Avis du vol entre Marseille et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous, et bienvenue pour le dernier opus de ce routing "back to the future",
Pour ceux qui voudraient un peu de contexte et de lecture, vous retrouverez l'ensemble des vols effectués ci-dessous:

Je vous avez laissé à la sortie de mon vol en provenance de Genève devant la porte du circuit du correspondance qui ne s'ouvrira pas…
Il faut donc passer par le circuit sortie, PAF, et refaire le tour par l'extérieur. Il fait chaud et je ne ferais pas de photo de cette partie, qui n'est pas représentative de l'aéroport.
C'est donc au terminal 1 hall B d'où AF opère ses vols domestiques que je vous retrouve.

La zone est dédiée à Air France, avec un ensemble de comptoirs de vente en libre-service.

ainsi qu'un espace dédié au service client.

Au rang des services, on retrouve un peu isolée, cette balance qui permet de contrôle l'embonpoint de ses biens.

Puis je me rends en zone 4 pour "l'embarquement".

L'ensemble étant vitré, et le ciel dégagé, l'impression de luminosité est excellente.

En revanche, je trouve la signalétique particulièrement légère et pas forcément très bien pensée.
J'ai un peu tâtonné pour trouver le coupe file qui est situé un peu à l'écart, mais tenu par des agents vraiment sympas.

A la croisée des chemins, je tombe sur un FIDS qui m'indique que mon vol partira de la porte 42, j'en profite pour repérer l'indication du salon. (à droite)

Maigre spotting en chemin…

Le lounge est situé à l'opposé de la porte qui m'est dédiée.

Autant le dire, je ne suis pas du tout impressionné par le terminal.
Si tout y est propre et plutôt agréablement aménagé, j'ai trouvé qu'il manquait de boutiques / distractions
Le salon comme vous le voyez est accessible moyennant 19€ pour qui souhaiterait s’acquitter de ce tarif… objectivement, ça n'en vaut pas la peine.
Il s'agit en fait d'un espace clos par des espèces de cloisons type bureau modulables qui ne remontent pas jusqu'au plafond donc l'endroit n'est pas vraiment isolé.

Aucun accueil physique avant d'avoir réellement pu pénétrer dans l'antre… Il faut scanner sa carte d'embarquement sur la borne à gauche, prononcer la formule magique, et faire un pas à l'intérieur.

Bon, je ne m'attendais à rien et c'est tant mieux car je ne peux pas être déçu… En fait, si je le suis quand même un peu.
L'agente derrière son bureau à l'accueil est très directive et me demande direct pourquoi je prends des photos, le lieux est plutôt sombre et les passagers présents s'étalent en prenant leurs aises.

Je fais contre mauvaise fortune bon cœur et part à l'assaut d'une place qui me semble pas trop pourrie, juste à l'entrée du lounge.
Il fait très chaud, trop chaud en ce lieu, j’enlève donc tout mon harnachement (et montre ainsi par la même que cet endroit est occupé :) )
A noter un bon point avec la présence de prises électriques sur ces, fort peu élégants, "poteaux" électriques.

Alors niveau débauche, à quoi vais-je avoir le droit?
Des fruits frais, quelques yaourts, des sandwiches aussi industriels que les fromages.
Côté liquide, quelques canettes de sodas, et une bonne surprise avec une référence de bière un peu atypique.

Quelques glaces qui semblent bien seules dans ce grand frigo, et des chips de différents types.

Un peu plus loin, trois types de vins, blanc/rouge/rosé (passables, d'autant que maintenir du rouge au frais… mais c'est pas ça qui lui fera beaucoup de mal)
Et différents jus de fruits (car oui, la tomate est un fruit!!)

Rien d'exceptionnel, vraiment. A noter également, que toute la vaisselle est en papier/carton/plastique…
Je me fait une petite sélection, qui me permettra de tromper l'ennui et la faim.

