Avis du vol Lufthansa Paris Munich en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH2235
Classe Affaires
Siege 2A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:25
Décollage 15 Aoû 19, 17:50
Arrivée à 15 Aoû 19, 19:15
LH   #52 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1063 avis
indianocean
Par SILVER 1032
Publié le 9 octobre 2019

Chers Flight Reporters,

Bienvenue dans ce périple estival.
Toujours à la recherche de PPS Values et de miles-statut Miles&More, je vous invite cette fois-ci à découvrir des aventures sur des lignes non encore reportées sur notre site préféré (excepté ce premier volet)

Ce vol Paris CDG-MUC sera le seul vol court-courrier de cette série et la ville bavaroise n’a pas été choisie pour des tarifs attractifs mais bel et bien pour des raisons aéronautiques.
Je crois que je vous ai donné là quelques indices sur le vol qui va suivre ce vol de pré-acheminement.

Je m’enregistre la veille pas uniquement pour sécuriser mes places sur les prochains vols Lufthansa mais pour pouvoir faire joujou avec la valise de marque allemande qui intègre un e-tag.

Je prendrai l’avant-dernier vol du jour, le LH 2235


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Je suis enregistré jusqu’à destination finale et la carte d’embarquement m’est adressée par mail


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Je n’ai plus qu’à chercher l’étiquette bagage virtuelle dans l’application et l’uploader dans le software de la valise. Je suis défini comme passager HON Circle.
Mais souhaitant récupérer la valise parce que je passe une nuit dans la capitale bavaroise, je l’efface


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Je suis arrivé tôt à l’aéroport car je comptais cette fois-ci visiter le Star Alliance lounge nouvelle version.


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Peut-être parce que nous sommes un jour férié, ça ne se bouscule pas dans les allées de la compagnie


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Encore moins de ce côté-ci


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L’attente sera minime


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Je remets à la dame mon passeport et la carte Senator pour les précieux miles-statut. Celle-ci qui est restée assise durant tout le processus me rend la carte en la jetant dans les mains du genre « rattrape-la ». D’abord dubitatif, je m’apprête à lui toucher un mot pour son manque de tact jusqu’à ce que je remarque qu’elle attend un bébé. Et elle n’en est pas à ses premiers mois. Je range mes armes.
Ma valise est acceptée.


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Elle me remet deux cartes d’embarquement mais ne pense pas à la pochette rouge.
« Euh, madame? ».


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L’accès aux tubes légendaires de CDG est gardé par des sas automatiques. Un agent Paris Aéroport est néanmoins présent en cas de pépin


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La file pour la PAF est passablement remplie et une entrée « Accès n°1 » est disponible. Mais ça veut dire que je dois passer devant un policier et je n’ai aucune envie de me justifier au cas où il me poserait des questions.
Je pars donc dans l’autre sens à la recherche d’une éventuelle file pour le Parafe


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Elle existe et j’aperçois une vingtaine de passagers déjà présents dans la file menant vers les trois postes Parafe. La grande majorité des passagers est en partance vers New York et Los Angeles à bord des avions de la Norwegian. Les sacs à dos sont remplis à leur maximum et les jeunes ont tous fait leur provision de victuailles. J’entrevois dans les sachets, chips, biscuits et sandwichs
Une jeune fille Paris Aéroport aiguille les personnes et c’est assez vite que je me retrouve airside
Direction maintenant le 10ème étage par ascenseur. Les couloirs ne sont pas très larges
Me voici devant l’entrée du Star Alliance Lounge de Paris


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Il accueille également les passagers Kuwait Airways et Latam (future Skyteam?)
J’essaie de négocier une entrée à la partie First Class en montrant à la cerberine le BP LH First du lendemain. C’est refusé.


