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Bonjour ! Nous voilà enfin arrivés à la fin de ce routing qui m'a emmené quelques jours à Florence. Il s'agira comme vous l'aurez compris de voyager depuis Francfort en Allemagne jusqu'à Göteborg, ma ville d'étude en Suède.
Bien que le début de ce séjour ait mal commencé à cause de la grève Lufthansa, j'ai réussi à me rendre à Florence le lendemain du jour initialement prévu, tout en y rallongeant gratuitement mon séjour. Le service client de LH n'ayant pas accepté ma demande d'indemnisation à l'heure où j'écris, je pense continuer à insister avant de passer via un site ad hoc car je pense être dans mon bon droit (la grève était interne).
Outre ces quelques points négatifs, voici ce que je retiendrai de mes 3 trajets précédents :
- Lufthansa offre un produit qualitatif (sièges, intérieur, boissons -> eau excellente).
- Les sièges sur Air Dolomiti sont désastreux pour le dos
- Air Dolomiti en tant que compagnie aurait le mérite d'être plus grande si l'on envisageait la qualité de son service pris dans sa globalité
- Munich est fonctionnel
- Francfort (à venir) est une version moins bien et plus grosse de cette fonctionnalité bavaroise
- Göteborg est un exemple fantastique d'aéroport ultra commode et spotter-friendly
C'est avec ce magnifique plafond (en travaux) que Francfort accueille actuellement ses passagers en correspondance.
Cette partie de l'aéroport est toutefois plus élégante
Outre ces observations relatives au décor, je garde un souvenir assez moyen de Francfort.
Tout d'abord parce que les correspondances régionales sont longues à cause de la distance extrême entre la zone de parking des aéronefs et la zone de débarquement, sans parler du temps de marche qui peut être très long jusqu'à une porte d'embarquement. Il faut donc faire attention si vous y avez des correspondances courtes de ce type.
Aussi, l'impression de grandeur m'a dans un premier subjugué, mais m'a dans un second temps écoeuré. J'ai eu l'impression d'être un colis Amazon prélevé, étiqueté et expédié par une machinerie aux actions millimétrées ! Cet aéroport n'est pas spotter-friendly, en particulier la nuit.
Enfin, la surdominance de Lufthansa gâche un peu la magie aéroportuaire de part le manque de choix pour spotter mais montre également que cet aéroport ne sert presque qu'uniquement à faire transiter ses pax (eh oui car qui en a quelque chose à faire de Francfort ?).
Il y a 12 minutes de marche "normale" entre cette photo et le bout de ce couloir…
Le melting pot ? LH est partout !!
Même les comptoirs sont LH ! Et je ne parle pas des machines à café. Bref, vous l'avez compris, Francfort est avant tout une vitrine pour la compagnie nationale allemande plus qu'un aéroport qui pourrait me faire rêver.
Pendant ma balade d'une heure, j'en profite pour partir à la découverte des ailes de ce bâtiment et tente tant bien que mal de trouver quelque chose à me mettre sous la dent pour moins de 6€.
Lui en tout cas aura à manger !
Petite vue depuis une baie vitrée dégagée (enfin !)
Air de repos très cosy et air de jeu pour nos amis accompagnateurs de bambins. L'idée de ce petit avion-toboggan est excellente à mon avis (évidemment nous parlons d'un avion LH) !
Un bel oiseau, même si l'A380 est mieux à mon goût ;)
Il est 21h et personne ne se trouve dans cette partie du terminal.
Offre de presse, avec de l'anglais (Financial Times pas présent à Munich)
Enfin, je trouve une petite aire de jeu mais n'aurait pas le temps de m'y divertir. L'heure de l'embarquement est proche et bien que je sois dans le bon terminal, je dois encore marcher 10 minutes !
