Avis du vol SWISS Zurich Hong Kong en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX138
Classe Economique
Siege 23A
Temps de vol 11:50
Décollage 05 Sep 19, 22:40
Arrivée à 06 Sep 19, 16:30
LX   #27 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 726 avis
Numero_2
Par GOLD 1445
Publié le 10 septembre 2019
Bonjour à tous !

Après un bel été passé à travailler, avec plusieurs ZRH-VIE en prime, voici finalement l'heure des vacances.

Je ne vais pas entrer dans tous les détails mais le but de ce voyage était de tester l'A380 d'ANA, dont les trois exemplaires qu'a reçu la compagnie japonaise sont pour l'instant dédiés aux vols NRT-HNL.
Cela étant je ne vais pas me plaindre de me rendre à Hawaï par obligation. ^^

Pour essayer cet A380, j'ai dû ficeler un itinéraire assez serré pouvant allier contraintes professionnelles et personnelles (mariage d'un ami et déplacement en Malaisie prévus de longue date) avec les disponibilités en billets primes de Miles&More.

Sans plus attendre je vous dévoile le routing qui est un mélange de 2 billets primes et de 2 billets payants :

1° ZRH - CDG, LX, Y, A320 (Pas de FR)
2° CDG - ZRH, LX, Y, A320 (Pas de FR)
3° ZRH - HKG, LX, Y, B777-300ER (Vous êtes ici)
HKG - TPE, BR, J, B777-300ER
TPE - NRT, NH, J, B787-8
NRT - HNL, NH, F, A380
HNL - NRT, NH, Y, A380
NRT - HKG, NH, Y, B767-300
HKG - SIN, SQ, Y, B777-300ER
10° SIN - ZRH, LX, Y, B777-300ER (Pas de FR)

L'intégralité de ce routing a été payé environ 500€ (en taxes et billets payants) et 82'000 miles. Routing qui sera un peu sportif, entre les manifestations à Hong Kong et un typhon au Japon…

J'arrive finalement au salon des portes E de ZRH vers 20h. Ayant un petit creux je me dirige vers la partie restaurant.
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A la carte ce soir :
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Malheureusement rien ne me tente vraiment donc je décide d'attendre le repas dans l'avion.
Aperçu de l'offre de boissons avant d'aller me réfugier au whisky bar.
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Ce n'est pas tout propre.
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Finalement je me laisse tenter par un porto blanc sur glace.
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Je me trouve facilement un fauteuil au bar. Au fond se trouve un groupe de 5 passagers en partance pour GRU et qui seront particulièrement bruyants.
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Dès l'arrivée j'avais trouvé le bar calme en apparence (mis à part les cinq larrons), et lorsque je me décide à aller voir quel whisky me ferait plaisir je tombe sur ceci :
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Donc plus de barman après 18h ! Mesure grossière de cost cutting… J'ai dans un premier temps vu rouge et étais prêt à envoyer une réclamation en bonne et due forme lorsqu'un autre passager est revenu avec un membre du personnel du salon pour se faire servir. J'ai donc profité de l'occasion moi aussi.
Moralité : Il faut toujours demander de l'aide dans les situations qui semblent désespérées ! ^^

Voici mon sauveur :
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Et ma sélection, un Glenfarclas 12 ans d'âge.
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La Une du jour.
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Finalement il est l'heure de me rendre en porte où il n'y a pas grand monde peu avant le début de l'embarquement…
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Les files sont matérialisées.
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L'embarquement débute à l'heure prévue.
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Toujours pas de passerelle déployée en 1L.
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L'accueil à bord est souriant et l'on m'indique le premier couloir. Je traverse la J.
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Pour arriver à ma place favorite en Y.
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Je parle bien entendu du 23A.
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Le pitch y est impressionnant.
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Et l'endroit est très calme en vol car les seules allées et venues sont faites par l'équipage.
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Pas de bébé hurleur au bulkhead ce soir, le seul que j'ai entendu est en J et ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir après le décollage.