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Le premier niveau est assez sombre et bas de plafond, je me dirige vers l’escalier qui mène vers un espace bien plus prometteur à l’étage supérieur.
C’est l’ancien First Class Lounge
Il n’y a personne


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C’est lumineux


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Mais le ménage n’est pas fait régulièrement


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Les prises de courant ne sont pas nombreuses


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Les toilettes sont les mêmes. La porte est coulissante pour les PMR


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Magazines nationaux et internationaux


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Le coin restauration n’est pas très vaste.
Les boissons fortes se limitent au gin, vodka et rhum


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Du crémant de Loire. Les autres bouteilles préfèrent se cacher


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Le sucré se borne à des beignets, des meringues et des viennoiseries


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Le salé froid consiste en quelques tranches de charcuterie, saumon et morceaux de fromage


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Le pain et des crackers


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Les seuls plats chauds sont un tajine de veau et du riz basmati
Si on est plus à l’aise à l’étage, on est aussi plus à la diète


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La machine à café


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Le goûter pour psychopathe


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Ces mini-beignets sont délicieux


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Cette partie de lounge est suffisamment élevée pour qu’on voie les mouvements d’avion des quatre pistes que compte CDG.
Teaser atterrit sur la piste sud


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Un petit coin de verdure a été aménagé sur la terrasse.


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Elle est agréable durant la belle saison


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Derrière le grillage se situe la partie First du lounge.
Je n’ai d’ailleurs pas trouvé l’entrée


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Au-dessus se trouve le lounge que je viens de quitter


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Au niveau principal, l’offre est restauration est plus étoffée
Différentes salades


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Plus de plats chauds


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Mais c’est trop bas de plafond


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Il est temps de quitter les lieux et d’aller au satellite 6.
Le Boeing 787-9 d’ANA vient d’atterrir et si les sas Parafe sont HS, je crains la cohue
Mais ce ne fut aucun des cas


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Portes 60 à 68 pour les compagnies du groupe Lufthansa


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Tout le monde passe par l’ «Accès n°1». Il n’y a de toute façon personne.
La dame de la sûreté me demande de placer mon sachet de liquides de taille tout à fait réglementaire dans …… un autre sachet de même taille. Je ne comprends pas sa logique mais elle n’a pas l’air sympa. Autant obtempérer, fermer sa grande gueule et on économisera tous du temps.


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Le salon Lufthansa est situé dans les bas fonds du bâtiment


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.


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Je compte pas plus de dix personnes pour le moment.


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Ici, on ne capte aucun réseau. Heureusement que le wifi fonctionne
C’est le D-AUIT qui va m’amener sur MUC ce soir et c’est un petit jeunot


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Allons donc voir le buffet


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C’est peut-être une histoire de goût mais ça semble plus appétissant et varié ici qu’au Star Lounge.


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Les pâtisseries


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Sous la grosse cloche


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Quiche aux légumes et quiche lorraine


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Le salad bar


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Les boissons soft et moyennement soft


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Un peu de verdure pour faire descendre tout ça?


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On demande notre avis sur ce lounge.


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Pas assez confortable pour que j’y reste plus longtemps. De toute façon, l’embarquement ne devrait pas tarder.
Il n’y a personne dans la file prioritaire alors que celle d’à côté est assez impressionnante


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Les agents n’attendent que le feu vert du PN


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L’embarquement débute à l’heure et je suis le premier à fouler la chaussette vers l’Airbus


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Le chef de cabine et sa collègue sont très souriants.
Les enfants se voient remettre une petite pochette qui contient un jouet ou de petits livrets pour agrémenter le vol. Et pour laisser la cabine calme aussi.
Beaucoup de passagers sont en continuation pour la Chine car j’entends le PNC les accueillir à coups de « Ni Hao ». Les passagers asiatiques rient entre eux. Est-ce parce qu’ils sont touchés par la sympathique attention ou parce que l’accent est à couper au couteau? En tout cas, ils semblent apprécier le geste.

La cabine Business sur ce vol sera constituée de trois rangées pour un total de quatre passagers.


