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1057 avis
Bonsoir tout le monde !
Premièrement, je vous souhaite de mauvaises fêtes. Deuxièmement, je suis heureux (ou pas) de vous retrouver pour ce fr. Mais si, je suis content. Je suis actuellement en Savoie, et j'ai pu redonner de la vie à mon corps en buvant un peu de génépi et de chartreuse. Le Savoyard a quand même trouvé le moyen de perdre 5 kilos au Canada. je crois que je suis la seule personne dans ce monde qui va en Amérique et qui perd du poids. Ça ne va plus, je dois absolument manger du fromage et de la charcuterie.
Mon dernier fr était entre Montréal et Toronto. Voici donc le fr pour l'Europe en 747.
Depuis ma chambre, j'ai une belle vue.
Du AC en Dreamliner et triple 7 et du Air Canada Rouge en 321.
Je quitte mon hôtel à midi pour rejoindre l'aéroport sous la neige. Mon vol ne décolle qu'à 18h00, cependant je devais quitter la chambre à midi. Pas de régime spécial même si j'ai menacé l'hôtel d'envoyer tout le personnel dans un goulag Savoyard.
J'arrive donc en avance à Toronto.
Y'a un sapin. C'est bientôt noël apparemment.
Je me pose tranquillement face aux avions en attendant l'ouverture de l'enregistrement.
C'est la tempête de neige aujourd'hui comme hier. J'étais assis tranquille, personne à côté de moi puis toute une famille avec des gosses viennent se poser. Sans oublier deux chiens qui passent leur temps à aboyer. Une envie d'utiliser du génépi pour faire un cocktail molotov passe dans mon esprit. Bon, on va éviter, sinon je ne pourrais pas revenir en Savoie.
Hainan en B789.
On utilise le zoom de mon appareil photo pour voir la bête de plus près.
Air Transat en 321neo vient juste se mettre devant moi.
On va chercher le FIDS pour voir si le vol est à l'heure.
Vol prévu à l'heure, merde. J'espère 1h30, 2h de retard pour essayer d'avoir le lever de soleil. Oui, je suis un peu con. Ou passionné.
Où est mon vol sur le FIDS ? J'aurais pu faire une flèche ? Et puis quoi encore, vous avez des yeux non ? Donc vous cherchez !
L'enregistrement ouvre.
Quelques infos.
Mon siège réservé à l'avance. J'ai hâte, c'est la 1ère fois que je prends un 747 pax et cargo, le 747-400M.
Un peu de monde au PIF. Le Savoyard passe sans problèmes et passe de l'autre côté avec le duty free.
Direction la porte, je veux absolument voir le Jumbo arriver.
Pas mal de restaurants, bars et pour l'instant, la salle d'embarquement est calme. Mais ça ne va pas durer, car entre notre 747 et le 350 de BA, le monde va vite arriver.
Petite vue sur ce B777-300er de China Eastern qui termine son embarquement.
Il y a beaucoup de places assises avec toutes ces tables où l'on retrouve une tablette, un appareil à cb, et des prises.
Y'en a partout dans la salle d'embarquement.
On peut surfer sur internet et apparemment commander à manger. Je n'ai pas essayé, c'est bizarre. Le contact humain serait-il mort ? #Sociétémalade. Oui je suis un rebelle de la société.
J'utilise la table pour pouvoir recharger mon téléphone.
Un triple 7 d'Etihad passe devant le Savoyard.
Il est beau ce petit.
Grâce à Flightradar, je peux voir que mon avion vient de se poser. Je l'attends donc avec impatience.
Puis la bête passe devant moi.
Avec les couleurs les plus récentes de KLM.
Le PH-BFT. Son 1er vol remonte à mai 1997, il a 22 ans. Belle coïncidence, j'ai 22 ans et je suis né en mai 1997. Si ça c'est pas beau. Ce 747 est mon conscrit.
Bon allons vite devant ma porte pour le voir arriver.
Tout le monde s'écarte, laissez entrer la reine des cieux.