Présentation de la fiche de sécurité.
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Et de l'IFE qui doit être rangé durant le décollage et l'atterrissage.
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La Maître de Cabine qui s'occupe de la Y accueille chaque passager avec un petit mot, les aiguille pour trouver leur siège.
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Et viendra ensuite me souhaiter la bienvenue avec une bouteille d'eau. S'en suivra une courte discussion sympathique.
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Son oeil affuté remarquera le passager au 24G qui ne semblait pas dans son assiette. Elle ira lui demander si tout va bien et le pax en question lui répond qu'il est juste très fatigué. Affaire à suivre…

Entre-temps l'embarquement est terminé et le taux de remplissage de la cabine s'élève à vue de nez à 70%. Le siège adjacent reste libre et ma voisine au couloir est une grand-mère hongkongaise très tranquille.
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Dans un pénible effort, le pax 24G se lève et va trouver une PNC (la MdC s'était absentée à l'arrière). Tous deux disparaissent rapidement vers le galley avant et une annonce est faite pour demander si un médecin est à bord. Ambiance…
C'est ensuite le commandant qui prend la parole pour indiquer que M. 24G sera débarqué et que nous attendons l'ambulance qui devrait arriver dans les 20 minutes.

Je meuble l'attente avec un jeu sur l'IFE.
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30 minutes plus tard retentit une nouvelle annonce du commandant qui précise que la trousse médicale de bord a été utilisée et que nous en attendons une nouvelle avant de pouvoir finalement décoller.
Les PNCs distribuent les fiches d'immigration pour Hong Kong mais pas le menu papier, je ne sais pas si c'est un cost cutting supplémentaire qui est passé par là
Nous repoussons finalement avec une heure de retard sur l'horaire.

Les PNCs sont rapidement libérés et le service commence curieusement avec une distributions de boissons. Pourtant le protocole de nuit veut que l'apéritif soit supprimé et que les boissons soient servies en même temps que le repas. Bref…

Un gin tonic fera passer toutes ces émotions vécues au sol. Je suis étonné que la PNC ne me laisse pas la canette de tonic : Encore une mesure de cost cutting ?
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Pour l'accompagner ma voisine m'offre de petit paquet de chips. ^^
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Je profite de passer aux WC juste avant le repas. Rien à signaler.
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Vue sur la cabine clairsemée en remontant le couloir jusqu'à ma place.
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Les trolleys arrivent peu après et les PNCs énumèrent les choix disponibles : Les traditionnels poulet ou pâtes. Il me semble avoir vu que le menu avait brièvement été affiché sur les IFE.
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Salade à base de quinoa.
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Couverts en métal et fromage.
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Plat principal qui était très bon.
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De même que le dessert, malgré la présence de saveurs qui ne sont pas tellement de saison.
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Le repas se termine ici.
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Les boissons chaudes sont servies lors du ramassage des plateaux. Je ne prendrai qu'un cognac avant de dormir.
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La nuit fut excellente et je me réveille à 45 minutes de l'arrivée.
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En passant, la Maître de Cabine prend de mes nouvelles et s'enquiert de savoir si j'ai besoin de quelque chose.
Je réalise alors que je voyage avec un nouveau passeport et que l'eChannel de HKG n'est plus valable. Je lui demande une fiche d'immigration et un café qu'elle m'apportera rapidement.
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Nous discuterons encore un peu et elle me fait part de son inquiétude quant à la situation à Hong Kong. L'équipage passera deux nuits sur place et ne peut pas quitter le territoire durant le séjour.

Avec cela le temps passe et nous voilà arrivé à destination avec 30 minutes de retard seulement.
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L'instant Danette.
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Et débarquement par la porte 1L. Des employés attendent les passagers aux correspondances serrées.
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Direction l'immigration qui sera passée en 3 minutes par la file régulière.
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Puis je me rends au bureau d'inscription à l'eChannel pour faire valider mon nouveau passeport. Il n'y a pas d'attente et la procédure est complétée en 5 minutes.