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Le pitch est convenable


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Le chef de cabine distribue un oreiller à chaque passager Business


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Il est 17:40. L’embarquement est terminé et la passerelles est vite retirée


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C’est un Airbus avec Sharklets et non un modèle Néo


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L’avion est repoussé très loin du satellite


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Les travaux qui vont relier trois satellites entre eux sont toujours en cours


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Auf wiedersehen


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Piste 27L pour aujourd’hui


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Après ce vrai modèle Néo de British Airways


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Je vous avais dit que c’était vide à l’avant de la cabine


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Le ciel est couvert en cette fin d’après-midi


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Deux membres d’équipage rejoignent les deux autres déjà en train de préparer les collations dans le galley avant.
Deux trolleys surgissent de derrière le rideau cinq minutes plus tard et filent tout droit en classe Economique.
Seuls la passagère du 1A et moi-même accepteront de goûter au plateau distribué puisque les deux autres sont en train de dormir. Ce sera un service très light pour la petite équipe Business.


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Munich étant plus éloigné que Francfort, je m’attendais à une prestation un poil plus fournie.
Mais je suis surpris que le pain soit servi chaud
Le mélange salé du poulet et sucré du fruit ne m’étonne plus. C’est grave, docteur?


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Le trolley n’est même pas sorti pour les boissons


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Pas de trolley mais une petite nappe de fortune. Voilà qui devrait faire plus Business


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Le dessert est bon mais pas de quoi réveiller un mort


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Je passerai le reste du vol à admirer le paysage


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Nico83et13 joue à mon ange gardien


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Alors que l’avion s’aligne sur la piste pour les derniers kilomètres, j’aperçois au loin un Embraer de la filiale italienne, Air Dolomiti


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Airbus est plus rapide



Lufthansa règne en maître au terminal 2 de Franz-Josef Strauss en cette fin de journée


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Heureusement que j’avais potassé le dossier MUC avant de prendre l’avion car je remarque après ce virage qu’on va stationner au satellite et non au bâtiment principal


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Nous débarquerons à la porte K9


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Le jetbridge est vite installé et nous sommes aussitôt invités à quitter l’avion


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La passagère du 1A est pour le moment sereine mais elle va vite déchanter


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Teasing


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La dame déchante car si MUC est un bel aéroport, il n’est pas évident de s’y retrouver surtout pour repérer la sortie.
Une amie qui habite Munich confirme que MUC est un cauchemar pour les profanes.
Comme nous avons débarqué dans le satellite, il faut donc descendre au sous-sol prendre le transport hectométrique. Première tâche, repérer le panneau vers les portes G et H. La jeune fille qui est complètement perdue demande si elle peut me suivre.


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J’ai trouvé les escalators pour descendre


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Je pense être sur la bonne voie. La 1A ne me quitte pas d’une semelle


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C’est parti pour une minute de trajet


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Si on est descendu, il faut bien remonter


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Maintenant que nous sommes au terminal principal, il faut maintenant chercher la sortie et c’est par là


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Je rappelle la 1A à l’ordre en lui indiquant que la sortie est à droite


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Ca y est, on est enfin arrivé


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Il est 19:28. Nous avons eu besoin de 20 minutes de marche dont une minute de train pour avaler la distance qui nous séparait de l’avion au tapis de livraison. Je pense avoir fait mon quota de marche pour aujourd’hui


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A MUC, il est possible de prendre une douche même si on n’a pas voyagé en First/Business et si on n’a pas la bonne carte de fidélité


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La salle de livraison des bagages est lumineuse


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Le vol LH 2235 semblait bien rempli en classe Economique et pourtant, nous ne serons que cinq passagers à avoir MUC pour destination finale. A moins que que les autres ne se soient perdus en chemin…
Ma valise sera la première à sortir après une dizaine de minutes d’attente


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Contrairement à FRA, l’aéroport de Munich est situé très loin du centre-ville, environ une quarantaine de kilomètres.
J’ai donc réservé une chambre au Hilton du coin. Il est situé à deux pas de la sortie dans cette direction


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Et quand je vous dis qu’il est à deux pas, ce n’est pas juste une expression


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Le hall est très lumineux et aéré


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Après avoir fait le check-in, je dépose vite mes affaires dans la chambre pour aller profiter du happy hour. Celui-ci se termine dans 30 minutes et il se trouve dans l’Executive Lounge


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Petites assiettes froides


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Macaroni and cheese ou prélude de ce qui devrait m’attendre à partir de demain


