si la présentation en vrac dans le frigo est limite. A bord un vol domestqiue et sa collation mais une PNC ( basée à Marseille ? ) qui préfére sans doute que les avions soient vides pour s'occuper de ses affaires. Dommage vraiment.
Je ne suis de toutes façons pas un fan absolu des vols domestiques!
J'avais relu pour l'occasion ton FR daté de Juillet 2018 entre MRS et ORY, et le salon semblait proposer plus de choses, et de meilleur qualité...
Au dela de l'offre, c'est également le lieu et son aménagement qui donnent une impression un peu désagréable.
Merci encore pour le commentaire et à bientôt.
Le lounge de MRS a été récemment agrandi, ce n'était pas du luxe. Son principal inconvénient réside dans son éloignement des portes d'embarquement d'AF.
Tu as eu ce qu'il y a de plus insupportable (et hélas pas si rare), à savoir un PNC sans égard pour les clients et plus préoccupé de discuter avec ses collègues. C'est aussi souvent le cas dans le galley, c'est assez désagréable de les entendre papoter et rigoler malgré le rideau fermé.
Pour le reste un vol utilitaire qui te permet de boucler la boucle.
A bientôt.
Excellente nouvelle concernant l'agrandissement de cette boite :)
Je sais que nous avons sensiblement le même ressenti sur la question de l'attention portée à la clientèle, et je le reprécise, il s'agit pour moi plus d'exceptions que de comportements réguliers!
Peut être le vol de trop pour une seule et même journée...
A très vite.
Ces personnels qui ne portent pas d'attention au client sont désespérants ... Je ne comprends pas qu'ils puissent continuer à travailler comme ça.
A bientôt !
Il se peut que personne ne dise rien, et que ces comportements inappropriés perdurent à cause de cela...
Je ressens moins ce type de situations sur des vols internationaux (surtout sur long-courrier, ça peut arriver de temps en temps sur MC)
A très vite.
Sur certaines liaisons précises (NCE/MRS <-> PAR), le problème "GP" est récurent. Pour en avoir discuté un jour avec un "connaisseur" de la maison, il y a une part non négligeable des PNC/PNT qui résident en PACA tout en étant basé ORY ou CDG... a tel point que c'est problématique pour les plannings certains jours "chauds" (rentrée scolaire par exemple).
Libre à AF d'essayer de régler la situation... Se retrouver avec un appareil plein de personnels ne doit effectivement pas être rentable :)
A très bientôt.
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