Avis du vol entre Kuala Lumpur et Kuching en classe Economique avec Malaysia Airlines

Bonjour à tous !
Comme en 2018 des obligations professionnelles m'amènent à voyager en Malaisie. Cette fois le séjour est de deux semaines à la mi-septembre, juste une semaine après être rentré de Hawaï via NRT, HKG et SIN.
Comme l'année passée j'organise mes week-ends de manière à profiter de ce séjour et de pouvoir découvrir de nouvelles destinations.
Le routing global s'organise de la manière suivante :
1° ZRH - SIN, LX, Y, B777-300ER (Pas de FR)
2° SIN - KUL, SQ, Y, A330-300 (Pas de FR)
3° KUL - KCH, MH, Y, B737-800 (Vous êtes ici)
4° KCH - KUL, MH, J, B737-800
5° KUL - RGN, MH, J, B737-800
6° RGN - KUL, MH, J, B737-800
7° KUL - SIN, SQ, Y, A350-900 (Pas de FR)
8° SIN - CGK, SQ, Y, B777-300 (Pas de FR)
9° CGK - SIN, SQ, Y, A350-900
10° SIN - ZRH, LX, Y, B777-300ER (Pas de FR)
L'A/R KUL-KCH a été payé 70€ environ, un très bon prix (tarif sans bagage en soute) pour ces vols domestiques de 2h. MH proposer un système d'enchères pour espérer surclasser les vols. Ce que je ne fais pas pour l'aller qui est bien trop matinal pour profiter de la J d'autant qu'il n'y a pas d'immigration à passer à KUL. Par contre je mise le montant minimum, soit 80$ pour le retour, ce qui sera accepté.
Je suis arrivé à KUL la veille au soit et ai passé la nuit à l'hôtel de l'aéroport, le Sama Sama. Un service de buggy est organisé pour les clients car la marche de l'hôtel au terminal prend une petite dizaine de minutes à un rythme normal.

Le buggy s'arrête au niveau des arrivées. Je remonte donc jusqu'à l'étage des départs.

Comme je ne voyage qu'avec un bagage à main je vais retirer mon BP à une borne.
Puis il faut suivre les indications pour trouver le cheminement des départs domestiques : C'est tout à l'est du bâtiment.

L'accès est contrôlé par des gardes en uniforme, puis il y a juste un contrôle de sécurité sommaire avant de descendre jusqu'aux portes d'embarquement.

On traverse évidemment un duty free dont je ne vois guère l'utilité pour les vols domestiques.

Je prends la direction des portes A.

En passant devant le salon domestique MH.

Il n'y a guère d'animation dans le concourse et j'arrive rapidement en porte avec 40 bonnes minutes d'avance. Contrairement aux vols internationaux il n'y a pas de contrôle de sécurité additionnel pour accéder à l'avion.

L'avion semble avoir passé la nuit ici.

L'embarquement commence avec un peu de retard et il est organisé par groupes : Etant à l'avant de la cabine et sas statut OW c'est donc dans les derniers que j'accède à la passerelle.

Nose shot.

Un excellent accueil à bord de la part du PNC masculin.

La classe affaire présente quatre rangée de recliners en 2-2.

Et la Y en traditionnel 3-3. Mon voisin au couloir étant déjà là je ne peux pas prendre de photo plus détaillée du siège.

PSU moderne.

Et aménagement Sky interior.

Honorable IFE avec télécommande et port USB.

Le pitch est quant à lui assez serré.

Fiche de sécurité.

Littérature de bord.

Vue sur le voisin en ancienne livrée.

L'embarquement est terminé et je n'ai pas de voisin !

Nous partons à l'heure. Le roulage est court et nous fait passer devant le terminal VIP.

KLIA 2 au loin.

Les consignes de sécurité se terminent.

Et c'est parti.

La couche de haze est basse et la montée se fera principalement sans visibilité.

En effet la saison du brûlis en Indonésie et les vents défavorables ont apporté sur la Malaisie et Singapour une bonne couche de fumée qui n'était pas très bonne pour la santé. Cela a fait les gros titres localement et on en a aussi parlé en Europe.
Le ciel bleu, enfin.

Etant assis au rang 6 je suis servi parmi les premiers. Le PNC m'énonce deux choix.
Le petit-déjeuner est servi dans une boite qui contient tout le nécessaire dont une capsule d'eau.

Notez le "bon appétit" en Français dans le texte !
Thé et jus de pommes seront mes boissons. J'ai réalisé mon erreur erreur en goûtant le jus qui était chimique à souhait : une horreur !

Mon choix s'est porté sur le nasi lemak, excellent et généreusement servi. Dommage que les couverts soient en plastique.

Cacahuètes et anchois séchés sont servis dans de petits sachets séparés.

Un biscuit sablé fait office de dessert.

Que j'accompagne d'un nouveau thé servi lors du ramassage des déchets.

Le vol passe rapidement avec notamment une excellente sélection musicales sur l'IFE.
Nous arrivons bientôt.

Malheureusement la haze sévit ici aussi. :(

Finale.

Touché !

Et roulage vers le terminal dont une porte est prévue pour accueillir l'A380 !

Parking.

Et débarquement. Les PNCs tirent le rideau pour laisser les passagers affaires sortir tranquillement de l'avion.

L'état du Sarawak a sa propre immigration, i lfaut donc se soumettre au contrôle des passeports même en arrivant de KUL.

Je suis le seul étranger dans la file, l'obtention du tampon est rapide et j'arrive ensuite à la salle de livraison des bagages où je ne m'arrête pas.

Je commande ensuite un Grab qui me conduira au Pullman pour quelques sous.

En bonus, quelques photos du centre de Kuching sous la haze.