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Salades et crudités


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Fromages et desserts


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Alcools forts et eaux cohabitent parfaitement


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Le cadre fait scandinave Ikea


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Ce n’est pas mauvais et ça permet de passer la nuit sans difficulté


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Avec une petite bière, jawohl


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Voici qui conclut ce petit prélude.
Une bonne nuit de sommeil et j’attaque demain le premier des multiples morceaux de résistance.
Je dis donc à bientôt pour la suite

Afficher la suite

Verdict

Lufthansa

6.8/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration6.0

Star Alliance Lounge - 1

7.0/10
Confort8.0
Restauration6.0
Divertissements7.0
Services7.0

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Munich - MUC

7.8/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un petit vol tranquille sans rien de particulier à relever.

PNC sympathique et souriant

Salon Star Alliance agréable malgré les bas plafonds, mais ça c'est dû à l'architecture du vieux bâtiment

Quant à MUC, il me fait penser à un hôpital. C'est tellement grand qu'on est presque obligé de se perdre.
Une signalétique plus précise et plus claire permettrait de mieux aiguiller les passagers.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Munich (MUC)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 37 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Munich (MUC).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 26 minutes.

  Plus d'informations

36 Commentaires

  • Comment 525634 by
    Numero_2 SILVER 9461 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Ma parole, mais tu ne voles plus qu'en F ! lol

    J'ai toujours trouvé cette fonction eTag de Rimowa gadget, d'autant que les compagnies "compatibles" sont assez rares.
    En plus, ça bouffe des piles ce truc ??

    La grande majorité des passagers est en partance vers New York et Los Angeles à bord des avions de la Norwegian. Les sacs à dos sont remplis à leur maximum et les jeunes ont tous fait leur provision de victuailles. J’entrevois dans les sachets, chips, biscuits et sandwichs

    Ca donne envie...

    J’essaie de négocier une entrée à la partie First Class en montrant à la cerberine le BP LH First du lendemain. C’est refusé.

    Mais tu croyais quoi ? lol
    Les conditions d'accès stipulent un vol en F "le jour-même".

    C’est peut-être une histoire de goût mais ça semble plus appétissant et varié ici qu’au Star Lounge.

    Je trouve aussi.

    A bord on retrouve une prestation classique LH.

    A bientôt.

    • Comment 525758 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Clément

      A, F et P. Les lettres que je préfère dans l'alphabet (LOL)
      Et je parle pas de l'agence de presse

      Pour le moment, les compagnies qui acceptent le etag se comptent sur les doigts d'une seule main: LH, BR, LX et OS.
      Depuis que j'ai acheté la valise, je n'ai pas encore changé les piles.
      Que je te rassure, je prends ça plus pour un gadget amusant.

      "Les conditions d'accès stipulent un vol en F "le jour-même"."=> encore aurait-il fallu que la jeune dame consulte le BP?
      Elle n'a même pas jeté un oeil qu'elle m'a dit non d'office.

  • Comment 525636 by
    arturo1989 102 Commentaires

    Hello
    I saw in the picture that your bag tag is diferent
    is an etag?
    in afirmative case
    Where can i found one to use my next trip?

  • Comment 525654 by
    BESMRS GOLD 1546 Commentaires

    Merci pour le FR :o)

    Le premier segment est pour Munich : c’est un vol intra Schengen, intra Union européenne. Le PAF-man n’a pas le droit de poser la moindre question sur les motifs du voyage (Il n’a déjà pas le droit – en théorie- de vous contrôler).

    Je sais l’État de droit à la française tout ça…

  • Comment 525662 by
    Papoumada SILVER 5654 Commentaires

    Merci Bernard pour cette introduction.

    Une tournée du grand duc aux salons du Terminal 1 sans rien dégoter de mémorable.

    La prestation LH en J ne fait pas envie. Disons juste que c'est moins pire que SAS.

    Dédale était un architecte munichois.

    A bientôt !

