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Bonjour à tous,
Après 2 vols sur la compagnie Peruvian Airlines, une magnifique semaine de vacances, il est temps de retourner à la maison et surtout, au travail.
Les vols de Peruvian Airlines se sont bien déroulé dans l'ensemble, nous avons été plus que ponctuel sur le segment CUZ-AQP. En revanche, nous avons eu un peu de retard sur le vol AQP-LIM mais cela n'avait aucune incidence (atterri avec 20 minutes de retard), le tout sur 2 ex-737 allemands, Un -500 et un -300. Sachez qu'à l'heure où se FR est publié, Peruvian a cessé ses activités faute de liquidités.
Pour ceux qui me rejoignent maintenant, je vous invite à lire le premier FR de la série pour vous faire une idée pourquoi je suis là.
Sans plus attendre, passons à un récapitulatif des faits
Aujourd'hui, c'est un jour triste car il pleut et je dois partir. Je quitte le Swissôtel (excellent au passage) en taxi pour rejoindre l'aéroport pour 50 soles (à diviser par 3 pour obtenir la somme en CHF environ).
J'ai pris bien assez de marge pour mon vol. D'une part, le check-out était à midi pour mon hôtel et vu le trafic que j'avais eu la veille pour rejoindre mon hôtel, je ne voulais pas jouer avec le feu. C'est donc 4 heures avant le décollage, que je me présente devant l'aéroport.
En entrant dans l'aérogare, je tombe nez à nez avec les comptoirs d'Avianca, cela tombe bien, c'est avec eux que je vole aujourd'hui
Comme le laisse penser la photo ci-dessus, les comptoirs sont vides. En effet, il n'y a pas de vols Avianca avant le mien mais ils sont quand même desservis. J'enregistre ma valise jusqu'à Genève bien que j'ai une longue correspondance à BCN et je ressors avec une invitation au salon Samaq.
Je prends naturellement la direction des portes.
Et c'est par ici qu'il faut monter
Mais avant de trouver un quelconque contrôle, nous passons devant plusieurs magasins.
Et même un food court.
Mais finalement, il y a quand même le PIF où plusieurs proches font leurs adieux déchirants.
Je suis dans la bonne file
Cela ne prendra guère de temps de franchir le PIF, tout le contraire de la file pour la PAF que je vous montre ci-dessous. En effet, des gens prennent beaucoup de temps à pouvoir être libéré et ils doivent montrer des documents supplémentaires aux agents. Je suspecte que cela concerne uniquement les Vénézuéliens car justement, il y avait un vol qui partait pour Caracas.
Au final, je suis passé et je tombe nez à nez avec le duty free !
À la sortie de celui-ci, je consulte le FDIS où mon vol est indiqué. RAS.
Je poursuis paisiblement mon chemin en direction du salon
Ce sera prochainement à gauche
Le couloir n'est guère engageant avec ces chariots digne d'une livraison de supérette !
Mais je tombe nez à nez avec l'antre du salon qui n'attends que moi.
L'accueil sera chaleureux de la part de la préposée. Je suis autorisé à entrer avant les 3 heures précédent mon départ contrairement à ce qui est indiqué sur le carton d'invitation. Rien n'a été dit par la dragonne à ce sujet.
Le salon est bien vide (3-4 passagers), il est aveugle mais vaste.
Voici la zone de restauration. Il y en a également une autre plus loin dans une moindre mesure.
Il y a également une zone avec un bar
D'ailleurs, je m'y installerai
De plus, il y a des prises.
Le barman est aux abonnés absent actuellement
Comme aux US, il est bon de laisser un pourboire au barman. Nous y reviendrons.
Je retourne vers la zone restauration
Cela me permets de débuter la présentation du buffet par les crudités
Quelques "chips"
Les fromages, sandwich et olives
Encore des "chips"
Deux cakes, un chocolat, l'autre à la banane (si je ne dis pas de bêtises)
Les "plats chauds". Cela est quand même léger…
Des taponades, feuilletés et divers choses sucrées.
