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701 avis
Tout d’abord nos excuses pour ce gros retard dans la suite de nos publications. Entre nos boulots respectifs et des voyages à l’autre bout du monde pour chacun d’entre nous, nous n’avions pas vraiment le temps.
Une petite charade pour continuer :
- Mon premier est une île indonésienne.
- Mon deuxième est le nom d’un Jules célèbre, non pas toi (Jules67500)
- Mon tout est ce que Nico83et13 aime raconter tous les jours…
On vous laisse réfléchir.
Si vous avez la réponse, écrivez-la dans votre commentaire
Chers lecteurs, bienvenue dans la suite de nos aventures !
Pour ce FR, nous voudrions partager avec vous notre lettre de feedback à propos de l’avion nouvellement acquis par SIA.
Bonne lecture !
SIA mailbox: You have one new message, from Cpt_indianonicos
Chère Singapore Airlines,
Comme promis, nous t’écrivons cette lettre pour partager avec toi notre ressenti concernant ton nouvel investissement. (Il faut dire que tu l’as sacrement bien choisi car le Dreamliner est magnifique !)
Vu que nous sortons à peine de l’un de tes vols, excuse-nous d’avance pour les éventuels faux-pas. Mais comme tu le sais bien, c’est pratiquement toujours pareil sur ces vols ex-Europe qui partent en milieu de journée, nous avons trop bu et pas assez dormi…
Nous allons donc prendre une douche pour mieux attaquer cette journée. Et plutôt que de nous diriger directement vers le terminal 2 où tu as décidé de faire partir notre prochain vol pour Bali, nous utiliserons nos derniers privilèges de passagers First Class pour rester au terminal 3 et visiter ta chambre privée.
Tu es vraiment adorable avec tes clients. Pour nous maintenir en forme, tu n’hésites pas à nous faire marcher des centaines de mètres jusqu’à l’entrée de tes appartements.
Mais bon, le parcours reste malgré tout agréable avec toutes ces boutiques et ces petites échoppes où les cuisiniers préparent de succulents petits mets.
Plus que quelques mètres
Nous voici devant l’antre où tu accueilles tes passagers haute contribution
L’hôtesse nous informe que notre vol part de l’autre terminal mais elle comprend que l’on veuille attendre dans la chambre intime. Elle va d’ailleurs nous y conduire. A gauche, le salon Business Class
On y va crescendo. Le fait de commencer par le Business Class, puis de traverser le First Class permet de mieux apprécier The Private Room, d'autant plus que tu réserves ce lieu uniquement à tes passagers First. Même tes plus fidèles admirateurs PPS Solitaire n'y ont pas droit.
Et nous y voilà
On profite de ta générosité avec du Dom Pérignon.
Au passage, merci pour cette coupe. Elle était la bienvenue, même de bon matin!
Le Suisse est parti remplir son corps de fumée. Les deux autres ont préféré le remplir de petites bulles bien fines et fraîches. Et puis, ça permet d’aérer l'esprit qui est encore embrumé par le décalage horaire
Private space in The Private Room.
Notre hôtesse garde pour le moment nos cartes d'embarquement pour régulariser notre présence en ces lieux; car il faut d'habitude être en possession de l'invitation dorée. Ils sont très protocolaires chez SQ.
La salle de restauration est encore déserte
Si les plats sont majoritairement à la carte, quelques petites choses sont proposées en forme buffet libre service
.
.
Petit-déjeuner express
Que nous propose sinon ta maîtresse de maison?
La carte du déjeuner. Mais il est encore tôt pour cela.
Les entrées. Mmmm, rien de bien folichon
Tu aurais quand même pu faire les courses vu que tu étais au courant de notre arrivée
Des plats chauds
Des plats pour les brouteurs d'herbe et les divers desserts.
Tu n’hésites pas à offrir de bons crus que ce soit en vol ou au sol.
Nos amis Bargi62 et FredNyon seraient ravis de venir dans ton antre pour y déguster les petites bulles et le raisin doux du pays de la morue et des poils.
Tout comme une belle variété de thés
Le temps pour la cuisine de préparer notre commande, on en profite pour ce que nous sommes principalement venus faire: prendre une bonne douche.
Quatre cabines sont disponibles
Et elles n’attendent que nous.
Un bain à bulles pour certains alors que d'autres ne viennent que pour le miroir…
C’est sans surprise et bien tenu par ton personnel qui guette la moindre petite anicroche.
