#36 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
229 avis
Bonjour à tous
Le retour vers la France est maintenant bien entamé et ce séjour à Kuala Lumpur boucle ce tour du monde.
Pour rentrer en Europe, j'avais réservé à l'origine un PEN-HKG-LHR avec des avios sur CX, mais c'était beaucoup d'avios, tellement que j'ai préféré annuler ma réservation et payer en cash cet A/S en J vers l'Europe après avoir trouvé cet itinéraire sur VN.
Le routing qui ne laisse plus beaucoup de place au suspens, mis à part la ville de transit en Europe^^
Le problème informatique ne semble toujours pas être réglé à l'aéroport et il est toujours conseillé d'arriver 4h avant le départ de son vol.
Je décide donc de suivre les instructions et part assez tôt du centre-ville depuis Bukit Bintang.
Trajet direct grâce au monorail jusqu'à KL Sentral où je prendrais le KLIA Ekspress jusqu'à KUL.
Me voilà à 16h14 devant l'entrée du terminal pour un vol partant à 20h05
Comptoirs VN. Deux comptoirs Sky Priority d'ouverts, cela ira assez vite.
On voit que les écrans au dessus des comptoirs sont HS, mais sinon tout fonctionne correctement.
Direction la PAF qui dispose d'une file dédiée aux PAX Business
Un mini-pif avant d'entrée véritablement dans le terminal.
Il me faut rejoindre le satellite d'où part mon vol. Le monorail est à la couleur d'une banque locale, et non HSBC.
Au milieu du terminal trône cette jungle
Direction le salon. Bien que VN appartienne à Skyteam, je suis invité au salon MH, un salon Oneworld donc. Skyteam ne doit donc pas posséder de salon ici.
Le salon est très peu rempli, c'est parfait !
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Le buffet est organisé autour d'un îlot central
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La sélection de plat disponible me convient très bien, et c'est très bon, j'irais d'ailleurs me resservir à plusieurs reprises !
On notera une boîte de chocolats au durian achetée quelques minutes auparavant dans une des boutiques du terminal. J'ai cru sur le moment que c'était une bonne idée, mais un peu moins lorsqu'il a fallu les manger une fois de retour en France. haha.
Je ne suis pas dérangé par mes voisins en tout cas
J'irais ensuite me placer vers les fenêtres pour tuer le temps.
Côté tarmac, il y a 1 A330 MH, un A330 Cathay Dragon et enfin un A350 MH sur la droite
Une fois installé, j’entamerais la conversation avec une autre passagère. Originaire d'Australie, elle vit maintenant au Pays-bas et vient de rendre visite à sa famille en Australie. Elle est en transit pour 8h à KUL et repars sur le vol de KLM du soir.
Un autre passager lui discute sans aucune gène au téléphone, haut parleur à fond. J'irais lui demander de se faire plus discret !
Un peu plus tard, un 787 Saudia est arrivé, les deux A330 ont laissés place à un 787/777 JAL et un A350 MH.
Le soleil se couche et il est temps pour moi d'aller en porte.
En chemin …
Notre A321 est bien là. A noter que la flotte de mono-couloirs de VN se résume à … des A321 et 3 ATRs.
A peine le temps de s'asseoir que l'embarquement est lancé.
Dernier rang de la J en 2-2. Suffisant pour un vol de cette durée.
Le pas, très correct
Boutons de contrôle du siège
La lecture à bord
Durant l'embarquement, un oshibori et une boisson d'accueil nous sont servis
Cabine vue de mon siège
Je n'aurais pas de voisin sur ce vol
Repoussage légèrement en retard
Décollage.
La fête nationale Malaisienne va avoir lieu dans quelques jours et l'espace aérien autour de l'aéroport est retreint. Le plafond de vol est limité à 10 000 feet sur une large zone autour de l'aéroport ce qui fait nous arrêterons rapidement notre montée et resterons assez bas une bonne dizaine de minutes après le décollage.
Le repas va maintenant être servi. Pas de trolley ici, service au plateau.
Voici mon plateau tel que servi
Entrée
Plat principal, plutôt fade, dommage.