Coté liquide, il y a de quoi maintenir réveillé
Une tireuse à soft est présente. (Ils feraient mieux de mettre une tireuse à bières)
Je retourne à ma place avec cette sélection. Donc un Inca Cola que je n'avais pas goûté jusqu'ici. Je n'avais rien manqué, c'est infecte.
Je profite du moment pour faire en photo le BP qui va me permettre de rentrer dans l'avion pour Bogota
Puis une demoiselle m'invite à changer de place car ils souhaitent nettoyer cette partie du salon, ce qui me laisse à penser qu'il est ouvert 24h/7j ouvert. Donc j'émigre vers l'autre zone de restauration.
Avant de me faire chasser comme un malotru, j'avais réussi à quémander une bière au "barman". De la Cuzceña.
Pour l'avoir, j'avais dû donner mon BP afin qu'il fasse un tampon. L'autre étant pour l'accès au lounge. Plus tard, en souhaitant en prendre une deuxième, il m'annonce que c'est que une boisson par personne, après il faut payer. Quelle honte !!! Et c'est vexé que je suis parti bredouille !
Je ne vous avais pas encore présenté la zone où mon séant siège.
Un buffet est également présent dans cette zone. Il est achalandé de la même manière que l'autre à peu de choses près.
Vers 15h30, je décide de quitter ces lieux, je n'ai plus rien à y faire surtout qu'il faut payer pour se sustenter en liquides…
Je fais un peu le flemmard en empruntant le trottoir roulant…
Me voici à ma porte d'embarquement. Celui-ci n'a pas encore débuté.
Je profite de faire une photo de mon avion. Initialement, il était prévu à A330-200 pour effectuer ce vol, mais c'est un 787-8 de Boeing qui va se charger de nous transporter à Bogota. Hasard des choses, c'est exactement le même avion qui m'avait transporté de Londres à Bogota il y a une semaine et je vais m'asseoir sur le même siège. Encore plus déroutant, ce sera encore le même avion qui me transportera à BCN sur le prochain segment mais je n'aurai pas le même siège. Il s'agit du N781AV âgé d'environ 4 ans.
Les files sont bien matérialisées comme en témoigne ma photo
L'embarquement débutera dans le strict respect des priorités.
C'est l'occasion de profiter de faire à nouveau une photo de notre destrier du jour.
Allez, je file dans la passerelle Ray Charles
L'accueil sera cordial en porte et je m'en vais retrouver le siège qui m'a été attribué
La couverture et le coussin sont sous cellophane
Je ne vais pas vous présenter l'entier du siège mais lors du LHR-BOG, je n'avais pas remarqué ce rangement situé coté couloir. Idéal pour y placer ses chaussures.
Il y a également le casque audio qui est rangé coté fenêtre.
Il n'est pas à réduction de bruit
Entre temps, une boisson d'accueil est servie au plateau. Eau ou champagne. Champagne s'il vous plait !
Je lève mon verre à Frednyon qui a eu le courage de reprendre à nouveau place en Y sur un vol transatlantique ! Qu'un hommage à la hauteur de son effort lui soit rendu !
Pendant que l'embarquement suit son cours, un A321 de Latam en ancienne livrée s'apprête à déverser ses passagers.
Nous débuterons le repoussage avec 3 minutes d'avance.
C'est l'occasion de tirer portrait de ce 767 d'UA
Le roulage jusqu'à la piste me permettra de faire une photo de ce cimetière à avions dont quelques appareils de Peruvian y ont élu domicile. Tout à gauche, c'est un 737-200 sans moteurs. (photo faite avant la faillite de cette compagnie)
Le roulage nous fait également passer proche des installations militaires.
Assez tergiversé, nous décollons !
Je profite de faire une photo avant de passer la couche nuageuse avec la zone périphérique de Lima
Directement, je mets la géovision en route. J'ai découvert, sur ce vol, que les films proposés ne sont que en anglais, portugais et espagnol dans l'IFE. Très faible comme choix pour une legacy !
Voici plus de données techniques sur notre vol du jour
Désormais, nous sommes au dessus de la couverture nuageuse
L'IFE permets de regarder nos correspondances, la mienne est en retard mais je suis dans l'avion qui est prévu…
Avant que le service débute, il y a une éclaircie qui permets de photographier le sol avec une forêt tropicale visiblement.