Il a laissé de quoi de se sécher après la douche
Les murs sont de marbre vêtus
Mais voilà. Même si tes installations sont toujours aussi bien entretenues, nous reprochons l’absence de toilettes dans chaque salle de bain ainsi que leur nombre insuffisant (deux WC et deux urinoirs). Aussi, l’un d’entre nous a dû s’exiler sur invitation du personnel vers les sanitaires de la partie First Class pour ensuite revenir au TPR pour prendre sa douche.
Tu comprends que ce n’est pas pratique du tout surtout avec le pantalon descendu aux chevilles.
Non, on rigole!! On n'a pas osé ;-)
Le personnel a attendu que l’on revienne pour amener les plats qui étaient déjà prêts.
On croit qu’on s’est laissé emporter par notre désir de goûter à ces mets qu’on n’a pas l’habitude de manger dans nos contrées
Tu reconnaîtras en haut à gauche, le fried carrot cake
A droite en haut, du riz gluant aux saucisses de porc et aux champignons
Et en bas, la très connue soupe Laksa que tu proposes dans pratiquement tous tes lounges Silver Kris.
C'est vraiment bien que tu mettes en avant la cuisine du pays qui t'a vue naître.
Et ça devrait le faire avec une bonne coupe de Dom Pérignon
Ton personnel est très compétent et à l’écoute de ses passagers First. Il réussit ainsi à insérer sans difficulté dans le PNR le numéro KrisFlyer pour le gain des PPS Values.
Du coup, il a imprimé une nouvelle carte d’embarquement
Il est maintenant temps de prendre congé de tes lieux puisque nous devons changer de terminal. A nouveau, nous te remercions pour ton accueil et ta qualité à recevoir d'étranges inconnus chez toi.
Il y a un peu plus de monde qu’à notre arrivée
Même le salon First est un peu plus animé que tout à l’heure
Ici, le service est moins personnalisé et la restauration est présentée sous forme de buffet.
On est pourtant en First Class; on comprend que tu veuilles démarquer le service pour tes propres clients First de ceux de tes cousins de l'alliance étoilée, mais quand même ;-). Et puis ils font de même avec tes passagers, non?
Mais c’est bien plus quiet que le salon Business
On récupère NicoTine qui est juste au seuil du Silver Kris Lounge
A Singapour, même si les cigarettes sont vendues très chères et leur importation en duty free sur le territoire interdite, ce n’est pas un vulgaire bocal à fumée. Les addicts ont droit au son des moteurs et APU des avions.
C'est peut-être ce qu'il manque dans tes appartements, une belle terrasse où on pourrait profiter de la chaleur de Singapour, griller des saucisses sur un barbecue tout en buvant et rigolant jusqu'au bout de la nuit.
On serait fous d’aller à pied au terminal 2 plutôt que de profiter des facilités qu’offre Changi.
Ce sera donc le Skytrain. Ton propriétaire sait prendre soin des genoux de tes amis.
Un départ est prévu toutes les 2 minutes. On a tout notre temps
Le terminal 2 est parallèle au terminal 3. Et contrairement à ce qu’on pourrait croire, ce n’est pas la porte à côté
Il est rare de voir un aéroport aussi bien fleuri
Tout au fond de la photo derrière la tour de contrôle se trouve la nouvelle attraction de Changi: le Jewel
Nous voici au terminal 2. Ca fait moins moderne
C’est la porte E4 pour Bali.
Et c’est dans cette direction
Devant ce petit jardin intérieur
Oh là, si il faut encore 17 minutes de marche, il va falloir se presser… Ton propriétaire exagère, tu ne trouves pas?
Plus que 6 minutes
Porte E3. On approche
Dans cette partie de l’aéroport, tu règnes aussi en maître. Il faut dire que tu as une sacrée belle flotte!
Une des particularités de Singapore Changi est la présence de postes de sûreté à chaque porte. Du coup, ceux qui ne veulent pas patienter debout peuvent se reposer en attendant que la file diminue.
Mais ça va. Ça se résorbe assez vite
C’est comme à chaque fois souriant et efficace
Nous comprenons un peu mieux pourquoi certains passagers préfèrent attendre avant d’entrer en salle.
La salle d’embarquement est petite et devient par conséquent vite bondée
Tu es vraiment trop adorable en dépêchant à notre attention un avion flambant neuf pour ce vol vers Bali.
Le Boeing 787-10 de ce jour est immatriculé 9V-SCI et vient de rejoindre ta famille il y a à peine une semaine.
Les passagers Business Class, PPS Club ont déjà commencé à embarquer
First Class et Business Class sont invités à entrer par ici
Attention chevelan. Tu risques d’avoir le tournis
Personne pour nous accueillir?