Je vous préviens, je vais mitrailler. Pas au AK-47 hein, mais à l'appareil…pho..ok je sors.
Puis à cet instant, j'entends derrière moi "Excuse-me mister" . Non c'est pas possible, me dîtes pas que je ne peux pas prendre de photos. Je me retourne et une femme avec un grand sourire me dit qu'elle fait une étude pour le gouvernement et qu'elle a quelques questions. Je me dis c'est pas possible, tu as tout le terminal et c'est MOI que tu viens voir au MOMENT où le 747 arrive.
Elle me demande si je suis touriste ou étudiant, si j'aime le Canada, ce que je fais… Elle est tellement calme, souriante, gentille que je peux pas l'envoyer chier. Je réponds très rapidement en me retournant toutes les 2 secondes pour voir le 747. Puis elle me remercie 1 min après et me dit que je représente la France.
Mais oui bien-sûr, je représente la Savoie moi !
Elle me donne un pin's et part.
Heureusement le 747 s'est arrêté plus d'une minute pendant son virage. Il a fait exprès pour m'attendre, merci mon grand.
Par contre la femme repart sans interroger les autres pax, elle est venue juste pour moi, je suis démasqué, c'est une espionne canadienne, j'en suis sûr.
AC en 333.
Je ne peux qu'admirer cette œuvre d'art.
Rien n'est loupé sur cet avion.
Le jour où tu vas partir à la retraite définitivement (version pax), ça va être un jour triste.
Les GE CF6.
Winglet.
Face au parrain de tous les avions.
Je me souviens, c'était il y a plus de 15 ans. J'étais petit, j'étais à Roissy et j'attendais mon 330 pour Bamako. Ma mère et moi on rencontrait des amis qui partaient pour les États-Unis. Leur avion était en retard, il a avait un problème technique au moteur. Je me retournais, regardait leur porte d'embarquement et je pouvais voir cette bête majestueuse aux couleurs d'AF face à moi. J'étais impressionné et intimidé par la taille de cet avion. Sa bosse m'impressionnait. Et que dire de son cockpit qui domine tout. J'étais émerveillé par cet avion, mais je ne l'aimais pas tant que ça. Je le trouvais trop grand, trop gros. J'aimais bien plus mon 330. Puis au fil des années, j'ai commencé à l'aimer, à l'admirer, à l'observer plus en détails. Et maintenant j'aime plus que tout cet avion. Le 330 restera mon avion de cœur mais le 747 est mon avion préféré et l'un des plus beaux à mon goût. C'est fou comment le 380 ne m'a jamais impressionné, intimidé comme si le 380 manquait de charisme, de prestance (oui je parle de charisme pour un avion, je sais) alors que le Jumbo, c'est l'avion le plus charismatique.
Et aujourd'hui, je suis face à ce 747 de KLM, et je repense à ce jour à CDG. Et je me dis, que je pourrais passer ma vie à voler avec cet avion. Cabine moins moderne certes, IFE souvent vieux, certes, cabine dense, certes, pas mal de bruit, et alors, c'est la plus belle machine et c'est un plaisir de voler à bord de lui. Alors oui, il sera assez bruyant (comparé au 380) et alors, c'est 6h de vol, même 7, même 10. 10h dans une vie c'est quoi ? Alors que vous vous souviendrez de cet avion à vie.
C'était mon hommage à cette bête.
J'ai souvent pensé à changer mon pseudo pour Lucas747. Mais Lucas330 ça colle mieux, et puis le 330 reste mon avion de cœur.
Il est arrivé.
On s'active, on décharge.
Un anglais.
Rosbif en 350.
Hainan.
Sublime.
Belle gueule.
Bon, la nuit tombe, je me pose tranquillement, grignote un peu et attends. L'embarquement commence à l'heure. J'embarque à la fin.
Passerelle aveugle.
C’est un instant porte complètement loupé. Je m'incline agent E.
