Mon routing de septembre qui m'a mené à Hong Kong
Enchainement de vols
- 1TU756 - Economique - Tunis → Milan en Airbus A320
- 2LH1081 - Economique - Lyon → Francfort en Bombardier CRJ900
- 3LH114 - Economique - Francfort → Munich en Airbus A321
- 4LH730 - Premium Eco - Munich → Hong Kong en Airbus A380
- 5LH731 - Premium Eco - Hong Kong → Munich en Airbus A380
- 6LH93 - Economique - Munich → Francfort en Airbus A321
- 7LH1076 - Economique - Francfort → Lyon en Airbus A319
- 8TO - Economique - Lyon → Monastir en Boeing 737-800
Place à l'action avec un premier vol TU
J'arrive environ deux heures avant le vol au PAF douanes et PIF

C'est déjà bien encombré comme souvent le matin et surtout qu'à cette période de l'année c'est encore le retour des immigrés qui sont venus passer leurs vacances en Tunisie.
D'ailleurs il n'y avait aucune disponibilité sur LYS à des tarifs "corrects" d'où mon choix pour Milan avec un billet prime.

Après près de 50 minutes me voilà airside avec une première vue sur le tarmac où au premier plan AF prépare son déprt pour CDG

J'ai une frayeur en ne voyant pas mon vol affiché.
Tunis Air avait annulé des vols car n'ayant pas assez d'appareils disponibles et ce malgré les affrêtements habituels de l'été

Ici le gestionnaire de l'aéroport a mis à disposition une série de prises pour que les pax puissent charger leurs téléphones portables

Une petite balade dans la salle prévue pour mon embarquement mais rien d'affiché non plus

Enfin mon vol s'affiche sur le FIDS

Et dans la salle d'embarquement qui est une salle avec embarquement par paxbus

L'embarquement est lancé vers 10H15 ce qui est excellent pour un vol effectué à cette période de l'année


Pendant le transfert nous passons vers l'avion d'une compagnie dont j'ignorais l'existence : GetJet

Nous nos arrêtons devant un des A320 TU avec la livrée Coupe du Monde 2018 Les Aigles de Carthage


Je m'installe à mon siège
Le pas est excellent puisque les premiers rangs sont prévus pour pouvoir être des sièges Business

La cabine n'est pas de la première jeunesse mais est confortable


La fiche de sécurité


Vue sur le reste de la cabine


.

Je suis vraiment à l'aise

Une autre compagnie peu connue le 737-500 d'Alexandria Airlines est à nos côtés

Les chaussures de dfférentes couleurs se croisent

L'embarquement continue au fur et à mesure de l'arrivée de paxbus

Vers 10h40 nous commençons le roulage et nous passons cette fois ci en avion près du GetJet

L'avion est complet y compris en Business
Décollage sans attente

Vers 11h30 les plateaux repas sont distribués : pas de repas spécial proposé sur ce vol

En entrée une salade thon et crudités

En plat principal des pâtes froides du poulet et du fromage

Ainsis qu'un Jockey en dessert : n'étant pas à cheval sur les principes je l'ai mangé bien qu'il fut un peu sucré.
Le repas était bon ainsi que le vin

Le reste de ce court vol est sans particularités : nous avons même rattrapé le retard .

Arrivés en porte (et même un peu avant) tout le monde se précipite pour quiter l'avion

Passage par un sas automatique en quelques secondes

Ce sera une bonne note pour MXP
L'okapi les a bien eduqué ;)

Direction les transports en commun


Un dernier regard vers le Malpensa Center et une pensée pour le saigneur des lieux : l'Okapi !

Merci pour ce FR.
Le routing aurait été fortement compromis.
On sent l'habitude aux retards TU. ;)
Cela ne m'avait jamais choqué autant que sur cette photo : Cette version du 737 est vraiment trapue !
A bientôt.
Merci pour le commentaire
Oui je m'en suis rendu compte ce jour là.
Du coup pour le routing en cours qui débutait avec TU et qui passait par la France j'ai pris un jour de battement à chaque fois
Un pas correct et un catering qui présente bien et qui semble bon pour de la Y : un très bon vol pour débuter ce routing !
Merci 007 pour le FR.
Merci pour le commentaire
Globalement mes vols TU sont bons exceptés certains retards qui peuvent être importants
Merci pour ce FR.
Un vol très court mais avec un plateau repas complet. La salade donne envie, le plat un peu moins.
A bientôt
Merci pour le commentaire
Oui la salade était excellente puisque'on y retrouvait deux produits phares tunisiens : olives et thon
Bonjour,
Merci pour ce FR.
L'A333 Getjet a été affrété à TU pendant la période estivale et a notamment opéré les rotations sur ORY.
La cabine est certes datée mais c'est surtout la saleté qui m'aurait dérangé personnellement.
Bonne ponctualité de TU sur ce vol de haute saison !
A bientôt
Merci pour le commentaire et les informations
Les affrêtements TU de l'été sur ORY permettent souvent de voler sur des avions intéressants : je me souviens d'avoir volé ainsi sur un 747
Merci pour le partage !
Ne pas être à cheval pour manger un jockey il fallait la faire :)
A bientôt !
Merci pour le commentaire
C'était l'instant Kilmarnock ;)
Merci pour ce FR!
C'est une Cie charter Lithuanienne qui loue en ce moment un A333 à Air Sénégal pour effectuer ses vols DSS-MRS-BCN en attendant que cette dernière ait réglé les formalités liés à l'immatriculation de son deuxième A339 livré fin 2019.
Pour TU, c'est encore un bon vol malgré le retard important.
Ces sièges convertibles en sièges J sont un bon plan pour voyager plus confortablement.
Le catering est froid mais cela reste très correct au vu de la durée... seul le Jockey fait tâche^^
À bientôt!
Merci pour le commentaire
Cette compagnie lithuanienne semble avoir une activité soutenue et c'est tant mieux
Merci pour ce FR où TU livre une belle prestation malgré la petite frayeur du FIDS.
À bientôt pour la suite du routing
Merci pour le commentaire
Merci Gilbert pour récit.
En l'occurence, vu depuis la Tunisie, ce sont des émigrés ;)
Un an après la coupe, ils n'ont pas changé la livrée :) Il y a des fans !
Les devants d'aumônière smeblent toujours aussi sales et le catering toujours aussi généreux. On appelle cela la constance, au moins il n'y a pas de surprise !
Merci pour le commentaire
Pour le foot il y a toujours des fans :(