Passage par la salle de livraison des bagages.
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Et voici le hall des arrivées. C'est assez bizarre de voir cet endroit aussi calme car l'entièreté de l'aéroport est soumis à des restrictions d'accès depuis son occupation par les manifestants il y a quelques semaines.
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Pour ma part j'ai voulu éviter que des éventuels mouvements de foule me mettent des bâtons dans les roues et c'est à Macao que je passerai la nuit. A cette occasion je vais essayer le fameux pont-tunnel qui a récemment ouvert.
Il faut tout d'abord prendre le bus B4 qui relie l'aéroport à la frontière routière.
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Après 10 minutes de trajet les infrastructures sont visibles.
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Le bâtiment est assez grandiose mais n'héberge rien de spectaculaire en son sein.
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Immigration et douane sont passées très rapidement dans le bâtiment qui dispose de WC et de quelques commerces dont un duty free.
La traversée coûte 65HK$ en tarif de jour et des bus partent à intervalles réguliers.
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Le trajet dure 40 minutes et est assez monotone du fait du manque de diversité dans les paysages et de la vitesse limitée à 80km/h.
A Macao l'immigration est aussi rapidement passée dans un terminal gigantesque et qui semble avoir été largement surdimmensionné. Pour se rendre en ville il y a ensuite le choix du taxi, des bus ou des navettes gratuites jusqu'aux deux terminaux maritimes où tous les casinos envoient leurs shuttles.

BONUS HOTELIER - GRAND HYATT MACAO



Cet hôtel faisant partie du complex City of Dreams a déjà quelques années mais la chambre de base est vaste et calme.
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Salle de bain.
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Piscine extérieure.
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Verdict

SWISS

8.0/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements6.5
Restauration6.5

SWISS Senator Lounge (Gates E) - Terminal E

6.6/10
Confort9.0
Restauration6.5
Divertissements7.0
Services4.0

Zurich - ZRH

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Hong Kong - HKG

9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Au final un bon vol avec une bonne nuit de sommeil à la clé. Malheureusement je dois déplorer le cost cutting visible dans le produit LX et qui passe par la suppression du service au whisky bar dès 18h. Je ne sais pas si le menu papier a été définitivement banni de la Y ou si c'était un oubli de l'équipage. De même que le recyclage des cannettes de boissons entamées pour les passagers suivants. A confirmer lors de prochains vols.

LX :
Toujours un bon confort à cette issue de secours. L'inclinaison du siège est généreuse et le pitch agréable. Sur ce vol l'équipage a été exceptionnel avec en particulier la Maître de Cabine officiant en Y et qui a su faire preuve d'un grand professionnalisme et d'énormément de gentillesse.
IFE avec quelques films intéressants mais très peu de musique qui tienne la route.
La première prestation était très bonne et je ne peux pas juger de la seconde.

SWISS Senator Lounge :
Dommage que le cost cutting soit passé par là. Fort heureusement il est toujours possible de se faire servir en alpaguant le personnel du salon. Mais il est sûr que cela en décourage plus d'un...
L'offre de nourriture assez complète n'était pas à mon goût et les boissons restent basiques. Bel effort cependant de proposer un porto blanc.

ZRH : RAS

HKG : Parfait comme d'habitude.

Merci pour votre lecture.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 37 minutes.

  Plus d'informations

50 Commentaires

  • Comment 521411 by
    Papoumada SILVER 5885 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR.

    Tout d'abord, bonnes vacances décalées (un truc d'Helvète semble-t-il.^^)

    500 euros et 82 000 miles pour ces routings? Pas d'erreur ou le mile M&M vaut-il de l'or?

    Ouvrir un bar à whisky aux heures où les gens boivent le moins : la ficelle est trop grosse !

    "La Maître de Cabine" ==> "Maître de cabine" n'étant semble-t-il plus une fonction puisqu'il faut féminiser la chose, la "maîtresse de cabine" me paraît mieux adapté que "la maître de cabine", "maître" demeurant un terme genré masculin.

    "Et viendra ensuite me souhaiter la bienvenue avec une bouteille d'eau. "===> humour suisse en mode horaires du bar à whiskys.

    "ma voisine au couloir est une grand-mère hongkongaise très tranquille." ===> elle garde ses forces.^^

    "ma voisine m'offre de petit paquet de chips. ^^" ===> deux façons de voir les choses : attirer la sympathie du représentant de l'Occident que tu es ou se débarrasser d'infâmes chips au vinaigre.^^

    Le plateau repas semble bien maigre.

