#14 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
Bonjour à toutes et tous,
On se retrouve pour ce vol retour un peu imprévu. L'itinéraire prévu était en effet un A/R GOT-LYS sur Eurowings en passant par DUS. Cependant, ayant la possibilité de rester plus longtemps chez mon pôpa j'ai décidé de ne pas prendre l'avion du retour le 28 oct et de réserver un aller simple pour CPH le 1 nov à la place (120€ pour la bonne cause). Cela tombait d'ailleurs très bien car LYS-CPH était beaucoup moins cher que GOT et me permettait d'arriver directement à un événement auquel j'étais invité au Danemark.
Ayant des amis suédois fins amateurs de comté, j'ai pensé bon de leur en ramener d'une fromagerie locale. Cependant, j'étais assez douteux de la possibilité de faire passer 2kg en bagage à main… Et pourtant c'est passé sans problème à la sécurité.
D'ailleurs, j'ai trouvé le nouveau terminal de LYS très élégant et moderne, même si un peu vide.
Terminal Easyjet
Petit repas dans le fast food roi du terminal.
Petit tour des vitrines et du terminal en attendant 40 min. Le terminal serait génial s'il y avait plus d'avions. Ces grandes fenêtres permettent un planespotting sans défaut. S'il y a des clients Aigle Azur vous pouvez au moins accéder au salon confluence !
Vient le temps d'aller à l'embarquement (rien de particulier si ce n'est un accès en souterrain par un long tunnel). J'ai trouvé curieux mais injuste de ne pas avoir eu à poser mon bagage en soute alors que tous les gens devant moi ont dû le faire. Les victimes malheureuses n'ont pas caché leur incompréhension en voyant les derniers passagers embarquer avec leurs gros bagages. Petit point négatif également concernant la personnel ayant dit "Allez allez on se dépêche" comme si les passagers étaient des maternels sur un passage piéton, d'autant plus que c'était l'équipe qui était inefficace…
Je n'ai pas pu prendre de photo de l'entrée dans l'appareil à cause d'une pluie soudaine (le fuselage viendra à la fin du report).
Nous passons donc directement au siège. L'espace pour les jambes était étonnement bon (mieux que sur FR). J'apprécie l'absence de pub sur les coffres à bagage. En fait, j'ai été très agréablement surpris du standing d'easyJet sur ce vol. Bien sûr nous restons sur du low-cost et le service est payant. Mais quand on fait attention, il y a avait 1 magasine, 1 brochure commerciale et les consignes dans un filet-pochette (= espace de rangement), ce qui se rapproche d'un court-courrier sur compagnie nationale. Je n'avais pas de hublot et n'ai donc pas pu vous concocter un bouquet d'images aériennes.
Le personnel était français, incroyablement professionnel et "humain". Même lorsque la stagiaire (soi-disant) a mis son gilet de sauvetage au lieu de montrer le fonctionnement de la ceinture, la chef de cabine a pris le micro et a dit "C'est notre stagiaire il faut qu'elle prenne le coup de main. Allez Caro, tu peux le faire ! *rire de toute la cabine*". Mon divertissement du vol, étant assis à l'avant, a été de regarder les PNC travailler, le tout en écoutant ma musique. Tout était bien rôdé, rapide et fait avec le sourire, dans le respect des passagers environnants (bruits, conversations).
La carte est à des tarifs raisonnables à mon humble avis, le tout en restant appétissant et varié. Je n'ai cependant rien acheté car avais déjà mangé à LYS.
PS: il parait qu'easyJet était la meilleure compagnie pour les voyages d'affaires en 2017 (récompense italienne visiblement, image 5). Pas convaincu, je ne prendrai pas l'offre easyJet+ (très chère pour ce que c'est je trouve d'ailleurs).
Atterrissage tranquille et participation à la danette car je veux sortir vite.
Toujours mieux pour ma conscience européenne de voler sur un appareil Airbus. A ce propos, easyJet est en cours de renouvellement de sa flotte en passant sur famille A320-neo.
Très longue marche depuis le terminal low-cost jusqu'à la sortie. Je pense qu'il est sous-proportionné par rapport à la quantité de passagers à l'arrivée. L'aéroport est néanmoins très agréable et il existe même des micro chariots pour bagages à main ainsi que des zones détentes perdues dans l'aéroport (sans doute pour les travailleurs du chantier).
On remarquera sur la première photo que l'aéroport de Copenhague nous réserve de belles visites avec une extension gigantesque. Air France est tout au fond. J'ai hâte de revoyager avec notre chère compagnie nationale en décembre pour revenir d'Italie.
SAS domine clairement le marché dans cette capitale nordique.
L'accès au centre-ville est extrêmement facile et rapide par le train (4.5€ ~). Il y a beaucoup de bornes pour retirer son billet à la sortie de la zone internationale. La gare ferroviaire se trouve sous l'aérogare, ce qui permet un transit éclair.
Vol surprenant de par l'absence de déception.
On appréciera la tolérance d'easyJet en terme de taille et de poids du bagage à main.
Les PNC étaient parfaits.
La carte de catering intéressante et à prix abordables.
Les divertissements, même si très publicitaires, existent.
Entre Ryanair, Eurowings et easyJet, aucun doute que la compagnie low-cost orange l'emporte haut la main.
A la semaine prochaine sur Lufthansa pour les A/R GOT-FLR puis GOT-ATN ! Ensuite ce sera que du Skyteam pendant quelques mois.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Copenhagen (CPH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est easyJet avec 6,6/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 11 minutes.
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5 Commentaires
Par contre vous avez voyagé sur un A319, pas un 320. Les 320 n'ont plus l'ancienne cabine et ont un bulkhead devant les fauteuils 1ABC :)
A bientôt !
A bientôt
Easyjet propose un produit qui est plutôt bon pour une LCC. Et j'ai souvent eu des très bons équipages.
A bientôt
Je suis entièrement d'accord car au niveau du duty free, il y a de belles baies vitrées pour observer l'extérieur.
A bientôt
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