La cabine sent encore le neuf et le mobilier scintille
Etonnamment, tu as dépêché deux Chefs de Cabine Principale (ou IFM) sur ce vol. D’après ce qu’on a pu comprendre, l’un est présent pour achever la formation de l’autre
Sur ce vol, nous ne voyagerons pas ensemble car chacun a choisi un siège hublot pour pouvoir admirer le ciel jusqu’à Denpasar. Un siège sur deux étant situé près de la fenêtre, nous voyagerons au 12A, 15A et 17A. Pour cause de superstition, tu n’as pas retenu de rang 13.
Tes SQ girls sont très rapides et l’accueil est nominatif.
Heureusement que tu lui laisses consulter la PIL puisque l’attention portée au passager est très appréciée. On n’a pas le temps de déposer nos affaires qu’elles viennent déjà proposer les boissons d’accueil. Elles confirment par la même occasion que nos plats Book The Cook ont bien été embarqués. Ta formation est irréprochable!
Même sur les liaisons courtes, tu n’as pas lésiné sur les moyens pour rendre ce vol confortable. Tu es d’ailleurs la première à proposer du full flat, full access et full privacy sur tous tes vols quelle que soit leur durée, enfin à terme.
Tu as toujours su être avant-gardiste et c'est pour ça qu'on t'aime aussi!
Le casque à réduction de bruits et le menu que tu as décidé de réduire à une simple feuille de papier. Serais-tu comme boby382 avec son #Isavetheearth?
Les éléments essentiels aujourd’hui avec tous les appareils en notre possession: une prise de courant et deux prises USB sont installées à chaque siège. Tu as aussi pensé aux accros du shopping en leur permettant de payer avec leurs cartes sans contact.
Tiens, encore un petit accessoire caché
La télécommande tactile est placée sur le côté, tout comme les commandes du siège ainsi que la prise pour le casque
C’est très high tech, le panneau s’éclaire dès qu’on l’effleure avec les doigts
Pour l’assise, c’est passable pour ce vol vers Bali.
51 cms de largeur
On peut relever l'accoudoir si on le souhaite mais le bras se retrouve gêné par la console et touche la télécommande.
Tu as pensé à tout pour qu’on se sente comme dans un petit cocon
Par contre pour s’installer, il faut ou avoir une taille de guêpe ou marcher comme un crabe.
Mais bon, ce n’est pas très grave puisque l’important est là: notre espace vital pour ces prochaines heures.
Le pas n’est pas très important mais c’est convenable
La boîte à pieds est étroite mais profonde. Mais heureusement, Chevelan et Esteban vont sortir le fouet pour fouetter fesses nues Indianocean qui a osé mettre ses chaussures sur l'ottoman.
Il y a des espaces de rangements pour tout et surtout pour les claquettes d'hôpital de Nico83et13.
Les écrans IFE sont de dernière génération
Il est tactile lui aussi
Tout comme la télécommande
La tablette est située juste en-dessous
En deux temps
Les toilettes sont étincelantes de propreté. Il faut dire qu’elles sont flambant neuves aussi
Tes petits oiseaux ne perdent pas leur temps et virevoltent constamment en cabine pour aider et assister tes invités.
Le service débute par la serviette chaude
Un autre verre?
Une des caractéristiques du Dreamliner est la taille plus grande des hublots qui permet de laisser entrer plus de lumière en cabine
La cabine est prête pour le départ. Pratiquement tous les sièges sont occupés
Le petit frère version 8 aux couleurs de la petite soeur low cost
Ah, un teaser (peut-être) pour l’un des trois salopards
Lancement de la vidéo de sécurité. Honnêtement, tu ne voudrais pas te lâcher un peu et y mettre une pointe d'humour?
Bon, on a compris. La plaisanterie n'est pas vraiment un point de ton caractère .
On ferme le rangement pour le départ
On s’harnache comme FredNyon adore.
Ça s’attache comme une ceinture d’automobile.
C’est la piste 02C pour aujourd’hui
Le commandant commence l’accélération devant le terminal 4
Pour une rotation devant le terminal 2
Et le Gear Up devant le début du terminal 1 et le Jewel
Direction nord
Singapour
La Malaisie du Peppers…
Si tu préfères le décollage en vidéo, la voici. Les moteurs sont silencieux
Puis, petit virage sur la droite en direction du sud-est
Durant les phases de décollage et d’atterrissage, l’équipage bloque le noircissement des hublots.
C’est assez pénible quand le soleil laisse des reflets sur l'écran alors qu'on regarde un film
Ca y est, on peut enfin les obscurcir
Mais on a déjà manqué une partie du métrage de J&M.
La résolution de l’image est bonne
Le siège est confortable en position de relaxation. Mais il est du coup beaucoup moins aisé de s’en extirper.