    Ta capacité à dormir assis en Y est tout bonnement ahurissante ! Chanceux homme !

    Je suppose que tu as raté le second service.

    Bonne idée que d'essayer ce nouveau moyen de locomotion vers Macao. "la vitesse limitée à 80km/h." ===> by E. Philippe?

    A bientôt !

    • Comment 521491 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Merci pour les bons voeux ! N'étant pas astreint à prendre des vacances durant une période particulière, je profite de partir en "basse saison". ;)

      Pas d'erreur ou le mile M&M vaut-il de l'or?

      Pas d'erreur mais les miles de prime M&M se sont fait drastiquement désirés depuis l'introduction du revenue based...

      la ficelle est trop grosse !

      J'ai aussi trouvé !

      Lors des annonces les Maîtres de Cabine se présentent tel quel, qu'il soient homme ou femme...

      attirer la sympathie du représentant de l'Occident que tu es ou se débarrasser d'infâmes chips au vinaigre.^^

      La seconde solution aurait émané de Mogoy ! ^^

      Il est vrai que le plat chaud avait un petit goût de trop peu.

      Un vol de nuit calme et un cognac aident au sortilège du sommeil.

      Je suppose que tu as raté le second service.

      Finement supposé ! ;)

  • Comment 521415 by
    grenouille 175 Commentaires

    Routing bien aguicheur... Merci pour ce report qui me donne des idées.

  • Comment 521418 by
    nico83et13 SILVER 2121 Commentaires

    Merci pour le FR clément.

    Très bon tarif pour le routing. Les prix au départ depuis CDG sont au top dans toutes classes de voyages.
    Salon des portes E toujours agréable, dommage que LX commence aussi à faire des économies sur le service. Si LX cherche un barman, on peut leur proposer un ami que "l'on connait bien" et qui s'ennuie à longueur de journée, non ?
    Je ne connaissais pas le porto blanc. Conclusion alors ?
    Le 23A est toujours au top et en plus pas de toilettes et de Galley.
    Catering éco qui reste du catering éco...
    Faudra qu'on reparle du e-channel ensemble car je dois le faire aussi pour la 1ère fois.
    Bonus hôtelier qui me plait mais j'ai une préférence à Macao pour le Banyan tree.

    A bientot et bonne vacances.

    • Comment 521493 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      De CDG, BOD ou NCE, il y a l'embarras du choix avec les tarifs canons du LH Group...

      un ami que "l'on connait bien" et qui s'ennuie à longueur de journée, non ?

      Ce job lui irait comme un gant. lol

      Je ne connaissais pas le porto blanc.

      Parce que tu as snobé le week-end à Porto de l'année denière. ^^
      Personnellement j'aime bien la version blanche mais en dry.

      Le 23A est toujours au top et en plus pas de toilettes et de Galley.

      Exact, donc un calm assuré si pas de bébé brailleur au bulkhead.

      L'eChannel, c'est facile ! Mais c'est mieux de le faire avec un passeport récent pour s'assurer qu'il soit valide assez longtemps.

      Déjà fait le Banyan Tree, j'aime bien changer ! La prochaine fois je prends le Ritz Carlton.

  • Comment 521419 by
    Frednyon SILVER 2350 Commentaires

    Bonjour Clément,
    Merci pour ce FR.
    Dommage cette mesure de supprimer le barman pour la vague des départs LC du soir... il va bientôt ressembler au bar rouge du salon F d’AF, ce bar ?
    Bon petit vol avec la chance d’avoir un avion rempli à 70%.
    Question: le 23A n’est-il pas un peu serré avec la pochette à magazines ? Ne vaut-il pas mieux un 23C (avec l’inconvénient du passage des chariots) ?
    Joli passage à HKG et Macao. Tu es passé entre les gouttes.
    Bonne continuation de vacances !
    A bientôt

    • Comment 521494 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      il va bientôt ressembler au bar rouge du salon F d’AF, ce bar ?

      Il ferait mieux de ressembler au Bar Rouge de Bâle !

      Oui, ces cabines au remplissage mitigé sont toujours plus agréables.

      La pochette à magazine ne dérange pas, à moins d'avoir les cuisses énormes !