J'arrive tranquillement à ma place. Je vois personne à ma rangée, puis en m’avançant j'aperçois 2 petites têtes. Deux enfants de 10/12 et 8/9 ans. Sur le coup ça me fait un peu peur mais au final ils resteront très polis et sages pendant tout le vol. Comme quoi, les enfants ne sont pas tous des monstres, enfin une grande partie reste des monstres quand même.
La luminosité de la cabine est assez forte (point noir de ce vol). Il y a pas mal de reflets, on peut voir le voisin derrière.
Le pas est correct.
La télécommande. Franchement je suis content de retrouver un vol avec une télécommande, ça me rappelle mon enfance sur 330/340. Et puis je préfère une télécommande plutôt qu'un IFE dont le tactile marche très mal (Corsair, ou 330 AC).
Le commandant prend la parole. Il annonce la bienvenue à bord de ce 747 et rajoute, "un avion qui est une légende". J'aime ce commandant. Il explique bien comment le vol va se dérouler, les vents… C'est top. Bon quand il se met à parler Néerlandais, je bouche mes oreilles.
Sublimes reflets.
L'IFE assez ancien. Cependant mieux que celui du 777 COI d'AF ou encore du 340.
La config assez spéciale dans ce 747. Là où je suis c'est du 3-4-3, y'a aussi du 3-2 (rip à ceux avec une paroi sans hublots), du 3-3 avec des cuisines au milieu, puis les marchandises au fond. C'est un peu le bordel, mais j'aime bien.
Instant F-OITN.
Le plafond vintage est sublime. J'aime ce côté ancien.
Pushback. Le commandant annonce qu'il va falloir enlever la neige et la glace.
Démonstrations de sécurité.
Je suis tellement heureux de revoler à bord d'un 747. La dernière fois, c'était y'a 1 an et demi avec British. Au total j'ai pris 3 fois le 747 (British à chaque fois) et là c'est la 4ème fois. Et en plus un 747 combi, je suis aux anges.
Les reflets sont insupportables. Éteignez la cabine !
Le bas de ma tête est complètement déformé grâce au hublot.
On va dégivrer.
C'est parti Francky !
Ah bah on voit plus rien.
Flaps sortis, on peut y aller.
L'intensité lumineuse est à peine baissée. Les reflets sont toujours là. Pourquoi vous n'éteignez pas les lumières pour les décollages de nuit ? C'est si compliqué que ça ? British fait pareil, ça m'insupporte. Faîtes comme Air France ou d'autres. On voit rien sinon !
Le Savoyard est un peu agacé. Mais bon, le plaisir d'être dans un 747 rattrape le tout.
On décolle tranquillement de Toronto. Je suis désolé pour la vue sur mes doigts et mon tel, merci les reflets.
Pourquoi je m'excuse ? C'est pas de ma faute !
Un oshibori et une bouteille d'eau sont distribués.
Une partie de Boston. On prend une route plus au sud ce soir.
Le service se passe assez rapidement, et moins d'1heure après le décollage on reçoit le plateau repas. Dommage de ne pas avoir d'apéritif avant le repas ni de distribution de menus.
J'ai le choix entre poulet ou légumes. J'ai choisi poulet. Quand le plateau arrive, ce qui me choque, c'est la taille du plateau, tout petit.
J'ai très faim, j'ai pas mangé à midi et peut avant de partir.
L'entrée est moyenne, j'ai eu pire, j'ai eu mieux. Y'a du maïs, tomates et quelques autres légumes. C'est assaisonné au moins mais c'est pas exceptionnel. De toute façon les entrées en avion, c'est comme les petit déjeuner, moyen.
Mais bon je mange toute l'entrée (ce qui est rare) car j'ai la dalle.
Quand j'ouvre le plat chaud, je prends peur, tel une gazelle qui aperçoit un guépard (je vais un peu loin dans la comparaison ?).
J'ai l'impression d'être face à de la bouillie.
La purée et le poulet sont moyens et fades. Le poulet, il doit y avoir 3 morceaux qui se courent après. je vous assure ! Les morceaux de poulets faisaient une course dans le plat. Ok j'arrête.
