Voici mon dernier vol avec Lufthansa cet été, entre Munich et Paris. Rien de bien exceptionnel sur ce segment, présentant peu d'intérêt avgeek, et laissant peu place à une introduction riche et cocasse, passons au routing, qui se pare de rouge.
Munich -> Paris Charles de Gaulle - Lufthansa en A321Vous etes ici
Paris Orly -> Pointe-à-Pitre Pôle Caraïbes - Level en A330-200A venir
Marcher 45minutes après un tel vol peut se révéler un calvaire, mais également permet de bien se dégourdir les jambes. Quoi qu'il en soit, on nous annonce un temps de marche de l'ordre des 25minutes. C'est qu'il ne sont pas prêts pour mes performances athlétiques, car j'avalerai ces centaines de mètres en une quinzaine de minutes seulement.
Le temps passe assez rapidement, car on a vraiment galérer à trouver pour petit-déjeuner.. C'est assez vide.
Il a de quoi spotter : un 773 d'Air China qui arrive juste de Beijing
Pas grand monde ici
Petit tour de métro ensuite, toujours pour chercher à manger
Air Canada en nouvelle livrée. J'ai un peu l'impression qu'ils essayent de recopier le masque de Zorro d'Airbus des nouveaux modèles.
Lufthansa en A340
Et un bout d'A350.
après avoir trouvé des bretzels, retour au concourse K. Les tapis roulants se mettent en route au passage des piétons.
L'embarquement va bientôt début, le temps de dégainer les papiers de voyage, notamment mon passeport qui ici m'autorise le passage par PARAFE, mais qui arrive bientôt en bout de vie, autant au niveau de la péremption que de la place pour les tampons.
Notre appareil stationne à côté d'un A319 de la SAS.
l'instant porte pour master esteban
Notre appareil est un A320NEO, en ancienne livrée
Le pas est correct
Même si je suis un peu encombré par ce joli chapeau tout droit ramené du Viêt Nam.
A côté, un A321.
Tandis qu'arrive un 350
Le roulage commence à 8h45 soit avec 5 minutes d'avance. On passe devant quelques compagnies étrangères dont DL, BA, AA et ElAl
On attend un peu en bout de piste. Deux rangs devant moi se trouve le petit Raphaël, qui doit bien être âgé de 7 ans mais qui refusera obstinément de voyager sur son siège, au moins pour lé décollage. Malgré l'acharnement d'un excellent steward, parlant français (car il s'agissait d'une famille française) pour tenter de le convaincre, Raphaël décollera finalement sur les genoux e sa mère., avec les petites ceintures adaptés aux enfants en bas-âge. Le steward a été génial, parce que le petit hurlait vraiment (et hurlera pendant tout le décollage et tout l'atterrissage sur Paris). Je ne sais pas si c'est juste un enfant malélivé comme on dit en Guadeloupe, ou s'il a fait une crise de panique, ou un autre problème médical, mais le steward (et chef de cabine ) a été très pro.
On grille la priorité à cet autre 320. Normal : c'est un -CEO, on est un -NEo, hé oui
On s'aligne, sous un beau ciel bleu
Et décollage!
Rotation. La région est, sans surprise, très verte, et c'est agréable que l'aéroport soit en milieu un peu sauvage,n que l'agglomération de Munich ne l'ait pas (encore) atteint.
On s'élève assez rapidement
Puis virage à gauche pour prendre une direction nord est
Ce qui nous laisse une très belle vue sur l'aéroport.
Aéroport ma foi plutôt agréable.
Et on atteint petit à petit notre altitude de croisière.
Quelques paysages allemand
Ansbach, à l'ouest de Nuremberg
La prestation arrive. Ce sera la boisson d'Atlanta pour moi
suivi du solide. Les équipes LH sont toujours en grève, mais cette fois, contrairement à l'aller, un petit quelque chose de substitution est proposé pour remplacer le sandwich.