Dessert
Peu avant l'arrivée, une nouvelle serviette chaude nous est distribuée
Ho Chi Minh te voilà
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De retour sur la terre ferme !
Un bus réservé aux passagers Business nous attends, le passage de la PAF se fera en un clin d'oeil.
Merci pour votre lecture et à bientôt le long-courrier.
Kévin
La cabine de cet A321 est confortable pour un vol de cette durée, nous sommes loin des standards européens ou j'aurais eu une configuration en 3-3 avec un siège neutralisé. Je regrette cependant l'absence d'IFE à bord.
Repas correct, sans plus, mais j'avais bien mangé au salon, donc ce n'est pas trop grave.
Un vol correct donc, même s'il est possible d'avoir bien mieux dans cette région du monde, même pour un vol de cette durée.
Salon : très agréable du fait du faible remplissage. Je me suis régalé au buffet.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) → Ho Chi Minh City (SGN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Malaysia Airlines avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 57 minutes.
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16 Commentaires
Un salon MH pratiquement vide et une offre nourriture variée et bonne
A bord un siège correct pour cette durée de vol
Le plateau servi n'est pas vraiment appétissant
"Plat principal, plutôt fade, dommage."
Mais il y avait un sachet de Chili sauce ;)
Un vol correct sans plus
A bientôt
Je me suis restauré correctement au salon, heureusement, car c'était bien meilleur qu'en vol.
Bien vu pour la sauce Chili, j'avoue ne pas m'en être servi^^
A bientôt
Salon vide où vides aussi sont les bouteilles de champagne ! :(
VN confirme son rang de compagnie de deuxième division mais en contrepartie le tarif en AS semble compétitif.
A bientôt.
Je n'ai pas regardé l'offre d'alcools présent au salon...
Merci pour le commentaire Clément
Sympa ce coin "jungle" à KUL :)
Beau salon One World, avec une offre sympa. Tu as bien fait de faire comprendre au pax bruyant de parler moins fort ;)
A bord des sièges J confortables, mais un catering à améliorer...
A bientôt!
Incroyable ces gens qui se croient seul au monde alors qu'ils ne le sont pas !
Merci pour le commentaire Benjamin
Le salon est vraiment sympa. Ces passagers qui se croient à la maison sont quand même incroyables.
A bord le catering présente bien, dommage que le plat soit fade.
A bientôt !
A bientôt
Si la dépense en Avios n’est pas justifiée autant les garder.
chocolats au durian => attention danger.^^
Exactement, ça servira pour un autre voyage :)
Merci pour le commentaire Valérie
J'étais à KUL deux jours plus tard. Le chaos était terminé, tout remarchait, mais il y avait encore comme témoins des tableaux blancs un peu partout avec les infos écrites au marqueur. C'était assez surprenant !
A bord, ça semble très bien comparé à ce qu'on aurait en Europe sur la même distance, mais c'est un peu à la traîne par rapport aux standards en vigueur en Asie du Sud Est.
A bientôt pour le LC du retour (mais y'a t'il un retour dans un tour du monde :) ? )
Effectivement, un produit un peu en retard sur la concurrence asiatique, mais bien au dessus de ce que l'on a en Europe.
Merci pour ton commentaire
Le salon est très sympa au niveau design et l'offre très correcte.
Quelle idée farfelue ^^
Même visuellement, cela semble fade.
A très bientôt
Oui lol
Merci pour ton commentaire Noellie
C'est à ne rien y comprendre avec les invitations dans les salons... Les pax CA sont invités dans les salons JL au Japon, et lounge d'aéroport à SIN !!!
Alors le durian après 12000 km parcouru, ça donne quoi ? ^^me paraît étouffe chrétien au possible
Cabine avant sympa pour un vol plutôt cour...
Le repas est appétissant sauf le gâteau qui me paraît étouffe chrétien au possible !
Un bon vol pour gagner le pays de l'Oncle Hô.
Merci pour le partage, à bientôt.
L'accès au salon MH était top, content que Skyteam n'est pas de salon en propre finalement.
C'était moyen, mais pas si horrible que ça finalement^^
Cabine très correcte pour un vol de cette durée, à peine le temps de manger, et nous voilà presque arrivé !
Merci pour ton commentaire
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