Le trolley annonce le début du service. Même les plus réticents comme Air France n’hésitent plus à l’habiller pour le rendre plus élégant. Dommage que tu n’aies pas adopté le même principe
Dans ton souci d’offrir un petit cocon à tes passagers, tu en as oublié le confort une fois qu’on est attablé.
La paroi sur la gauche est trop imposante et invasive pour les voyageurs larges d’épaule.
Tu as oublié que les Australiens qui représentent une grande part de ta clientèle ont des carrures de rugbymen
Même le Suisse qui n’est pourtant pas très large se trouve un peu à l’étroit. Et dire que TK va faire voyager ses pax dans ce siège sur ses liaisons IST-DPS en 787-9. Treize heures de vol, quand même…
Et en plus, ça obstrue la vue extérieure
Avec la console sur la droite qui est trop haute, il n’est pas du tout pratique de se restaurer avec le coude qui est gêné.
L’idée de donner la possibilité à tes passagers de consulter le menu du vol sur internet 30 jours avant le départ est très ingénieuse. Ainsi, si les plats ne nous plaisent guère, nous avons la possibilité de nous reporter sur la sélection Book The Cook.
Il serait malgré tout intéressant que tu y ajoutes des images; ça permet de mieux identifier des plats de ta région qui sont si bons! ;-)
Ce sera donc Homard Thermidor pour indianocean
Le Grilled Angus Beef Burger MacDonald, champignons portobello, confiture d’oignons, fromage et tomate pour le Suisse
Et le Boeuf rendang à la malaisienne ( du Peppers ) cuit dans du lait de coco, épices et citronnelle pour Nico83et13
Un petit bol de fruits frais pour tout le monde
Pour le dessert, ce sera un gâteau au chocolat
Dommage que le pain à l’ail ne soit pas proposé pour le petit-déjeuner et pour le brunch.
Mais bon, nous pensons que tu as déjà assez bien à faire derrière les fourneaux de bon matin.
La nappe est clairement trop petite par rapport à la table.
Nico83et13 a essayé d'imiter son ami indianocean. C'est raté!
Ton PNC repasse régulièrement en cabine pour remplir les verres vides
Et pour clore les repas par une boisson chaude
Le service est si bien rythmé que le repas se termine un peu plus d’une heure avant l’arrivée à Denpasar. Ce qui nous laisse amplement le temps de rattraper un peu de repos perdu à cause du décalage horaire
Du full flat sur tous tes vols. Il n’y a que toi pour le faire, Singapore Airlines
Notre verdict dans quelques minutes
Indianocean termine sa nuit. Il n'y a pas de surmatelas mais ce n’est après tout qu’un vol de deux heures. Si le siège n’est pas top en position assise, c’est beaucoup mieux en position lit
Le moteur Rolls Royce qui va bientôt faire défaut et qui va clouer l’avion pour quelques semaines alors qu’il vient juste de faire ses débuts
On survole l’île de Java et on ne devrait pas tarder à aborder les côtes balinaises.
La voici justement. Bali, île des dieux
Le commandant a demandé à son équipage de préparer la cabine pour l’arrivée
Le Mont Agung joue à cache-cache derrière les nuages
L’approche se fait par l’est de l’île
Les sièges sont en position assise
On descend pour le moment toujours vers le sud
Un ultime virage sur la droite
Et dernière ligne droite vers Ngurah Rai
C’est le pont qui relie le nord au sud de l’île tout en contournant la zone très congestionnée de l’aéroport situé sur un isthme.
L’atterrissage sur l’unique piste de la plateforme
L’ancien terminal international qui est devenu désormais domestique
Et bientôt le terminal international
Tu opères plus de cinq vols pour jour entre Singapour et Bali. On voit là le premier vol SQ de la journée qu’on était supposé prendre. Mais il est opéré en Airbus A330-300 avec les anciennes cabines et on tenait absolument à essayer ton nouveau jouet!
Un autre Dreamliner de la compagnie JetStar
Un petit lavement ?
Ne sois pas jalouse, c'est un -8 lui ;-)
Si tu préféres les mêmes images en vidéo
Ils s’ouvrent tout de même bas ces compartiments à bagages. Attention aux têtes!
Au revoir nouveau siège Business. Tu étais pourtant séduisant sur le papier
Ici, c’est parfait pour les couples
Aux premiers rangs, la boîte à pieds est plus large mais la paroi à hauteur des épaules est tout aussi invasive
L’emplacement vide que l’on voit ici sur le côté est réservé aux nacelles pour bébés
Au revoir Dreamliner
C’est parti pour la longue trotte vers la sortie
Ce qu’on craignait se confirme, il y a beaucoup de monde aux postes de police
A côté, des files et guichets sont spécialement dédiés aux familles avec enfants de moins de 5 ans, aux personnes âgées de plus de 60 ans ainsi qu’aux passagers ayant besoin d’une assistance.