      Tu es passé entre les gouttes.

      Le soir de mon arrivée cela castagnait à Mong Kok, vu en live à la TV...

  • Comment 521429 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8153 Commentaires

    Merci Clément pour ce récit sur ta compagnie nationale et préférée. Un bon vol avec une maitre de cabine et un équipage au top et un siège ou le pas est géant et qui est de plus calme. Coté catering ça se défend bien pour de l'éco. j'imagine qu'il y avait u petit déjeuner complet mais que tu l'as zappé en te réveillant tard.
    Ta déception vient du salon qui nous a habitué à mieux il est vrai. Il est vari que le groupe LH a connu des résulats decevants depuis le debut de l'année.
    Perso j'aurais tenté le risotto aux fruits de mer avec un bon vin blanc.
    Malgré quelques défauts Swiss reste une valeur sure et j'ai eu plaisir de voyager enfin avec elle sur LC cet été.
    Le design extérieur de l'hôtel est très réussi.

    • Comment 521495 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Merci Clément pour ce récit sur ta compagnie nationale et préférée.

      Qui est en passe de devenir ta compagnie préférée si j'en juge tes dernières publications. ;)

      Oui le petit-déjeuner chaud est toujours servi mais il n'y a pas de choix en Y.

      Perso j'aurais tenté le risotto aux fruits de mer avec un bon vin blanc.

      Je suis très exigeant avec les risottos donc j'ai préféré ne pas tenter...

      Le bâtiment sur la photo de la piscine est l'hôtel Morpheus (par Zaha Hadid) et non le Grand Hyatt, mais tous deux font partie du même complexe.

  • Comment 521451 by
    Chevelan GOLD 13468 Commentaires

    Salut Clément

    Ton récit tombe à pic ! (je parlerai en fin de commentaire)
    Un routing qui promet un beau voyage, et à un coût très étudié ^^
    LX a essuyé des pertes en ce début d'année, je pense que la compagnie essaye de faire des économies, bar ouvert à des heures précises, plus de menu papier en Y...La PNC a considéré ton statut, c'est une bonne nouvelle
    Espace royal vers la porte, ne faisait t'il pas trop froid ?
    Un plateau correct en début de vol, tu fais de la concurrence à Pititom pour dormir du sommeil du juste à bord d'un avion ^^
    Nous ne serons jamais ce qu'il y avait au menu du petit déjeuner ^^
    Finalement pas de problème à l'arrivée à HKG, il va falloir que je pense à faire valider mon passeport pour passer plus vite l'immigration...
    Voilà le truc qui tombe à pic : Ou comment se rendre à Macao par le bus. j'étais sur le point de réserver le bateau rapide depuis l'aéroport, mais ton explication avec le bus est très précise, merci beaucoup ! Concernant les fréquences, c'est toutes les ??? minutes ? Même topo pour le retour vers HKG ?

    Merci pour ce récit, à bientôt.

    • Comment 521502 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      A vrai dire j'ai cherché à maximiser les vols en billet prime. ^^
      Le crochet par SIN au retour est uniquement prévu pour faire chuter l'addition de 200CHF par rapport à un A/R pour HKG.

      La PNC a considéré ton statut, c'est une bonne nouvelle

      L'honneur est sauf. lol

      Etonnamment ces portes de 77W sont moins froides en croisière que celles des A320.
      Et je dors toujours avec une couverture sur les jambes.

      tu fais de la concurrence à Pititom pour dormir du sommeil du juste à bord d'un avion ^^

      C'est le mieux à faire en vol de nuit Y. ^^

      Non, pas de problème à l'arrivée à HKG. Ni au départ comme on le verra dans le FR suivant.

      De rien si j'ai pou t'aider pour le bus. Après avoir testé les deux options je dirais qu'elles se valent au niveau du timing (depuis l'aéroport, depuis le centre ville je pense que le ferry reste plus rapide).
      Le bus reste meilleur marché que le ferry mais est moins "pratique" car cela demande plus de transferts (donc moins de confort).
      Si tu choisis cette option je te conseille de prendre une carte Octopus dans le hall des arrivées de HKG et de la charger avec 150HK$ minimum. Tu pourras ensuite payer le bus B4 (montant exact demandé par le chauffeur) et la traversée du pont avec elle.
      En journée les fréquences oscillent entre 10 et 25 minutes.
      Le retour est un copié-collé de l'aller !