Sachez qu'il y a des à hot-dogs et autres aliments de rue un peu partout dans le couloir des vols européens. Ceci dit, il vous faudra payer minimum 4€50 pour une pauvre saucisse, enfin, si vous arrivez à 19h ! Car oui, à 21h il n'y a plus de saucisse ! Je devrai donc jeter mon dévolu sur un sandwich à 7€ (ça fait cher la mozza).
Il y a pas mal de monde ici.
Quoiqu'il en soit, il est l'heure d'embarquer avec une danette inversée.
J'en profite pour parler de l'application LH. Celle-ci est très pratique et esthétique. Les rappels sont bien faits (2 changements de gate) et offre de nombreux service tels que le guidage dans les hubs, la géolocalisation pour les acheteurs du service wifi ou encore un service de feedback sur le crew. Je pense sincèrement qu'avoir une application mobile est un atout de force pour une compagnie et c'est pourquoi ces apps ont une tendance à s'améliorer de jour en jour.
Nous passons bien évidemment par un jet-bridge. HSBC a laissé la place à Total. Nous apprécierons l'ironie dans le slogan de cette dernière.
A coup de forages ;)
Tentative de fuselage shot de très bel avion
Je m'assois rapidement car je suis assis au 4A. Le siège est le même qu'au premier vol, à cette différence près que je me trouve juste à l'arrière du rideau (très imposant). Le siège est très qualitatif et esthétique.
Pitch excellent pour mon mètre 86
Offre de divertissement non couverte :
- WiFi proposé à bord
- Pour mes commentaires sur les brochures présentes dans le siège, vous pouvez voir mon FR entre GOT-MUC. Je ne les représente pas car trouve que cela fait doublon (même avion, même période).
Le collègue du jour
Il s'agit de la version "sharklets" de cet A320.
Nous partons 20 minutes en retard (rattrapé à l'arrivée).
Un bel appareil !!
Encore une fois, je suis navré pour la qualité des images. J'ai fait en sorte tant bien que mal de diminuer l'impact de ces projecteurs sur la luminosité des photos.
La cabine passe en mood-lighting
Aeroflot et Ryanair au loin !
On s'aligne et décollage !
Le temps s'est quelque peu couvert depuis notre atterrissage. Ces nuages rendaient très bien en vrai. J'ai modifié un peu la photo pour tenter de rendre compte de la réalité de la chose. La Lune brillait bien ce soir, ce qui offrait un beau spectacle nocturne mais rendait le travail compliqué pour la caméra qui devait gérer le sombre et le lumineux en même temps.
Le service commence 5 minutes à peine après le décollage. Incroyable. Ce sera sandwich au salami… de volaille ! (je ne savais pas que cette chose existait). Il ne sera pas mauvais et suffisant si l'on considère celui mangé à l'aéroport.
J'en profite pour continuer la rédaction du report GOT-MUC.
Le voisin de devant (en business) a dû regretter l'achat d'un billet business en voyant la portion de son plateau… Un boule blanche (??), une pauvre tranche de rôti, trois tomates cerises, un mini feuilleté gros comme une tomate cerise et une pâtisserie grosse comme une pile taille D.
Je reprends un coca + thé qui m'avait fort convaincu lors du trajet précédent. Le thé est très bon.
Notons toutefois une tablette petite en largeur et qui ne permet que très difficilement de tout faire rentrer (voir photo précédente).
J'ai organisé mon cocon, le vol peut donc continuer comme il se doit. J'en profiterai pour admirer le paysage baigné par l'éclat lunaire. Le service des pnc est "normal" même si la cheffe de cabine dégageait une bonne humeur tout à fait bienvenue sur un vol si tard le soir. Avec la fatigue et ce transfert peu agréable, je suis tendu et ai vraiment hâte d'arriver dans mon lit, d'autant plus que j'ai cours tôt demain matin.
Mauvais point pour LH et ses ambitions écolo avec ce touilleur en plastique à l'heure de la paille en carton.
Grosse ville inconnue au moment de la photo mais qui s'avère être Hambourg.