Le service débute, comme à l'accoutumée avec le trolley.
Je déploie la tablette qui se trouve sous la console située à ma droite en la déverrouillant avec le loquet.
Voici la tablette déployée
Et voici le plateau tel qu'il me l'a été déposé: Toujours pas de menus distribué, le choix est proposé par oral. Soit chicken breast ou lasagna. J'arrose le tout avec un Merlot Chilien.
Comme laisse supposer la photo, le plat n'était pas terrible. Je ne finirai pas l'assiette.
Les couverts sont siglés.
Ensuite, un dessert, un cheesecake est proposé et du bailey en sus des cafés/thés. Je ne prendrai rien.
Mais en lieu et place, je demanderai une bière servie en cannette.
Puis une seconde. L'hôtesse me l'a spontanément proposé, je ne peux pas refuser.
Notre vol avance et nous sommes proche Bogota, l'IFE diffuse un bref clip sur la marche à suivre pour les correspondances à BOG.
Entre temps, un beau moodlighting bleu a fait son apparition.
La cabine est préparée pour l'atterrissage et nous sommes alignés.
Nous poserons avec de l'avance dans la capitale colombienne.
Arrivé en porte, l'instant Danette est de coutume.
Le débarquement se fera rapidement par la porte 2L mais une des hôtesses ne bloquera pas l'allée aux PAX Y qui se mélangent aux nantis ! Diantre !
Je vous quitte dans la passerelle.
À bientôt
(Pas de bonus touristique pour ce report mais lors du prochain, ce sera le cas)
AV :
Confort cabine : Bon confort à bord avec ce siège pour un vol de cette durée. 9.5
Équipage : Serviable et souriant. 8.
Divertissement : IFE et géovision mais choix de langues limité.
Restauration : Toujours la déconvenue ! 3.
LIM : Cela peut être difficile d'y accéder depuis le centre ville vu la congestion du trafic. Sinon, il n'y a rien à redire.
BOG : RAS
Salon : Correct dans l'ensemble mais il est aveugle. Par contre, je sanctionne la mesquinerie pour les boissons alcoolisées.
24 Commentaires
Tu as bien fais de prévoir large à Lima, vue l'incroyable trafic !
Aéroport très peuplé, mais tout est allé vite
Un salon fantôme ou l'offre est quelconque, une seule boisson alcoolisée distribuée au bar, nous ne sommes pourtant pas en Ecosse !
"Inca Cola c'est infecte"=> On va dire que tu n'as pas aime, parce que ton voisin adore ce breuvage, (c'est pas pire que la Rivella !)
Le même avion pour 3 vols, c'est à croire que Avianca ne possède qu'un seul avion !!!
Le catering est frugal, perso ça ne me semble pas aussi mauvais que tu le laisse entendre...
La cabine J est pas mal, par contre ils pourrait faire un effort pour traduire les films dans différentes langues...
L'annonce du retard de ton vol vers BCN n'aura pas de conséquence sur ta correspondance puisque c'est le même avion qui opère la liason vers l'Espagne, olé ...
Merci pour le partage, à bientôt.
L'aéroport est à l'image du trafic de Lima : ça grouille de personnes !
Le salon est bien mais la déception vient de la radinerie du bar !
Tu critiques le Rivella ! Terrain glissant !!! Non, plus sérieusement, le Inca Cola est beaucoup trop sucré pour moi.
Pour le catering, l'habit ne fait pas le moine ! Je maintiens que le goût n'était pas bon !
À bientôt
Coté restauration ca semble plutot complet( et il y adu champagne) mais apparemment tu n'as pas apprécié : perso j'aurais essayé le cheescake.
PNC souriants : c'est important. Au final l'impression est meilleure que la note
Un vrai gros porteur pour de tels vols est toujours appréciable !
Le catering est toujours la déception chez Avianca comme en témoigne tous mes vols !
À bientôt
Quel salon ! Le fait de devoir payer pour les boissons alcoolisées me rappelle le Plaza Premium de KUL.