  • Comment 521459 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6582 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR.
    Une joli destination finale.
    M. 24G sera débarqué => zut mais c’est mieux pour lui.
    Confort maximum, c'est un siège qui est quand même facturé 115 CHF à un pax lambda, donc un aspect appréciable du statut.
    catering à mon goût.
    Et un bon sommeil, il n'y a rien de mieux.
    A bientôt

    • Comment 521499 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Oui, j'ai vu que LX avait augmenté le tarif de ces sièges "préférentiels". Auparavant ils étaient facturés 99CHF par vol.

      donc un aspect appréciable du statut.

      Absolument !

  • Comment 521465 by
    Esteban TEAM GOLD 11659 Commentaires

    Merci pour le partage Clément,

    Effectivement ce service boisson avant repas est un peu étrange puisque sur les vols partant après 22H c'est censé être repas tout de suite. Ca a dû être décidé à cause du retard au départ puisqu'aucun snack apéro n'a été servi avec.

    Le plateau fait plutôt envie !

    A bientôt.

  • Comment 521470 by
    KL651 4472 Commentaires

    Merci pour ce FR Clément.
    Malgré les mesure d'économies, l'essentiel LX demeure un catering de bonne qualité et des PNCs attentifs et pros, et ça reste toujours mieux que LH.
    Y'avait-il un bar avec snacks et boissons disponibles ?
    A bientôt pour la suite de ce joli routing...

    • Comment 521497 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Oui le catering LX reste une valeur sûr en Y au départ de ZRH. Mais comme dit plus haut j'ai regretté que le plat chaud ne soit pas un peu plus généreux. Quoiqu'il en soit je pense que j'aurais pu obtenir du rab' avec le remplissage de la cabine.

      Je n'ai pas bougé du tout après le repas jusqu'au débarquement donc je ne peux pas me prononcer sur ce qu'il a avait de disponible - ou pas - au galley.

  • Comment 521477 by
    Donfredo SILVER 632 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un vol agréable avec LX qui est vraiment une bonne alternative à LH sur la Star Alliance.
    On sent que le vol a été calme et tranquille (vu la grosse nuit de sommeil à bord :-D)
    Le plateau repas est complet et bon.
    "Des employés attendent les passagers aux correspondances serrées" : intéressant, ce n'est pas le cas à FRA :-D
    Sympa d'avoir testé le pont entre HK et Macao, les bus sont même équipés d'un IFE !
    A bientôt.

    • Comment 521496 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Un vol agréable avec LX qui est vraiment une bonne alternative à LH sur la Star Alliance.

      Si ce n'est la meilleure alternative *A d'Europe... ^^

      Oui ces vols calmes sont un vrai plaisir. Je viens de faire HNL-NRT avec plein de gamins brailleurs à bord, c'était moins agréable.

  • Comment 521514 by
    lucas330 1285 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Un pas excellent qui permet de bien se reposer, ce qui n'est jamais simple en éco.
    Le catering à l'air bien.
    A bientôt.

  • Comment 521530 by
    indianocean GOLD 6815 Commentaires

    Il n'y a plus la petite serviette avec la bouteille d'eau pour accueillir les SEN en Y?

    "Son oeil affuté remarquera le passager au 24G qui ne semblait pas dans son assiette"=> très bien vu. J'ai lu que les chefs de cabine scrutent le comportement des passagers quand ils passent la porte d'embarquement pour détecter entre autres d'éventuels poivrots. Non pas toi (LOL)

    Je ne peux vraiment pas voyager en classe Economique. Non mais, tu as vu ce qu'on te sert en repas? (LOL)
    Sérieusement, je n'aime pas le quinoa et le dessert fait en effet très bof.

    "Direction l'immigration qui sera passée en 3 minutes par la file régulière."=> j'espère que c'est dû à une performance des policiers et non à la situation actuelle sur le territoire.