La sauce qui est en abondance amène cependant un peu de goût au plat. Heureusement, sinon c'était presque immangeable.
Même chose, je mange tout, j'ai tellement faim, que je mange et surtout, je n'aime pas gaspiller.
Le fromage vient du Québec, enfin, je sais pas si je peux appeler ça du fromage. Savoyard sénior me comprendra.
Le désert n'est pas mauvais, il donne un peu soif, mais ça passe.
Après ce repas très moyen, j'attaque un film, Once Upon a Time… in Hollywood. Ça se regarde, mais je suis pas fan. J'ai envie de vous dire, je suis moyennement fan des films récents de Tarantino. Je n'ai pas aimé Inglorious Basterds et le fameux Django Unchained que tout le monde aime et bah moi, j'aime pas. J'aime les vrais Westerns.
Puis la fin de Once Upon a Time… in Hollywood, du grand n'importe quoi mais bon, ça se regarde.
Bon Lucas, on s'en fout de ton avis sur les films !
Cependant, j'aime le moment où l'on voit un 747 de Pan Am. Regarder un 747 de la grande Pan Am dans un 747 de KLM c'est beau et triste..
Il fait nuit partout.
Ça va faire tout noir…..
J'aime le côté vintage de la géovision.
Entre deux films je retrouve un jeu auquel je jouais quand j'étais petit sur Air France.
La cabine est sombre pour ce vol de nuit. Il fait un peu chaud par contre. L'équipage est passé une ou deux fois après le repas pour proposer des boissons puis plus rien.
Pas simple de prendre les étoiles en photo avec le téléphone.
On traverse rapidement l'Atlantique.
A 20 degrés près c'est la température de Montréal le jour où je suis parti.
Je trouve le nombre de films un peu juste.
Après Tarantino, je regarde Ad Astra de James Gray. J'ai préféré.
J'éteins l'IFE, mets mes écouteurs, un peu de Ravel, du Debussy ou encore du grand Nat King Cole. J'observe les étoiles, tout est calme. Nous sommes perdus au milieu de l'Atlantique filant vers l'Est, vers le Soleil. Le doux bruit des moteurs du 747 me berce. Je repense à ces quatre premiers mois au Canada, à ces rencontres, à ces moments passés, à toutes les émotions vécues. Car oui, en arrivant dans un nouveau pays, sans rien connaître, sans connaître personne, on passe par toutes les émotions. Ces rues qui vous sont inconnues vont devenir les vôtres et vont entrer dans votre zone de confort. Pourtant les 1ers jours, vous êtes tellement loin de cette zone de confort. Tous vos sens sont multipliés, développés encore plus. Vous observez les gens, l'ambiance, les rues, la vie. Il y a des moments de joie, de colère, de solitude, de rire, de flirt, de connaissance, de tout.
C'est en voyant la tête de mes proches, qui ont trouvé mon visage, mon corps changés en arrivant en Savoie, que je me rends compte à quel point c'est une aventure qui marque. Et c'est pas fini, il reste 4 mois encore. Peut-être les plus difficiles ? Entre l'hiver rigoureux qui arrive ou encore entre les amitiés qui se développent encore plus alors que vous connaissez la fin. Car oui, vous vous faîtes des amis, vous êtes de plus en plus proche mais vous savez que dans 4 mois, tout est fini. Et ça c'est triste. Mais bon je suis prêt à regarder les masters et à rester au Canada. Mais si je dois partir, ça sera pas simple. Des gens dont vous êtes parfois plus proche qu'avec des personnes que vous connaissez depuis des années. Mais il faudra dire au-revoir, ou surement adieu. Le monde est certes petit, mais grand à la fois. Ça sera un moment pas simple, mais bon, je commence à avoir l'habitude, entre le Mali, la fac d'info, de géo en France, et maintenant le Canada. Il me reste une chose à faire en revenant, trouver une maîtrise là-bas et rester au Canada. Le Savoyard est prêt à quitter la Savoie ahah mais faudra d'abord trouver une bonne formation.
