Avis du vol entre Lima et Bogota en classe Affaires avec Avianca

introduction

Bonjour à tous,

Après 2 vols sur la compagnie Peruvian Airlines, une magnifique semaine de vacances, il est temps de retourner à la maison et surtout, au travail.

Les vols de Peruvian Airlines se sont bien déroulé dans l'ensemble, nous avons été plus que ponctuel sur le segment CUZ-AQP. En revanche, nous avons eu un peu de retard sur le vol AQP-LIM mais cela n'avait aucune incidence (atterri avec 20 minutes de retard), le tout sur 2 ex-737 allemands, Un -500 et un -300. Sachez qu'à l'heure où se FR est publié, Peruvian a cessé ses activités faute de liquidités. 

Pour ceux qui me rejoignent maintenant, je vous invite à lire le premier FR de la série pour vous faire une idée pourquoi je suis là.

routing

Sans plus attendre, passons à un récapitulatif des faits

lima (lim)

Aujourd'hui, c'est un jour triste car il pleut et je dois partir.  Je quitte le Swissôtel (excellent au passage) en taxi pour rejoindre l'aéroport pour 50 soles (à diviser par 3 pour obtenir la somme en CHF environ).

J'ai pris bien assez de marge pour mon vol. D'une part, le check-out était à midi pour mon hôtel et vu le trafic que j'avais eu la veille pour rejoindre mon hôtel, je ne voulais pas jouer avec le feu. C'est donc 4 heures avant le décollage, que je me présente devant l'aéroport.

En entrant dans l'aérogare, je tombe nez à nez avec les comptoirs d'Avianca, cela tombe bien, c'est avec eux que je vole aujourd'hui

Comme le laisse penser la photo ci-dessus, les comptoirs sont vides. En effet, il n'y a pas de vols Avianca avant le mien mais ils sont quand même desservis. J'enregistre ma valise jusqu'à Genève bien que j'ai une longue correspondance à BCN et je ressors avec une invitation au salon Samaq.

Je prends naturellement la direction des portes.

Et c'est par ici qu'il faut monter

Mais avant de trouver un quelconque contrôle, nous passons devant plusieurs magasins.

Et même un food court.

Mais finalement, il y a quand même le PIF où plusieurs proches font leurs adieux déchirants.

Je suis dans la bonne file

Cela ne prendra guère de temps de franchir le PIF, tout le contraire de la file pour la PAF que je vous montre ci-dessous. En effet, des gens prennent beaucoup de temps à pouvoir être libéré et ils doivent montrer des documents supplémentaires aux agents. Je suspecte que cela concerne uniquement les Vénézuéliens car justement, il y avait un vol qui partait pour Caracas.

Au final, je suis passé et je tombe nez à nez avec le duty free !

À la sortie de celui-ci, je consulte le FDIS où mon vol est indiqué. RAS.

Je poursuis paisiblement mon chemin en direction du salon

Ce sera prochainement à gauche

Le couloir n'est guère engageant avec ces chariots digne d'une livraison de supérette !

Mais je tombe nez à nez avec l'antre du salon qui n'attends que moi.

L'accueil sera chaleureux de la part de la préposée. Je suis autorisé à entrer avant les 3 heures précédent mon départ contrairement à ce qui est indiqué sur le carton d'invitation. Rien n'a été dit par la dragonne à ce sujet.

Le salon est bien vide (3-4 passagers), il est aveugle mais vaste.

Voici la zone de restauration. Il y en a également une autre plus loin dans une moindre mesure.

Il y a également une zone avec un bar

D'ailleurs, je m'y installerai

De plus, il y a des prises.

Le barman est aux abonnés absent actuellement

Comme aux US, il est bon de laisser un pourboire au barman. Nous y reviendrons.

Je retourne vers la zone restauration

Cela me permets de débuter la présentation du buffet par les crudités

Quelques "chips"

Les fromages, sandwich et olives

Encore des "chips"

Deux cakes, un chocolat, l'autre à la banane (si je ne dis pas de bêtises)

Les "plats chauds". Cela est quand même léger…

Des taponades, feuilletés et divers choses sucrées.

Coté liquide, il y a de quoi maintenir réveillé

Une tireuse à soft est présente. (Ils feraient mieux de mettre une tireuse à bières)

Je retourne à ma place avec cette sélection. Donc un Inca Cola que je n'avais pas goûté jusqu'ici. Je n'avais rien manqué, c'est infecte.

Je profite du moment pour faire en photo le BP qui va me permettre de rentrer dans l'avion pour Bogota

Puis une demoiselle m'invite à changer de place car ils souhaitent nettoyer cette partie du salon, ce qui me laisse à penser qu'il est ouvert 24h/7j ouvert. Donc j'émigre vers l'autre zone de restauration.

Avant de me faire chasser comme un malotru, j'avais réussi à quémander une bière au "barman". De la Cuzceña.

