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379 avis
Bonjour tout le monde !
J'espère que vous allez bien et j'espère que vous n'avez pas oublié que j'existais. Certains se souviennent, mon dernier fr était entre Vancouver et Toronto. Je suis de retour pour un petit routing. En effet, après 4 mois à vivre au Québec, je retourne dans ma belle Savoie pour les vacances de noël, soit 15 jours. Il faut bien que je retourne manger un peu puis que j'aille voir si les frontières de la Savoie ont été bien gardées.
Plusieurs choix s'offraient à moi pour ce retour mais les billets étaient très chers, donc les choix intéressants devenaient limités. Je pouvais partir directement de Montréal mais pour le même prix, j'avais la possibilité d'avoir le 747 sur Toronto. Pour 900 euros (vol le moins cher), je partais de Montréal mais avec escale à Chicago et une escale de 50 minutes donc non merci, surtout en période hivernale. Le moins cher sinon et le plus pratique était au minimum 1300 euros ce qui est juste une grosse Honte. Tout simplement, ça me rend fou. Je décide donc de prendre KLM depuis Toronto en 747 et je décide de prendre au retour le nouveau 350 d'AF et pour moins de 100 euros en plus, j'avais la premium. . Bien-sûr il me fallait réserver un billet pour Toronto. Au final le prix avec tous les billets d'avions revenaient au même prix que le moins cher de Montréal. Je dépasse juste mon budget avec les hôtels mais pas grave, je veux un 747.
Ce fr sera donc le vol entre Montréal et Toronto. Oui c'est un peu lassant, c'est le 4ème fr que je fais entre ces deux villes mais bon, je voulais l'inclure quand même.
Voici le routing :
Oui, trois trajets ne seront pas reportés mais bon, c'est pas bien grave. C'est des trajets faits et refaits puis parfois j'ai la flemme de prendre des photos pendant un vol ahah. Au pire je sors le fr en disant "Bonjour à tous !" Je mets une photo et "au"revoir". Voilà merci. On va quand même éviter.
Ce fr sera très court, je crois que c'est mon fr le plus court, j'ai compté les photos et je me suis dit Ah bah merde. Donc excusez-moi pour ce fr court. Enfin non Lucas, ne t'excuse pas.
J'arrive à l'aéroport sous la tempête de neige.
Une fois les bagages enregistrés, direction le PIF.
Il y a de la queue au PIF, facilement 15/20 min de queue. J'arrive et là un agent m'attrape et sors son arme, il me vise et gueule " A terre ! Jeune faux Savoyard !"
"Hein, comment ça FAUX Savoyard"
Je décide donc de faire une technique apprise aux commandos Savoisiens, la technique 2-4-2, formation Beaufort. Malheureusement, il me contre avec la technique 1-6-1, formation Poutine. Je sors ma dernière arme, une bouteille de génépi, je sors un torchon de ma poche, le mets dans la bouteille, j'allume avec un briquet. Puis je me dis "Comment peux-tu détruire du génépi avec un cocktail Molotov".
Je me mets donc à genoux. Il arrive et me dit "On va a eu, vous êtes espion Russe ? ", Je lui réponds "Da" ou "да" , puis arrive la CIA, le FBI, Interpol, et la DGSE. Monsieur Lucasnov vous êtes en état d'arrestation.
Bon ok j'arrête mon délire absurde. Un agent m'attrape quand même (ça c'est vrai ahah) et me sort de la queue. Il me demande si j'ai un ordi ou une tablette, je dis non. Il me demande d'ouvrir mon sac puis il fait un contrôle pour les explosifs. Tout est négatif bien-sûr et il me fait passer du coup devant tout le monde. J'arrive donc au vrai PIF rapidement. Il a cru que j'étais un terroriste Savoyard ? Je suis juste un trafiquant de génépi, rien d'autre.
Je m'installe dans un café pendant l'attente.
Comme vous pouvez le voir, il fait très beau.
B77W de Qatar. Cependant les services de déneigement sont efficaces et l'aéroport n'est pas bloqué. On devrait s'en inspirer.
B763 d'Austrian. Aujourd'hui, les atterrissages se font en auto.
J'essaye de zoomer au max pour voir ce 330 d'Air Transat qui est dans le caca, enfin dans la purée, ou dans le brouillard, comme vous préférez.
Un 333 parqué à côté du miens (l'aile à gauche).
Embarquement.
L'accueil est sympathique. L'aile est bien enneigée.
Le pas toujours correct ou pas toujours, ok j'arrête. il n'a pas changé le Savoyard junior.
On repousse. On peut voir AF qui vient d'arriver en B772 et Swiss au loin.
On ne sort pas les volets. On va partir dégivrer ce beau petit 330.
Au pire, vous ne voulez pas qu'on essaye de décoller comme ça. Pourquoi pas non ? Ça donne plus de challenge. Je propose l'idée aux passagers mais malheureusement j'ai pas eu de succès.
Et c'est parti.
Bon, on se dépêche s'il-vous-plaît ? Il va faire nuit !
L'IFE toujours le même. Largement suffisant pour ce vol. Un peu moins pour un long-courrier.
Bon bah voilà, bravo les gars, on ne voit plus rien maintenant. Je fais comment moi ? Le dégivrage aura été assez long par rapport à celui du lendemain avec le 747. Mais bon, il était beaucoup moins enneigé aussi.
On décolle. Pas simple malgré la vitesse. L'eau est encore bien présente sur le hublot.
On arrive pratiquement à l'altitude de croisière. Il fait presque nuit. Il a été trop long Jean-Michel au dégivrage.