La descente est annoncée à 23h04. J'en profite pour prendre cette photo de la Lune et de son reflet dans la mer lors de l'approche sur GOT.
Nous frôlons les nuages pendant quelques secondes avant de nous y engouffrer.
Les lumières sont allumées à fond alors qu'elles devraient être éteintes à ce moment du vol. Ce sera fait seulement 30 secondes avant l'atterrissage. Je n'ai pas non plus été rassurant en voyant des PNC marcher dans la cabine alors même que nous sortions les trains, et que par conséquent nous freinions fort… (!)
Nous arrivons 5 minutes en retard à Göteborg après un survol majestueux des lacs forestiers bordant l'aéroport et réfléchissant sans vergogne notre chère Lune (eh oui toujours elle).
Des avions sont prêts à partir tôt demain matin.
Mon positionnement au 4A me permet une sortie éclaire. Je veux dormir !
En bon neo-FRiste je pense à prendre une photo du programme de demain. Le départ de LH à 6h sera le mien après-demain pour un routing que je garde pour l'instant secret (on ira au chaud !).
Volvo n'oublie pas de rappeler aux pax qu'ils sont sur son territoire.
Belle machine ceci dit.
Je prends le Flygbussarna direction Korsvägen où je devrai attendre 20 minutes mon tram vers une destination que je désire tant à cette heure-ci : mon lit.
Merci pour votre lecture.
En étant à mon FR n°6 et désireux de m'améliorer, je suis ouvert à vos remarques concernant ma manière de faire, notamment si j'omets des choses ou si vous voudriez en savoir plus sur mon ressenti, les paysages etc. Merci d'avance pour vos éventuels retours.
FRA : pas de service nourriture correct du point de vue rapport quantité/prix + manque de choix pour la restauration. Aéroport gigantissime (c'est une histoire de goût, moi j'aime moins). J'apprécie les différentes aires (enfants, jeux vidéos, repos) ainsi que la simplicité des transferts (hormis les distances propres à l'infrastucture).
FRA > GOT : cabine parfaite pour ce type de vol, surtout dans ce bel avion neuf. J'ai découvert pendant ce vol que je n'aime pas être derrière les rideaux (place 4A), d'autant plus que ceux-ci débordent vraiment de mon côté, ce qui m'a donné une impression désagréable (même si la vue du plateau repas business m'a consolé de ma situation en économie). Les PNC ont bien fait leur travail, sauf durant la phase d'atterrissage (déplacements + éclairage). Je mets 7,5 au divertissement car, à la différence du vol aller (8), il faisait nuit et c'est essentiellement le hublot qui me divertit en vol (outre le WiFi et la brochure LH).
GOT : toujours la navette pour rentrer à la maison. Il est difficile de noter la propreté et les services à l'arrivée lorsque l'on sort en éclair et sans valise (mais je sais qu'ils sont très bons). Je mets un peu moins de 10 à l'accès non pas parce que le bus est lent, mais parce que 10€ pour 18 minutes me semblent trop chers (un peu comme LYS).
3 Commentaires
Personnellement FRA , je n'aime pas (comme CDG) : c'est grand, on peut y faire une course folle d'un terminal à l'autre, et les employés ne sont pas très sympathique.
Mais ce n'est pas trop loin de chez moi donc forcément j'y passe plusieurs fois par an.
A bord c'est le retour de la prestation habituelle de LH avec un sandwich bien garnis.
Les photos de nuit sont difficiles mais contempler la pleine lune c'est magique.
A bientôt pour une nouvelle destination.
Je crois que vous faites partie des très rares personnes qui trouvent ces sièges confortables et peut être même la seule personne sur FR qui trouve ce siège "qualitatif". En effet, il y a une presque unanimité ici pour décrier ce fauteuil :)
Ne baissez pas les bras pour l'indemnisation, la grève étant interne, Lufthansa est obligée de vous indemniser. Ce n'est pas un cas de force majeure.
A bientôt.
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