Je descends à peine du vol Condor en provenance de Palma que je dois repartir. Je rentre dans le sud de la France où ma famille m'attend. Comme à l'aller, je reprends LH jusqu?à Marseille en passant par Munich.
Avec l'heure de retard du vol précédent j'ai 2h45 avant le décollage du vol pour Munich. Je récupère ma valise et vais au hall des départs pour me réenregistrer. Il y a très peu de monde dans l'aéroport. Je récupère mes BP puis vais déposer ma valise. Ils ont installé des bornes automatiques pour déposer sa valise soi-même, je pu essayer. Ce n'est pas très intuitif et pas spécialement plus rapide qu'un comptoir d'autant plus qu'il faut tout faire soi-même mais ça c'est pas très grave. On vous donne aussi un reçu qu'il faut garder.
Mon vol décollera du hall A, mon favori. Maintenant que j'ai du temps, je vais pouvoir spotter tranquillement. Mon avion n'est pas encore en porte et j'ai envie d'un peu de calme. Je vais tout au bout du terminal pour pouvoir m'installer là où il n'y a personne. Quelques appareils sur le chemin Un A320 LH
Un B748I Lufthansa
Un B772 de United avec le nom du fondateur de Continental dessus
Me voilà enfin arrivé au bout de ce terminal tout en longueur. Il n'y a personne, un A321 embarque un peu plus loin pour Ibiza aux cotés d'un A320 pour Helsinki mais c'est tout.
Le mur du fond accueil un sympathique CRJ-900 du groupe Lufthansa pour bien rappeler qui c'est le maitre ici.
Mon petit coin avec un B744 en face
Le premier que je spotterais ici aura été le B767 de Condor avec la toute nouvelle livrée spéciale qui célèbre Janosch, un auteur de livres pour enfants renommé en Allemagne.
Un A319 de la TAP pour Lisbonne.
Un A320 de Lufthansa avec ses sharklets
Un A330-200 de US Airways qui s'envole pour Philadelphie
Un A340-600 d'Etihad qui arrive à peine d'Abu Dhabi
Un B748I de Lufthansa qui s'en va je ne sais où
Un autre B757-300 de Condor, similaire à celui qui m'a ramené à FRA
Un A330-200 d'Egyptair qui arrive du Caire
Encore un A330-200 mais cette fois-ci d'Air Transat. Il arrive de Calgary ou de Vancouver
Je quitte maintenant mon petit coin pour me diriger vers ma porte d'embarquement, mon avion s'y est installé. Ce sera le D-AILL, un A319 de 16 ans nommé Marburg une ville de 80 000 habitants située à 80km au nord de Francfort.
J'ai encore un peu de temps avant l'embarquement et j'ai trouvé un endroit sympa pour spotter. Cet A321 de Lufthansa est le D-AIRC qui m'avait emmené à LHR en décembre dernier.
Un A320 de Rossiya qui s'envole pour St Petersburg
Un B77W d'Air China qui fait la ligne Francfort ? Pékin
Un B757 d'Icelandair qui part pour Keflavik
Le B772 de United vu plus haut part lui aussi
Un A340 de Lufthansa part pour Kuweit City si je me souviens bien
L'embarquement a déjà commencé mais j'attends un peu parce que je veux spotter ce B772 d'American Airlines pour Dallas avec sa nouvelle livrée.
Apres ça j'embarque dans cet A319. L'avion sera complet. On embarque en porte A24 et je suis assis au 24A. C'est un signe ! Je quitte le terminal 1 et le hall A pour un long moment.
Comme à l'aller les hôtesses se tiennent à l'entrée et tendent un Leibniz aux passagers. Elles sont très souriantes et accueillantes. L'avion est frais et ça fait du bien.
Notre voisin vient d'arriver. Un B747 de United qui arrive de San Francisco pour le 3e SFO-FRA de la journée.
Repoussage avec un peu de retard puisqu'on a du attendre des passagers qui étaient en correspondance.
Les petits jeux de mots de Lufthansa sur la façade du Terminal 1, hall A
Décollage sur la piste orientée sud, ce qui me fait encore rater la superbe vue sur Francfort. En plus il faisait bien beau.
Je parviens tout de même à avoir une vue de loin sur le centre ville et à en faire quelques photos.
La montée est très turbulente L'aéroport de Francfort que je reverrais 3 semaines plus tard.
Le winglet
La campagne allemande alors qu'on sort de la Hesse et qu'on entre en Bavière. Au même moment je reçois mes boissons. Ce sera the et Apfelschorle. Les hôtesses ont gardé le sourire et dégagent une certaine joie. Je commence à me demander quand est-ce que j'aurais le droit à des mauvais PNC chez LH ? Juste pour voir ce que ça donne.
Une rencontre en plein vol que je n'arrive pas à identifier.
