Bonjour,
Après une nuit passée à Buenos Aires et mon compagnon retrouvé, nous partons pour le Brésil en passant par Iguazu/Iguaçu. Les chutes étant à la frontière et chaque pays ayant son aéroport, combiner deux vols domestiques est la manière la moins chère de rejoindre le Brésil. Puis si on peut visiter les chutes au passage, c'est tout bon.
Enchainement de vols
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- 5LATAM Argentina - Economique - Buenos Aires –> Puerto Iguazú - A320
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- 8Qatar Airways - Business - São Paulo –> Doha - B777-200LR
- 9Qatar Airways - Business - Doha –> Tunis - A350-900
- 10Tunisair - Economique - Tunis –> Nice - A320
- 11Qatar Airways - Business - Doha –> Nice - A350-900
- 12Air Nostrum - Economique - Marseille –> Madrid - CRJ-1000
C'est ma première fois à Aeroparque et je m'attends à un belle vue au décollage puisque l'aéroport est dans la ville. Un peu comme São Paulo Congonhas et Rio de Janeiro Santos Dumont.
Le peso Argentin était très bas à ce moment là à cause des problèmes économiques et politiques du pays. Le trajet en taxi depuis la Comuna 1 nous coûte moins de 3€ pour une quinzaine de minutes de trajet.
On rentre dans le terminal pour faire le check in.
LATAM a souvent un comptoir uniquement pour les membres Black Signature, et OneWorld Emerald (pour le moment).
On envoie nos valises et on monte à l'étage prendre un café. Là encore, le café est donné pour nous et nos salaires en euros.
Ensuite nous passons le contrôle de sécurité.
Les files sont divisées par destinations: Vols vers le Sud et la Patagonie et vols vers le Centre et Nord du pays.
Le contrôle donne sur le Duty Free, comme dans presque tous les aéroports du monde.
Mais ici on a la possibilité d'éviter le Duty Free en prenant directement à gauche.
Le terminal est tout en longueur avec une quinzaine de portes d'embarquement.
Le vue sur le tarmac est plutôt pas mal.
On sait qui est le maître des lieux
Mais la division Argentine de LATAM est quand même présente.
Pour ceux qui l'aurait oublié, AEP est tout proche de la ville et des immeubles.
L'embarquement débute à l'heure avec un strict respect des priorités.
Il faut descendre prendre un bus, notre A320 est parqué au bout du tarmac.
Un 737 d'Aerolineas Argentinas avec l'ancienne livrée.
Le bus nous dépose au pied du LV-BFO, un A320 de presque 17 ans qui porte la livrée OneWorld. Une livrée qui va devenir collector, cette avion ne devrait pas être repeint en livrée OneWorld…
Je prends mon temps pour embarquer et profite de la vue et du beau temps.
La vue est sympa et inhabituelle avec ces immeubles en arrière plan. Ce n'est rien comparable à Congonhas mais c'est sympa quand même.
Je ne vais pas y passer des heures et je monte à bord.
La cabine est ancienne mais semble confortable.
Le legroom est un peu limité et pourtant ces sièges sont considéré comme Economy +
Le magazine de LATAM
Un MD80 d'Andes
Repoussage
Décollage. J'ai sélectionné un siège en A pour pouvoir profiter de la vue sur Buenos Aires.
Il n'y a pas à dire, c'est impressionnant!
Le stade de River Plate au premier plan.
Puis nous voilà au dessus du Rio de la Plata
Adios Buenos Aires!
Je passe ensuite à LATAM Play, le système de divertissement en streaming.
Le contenu est bon
La géovision est utile.
Malheureusement ça ne fonctionne pas très bien pour moi, il aurait fallu télécharger l'application de LATAM Play pour pouvoir profiter du contenu dans son intégralité.
Une boisson est offerte. Intéressant, il y a 1 an et demi LATAM n'offrait rien de gratuit.
Puis on survole les régions du nord de l'Argentine. Il y a des feux partout, surement de l'agriculture sur brûlis.
Posadas en Argentine (à gauche) et Encarnacion à droite (au Paraguay).
C'est à ce moment que débute la descente.
IGR est en vue!
Arrivée en avance à Puerto Iguazu. On retrouve un MD83 de Andes, parti de Aeroparque un peu avant nous.
Dernière vue du 320 du jour.
On récupère rapidement nos valises.
Des panneaux souhaitent la bienvenue au nouvel arrivant à IGR. Air Europa opère une triangulaire Madrid - Asunción - Puerto Iguazu - Madrid.
Puis direction le Brésil, nous préférons tous les deux le Brésil à l'Argentine et avons décidé de loger du côté lusophone.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour la suite. J'ajouterais un bonus touristique au prochain FR.
Merci Moritz pour le partage !
Un cabine vieillote mais confortable. Le vue sur Buenos Aires au départ sont sympa !
A bientôt !
La vue sur la ville est impressionnante mais celles de CGH ou de SDU restent encore plus impressionantes.
Merci pour ton commentaire.
Salut Moritz,
Je suis content que tu aies décidé d'aller à Iguazu car les chutes sont un spectacle à couper le souffle.
AEP m'a donné l'impression d'être un aéroport saturé. Mais visiblement, pas le jour de ton vol. A moins que la crise qui persiste pèse sur le trafic
On n'a pas idée mais Buenos Aires est une mégalopole
Les travaux IGR ne sont toujours pas terminés mais la fin semble proche.