On essaye de rattraper le soleil.
Le catering se résume à une boisson et des bretzels. Largement suffisant pour ce vol.
Dehors c'est toujours sombre.
On se rapproche du Lac Ontario.
Virage et début descente.
Je fonce à travers le ciel tel un chameau qui cherche la rivière pour boire. C'est ma nouvelle citation, inventée en 2019. Je la trouve sublime.
Justement pour la prochaine rencontre je propose, une traversée du Sahara en chameau. Je connais un vendeur à Ouarzazate. Pour 3 euros et un peu de thé il nous vendra quelques chameaux. On travers du Maroc au Mali, en faisant un détour par la Libye. On mettra en tête de cortège agent E. Alias Esteban, il fera notre bouclier en cas d'attaque. Et en fin de ligne Savoyard sénior alias Chevelan. Il protègera le chameau dédié au port des bouteilles de génépi.
Oui j'aime beaucoup l'absurde.
On se rapproche de Toronto et grâce à un virage vers le Sud, je me retrouve face à l'Ouest et face au coucher. Enfin, le soleil est déjà au dodo.
Une belle vue.
Puis on s'aligne et là c'est le noir complet.
Atterrissage un peu brutal, on rejoint rapidement notre parking. Il fait froid à Toronto, température ressentie, -23°C.
Donc voilà, un fr court, efficace et pas cher, efficace et pas chère cher, c'est la MAAF que je préfère, c'est la MAAF ! , MAAF la référence qualité prix. OK je sors.
Voilà, je rejoins rapidement mon hôtel pour dormir et le lendemain direction l'Europe. Tout cela sera dans le prochain fr.
Oui je vous avait dit que ce fr était court et honteux mais bon, c'est comme ça ahah.
A bientôt pour la suite en 747.
Arvi !
Ciao ciao.
L'aéroport de Montréal est bien accessible.
Il y avait un peu de monde, surtout au PIF.
Pas grand chose une fois les contrôles passés, très peu de bars ou resto.
Un vol agréable grâce aussi au 330. La présence de l'IFE est un plus pour la géovision.
Le catering classique pour un vol court.
L'équipage était bien.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 26 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Montreal (YUL) → Toronto (YYZ).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.
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20 Commentaires
Merci pour ce FR. Toujours en forme le savoyard buveur de génépi !!
Belles fêtes et à bientôt
Bonne fêtes à toi.
Merci pour ce récit épique. J'ai bien failli croire une nano seconde à l'épisode de l'agent au check in. Sauf ... la formation Beaufort a été remplacée par la formation Reblochon. Agent L. vous devriez remettre à jour vos manuels d'école !
Et dans quelle position se trouve l'agent L. ? Je suis désolé ici aussi, le manuel est clair : le junior devant, le senior derrière. Moi je vous surveille et protège vos arrières ou avants, c'est selon :)
En tout cas merci d'avoir ensoleillé ce gris dimanche matin et bon retour au pays !
A très vite !
Hors de question, le Beaufort avant ahah.
L'agent L. se trouve à l'écart, comme ça il est moins visible et moins une proie pour les ennemis.
A bientôt.
Agent L.
Esteban, il fera notre bouclier en cas d'attaque => j'imagine bien la scène... mais j'ai un doute sur l'ordre à respecter...
Un vol standard mais la neige à YUL rajoute du piquant.
profite bien du génépi.
T'inquiète pas, j'ai confiance en Esteban ahah, enfin, je pense.
Ahahah merci, à peine arrivé j'en ai déjà trop bu.
A bientôt.
A bientôt pour la suite
A bientôt.
En effet je viens de Tarentaise.
A bientôt.
Le plus pratique.
Il était au même prix. Du coup pour le même prix j'ai choisi le 747 ahah.
A bientôt.
Y'a que nous Avgeek qui sommes prêts à faire des détours pour le plaisir de voler dans un appareil bien précis alors que le vol direct était au même prix ^^
En tout cas on ne t'en voudra pas de ne pas reporter les vols les plus banales du réseau domestique français. Prendre l'avion sans y faire de photo c'est aussi un plaisir ;)
Sympa de voir des aéroports totalement enneigés, ça change de mon quotidien niçois haha
A bientôt pour la suite en 747!
Ahah en effet, y'a que nous pour faire des détours et prendre plusieurs avions.
En effet, cela permet de mieux profiter de vol.
A bientôt.
Bon retour en Savoie, enfin à l'heure ou j'écris tu ne dois pas bien être loin du départ vers trois Rivières...
Paysage sublime sous la neige, les aéroports locaux sont hyper bien organisés pour contrer cette météo hivernale.
Bon, le Savoyard sénior veut bien jouer les gardes du corps, mais Zagora semble être le départ de l'expédition, Ouerzazate étant 100 km plus haut, et puis pas question de passer par la Libye, j'ai assez donné dans le maintien de l'ordre, à une époque ou la jeune pousse Savoyarde n'était pas encore programmé ^^... Tu as donc tout loisir à envisager un autre itinéraire via Tan-Tan et la Mauritanie par exemple !
Concernant le vol navette, c'est une bonne mise en bouche avant de monter à bord de la reine du ciel, assurément ma machine préféré.
Merci Lucas pour ce récit déjanté, arvi... Et bonne année à l'amateur de Génépi !
Ahah en effet, là je viens juste de revenir au Canada.
Ahh un petit détour par la Libye ça serait cool mais la Mauritanie pourquoi pas.
Merci et bonne année à toi.
A bientôt.
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