Je ne m'attarderais pas outre mesure dans ce lieu que je trouve bien triste et bien trop exiguë.
Comme souvent, l'embarquement d'un vol créé des bouchons et des blocus en plein milieu du hall.

Et pourtant à quelques pas de là, tout est calme.

Quelques boutiques, enfin en guise de boutiques, un Relay quoi.

Un corner de vente et d'informations AF-Amex qui ne fait pas recette, pour cause, il est fermé :)

Près de ma porte, un souvenir du vol précédent, même s'il ne s'agit pas exactement du même appareil.

Et un Espagnol.

Les sièges aux alentours immédiats de ma porte se remplissent doucement.

Une table haute avec des prises électriques.

D'autres prises disponibles ici.

Et ces fauteuils face à la piste qui semblent bien confortables.

Bon ben pour la presse, faudra se contenter du numérique. Il n'y en avait pas non plus au salon au passage…

C'est flou, mais c'est bien par là, et je suis le premier dans la file des "nantis".

Instant porte, avant d'être accueilli par la CdB en personne.

Et des coussins sont également proposés aux premiers passagers.

Bon cette tablette est aussi minuscule que celle du A318 de ce matin et le picth m'a l'air réduit.

L'instant plafonnier, alors que ça bouchonne pour l'embarquement, j'observe un défilé de GP qui ralentissent fortement l'opération.

La passerelle est retirée dans les temps.

Deux Volotea et du Teuton un peu plus loin.

Tiens il m'avait échappé le British

Et un voisin bien de chez nous :)

Le roulage débute après une annonce du cockpit avec une nouvelle fois des PNT féminines.
Message très enjoué.
C'est la première fois de la journée où je repousserai à l'heure, et le siège du milieu restera vide pour mon plaisir et mon confort.

La qualité de la photo laisse à désirer, mais j'aimerai bien prendre ce Beechcraft 1900. Ca devrait se faire si je m'en occupe :)

La lumière est compliquée en cette fin de journée, mais c'est encore sous le soleil que je m'apprête à voler.

On s'aligne sous le soleil et juste derrière cet Espagnol.

Voila, le contre jour n'est plus et nous sommes en place.

On s'arrache du sol sans problème et ce rapidement.

Salut Marseille.

-

Virage appuyé…

Et vue sur l'étang de Berre avec ce soleil rasant.

Le soleil décide de jouer à cache-cache avec nous au dessus de Vaison-la-Romaine.

J'en profite pour baisser le cache hublot qui s’avère pas propre-propre!

La collation est proposée, et elle ressemble pas mal à celle du vol précédent.

Ca sent la fin, non je plaisante!

Une des PNC passera la moitié du vol, debout dans l'allée, appuyée sur le siège de devant à discuter avec une de ses collègues non en fonction. C'est fait avec tellement de discrétion que je suis à deux doigts de fermer le rideau situé derrière moi :)

Cette fois, on est pas loin de la fin du périple.

Survol de la piste…

…toucher à l'heure, et reverse!

sous un beau ciel à CDG.

On roule une petite dizaine de minutes, non sans passer devant une légende.

On est bien sur les terres d'AF!

Il en reste donc des appareils avec l'ancien logo?!?

Débarquement sans attention particulière, et dernière vue sur le coucou du soir.

Direction la sortie en passant par les couloirs bien vides d'un CDG qui se prépare bientôt pour la nuit.

Je ne fais que passer par la zone de livraison des bagages, n'ayant rien à récupérer.

Et vous devrez me croire sur parole, tellement la photo est pourrie, mais je suis à 20h53 devant cette même horloge ou je me trouvais 12h40 plus tôt ce matin.

Entre temps, 3 vols, beaucoup de soleil, un bilan carbone des plus mitigés ^^ mais des belles images plein les yeux.
Fin du récit et de ce routing express, je promets de continuer à rattraper mon retard et vous remercie pour votre lecture et les éventuels commentaires que vous voudrez bien laisser!
Excellent weekend avec un peu d'avance et à très vite.