    Merci Clément

    • Comment 521813 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Il n'y a plus la petite serviette avec la bouteille d'eau pour accueillir les SEN en Y?

      Ca dépend des Maîtres de Cabine. ;)

      J'ai lu que les chefs de cabine scrutent le comportement des passagers quand ils passent la porte d'embarquement

      Pour détecter les FRistes qui prennent la porte en photo ? lol

  • Comment 521531 by
    Benoit75008 GOLD 7336 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR,

    Un salon bruyant et crado par endroit, mais tu finis par y trouver ton compte, autant en breuvages qu'en calme.

    A bord, l'épisode du PAX malade prend du temps, mais au final tout rentre plutôt dans l'ordre.

    Je trouve que le service LX soufre d'une légère érosion depuis quelques années, ce ne sont pas tes précisions comme l'annulation du passage pour l'apéritif qui me fera penser le contraire.

    HKG...ta deuxième "maison" est assez agitée en ce moment !!!

    Bonne soirée à toi et à bientôt pour la suite

    • Comment 521815 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Ce salon des portes E reste très bien mais ces mesures de cost cutting sont agaçantes.

      Attention dans le cas des vols de nuit l'apéritif est supprimé, mais cela fait longtemps que le protocole est comme cela.

  • Comment 521548 by
    Gaetan SILVER 2276 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Scandale ce bar qui ferme aussi tôt alors que c'est bel et bien le highlight de ZRH et surtout la fierté d'LX. Heureusement qu'un personnel est venu te servir au final !

    Départ un peu pénible avec ce passager en souffrance. Cependant, cela n'aura pas eu trop d'incidence sur ton sort. On espère qu'il en soit de même pour le passager en question.

    Vol paisible en Y avec encore et toujours, ta faculté de dormir autant. Chez toi, dans un vrai lit, tu dors moins bien ?

    Arrivée à HK sans souci également. Fred s'en faisait tellement pour toi en voyant dans quelles contrées tu t'étais aventuré.

    À bientôt

    • Comment 521816 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Scandale ce bar qui ferme aussi tôt

      Appelez-moi le patron ! lol

      C'est vrai que 50 minutes d'attente à bord après 22h30 ce n'est pas très agréable. J'ai toutefois oublié de mentionner que les PNCs avaient fait une distribution générale d'eau.

      Chez toi, dans un vrai lit, tu dors moins bien ?

      En tout cas pas beaucoup mieux. ;)
      Mais je trouve ce siège LX parfait : Il allie ergonomie dorsale et inclinaison généreuse.

      Fred s'en faisait tellement pour toi en voyant dans quelles contrées tu t'étais aventuré.

      A son âge il commence de se faire du soucis pour tout !

  • Comment 521572 by
    K2World 1886 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR
    Un beau routing en perspective utilisant cash et miles également :-)
    A bientôt pour la suite

  • Comment 521624 by
    Michelg GOLD 2012 Commentaires

    Alors si même en Suisse, on laisse des traces de vinasse dans un salon SEN, où va le monde?
    Pour les lourdauds bruyants, il n’y a pas de frontières mais le bar fermé à 18h ça fait tache.
    Tu as bien de la chance de faire ta nuit sur un siège si étroit même si l’espace pour les jambes est très confortable.
    Les manifestations de cost cutting ne présagent rien de bon.
    HKG si calme, c’est vraiment inhabituel, espérons que la situation ne débouche pas sur un drame.
    Merci pour le partage Clément et à bientôt pour ce beau routing bien construit.

  • Comment 521627 by
    Leadership TEAM SILVER 4588 Commentaires

    Merci Clément pour ton FR, en effet, ne plus avoir du staff après 18h semble ridicule, décidément, les compagnies européennes ont du mal avec le concept de « bar ».
    Un bon vol en issue, le dîner est plutôt appétissant.
    Intéressant le bonus sur le transit pour Macao.
    À bientôt pour la suite ;)

  • Comment 521634 by
    Rodo_Af SILVER 557 Commentaires

    Merci pour ce FR très agréable. Ça me donne envie de tester Swiss sur ce même avion.
    Bons vols.

  • Comment 521698 by
    jules67500 GOLD 4929 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR !

    On sent que le cost cutting a pris les devants chez LX... Entre la fermeture du bar à des horaires absurdes (c'est le meilleur moment pour boire du whisky, l'apéro !) et la fin des menus à bord, les économies de bout de chandelle font peine à voir.

    A bord, le confort est optimal (gratuitement pour l'instant, pour combien de temps encore !!) et la prestation honorable.

    A bientôt !

  • Comment 522356 by
    NZ1 1322 Commentaires

    Merci pour le partage !
    Maintenant que j’y ai mis les pieds, je ne peux que comprendre l’engouement que procure HK :)
    Le siège du milieu libre et le choix de la rangée en issue sont vraiment gage de confort, la grand-mère Hongkongaise l’est d’ailleurs aussi
    ”La nuit fut excellente et je me réveille à 45 minutes de l’arrivée” : De quoi appuyer ma précédente réplique. Comme quoi un LC en éco peut passer vite si on a la chance de pouvoir dormir
    ”C'est assez bizarre de voir cet endroit aussi calme” : En effet bien loin des images de la marée humaine envahissent HKG landside qu’on a pu voir dans les journaux et à la télé
    Le Grand Hyatt Macao à l’air d’être une très belle adresse. J’adore l’interieur comme l’extérieur
    A bientôt

  • Comment 522822 by
    pititom GOLD 10593 Commentaires

    Honolulu par l'Asie...c'est sympa :) Tu aurais quand même pu monter ton routing en tour du monde pour le principe ;) En gardant bien sûr le NH à sa place, compte tenu des contraintes de disponibilités...

    Le bar ouvert à l'heure où on ne va pas au bar et qui ferme quand vient le moment d'en profiter. Méthode LH Group à plein nez (ça me rappelle le service à table du salon LH de IAD qui ne commence qu'à 19h, le salon fermant à 18h45...)

    Il y a pléthore de bons hôtels à Macao, mais j'avoue que la résille qui entoure le Grand Hyatt est particulièrement réussie !

    Merci et à bientôt !

    • Comment 522827 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      J’avais des contraintes de budget et de miles qui ne me permettaient pas le TdM sur cet itinéraire...

      Oui, ce bar a whisky, quelle blague... J’y repasse demain soir et je compte bien mettre à contribution le personnel d’accueil !

      ça me rappelle le service à table du salon LH de IAD qui ne commence qu'à 19h, le salon fermant à 18h45...

      Oui mais ça c’est absurde et méritait une réclamation motivée. ;)

  • Comment 522828 by
    Ateon GOLD 919 Commentaires

    Merci pour ce FR (que je découvre après le suivant...).
    Un bien beau routing comme cela a été dit. Même si les dates ont sans doute été optimisées au maximum, le rapport qualité/prix de M&M est excellent. Je crois que je vais commencer à cumuler sur *A, moi...
    Un vol rendu d'autant plus agréable sans voisin à bord. Le 23A présente un pas royal mais l'absence de hublot n'est-elle pas gênante ? (cela étant, sur un vol de nuit...). Vous semblez avoir bien dormi en tout, je vous envie, j'ai bien du mal sur un vol de 12h !
    A bientôt.

    • Comment 522831 by
      Numero_2 GOLD AUTEUR 9859 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Si les primes M&M semblent basses en nombre de miles requis, il ne faut pas oublier que le programme est passé en revenue based et que lesdits miles sont plus difficiles à obtenir...

      Effectivement en vol de nuit l’absence de hublot n’est pas gênante et il est possible en se contorsionnant un peu de jeter un œil à travers le hublot de la porte.

      Un vol calme et un cognac, rien de tel pour bien dormir ! ;)

  • Comment 524044 by
    mogoy GOLD 10200 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR.

    Tâche au bar, ce n’est pas très glamour.
    L’honneur est sauf au whisky bar mais ce fut de peu.

    Le bulkhead tellement numéro 2 !
    Avoir un voisin malade, c’est l’angoisse et pas seulement pour le pax en question.

    La peste emporte les pax mal portant !

    Prestation tellement Y.

    Belle manoeuvre d’éviter les fétides contre révolutionnaires de Hong Kong.

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