Pour l'avoir, j'avais dû donner mon BP afin qu'il fasse un tampon. L'autre étant pour l'accès au lounge. Plus tard, en souhaitant en prendre une deuxième, il m'annonce que c'est que une boisson par personne, après il faut payer. Quelle honte !!! Et c'est vexé que je suis parti bredouille !

Je ne vous avais pas encore présenté la zone où mon séant siège.

Un buffet est également présent dans cette zone. Il est achalandé de la même manière que l'autre à peu de choses près.

Vers 15h30, je décide de quitter ces lieux, je n'ai plus rien à y faire surtout qu'il faut payer pour se sustenter en liquides…

Je fais un peu le flemmard en empruntant le trottoir roulant…

Me voici à ma porte d'embarquement. Celui-ci n'a pas encore débuté.

Je profite de faire une photo de mon avion. Initialement, il était prévu à A330-200 pour effectuer ce vol, mais c'est un 787-8 de Boeing qui va se charger de nous transporter à Bogota. Hasard des choses, c'est exactement le même avion qui m'avait transporté de Londres à Bogota il y a une semaine et je vais m'asseoir sur le même siège. Encore plus déroutant, ce sera encore le même avion qui me transportera à BCN sur le prochain segment mais je n'aurai pas le même siège. Il s'agit du N781AV âgé d'environ 4 ans.

Les files sont bien matérialisées comme en témoigne ma photo

le vol lim-bog

L'embarquement débutera dans le strict respect des priorités.

C'est l'occasion de profiter de faire à nouveau une photo de notre destrier du jour.

Allez, je file dans la passerelle Ray Charles

L'accueil sera cordial en porte et je m'en vais retrouver le siège qui m'a été attribué

La couverture et le coussin sont sous cellophane

Je ne vais pas vous présenter l'entier du siège mais lors du LHR-BOG, je n'avais pas remarqué ce rangement situé coté couloir. Idéal pour y placer ses chaussures.

Il y a également le casque audio qui est rangé coté fenêtre.

Il n'est pas à réduction de bruit

Entre temps, une boisson d'accueil est servie au plateau. Eau ou champagne. Champagne s'il vous plait !

Je lève mon verre à Frednyon qui a eu le courage de reprendre à nouveau place en Y sur un vol transatlantique ! Qu'un hommage à la hauteur de son effort lui soit rendu !

Pendant que l'embarquement suit son cours, un A321 de Latam en ancienne livrée s'apprête à déverser ses passagers.

Nous débuterons le repoussage avec 3 minutes d'avance.

C'est l'occasion de tirer portrait de ce 767 d'UA

Le roulage jusqu'à la piste me permettra de faire une photo de ce cimetière à avions dont quelques appareils de Peruvian y ont élu domicile. Tout à gauche, c'est un 737-200 sans moteurs. (photo faite avant la faillite de cette compagnie)

Le roulage nous fait également passer proche des installations militaires.

Assez tergiversé, nous décollons !

Je profite de faire une photo avant de passer la couche nuageuse avec la zone périphérique de Lima

Directement, je mets la géovision en route. J'ai découvert, sur ce vol, que les films proposés ne sont que en anglais, portugais et espagnol dans l'IFE. Très faible comme choix pour une legacy !

Voici plus de données techniques sur notre vol du jour

Désormais, nous sommes au dessus de la couverture nuageuse

L'IFE permets de regarder nos correspondances, la mienne est en retard mais je suis dans l'avion qui est prévu…

Avant que le service débute, il y a une éclaircie qui permets de photographier le sol avec une forêt tropicale visiblement.

Le service débute, comme à l'accoutumée avec le trolley.

Je déploie la tablette qui se trouve sous la console située à ma droite en la déverrouillant avec le loquet.

Voici la tablette déployée

Et voici le plateau tel qu'il me l'a été déposé: Toujours pas de menus distribué, le choix est proposé par oral. Soit chicken breast ou lasagna. J'arrose le tout avec un Merlot Chilien.

Comme laisse supposer la photo, le plat n'était pas terrible. Je ne finirai pas l'assiette.

Les couverts sont siglés.

Ensuite, un dessert, un cheesecake est proposé et du bailey en sus des cafés/thés. Je ne prendrai rien.

Mais en lieu et place, je demanderai une bière servie en cannette.

Puis une seconde. L'hôtesse me l'a spontanément proposé, je ne peux pas refuser.

Notre vol avance et nous sommes proche Bogota, l'IFE diffuse un bref clip sur la marche à suivre pour les correspondances à BOG.

Entre temps, un beau moodlighting bleu a fait son apparition.

La cabine est préparée pour l'atterrissage et nous sommes alignés.

bogota (bog)

Nous poserons avec de l'avance dans la capitale colombienne.

Arrivé en porte, l'instant Danette est de coutume.

Le débarquement se fera rapidement par la porte 2L mais une des hôtesses ne bloquera pas l'allée aux PAX Y qui se mélangent aux nantis ! Diantre !

Je vous quitte dans la passerelle.

À bientôt

(Pas de bonus touristique pour ce report mais lors du prochain, ce sera le cas)