  • Comment 525673 by
    lagentsecret SILVER 10695 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Et ce routing mystère à la pêche non pas aux ecrevisse mais aux miles LH et aux PPS Values

    "J’essaie de négocier une entrée à la partie First Class en montrant à la cerberine le BP LH First du lendemain. C’est refusé."
    Pas très sympathique, surtout pour le peu de différences qu'il doit y avoir.
    Ces salons de l'alliance n'ont pas grand chose pour eux :(

    "Le salé froid consiste en quelques tranches de charcuterie, saumon et morceaux de fromage"
    Mais il y a des Malo, le luxe à la française (selon AF)

    "Le goûter pour psychopathe"
    Psychopathe de fruits ???

    "Teaser atterrit sur la piste sud"
    Il faudrait améliorer la qualité des photos ;)

    " Je ne comprends pas sa logique mais elle n’a pas l’air sympa"
    Paris vous (h)ai(n)me lol

    "C’est peut-être une histoire de goût mais ça semble plus appétissant et varié ici qu’au Star Lounge."
    Je pense que les desserts ne sont pas étrangers à cette impression ;)

    Plateau pas vraiment appétissant

    "Le mélange salé du poulet et sucré du fruit ne m’étonne plus"
    Vu ton penchant pour le sucré ça ne doit pas foncièrement te déplaire

    "La 1A ne me quitte pas d’une semelle"
    Le début de quelque chose... #NonStopYou

    "Je pense avoir fait mon quota de marche pour aujourd’hui"
    Pourtant bien utile pour éliminer les douceurs ingurgitées

    A bientôt pour aller chez les Mac and Cheese ?

    • Comment 525764 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Gilbert

      "surtout pour le peu de différences qu'il doit y avoir."=> notre curiosité de Flight Reporter ne sera pas assouvie pour le moment

      "Mais il y a des Malo, le luxe à la française (selon AF)"=> avec le Milo, il va falloir y aller Molo (LOL)

      "Psychopathe de fruits ???"=> selon une étude, les amateurs de gin tonic auraient des tendances psychopathes

      "Il faudrait améliorer la qualité des photos ;)"=> le zoom était à son maximum.
      Et puis, ç'aurait été trop facile comme teasing

      "Paris vous (h)ai(n)me lol"=> je t'aime, moi non plus

  • Comment 525691 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5189 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR.
    Les sacs à dos sont remplis à leur maximum => et ils ont bien raison.
    Au PIF à EAP il m’est arrivé la même histoire : mon sachet qui était aux normes n’a pas convenu à la préposée et elle m’a transféré mes affaires dans un autre sachet de même taille.
    Le mélange salé du poulet et sucré du fruit ne m’étonne plus => et visuellement il ne donne pas faim.
    La 1A ne me quitte pas d’une semelle => ne me dit pas que cela t’as déplu.
    A bientôt

    • Comment 525765 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Valérie

      Le sac qui me sert désormais de contenant pour liquides m'a été offert par Air France. Il est donc tout à fait réglementaire
      A croire que les agents que nous avons croisés font leur boulot comme des robots

      "ne me dit pas que cela t’as déplu."=> chuuttt (LOL)

  • Comment 525697 by
    Frednyon SILVER 2213 Commentaires

    Bonsoir Bernard,
    Merci pour ce FR.
    Moi, non plus, je ne suis pas du tout convaincu par ces e-tags Rimowa. Gadget qui tombera vite dans l’oubli, me semble t’il.
    Je ne discute pas le côté farceur d’aller au *A Lounge hors-Schengen... mais vues les prestations Qui y sont fournies (à moins que tu ne veuilles fumer au milieu des barbelés sur le toit...), je pense qu’il vaut mieux aller dans le salon SEN du sous-sol du satellite. Il est certes aveugle, et aussi glauque que reste du T1, mais on y est bien assis, on y mange plutôt bien, et le wifi marche bien.... et en cas de retards (à CDG, ce n’est pas une idée farfelue), on est plus près pour gérer le rerouting au guichet...
    Vol tranquille après.
    Mais ils vont les chercher où les recettes de cuisine chez LH (au secours...?).
    La ville de MUC est assez loin, mais il y a un train assez rapide pour relier le centre-ville. Sinon, pour une courte nuit, le Hilton a l’air parfait.
    A bientôt