L’attente a duré en moyenne une trentaine de minutes ce qui est passablement acceptable.
Nous ne sommes de toute façon pas très pressés car nous devons attendre un reptile venimeux et volumineux qui est arrivé de Jakarta à bord d'un vol domestique Garuda bien "dry" comme il les aime.
Il est où au fait? Il devrait déjà être arrivé
Il est parti de Jakarta-CGK. A gauche de la photo, le nouveau terminal est imposant
La prestation à bord est sans surprise très locale, et elle est très bonne. Remarquez le verre rempli d'un liquide transparent que le reptile n' a plus bu depuis plusieurs années.
Deux tasses de café?
Normal, c'est du café indonésien
Arrivée avant les trois salopards à Ngurah Rai
Le PNC Garuda récolte régulièrement le prix du meilleur équipage. Quand on voit son sourire, ça se comprend
(Retour sur les trois Salopards)
Les valises tournent déjà sur le tapis quand nous arrivons en salle de livraison
On ne peut pas se tromper d’endroit
Nos bagages sont là
A nous la chaleur et les vacances balinaises
Nous sommes plus surpris par la masse de représentants d’hôtels que par la moiteur de l’air. Il ne fut pas facile de repérer notre chauffeur
Il est 12H15 soit quarante cinq minutes après avoir quitté l’avion. On a vu pire et on a vu mieux
Merci de nous voir suivis sur ce vol. Nous nous quittons sur quelques photos de notre villégiature dans le bonus.
Boby382 nous rejoindra le lendemain. Vous pouvez lire son vol HKG-DPS en cliquant ICI
A bientôt pour les vols retour.
Notre chère SQ, félicitations pour ton nouvel achat et merci pour ce bon moment passé avec toi.
En Business régional tu es incroyable avec cet avion. Franchement bravo pour mettre à terme toutes tes destinations en full flat, alors que certains de tes concurrents ne le font même pas sur des vols de plus de 10 heures ;-)
Même les monocouloirs de ta petite soeur Silk Air vont avoir du full flat.
Il est clair que tes anciens sièges ou même les nouveaux à bord des A380 sont plus confortables et bien plus adaptés aux longs vols.
Mais là, pour un vol de quelques heures, c'est bien!
Il nous semble que tu veux aller au Japon et en Australie avec cet avion, et là on est moins enthousiastes.
Car il faut bien l'avouer que c'est de ta faute si tu nous a trop habitués à des sièges plus larges.
En fait, on a peur que ce cocon ne se transforme en sarcophage au fil des heures
Ta copine TK a acheté les mêmes pour desservir Bali. Sauf qu'elle a construit sa nouvelle maison à 13 heures de là! On craint le pire
En revanche, sur le catering il n'y a rien à dire! Un vol régional avec le choix parmi une cinquantaine de plats, qui dit mieux?
Surtout que les nôtres étaient très bons!
Concernant ta maison du terminal 3, on y était bien mais sans plus. On sait que le service au sol n'est clairement pas ta tasse de thé mais de là à ne mettre que deux toilettes pour tous tes invités, c'est vraiment peu.
Sinon, comme dans beaucoup de tes résidences, tu nous fais toujours aussi bien la cuisine et nous sommes ravis d'avoir constaté que tu as gardé ton bon goût en matière de champagne. On met donc 8 grâce aux petites bulles.
Encore merci pour ton accueil, sincèrement tu sais toujours recevoir avec perfection.
Tu nous manques déjà, à très vite!
Gros bisous,
Les trois Salopards
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 41 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Denpasar (DPS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 38 minutes.
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38 Commentaires
Bernard
Attente raisonnable au salon TPR et longue marche qui permet de digérer le champagne.
Cabine neuve et nouveau format de menu : C'est vraiment pas réussi !
Siège qui en jette visuellement mais qui n'est guère pratique dans les faits : C'est une constante chez SQ !
Mis à part le crustacé en plat, je ne suis pas impressionné par ce vol... Dans tous les cas c'est mieux que derrière le rideau avec ces sièges Y horribles !
A bientôt.
On a pensé à toi quand on a rédigé de report et de tes mauvais souvenirs concernant le nouveau siège Economique sur le même type d'avion.
J'ai discuté avec une SQ girl et il semble que les retours ne sont pas bons concernant cette nouvelle cabine
"(...) ces sièges Y horribles !"=> c'est un pléonasme (LOL)
Bernard
Effectivement Baliverne pour la devinette, pov' Nico ^^
A bientôt !