C'est fou comment notre vie est façonnée par des rencontres. C'est ce qui fait que c'est beau mais parfois difficile.
Gardons le sourire, dans 15 jours j'y retourne, et je continuerai de façonner ces rencontres pendant 4 mois. Il faudra profiter à fond.
Ma plus belle expérience à été et sera toujours le Mali, mais celle-ci restera une grande expérience.
Après ces paroles gnian-gnian, la cabine dort toujours.
Puis d'un coup, boum, alors qu'il reste 1h30 de vol, la cabine est complètement rallumée. Mais pas qu'un peu, à fond. Mes yeux n'apprécient pas du tout. Je suis comme un cerf en pleine nuit, sur une route, qui se retrouve face à des phares de voiture. NON je ne vais pas trop loin dans mes comparaisons !
Le petit-déjeuner (ou si on peut appeler ça petit-déjeuner) est servi.
Le café n'était pas bon. Le jus d'orange je ne m'attendais pas à grand chose. La viennoiserie, moyenne, très sèche. Le yaourt passable.
On descend déjà sur Amsterdam. J'ai l'impression que le vol est passé en deux secondes.
Malheureusement pas de lever de soleil, il est trop tôt.
Puis la cabine restera avec la forte luminosité, bien plus fore qu'au décollage. Il est impossible de prendre une photo de l'extérieur. C'est vraiment pénible.
On se pose en douceur à Amsterdam sur la 18 droite donc à Pétaouchnok ou a Nouakchott, comme vous préférez.
Après un tour visite des alentours de l'aéroport, on arrive vers le parking.
On arrive au parking.
Je débarque à la fin, en faisant tomber une carte de sécurité dans le sac. C'était pas voulu.
Une belle bête.
Tu as fait un bon vol. C'était surement la dernière fois que je prenais un 747 de KLM. La prochaine fois, je changerai de compagnie.
Une dernière vue sur ce magnifique avion qui a marqué l'Histoire de l'Aviation.
Merci d'avoir lu ce fr. Profitez des fêtes pour bien manger et boire, c'est important. Moi j'ai 5 kilos à récupérer. Vous inquiétez pas, entre fondue, raclette, croziflette, diots, ça devrait le faire.
On se retrouve début janvier pour le retour en 350 d'AF. A l'heure où je termine ce fr, je repars déjà dans 1 semaine, ça passe vite.
Arvi !
Ciao ciao.
L'aéroport de Toronto était calme puis le monde est arrivé. Mais grâce aux nombreuses places, on peut s'installer.
On trouve pas mal de cafés, boutiques...
L'équipage était neutre sur ce vol, certains sympas, d'autres plus froids. Dommage qu'ils ne soient pas passés plus souvent, surtout quand on est bloqué côté hublot.
La cabine un peu ancienne mais ça me dérange pas. L'IFE était suffisant pour ce vol, il manque cependant quelques films.
Le point noir sera le repas, très moyen, et la lumière, beaucoup trop forte.
Beaucoup de monde à Amsterdam cependant j'ai trouvé facilement de la place.
Il y a pas mal de boutiques et de cafés, bars.
Les 4h d'escale sont passés rapidement.
35 Commentaires
J'avoue que c'est une magnifique vue d'avgeek!
Dur dur mais visiblement, les menaces d'un Savoyard en colère n'y feront rien...cependant, tu as réussi à trouver un beau coin où patienter.
Malheureusement...
Elles lui vont si bien!
Le Savoyard est bien urbain! Le LYSflyer n'aurait pas eu autant de patience juste à CE moment là !
Un bien bel hommage pour une machine sublime et mythique. Le 747 ne laisse personne indifférent et on a tous une histoire liée avec cet avion de légende.
J'ai également horreur quand la lumière est laissé à fond lors des vols redeye. Et les liseuses individuelles c'est fait pour les chiens?!