    • Comment 525766 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Frédéric

      Oui, tout à fait. Ce etag doit être considéré comme un gadget. C'est juste amusant

      Le lounge Lufthansa n'est pas mauvais en soi. Mais l'absence de lumière naturelle donne à l'endroit un sentiment d'oppression.
      Sauf si la compagnie décide de lui enlever cette sensation d'être dans un hôpital

      "Mais ils vont les chercher où les recettes de cuisine chez LH (au secours...?)."=> Non stop YOU

      "mais il y a un train assez rapide pour relier le centre-ville"=> je suis très peu partisan de prendre le train avec une grosse valise
      Et puis, comme tu l'as écrit, on est bien plus rassuré d'être à deux pas de l'avion.

      "Sinon, pour une courte nuit, le Hilton a l’air parfait."=> rien de bien folichon mais le Hilton fait son job

  • Comment 525713 by
    FFlyerCDG 2828 Commentaires

    Merci Bernard pour cette publication en mode "Tout ça pour ça " !
    Tu as donc traversé la moitié de CDG1 uniquement pour ripailler au Star Alliance lounge ?
    C'est bien ça ?
    Et pour arriver au résultat suivant... :-)))

    ça semble plus appétissant et varié ici qu’au Star Lounge

    De la même façon, tous les aficionados M&M vantent toujours les mérites du Senators Lounge vs le Business Lounge mais y-a-t-il vraiment une différence ??
    Je suis personnellement un inconditionnel du Business Lounge car il est toujours très peu fréquenté comparativement à l'autre mais je dois avouer que je n'ai jamais eu le temps de faire une étude comparative poussée de leur buffet respectif.
    Dernière question...
    La pochette rouge a vraiment une utilité ou s'agit-il seulement d'une lubie de collectionneur ?
    Ne passant jamais par la case enregistrement je n'ai donc jamais eu la pochette en question mais est-ce que je perds quelque chose à un moment ou un autre ?
    Je dis donc à bientôt pour la suite

    J'espère que cela présage - enfin - d'une arrivée par l'entrée "officielle" avec tapis rouge et plantes vertes plutôt que par l'habituel accès "curry" réservé aux pauvres au "sous-sol"^^

    • Comment 525768 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Joël

      "Tu as donc traversé la moitié de CDG1 uniquement pour ripailler au Star Alliance lounge ?"=> tu vois qu'on ne s'ennuie pas avec moi

      "tous les aficionados M&M vantent toujours les mérites du Senators Lounge vs le Business Lounge mais y-a-t-il vraiment une différence ??"=> Je suis SENator, moi môssieu (LOL)

      "La pochette rouge a vraiment une utilité ou s'agit-il seulement d'une lubie de collectionneur ?"=> j'aime le rouge

      "J'espère que cela présage - enfin - d'une arrivée par l'entrée "officielle" avec tapis rouge et plantes vertes plutôt que par l'habituel accès "curry" réservé aux pauvres au "sous-sol"^^"=> dans ma quête de la sophistication à la First, je sais rester simple.
      De jolies femmes légèrement vêtues à l'image de vestales sur le chemin et à l'entrée suffisent amplement à mon bonheur ^^

  • Comment 525715 by
    pititom GOLD 10294 Commentaires

    Merci Bernard pour ce passage en NEK ;)

    Il y a pas mal de choses que je trouve plus simple et efficace d'avoir en papier, et l'étiquette bagage numérique ne me convaincra pas. Si l'écran est cassé lors d'une de ces délicates manipulations que les valises connaissent en aéroport, quel est le plan B ?

    C'est vrai que l'offre au salon LH me semble plus appétissante. Mais tu connais mon goût pour la lumière du jour, alors le salon en cave n'a aucune chance contre celui avec la terrasse ^^

    A bord, c'est un sucré - salé relativement léger pour du LH. Ou alors ce n'était pas un dessert mais une sauce pour accompagner le poulet ^^ ?