T'inquiète, il a la carapace épaisse et dure.
Bernard
Merci pour ce FR !
Salon au top. Une cabine qui sent le neuf :)
Un peu déçue du siège, l'ancien semblait tellement confortable !
Bonus hôtelier qui donne envie de plonger dans la piscine !!
A bientôt
En fait, la largeur n'est pas si dérangeante que l'on peut le croire. Enfin, pour moi
Mais cette satanée paroi est vraiment inutile quand on est au hublot et elle gêne dans les mouvements spécialement quand on est attablé
On a passé plus de temps dans la piscine que dans nos chambres (LOL)
Bernard
Le laksa à l'air très bon et reste une excellente proposition assez traditionnelle. Dommage néanmoins qu'il n'y ait que la version aux fruits de mer (que certains ne peuvent avaler).
Jolie narration. ;)
Sans être vraiment spécialiste de la cuisine singapourienne, je pense que l'important dans la soupe laksa est le bouillon qui est très relevé.
Je pense que l'on peut manger n'importe quel type de viande avec cette base et les nouilles
On ajoute bien de l'ananas sur les pizzas, non (LOL)
Bernard
Au salon, on sent vraiment la touche first. Il est très agréable.
A bord, les photos donnent une photo de confinement dans les sièges? Ce que vous confirmez.
Pas fan du burger (mais chacun ses gouts) part contre, je trouve les 2 autres plats bien attirants.
L'hotel fait réver!
A bientôt
The Private Room est confortable mais il vieillit mal quand les autres compagnies sortent le chèquier pour faire sortir des petits joyaux beaucoup plus modernes.
SQ s'en est enfin rendue compte et a débuté la rénovation des tous ses lounges au terminal 3
Je pense que SQ a effectivement confondu intimité et confinement
"L'hotel fait réver!"=> je pense que tes adoléchiants auraient aimé ;-)
Bernard
Très beau salon à SIN avec cette touche First
Repas digne de la cabine choisie.
Un siège que j'avais testé lors d'un vol entre BKK et SIN sur ce même avion, confortable mais confiné
L'hôtel est un peu plus luxueux que le Formule 1 de Ferney-Voltaire, lol !
Merci les gars pour ce FR...
"Un siège que j'avais testé lors d'un vol entre BKK et SIN sur ce même avion, confortable mais confiné"=> pourtant, on sait tous que tu est grand et élancé. Pas de quoi donc être à l'étroit (LOL)
"L'hôtel est un peu plus luxueux que le Formule 1 de Ferney-Voltaire, lol !"=> un modeste 2*
Merci Hervé.
Bernard
L'offre nourriture du salon est bien décevante.
A bord ce Dreamliner ne fait vraiment pas rêver : on le savait pour l'éco et c'est confirmé en Business :(
A éviter !
Catering classique SQ : les plats locaux sont très souvent meilleurs dans un petit restau local qu'en catering
La petite case balinaise est bien sympa mais 9 bouteilles pour 5 ???
Vous étiez en mode régime ?
Bobby avait peut-être conservé ses habitudes prises sur ses vols SV ?
A bientôt
Je confirme qu'on a beaucoup plus de choix de mets dans le salon First Class.
Mais il faut se servir soi-même
"on le savait pour l'éco et c'est confirmé en Business :(
A éviter !"=> comme ce siège va se généraliser sut toutes les liaisons CC et MC, on n'a plus d'autre choix que de voler autre que SQ alors
Mais tout à fait à éviter sur les vols vers l'Australie ou l'Asie du nord-est
"Vous étiez en mode régime ? "=> c'était la photo après la première nuit (LOL)
"Bobby avait peut-être conservé ses habitudes prises sur ses vols SV ?"=> il a été très habile et a pu piquer une bouteille au galley ^^
Bernard
Le salon TPR se démarque par rapport aux J et F par son confort.
Sa carte est un peu décevante mais la soupe Laksa et les belles bulles (merci pour la dédicace) m’auraient suffi ;)
Très belle cabine et siège même si c’est un peu limite pour un LC.
Arrivée un peu laborieuse qui me confirme que Bali n’est plus ce que c’était il y a 15 ans: beaucoup plus touristique mais la belle et variée collection de bulles prouve que ne vous êtes pas ennuyés en Malaisie...;)
V. aurait adoré passer plusieurs heures au The Private Room
Le salon n'est jamais à court de Dom P ;-)
La circulation à Bali est horrible. Après avoir passé une journée plus en voiture qu'à terre en train de visiter les temples et autres, on a finalement décidé de ne plus quitter la piscine les jours suivants.