Il faut voir le bon côté des choses. Cela augmente le temps de repos des passagers sur un vol sommes toutes assez court. La prestation n'est pas si mal pour de l'éco au départ d'Amérique du Nord.
Retour à l'âge de Pierre, Pierre ?
C'est plutôt pas mal quand on le compare au "petit-déjeuner" servi par AC!
Merci pour ce sublime FR! À bientôt pour de nouvelles aventures!
Je suis resté assez calme devant la dame en effet, alors que le 747 arrivait, mais bon elle était trop gentille pour que je sois méchant avec ahah.
Et oui, on a tous une histoire avec le jumbo.
C'est tellement ça, si y'a des liseuses c'est pas pour rien..
Pierre ? Présent, Pierre ? Présent, Pierre ? Présente, Pierre ? … Pierre… Évidemment encore absent celui là. Ce film est culte ahah.
A bientôt.
-5Kg en 4 mois, bravo pour cette prouesse, tu n'as pas donc du abuser de poutine ;)
A bientôt pour le retour au Canada
En effet c'est une performance, mais bon je ne suis pas très fan de la poutine donc plus compliqué de prendre du poids ahah.
A bientôt.
Des milliers d'avgeek seront en pleur....
Je suis du même avis, le 747 a une conception parfaite du radome à l'empennage.
Lorsque l'ont vole en 747, ont est envoûté, comme par magie, choses que malgré lui l'a380 n'a pas su établir (peut être dans quelques années? ?)
Hate du vol retour dans une bête, plus moderne.
Encore merci
Déjà que lorsqu'il a quitté la flotte d'AF c'était difficile alors là, je ne veux même pas imaginer.
A bientôt.
Classard plutôt (Riton75 est assez vieux pour avoir eu la malchance d'avoir été un conscrit)
La réalité est pire...
Bonnes vacances savoyardes & bon génépi!
A bientôt
C'est mon classard alors ahah.
A bientôt.
En effet le 380 semble beaucoup moins charismatique. Moche et sans charme particulier.
Attention on voit ton nom de famille sur la seat map du bandit manchot.
LOL le petit questionnaire au pire des moments.
A bientôt !
Il est flouté normalement.
Oui en plus de ne pas avoir de charisme, il n'est pas beau le 380 ahah.
A bientôt.
Bon, YUL sous la neige c'est vraiment magnifique et eux, ils savent y faire, en France un millimètre et c'est la pagaille, au Canada, on en reparlera après un mètre :)
Pauvre Agent L. fais attention à toi, si tu perds encore plus de poids au Canada, tu risques de retouver la section pré- Junior ! Heureusement je compte sur la cuisine Savoyarde pour compenser tout ça (et sur le Génépi aussi !)
L'instant porte est un peu raté, mais je ferme les yeux :)
Instant super lol. C'est la langue la plus moche du monde, à égalité parfaite avec le Suisse Allemand !
A bientôt !
En effet sous la neige c'est beau et ils sont pas bloqués avec 5cm de neige au moins.
Ah bah là, ça devient dangereux cette perte de poids, je vais passer dans une sous catégorie ahah.
A bientôt.
Superbe idée ce retour sur le vieux continent en B747, car il faut en profiter!
Départ sous la neige, au moins tu as dans l'ambiance jusqu'au bout. J'espère que tu as bien profité de ce semestre !
A + !
En effet, entre la neige à Montréal et Toronto, puis en Savoie, je reste dans l'ambiance ahah.
A bientôt.
Je trouve ça super ces tables avec les tablettes et de pouvoir commander à manger/boire c’est génial. Ça permet aussi de libérer de la place dans les restaurants et de manger quoi que ce soit face aux avions ^^
Un apéritif serait peut être sympa mais je pense que la majorité de la cabine préfère le repas de suite et pouvoir dormir sur ce vol court.
La cabine a un peu vieilli et le catering peut être amélioré mais l’intérêt est ailleurs.
Merci pour ce Fr!
En effet, c'est joli sous la neige.