    A bientôt pour le lourd ;)

    • Comment 525770 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Thomas

      Je considère plus ce etag comme un gadget. Je suis d'accord avec toi. C'est parti d'un bon sentiment car même s'il est assez rare que l'étiquette disparaisse, l'écran peut être cassé ou les piles déchargées.
      Les piles servent plus à uploader les données que pour garder l'affichage. Car quand j'enlève les piles pour économiser l'énergie, le etag reste affiché

      "Mais tu connais mon goût pour la lumière du jour, alors le salon en cave n'a aucune chance contre celui avec la terrasse ^^"=> on est d'accord. Ce lounge au sous-sol devient déprimant avec le temps

      "Ou alors ce n'était pas un dessert mais une sauce pour accompagner le poulet ^^ ?"'=> ça fait gloubi boulga (LOL)

  • Comment 525726 by
    Bargi62 GOLD 2987 Commentaires

    Merci b. pour ton FR : le salon Star Alliance hors Schengen est agréable et très design mais je suis surpris que tu aies eu l’accès car ton premier vol est Schengen ? en tout cas l’offre du salon LH est bien meilleure en particulier cette petite quiche et puis si il n’y a pas de vraies bulles il y a des bières à la tireuse pour faire oublier qu’il est aveugle et glauque ;)
    Un bon vol classique mais en bonne compagnie !
    A bientôt.

    • Comment 525771 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, P.

      "je suis surpris que tu aies eu l’accès car ton premier vol est Schengen"=> c'est bien l'avantage du Parafe. Contrairement à l'agent de la PAF, il n'y a pas besoin de présenter le BP. Seul le passeport suffit. Du coup, la machine ne sait pas quelle est ta destination

      La restauration du LH lounge est bien plus à mon goût
      Des murs plus joyeux en couleurs pourraient égayer cette salle d'attente d'hôpital

  • Comment 525732 by
    Esteban TEAM GOLD 10461 Commentaires

    Merci Bernard pour le partage et ce lounge hopping intra - extra Schengen !

    Le poulet avec des fruits, on est bien sur LH et le moins que je puisse dire c'est que ça ne m'inspire pas du tout.

    A bientôt !

    • Comment 525772 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Stephan

      "le moins que je puisse dire c'est que ça ne m'inspire pas du tout."+> tu vis pourtant à cheval entre la cuisine germanique et française

      LH est 5* Skytrax car elle innove en tous points, même en cuisine

  • Comment 525822 by
    Ateon GOLD 723 Commentaires

    Merci Bernard pour ce partage.
    Comme Bargi62 j'ai été étonné que tu puisses avoir accès à la zone non Schengen avec un BP sur un vol Schengen, mais j'ai eu la réponse plus haut. Rien n'est bien logique dans tout ça... Un salon *A qui se mérite (passer la PAF, puis ressortir et passer le PIF...). Je n'ai pas aimé mon dernier passage au salon Business du satellite, le côté sous-sol sans lumière est très glauque je trouve.
    A bord le pas est appréciable pour une J européenne, mais le "plateau" ne fait pas envie du tout ! Même pas quelques bulles à siroter pour compenser ?
    Je ne connais pas MUC (un seul passage il y a un bien longtemps !), mais rejoindre la sortie n'est pas très customer-friendly...

    A MUC, il est possible de prendre une douche même si on n’a pas voyagé en First/Business et si on n’a pas la bonne carte de fidélité

    Sans doute pour éponger la sueur des 20 minutes de marche nécessaires pour arriver aux tapis à bagages !
    Hâte de lire la suite ! ^^

    • Comment 525862 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Stéphane

      On ne peut pas dire que le choix de salon au terminal 1soit dithyrambique.
      Le salon LH aurait mérité une décoration qui fait moins salle d'attente dans un hôpital

      "Sans doute pour éponger la sueur des 20 minutes de marche nécessaires pour arriver aux tapis à bagages !"=> personnellement, j'ai fait mon sport de la journée (LOL)

  • Comment 525825 by
    Gaetan SILVER 2201 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR très complet !

    Les salons sont corrects à CDG même si j'en ai expérimenté aucun. le LH semble mieux au niveau de l'offre.