On approche de Munich, les turbulences sont très fortes, comme à FRA au décollage.
Atterrissage à Munich après 35 minutes de vol, donc nous sommes à l'heure.
J'ai déjà beaucoup spottté à Francfort alors voilà deux petites photos de Munich. Un A321 de Lufthansa en livrée Star alliance
Et le B787 de Qatar Airways
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Verdict
Lufthansa
7.0/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration7.5
Frankfurt - FRA
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.5
Munich - MUC
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Ponctualité : Départ avec du retard mais arrivée à l'heure.
Confort : Basique de LH. Pour 35mn de vol c'est largement suffisant.
Personnel : Souriants, agréable et efficace pour un vol si court.
Repas : Un Leibniz et deux boissons. C'est suffisant.
Encore un bon vol avec LH
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Merci pour ce FR et ce joli spotting. Ah mais en fait tu retournais en France, moi qui pensais que ton MRS-MUC préfigurait des vols longs courriers... Tu as de la chance avec les PNCs LH en effet. Pour l'avion non identifié photographié en vol, je dirais un 32X Swiss.
Merci (quand même) pour ce FR. Quelques jolis zavions spottés mais la livrée du Condor est vraiment laide, lol. Le vol, c'est un bus de l'air comme attendu sur cette liaison.
Merci pour ce FR saut de puce. Effectivement FRA sans salon est indigeste, heureusement qu'il reste le spotting du trafic très varié, à l'opposé de CDG 2.
Spotting sympa, mais le 747-8 n'est pas mon D-ABYA de sept dernier. D'ailleurs personne pour prendre un de ces 748 depuis, c'est aberrant !
@pititom: t'es encore sous hennessy ou quoi XD ? 2h15 de une si je me fie aux heures de publications des commentaires, c'est pas si mal par les temps qui courent ^^
Merci pour cette suite! Tu les enchaîne les vols! Super spotting! Il y a beaucoup de 757 Icelandair dans les FR en ce moment, un de mes avions préférés. Donc un retour à MRS, je commence a me dire qu'il n' a pas beaucoup de place dans ces routings pour des long courriers mais c'est obligé non? Peut-être à la fin? Il n'y a pas de vols directs FRA-MRS avec LH ou tu essayes de faire du segment?
@Hcl75 : Peut-etre que tes FR n'ont pas convaincu les gens à prendre le 748 :D
Aurel-LIL : Merci :)
@KevinDC : Oui, la plus longue pause entre deux vols aura été de deux semaines. Effectivement, il y aura peu de long courrier mais oui il y en aura quand même un puisque c'est obligé :) Pas de segment, j'avais envie de passer par Munich pour reprendre Cityline, avoir deux vols de plus et remonter dans des CRJ.
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15 Commentaires
Ah mais en fait tu retournais en France, moi qui pensais que ton MRS-MUC préfigurait des vols longs courriers...
Tu as de la chance avec les PNCs LH en effet.
Pour l'avion non identifié photographié en vol, je dirais un 32X Swiss.
Quelle indisgestion de FRA : sans salon je crois que je n'y survivrai pas
En fait tu as fait le choix d'avoir les meilleurs PNCs LH et les plus mauvais UA, c'est un signe ;)
A bientôt
Je rejoins les collègues du dessus, l'avion ressemble à un A32X Swiss ^^
A+
Effectivement FRA sans salon est indigeste, heureusement qu'il reste le spotting du trafic très varié, à l'opposé de CDG 2.
Super spotting !!
Je NE m'excuse PAS pour t'avoir viré de la Une sinon j'vais me faire insulté XDDDD
@KL651 : Il y a peu de long-courrier dans tous ces vols.
@lagentsecret : Je préfère garder les bons PNC chez LH et les mauvais UA, je prends plus souvent LH que UA :p
@Kottok : il me semblait aussi que c'était un Swiss mais je doutais.
@numero_2 et lagentsecret : FRA n'est pas indigeste, c'est un aéroport très sympa ;)
@A380B77W : Ne t'excuse pas puisqu'on dirait qu'on se fait insulter quand on prend la peine de s'excuser :D
@Tous : Merci pour vos commentaires.
@pititom: t'es encore sous hennessy ou quoi XD ? 2h15 de une si je me fie aux heures de publications des commentaires, c'est pas si mal par les temps qui courent ^^
Merci pour ce FR !
A bientôt pour la suite.
Aurel-LIL : Merci :)
@KevinDC : Oui, la plus longue pause entre deux vols aura été de deux semaines.
Effectivement, il y aura peu de long courrier mais oui il y en aura quand même un puisque c'est obligé :)
Pas de segment, j'avais envie de passer par Munich pour reprendre Cityline, avoir deux vols de plus et remonter dans des CRJ.
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