Non mais, faire 10.000 kilomètres et se retrouver comme à Paris. Ce ne sont plus des vacances (LOL)
"prouve que ne vous êtes pas ennuyés en Malaisie...;)"=> oh, ne rajoute pas de l'huile sur le feu, toi ^^
Bernard
"Tu reconnaîtras en haut à gauche, le fried carrot cake" : ainsi que les belles claquettes de Mr courgette lol
Ah des photos du BTC en J, pratique pour pouvoir une idée du plat ;)
Super hôtel, ça donne envie :)
A bientôt
"ainsi que les belles claquettes de Mr courgette lol" => il ne manquait en effet que du fromage pour accompagner le plat ^^
"Ah des photos du BTC en J, pratique pour pouvoir une idée du plat ;) "=> surtout pour les plats exotiques qu'on n'a pas l'habitude de voir chez nous
Bernard
Grâce au BTC, chacun trouve un plat à son goût et est certain de l'avoir à bord.
Un siège qui a pour moi un inconvénient majeur : l'accès au hublot.
Superbe maison à Bali, nettement plus agréable pour festoyer au bord de la piscine en mode Baliverne, qu'un hôtel.^^
A bientôt
"Ah des photos du BTC en J, pratique pour pouvoir une idée du plat ;) "=> tu peux déjà sélectionner ton plat principal hors BTC sur internet.
Le choix des plats chauds de ton vol est disponible environ 30 jours avant le départ
C'est ce qui rend le concept de BTC encore plus intéressant
"Un siège qui a pour moi un inconvénient majeur : l'accès au hublot."=> un non sens pour des AvGeeks comme nous
Bernard
Le TPR est mal pensé je trouve : la vue n’est pas très intéressante (a part sur la salle d’embarquement...), c’est un long couloir sombre qui ressemble plus à un lobby d’hotel et l’offre culinaire n’y est pas exceptionnelle. C’est d’autant plus bizarre que SQ propose un salon business et un salon First : la différence de prestation entre le TPR et le salon First est relativement faible. Je confirme, les Solitaire restent en First mais c’est déjà très bien, ça permet d’éviter la foule du salon J.
SQ fait de gros efforts sur ses cabines mais je trouve qu’ils se plantent pas mal ces derniers temps. Leur A359 et sa boîte à pieds misérable et ici ce siège avec son oreille hypertrophiée qui empêche de voir par le hublot, le débattement trop faible sur les côtés,... vraiment dommage. Il n’en reste pas moins qu’offrir du full flat / full access sur des MC n’est pas si fréquent, bcp ne l’offrent même pas en LC.
La partie gastronomique du vol est sempiternellement la même, de même que le BTC. En contrepartie, c’est souvent très bon comme ici.
Un produit qui est donc de belle qualité mais avec des imperfections pénibles.
Villa sympa à Bali de quoi passer un excellent séjour entre amis !
A bientôt !
Devenir PPS Solitaire n'était pas chose aisée. Il fallait dépenser plus de 250.000 dollars singapouriens sur 5 ans en First et Business Class SQ pour accéder à ce statut.
Maintenant, les règles ont légèrement changé et il faut maintenant dépenser 50.000 SGD sur un an
On peut désormais devenir Solitaire plus vite sans attendre 5 ans
Ce qui promet probablement plus de monde dans le salon First
"les Solitaire restent en First mais c’est déjà très bien, ça permet d’éviter la foule du salon J"=> entièrement d'accord et à condition d'ajouter plus de sanitaires aussi ;-)
"SQ fait de gros efforts sur ses cabines mais je trouve qu’ils se plantent pas mal ces derniers temps."=> elle était pourtant une des rares compagnies à proposer le siège Business le plus large de l'industrie. La voilà maintenant qu'elle revoit des mesures à la baisse
Sa filiale Silk Air va également proposer du full flat à bord de ses B737 Max. Enfin, quand ils vont revoler ;-)
Bernard
Un très beau salon à SIN,
Dommage que le siège ne soit pas assez large.
Un bon catering, par contre, je ne suis pas trop fan du burger.
Merci et à bientôt.
Le TPR en lui-même est confortable et agréable et surtout calme à toute heure de la journée.
On est loin de la cohue. Mais il a besoin d'un petit lifting et notamment dans les toilettes et douches
Le plus dur à juger dans le burger est la cuisson du boeuf. Personnellement, je l'aime saignante mais l'ami suisse la préfère bien cuite.
Bernard
Les prétextes sensés justifier le retard de publication sont capillotractés.