A l'intérieur
Le biscuit en lui-même n'est pas dégueu, mais je n'aime pas le chocolat au lait. Du choc noir aurait été bien meilleur.
Dehors, ça s'urbanise: je pense que l'on passe juste au nord de l'agglo strasbourgeoise.
Compactage rapide et pas si casse-tête
Puis, après être entré en territoire français, on retombe sur quelque chose de plus monotone, de plus Grand Est si je puis m'exprimer ainsi.
Reims ?
Là je n'identifie pas cette ville à l'est de Paris. On entre dans la zone polluée de la capitale, si ça peut aider.
Puis on passe Roissy par le nord. Ca sera une approche face à l'est
On aperçoit la région parisienne
Embrumée
Virage à 180 sur la gauche.
Pour venir survoler les mêmes communes que six semaines plus tôt au décollage
On finit notre virage
Et nous voici en finale
C'est moins vert qu'en bavière (et ça rime)
Touchdown après une heure 10 de vol.
On ralentit assez brusquement
Pour dégager la piste rapidement
Une des tours de contrôle de CDG
SQ en A380
Air china en 330. Je suis étonné de l'utilisation du 330 pour CDG et du triple7 pour Munich, mais peut-être cela vient du fait qu'il y ait deux vols quotidiens entre Paris et Beijing.
Tk en 330 aussi, DY derrière.
Encore DY
Le beau camembert
Instant danette plus ordonné qu'au Viêt Nam
UA arrive de je ne sais quel hub.
Et c'est réciproque pour moi!
Passage sous le tarmac, on boucle la boucle
Les bagages arriveront avec un peu de retard.
Le mot allemand pour (delivery expected) est tout simplement imprononçable pour tout humain normalement constitué.
flight radar 24
le trajet
Arrivée sur CDG
Merci pour votre lecture de ce court vol banal. C'est parti pour une dernière semaine de vacances dans la plus belle ville du monde (et oui à mon sens) et à bientôt pour le retour en GP. tchuss
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Verdict
Lufthansa
8.6/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration8.5
Munich - MUC
8.9/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services7.0
Propreté9.5
Paris - CDG
9.1/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.5
Propreté9.5
Conclusion
MUC - Fluide et calme à cette heure-ci. Parcours du combattant pour petit-déjeuner. Départ en avance.
LH - Cabine basique, assez confortable pour ce court vol. Equipage au top, notamment le chef de cabine. Habituel catering remplacé par un biscuit industriel pas ouf, mais on ne perd pas grand chose.
CDG - Fluide pour cette arrivée Schengen; dommage de devoir attendre un peu les bagages, mais rien de bien méchant.
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Merci Louri pour ce FR. Les temps indiqués font peur, ils doivent tenir compte des "escargots". Le petit Raphaël n'aime pas l'avion ? ou alors un gros caprice. le joli chapeau tout droit ramené du Viêt Nam. => j'avais du en ramener un, c'est assez encombrant. Catering sans surprise, je me demande si cela ne va pas rester. A bientôt pour le retour en gwada.
45minutes de marche, ça peut faire la différence lors d'une correspondance courte!! Le chapeau du Viêt Nam m'est vraiment utile en Guadeloupe, en plus d'être sympa et original (chez nous, du moins).
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4 Commentaires
Les temps indiqués font peur, ils doivent tenir compte des "escargots".
Le petit Raphaël n'aime pas l'avion ? ou alors un gros caprice.
le joli chapeau tout droit ramené du Viêt Nam. => j'avais du en ramener un, c'est assez encombrant.
Catering sans surprise, je me demande si cela ne va pas rester.
A bientôt pour le retour en gwada.
45minutes de marche, ça peut faire la différence lors d'une correspondance courte!!
Le chapeau du Viêt Nam m'est vraiment utile en Guadeloupe, en plus d'être sympa et original (chez nous, du moins).
A bientôt!
Pas grand chose à signaler sur ce tronçon à part cette grève de catering qui dure et qui dure.
A bientôt !
Un vol vraiment banal de LH en effet! à bient^to
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