    À bord, il n'y a rien de particulier à signaler, c'est ce que l'on peut attendre d'LH !

    À bientôt

  • Comment 525827 by
    Chevelan GOLD 12643 Commentaires

    Salut Bernard

    Il va sans dire que le vol suivant sera effectué dans l'un des deux premiers rang de l'A340-600 LH ^^
    Le salon de CDG a été fortement remanié, et tu n'étais pas perdu dans l'ancien lounge First :))
    4 pax en J sur cette mise en bouche, les PNC n'ont pas speedés
    Plateau détonnant avec ce mélange salé/sucré, Tante Lüfthie continue sur sa lancée
    Le dessert n'a pas varié depuis des lustres, mais cette sorte de pana cotta est très bonne.
    Très long cheminement à MUC qui fait de la concurrence à FRA, arrrrhhh...
    Effectivement le Hilton n'est pas bien loin de la sortie !
    Un début de voyage en douceur avant d'attaquer les choses sérieuses.

    Merci pour cet opus, en attendant la suite qui m'intéresse au plus haut point ... ))

    • Comment 525864 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Hervé

      "Il va sans dire que le vol suivant sera effectué dans l'un des deux premiers rang de l'A340-600 LH ^^"=> penses-tu? (LOL)

      "4 pax en J sur cette mise en bouche, les PNC n'ont pas speedés"=> et encore, les deux derniers ont passé le vol à roupiller.
      C'était un vol en mode relax

      "Tante Lüfthie continue sur sa lancée"=> Five Star Skytrax

      "Très long cheminement à MUC qui fait de la concurrence à FRA, arrrrhhh..."=> les Allemands sont de vrais sportifs

  • Comment 525850 by
    wowote 1609 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour ce FR et la visite détaillée des salons :) La terrasse du salon Star Alliance est appréciable.
    En vol le mélange sucré salé est un classique sur LH !!

    A bientôt !

    • Comment 525865 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour le commentaire, Dorothée

      La terrasse du lounge est en effet très appréciable. S'il fallait vraiment pinailler, il manque une vue sur les avions mais difficile avec l'architecture du camembert

      "En vol le mélange sucré salé est un classique sur LH !!"=> il y a des mélanges heureux et des mélanges malheureux

  • Comment 526418 by
    Benoit75008 GOLD 7172 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR,

    Je trouve que le catering n'a pas varié dans un salon *A qui reste surtout agréable par son espace ou sa terrasse.
    Concernant celui spécifique LH aux portes 60-68, je me demande toujours quand un petit rafraichissement des lieux sera prévu !

    Catering rafraichissant mais léger dont j'avais également bénéficié sur FRA-BZG, ça fait certainement un peu plus Y+ que J.

    Hâte de voir la suite de ton périple.

    Bonne soirée à toi

  • Comment 527001 by
    Lhdbzh GOLD 852 Commentaires

    Bonjour Bernard et merci pour ce FR,
    Concernant les salons au T1, pour moi il n’y a pas photo : je préfère faire comme toi et passer le PiAF pour accéder au salon *A, même sur un vol intra-Schengen, qu’aller à la cave LH. Il est lumineux et surtout, le jardin est fumeur !
    Cabine J bien vide et 2 PAX au lit, le service est au top.
    Le catering est correct sur un vol d’un peu plus d’1h, plus correct je trouve que les buffets du Hilton.
    Merci pour cet amuse-bouche en attendant le plat de résistance à suivre .
    A bientôt donc !

    • Comment 527015 by
      indianocean SILVER AUTEUR 6608 Commentaires

      Merci pour ton commentaire, Laurent

      Le Star Alliance lounge est plus agréable que la caverne LH au satellite mais sans les sas Parafe, il faut parfois arriver bien à l'avance pour passer en zone hors Schengen

      En tant que Flight Reporter, je ne pouvais pas goûter au petit buffet du Hilton. Devoir oblige car le ventre était déjà plein.
      N'ayant pas anticipé ce Happy Hour, j'ai fait les réserves à CDG ;-)

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