Vu l'heure du décollage, 18h, la plupart des pax ne sont pas fatigués et ne dorment pas. Du coup un petit apéritif aurait été pas mal.
A bientôt.
Merci du FR et à bientôt!
Le 747-8 est sublime aussi mais j'ai une préférence pour le 400. Je préfère les winglets.
En effet, pas top, pas bon, et pas beaucoup de quantité pour le catering.
A bientôt.
Un vol que j'ai également effectué sur B747 et la même liaison.
J'apprécie le B747 mais je suis bien content également de voir KLM le remplacer par le B787-10 sur quelques liaisons en 2020 car le tout fait bien vieux !
L'IFE est clairement passé d'âge et le catering ne fait pas bien rêver.
Heureusement le plaisir de voler dans cet appareil qui disparait petit à petit du ciel reste un plaisir inégalable.
Prends soin de tes proches et profite bien de ce réveillon,
A bientôt
En effet l'IFE comment à se faire vieux et le catering n'en parlons pas.
Merci bon réveillon à toi.
A bientôt.
A bientôt.
Elle est bien bonne celle du goulag Savoyard, pour les non initiés, il est situé au sommet de l'Iseran, près de la grotte habité par le Dahu !!!
C'est toujours dans les moments cruciaux que l'on vient se faire sonder par une ingénue, grrrr... ^^
Le combi B747 est un avion attachant, j'ai volé sur ce type de modèle avec KLM entre Amsterdam et l'aéroport de Mirabel, c'est dire si ça remonte dans le temps, calice de Christ !
Classard avec la reine du ciel, heureusement que tu n'ai pas bossu, bien que tu nous fasse rire comme tel ! :))
Les pilotes expliquant l'entièreté d'un vol sont de plus en plus rare, c'est bien dommage.
Oui les reflets c'est pénible, qu'on envoi le Cheffe de Cabine au Goulag... Savoyard, forcément !
Savoyard sénior confirme pour les fromages du pays, mais n'est pas amateur de ce laitage cru s'entend... Parce que la raclette et la fondue, il adore.
De la place pour les jambes à bord, le catering n'est pas exceptionnel, mais le peti déj. est bien mieux que ce que propose Air Canada sur ce type de trajet.
Le Néerlandais est une langue atroce !
Tu as passé malgré tout un très bon moment à bord du plus mythique des avions.
Merci Lucas pour ce récit pétillant, à bientôt !
Ahhh le fameux Dahu.
En effet un petit déjeuner mieux que sur AC mais il n'était pas top quand même.
T'inquiète j'ai pensé à envoyer le chef de cabine au goulag ahah.
Arvi !
Perdre 5 kilos au canada c’est pas mal.
Comme quoi, les enfants ne sont pas tous des monstres => jamais les siens.
Un vol so vintage (bon pas autant que la Pan Am mais pas loin) avec cette cabine.
Once Upon a Time… in Hollywood. Ça se regarde => personnellement j’ai aimé mais parce que j’aime bien LA dans les années 60, et pour ceux qui ne connaissent pas la fin tragique de Sharon Tate, la fin du film peut paraître bizarre (bon ok le lance flamme c’est exagéré lol)
A bientôt
Merci et bonne année à toi.
Oui un vol bien vintage, j'aurais bien essayé la Pan Am aussi en B747-100 ahah.
Ça se regarde oui, mais en effet la fin, c'est n'importe quoi avec le lance flamme ahah.
A bientôt.
Du coup toi qui aimes pas le froid tu etais servit!
Le catering est minable surtout pour du pre covid. Vu que tu ne dors pas en avion essaie-tu tout de meme d'incliner ton siege desfois?
Je t'envie d'avoir pris le 747 autant de fois et c'est vraiment top de nous l'avoir partagé.
etpetite taquineriepour la route
heel erg bedankt voor je verhaal
Ahah oui, beaucoup trop de froid.
Oui oui quand même, j'incline le siège ahah.
Geen dank ahah
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