Merci pour ce FR
C'est surtout la disparition du traffic international a AEP supprimant 25% de pax....
Depuis combien de temps AEP est un aéroport uniquement domestique?
Il était temps que j'y aille après autant de fois au Brésil. Comme tu le dis, un spectacle à couper le souffle!
Merci pour ton commentaire.
Iguacu est un endroit fantastique et ton vol pour y arriver plutôt agréable, le siège est confortable et on ne laisse pas les pax mourir de soif pendant le vol.
Les vues de Buenos Aires au décollage sont très belles.
Merci pour le partage Moritz et à bientôt.
C'est vraiment un endroit magique et on a eu énormément de chance à chaque étapes de de nos visites.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR,
Une cabine "vintage" bien confortable et une liaison en triangulaire qui ouvrira bientôt (pour MAD?)
Les photos dans ces territoires "Saraoutesques" sont très jolies !
Bonne journée et bon weekend
La triangulaire d'Air Europa est déjà ouverte, le premier vol a eu lieu fin août. Il y a deux vols par semaine, parfois dans le sens Madrid - Iguazu - Asuncion - Madrid et parfois dans le sens Madrid - Asuncion - Iguazu - Madrid.
En tout c'est 2x par semaine en A330 et à partir de novembre en B787.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR, pas si banal malgré le type avion ! Les vues sont très belles en particulier au décollage. Je retiens le très intéressant MD80 d'Andes qui fait la même liaison :) Et j'apprends avec ton FR cette nouvelle liaison originale d'Air Europa. A bientôt !
J'avais regardé par curiosité les prix d'Andes mais impossible. A chaque recherche, le site me donne une erreur. Je n'arrive pas à retrouver le FR mais je me souviens avoir lu les problèmes d'un FRiste pour réserver sur Andes.
Merci pour ton commentaire
Merci pour FR. Voila une interessante destination. Iguacu ... de très belles chutes en effet.
Belles vues du décollage
Elles sont magnifiques et très impressionnantes.
Merci pour le commentaire.
Bonjour Moritz et merci pour ce FR,
AEP est très proche de la ville et le spotting y est très facile.
Cabines anciennes mais pour un vol court, ça passe même si le PAS est limite.
Belles photos de Buenos Aires au décollage, cette vile est très étendue et impressionnante.
Andes en MD, voilà qui est intéressant... Je comprends que la réservation est difficile mais ces avions ne sont plus si courants.
Pas de système de divertissement natif mais l'IFE naturel fait souvent le job pour 1h30.
Iguaçu arrive en haut de ma liste, j'attends ton bonus pour confirmer !
A bientôt !
Sa proximité avec la ville le rend bien plus pratique qu'EZE.
J'ai pu voler sur les MD il y a quelques années avec Delta et l'avantage non négligeable de LATAM sur les autres compagnies est que j'ai la valise gratuite :)
Les chutes d'Iguaçu sont magnifiques! Un must-do!
Merci pour ton commentaire.
Un vol quelconque mais avec une boisson servie à la clé, c'est un progrès par rapport à ta dernière fois...
Le siège semble confortable
Iguazu est l'une des merveilles du monde, mieux que Victoria Falls et à des années lumières des chutes du Niagara...
Merci pour la partage, à bientôt.
C'est intéressant de voir que LATAM a fait le chemin arrière concernant le BOB.
Les chutes sont vraiment magnifiques et des trois, c'est les premières que je visite.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour le FR, qui m'intéresse bien car j'ai fais cette liaison un mois avant ;)
Très beau routing.
AEP est pratique comme aéroport je trouve.
Incroyable cette triangulaire d'AirEuropa, ça montre bien le caractère exceptionnel de ces chutes.
IGR et les chutes d'Iguazu me font penser à AyersRock : perdu au milieu de rien, et tout un éco système (aéroport, hôtel, tourisme...) basé sur une merveille !
A bientôt !
AEP est très pratique, il me fait penser à CGH et SDU, tous trois des aéroports facil d'accès et avec de très belles vues au décollage et à l'atterrissage.
Un véritable merveille ces chutes, comme tu le dis :)
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour le FR
C'est vrai qu'Aeroparque Jorge Newberry est super pratique car à la fois il est dans le centre et même à côté des beaux quartiers, à côté du Rio de la plata et donc de l'Ocean et surtout il y une superbe vue dégagée sur les pistes.. Vraiment l'un de mes aéroports favoris.
Finalement tu ne les as pas essayes?
C'est souvent le cas car c'est moderne c'est nul!
La belle vue sur le River Plates, c'est juste ouf ça définit les portenos de savoir s'ils sont river plate ou bocca junior!
Suffisament rare en amérique latine pour ne pas être notifié!
Comme quoi c'est possible
Grand débat tu auras compris où était mon côté je pense XD
C'est pratique d'avoir un aéroport domestique directement dans la ville, comme CGH à São Paulo et SDU à Rio.
Je n'ai pas essayé Aerolineas Argentinas, LATAM était encore membre OneWorld donc avec les avantages du statut d'Iberia.
J'ai une préférence pour le Brésil mais en même temps j'y vais régulièrement depuis que j'ai 7 ans donc c'est normal.
Merci!