Pour compléter ta culture générales des boissons bizarres je te conseille l’Irn Bru la prochaine fois que tu passes en Ecosse !
Pourquoi pas Gilbert Montagné ???
Décidément le catering ne semble pas être le point fort de AV.
Que le barman du salon soit maudit sur 7 générations ! Lol
A bientôt.
Pour l'expérimentation des boissons bizarres, je crois que je vais m'arrêter là, c'est gentil !
Ray Charles, Gilbert Montagné, même combat !
Le catering est vraiment le point noir de la compagnie !
On ne parle même pas cette radinerie des alcools au salon et du barman...
À bientôt
Sympa l’attention pour la bière !
A bientôt
Ce que c’est cheap de faire payer la deuxième boisson.
Encore une fois le catering est décevant.
Merci pour ce FR!
En effet, sur les 330 AV, c'est du 2-2-2, ce qui ne m'aurait pas dérangé pour un vol de cette durée. Mais je ne vais pas cracher sur ce 787 !
Catering toujours autant décevant !
À bientôt
Le salon est vraiment bof, j'ai eu de la chance lors de mon passage à LIM en passant au salon HANAQ que KLM a choisi en lieu et place du SUMAQ. Au moins dans ce salon là, c'est deux boissons alcoolisées :)
A bord le catering ne fait vraiment pas envie, c'est le moins que l'on puisse dire.
A bientôt !
2 boissons alcoolisées, c'est la fête chez le voisin !
Aucun catering ne m'a donné envie chez Avianca et c'est pas le menu qui va mettre l'eau à la bouche !
À bientôt
Une seule boisson alcoolisé au salon, sinon il faut passer à la caisse. C'est un peu mesquin.
L'inca cola c'est mauvais, comme Clément si tu veux il y à Irn Bru dans le même registre, mais il faut bien goûter pour se faire son opinion.
A bord c'est sympa de voler en 787.
Le catering n'est pas génial.
A bientôt
Même une célèbre communauté religieuse qui est réputée radine m'offrirait plus à boire que le barman de ce salon !
Les boissons sucrées et moi, ça fait 2 donc je vais en rester là pour les expériences !
À bientôt
"Plus tard, en souhaitant en prendre une deuxième, il m'annonce que c'est que une boisson par personne, après il faut payer."=> tu as dû oublier de laisser un pourboire (LOL)
Le catering n'est visiblement pas le point fort de la compagnie
Merci, Gaetan
De médicament trop sucré !
Le pourboire, c'est quand on est satisfait du service. Or, ce n'était pas le cas.... Et dans un salon d'aéroport, c'est open bar en principe !
Le catering est la déception de ces vols avec AV.
À bientôt
LIM a l'air une nouvelle fois d'être un vrai bazar pour passer les contrôles, même si dans ton cas tout avait bien commencé :-)
A bord je trouve bien décevant la prestation d'Avianca en J et bien trop chiche.
Bonne soirée à toi et bon weekend !
Le catering est toujours autant décevant...
À bientôt
Autant côté landside ça parait blindé, autant côté airside cela semble bien vide : la photo du duty-free et du couloir d’accès au salon sont bien déserts.
Salon pour neurasthéniques sans lumière naturelle, ça n'est pas très agréable.
Niveau catering c'est très moyen mais en plus si les boissons sont gérées par des tickets de rationnement...
3 fois le même avion, c'est dommage je trouve, j'aime bien faire connaissance avec différents oiseaux surtout sur des vols courts : si la cabine n'est pas top, ce n'est pas grave, ça ne dure pas très longtemps.
Cabine très confortable ici, c'est un vrai plus.
Le plateau ne me fait vraiment pas envie. Si en plus c'est mauvais ...
L'Inca Cola n'est vraiment pas à mon goût non plus.
Au final un vol correct surtout du fait de la qualité de la cabine, pour le reste, il n'y a rien à voir.
A bientôt !
Je crois que l'expérience au sol reflète celle en vol et votre conclusion est exacte !
Dommage d'avoir eu 3 fois le même appareil mais je ne pouvais pas choisir de rester sur place pour prendre un vol ultérieurement !
À bientôt
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