Excellente image de la moquette psychédélique de SIN. J'en ai mal aux yeux ! Un peu comme le durian pour le nez.
"L’hôtesse nous informe que notre vol part de l’autre terminal mais elle comprend que l’on veuille attendre dans la chambre intime." ===> mais elle aurait préféré que vous vous absteniez....
"chambre intime." ça sent la part****^^
"17 minutes de marche" ===> en claudiquant.^^
L'étroitesse de ces 787 est vraiment un problème. En Y en 3-3-3-, les sans-dents n'ont qu'à bien se tenir. Mais en J, cela devient problématique. Sans oublier le risque d'obscurcir autoritairement les hublots.
" Homard Thermidor pour indianocean" ===> une parenté avec Rugy?
"du Peppers" ===> ou poppers?
Les formalités sont toujours un peu longuettes à Bali.
Somptueuse villa. Je note un réfrigérateur bien garni.
Merci pour cette déclaration d'amour SQ à la mode de l'Océan Indien.
A bientôt !
"Merci messieurs les OQP pour ces quelques bali-vernes qui ne nous promettent pas la lune !"=> on n'a pas non plus séjourné vingt mille lieux sous les mers, donc ça va ;-)
"Les prétextes sensés justifier le retard de publication sont capillotractés."=> je te jure qu'on ne te raconte pas de balivernes
"Un peu comme le durian pour le nez."=> c'est sûr que voyager à Singapour, ça éveille tous les sens
"mais elle aurait préféré que vous vous absteniez...."=> mais non, elle n'a pensé qu'à notre bien-être. Bien honni qui mal y pense
"en claudiquant.^^"=> on a failli demander une assistance PMR mais ç'aurait été abusé
"une parenté avec Rugy?"=> une exclusivité Médiapart
"ou poppers?"=> on ne te cache pas que ces vacances à Bali et dans cet hôtel furent très stimulantes et très épicées
"Les formalités sont toujours un peu longuettes à Bali."=> mais il ne faut pas oublier que l'Indonésie est un pays où le petit bakchich peut fonctionner.
Bernard
Bernard
Superbe maison à l'arrivée mais ou sont les filles ?
"Voila ce que c'est de voyager en P on grossit les gars"=> c'est Nico qui a insisté pour qu'on pénalise la largeur du siège. Moi, je reproche juste la paroi à hauteur des épaules. ;-)
"avec le BOB des low costs c'est régime"=> ça allège surtout le portefeuille
"Superbe maison à l'arrivée mais ou sont les filles ?"=> chut, madame lit. Après les balivernes malaisiennes, un peu d'humilité ne serait pas de trop (LOL)
Bernard
Le salon TPR à ce caractère exclusif qui pourrait (presque) faire passer un salon Affaires pour un hall de gare et il valait bien le détour et la marche digestive avant d’embarquer.
Définitivement pas convaincu par le PIF à l’entrée de la salle d’embarquement, le T4 est bien plus pratique.
Une fois à bord, l’efficacité des SQ Girls est sans faille, la cabine et les sièges rendent bien visuellement et même si les normes de sécurité obligent à une ceinture trois points et que le hublot soit caché, on est quand même sur un vol régional et c’est plus confortable et agréable qu’un NEK teutonique.
L’oreille du siège devant le hublot c’est comme chez CX équipée en Cirrus où j’ai dû me détacher au décollage pour pouvoir prendre des photos. (Je sais ce n’est pas bien…)
Pour un vol régional, le repas fait envie et la formule BTC est un vrai plus.
Pas de passage rapide au PAF, ca gâche un peu la fête.
Le logis était bien modeste et la quantité de boisson un peu légère…
Merci pour ce récit bien agréable à lire et parfaitement illustré et à bientôt pour la suite.
Bien que je ne sois moi non plus fan de la PIF devant chaque porte, le principe est défendable.
Si on doit être coincé devant un portique alors que le vol est passé en Last Call, autant l'être devant LA porte et non dans un coin lointain du terminal où le personnel nous attend sans savoir où on est.
Mais si Changi peut le faire au T4, pourquoi pas dans les anciens terminaux
Pour un vol vers Bali ou Bangkok, pas de souci avec ce siège qui n'est pas une vraie réussite. Mais il dessert aussi la Corée, le Japon et l'Australie. et là, c'est moins rose.
Mais comme ces pays sont desservis par plusieurs fréquences par jour, il suffit juste de choisir le bon vol avec le bon appareil.
Il me semble que le paroi chez CX est plus évasée et non droite comme chez SQ
"Le logis était bien modeste et la quantité de boisson un peu légère…"=> l'humilité fut le maître-mot (LOL)
Bernard
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