Avis du vol Finnair Helsinki Tokyo en classe Affaires

Compagnie Finnair
Vol AY073
Classe Affaires
Siege --
Temps de vol 09:40
Décollage 28 Jul 13, 17:15
Arrivée à 29 Jul 13, 08:55
AY   #54 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 158 avis
Bargi62
Par GOLD 5783
Publié le 27 août 2013
Je vous avais donc laissé à l'hôtel Holiday-inn Helsinki Vantaa airport (à son propos pas très glamour mais pratique)
FR:http://flight-report.com/fr/report-4508.html
Petit rappel pour ceux qui n’ont pas suivi:
Un violent orage sur BRU avait provoqué d'importants retards sur le trafic et nous avait fait louper notre correspondance vers NRT.
Évidemment je savais que la législation européenne ne prévoit aucune compensation forfaitaire suite à ce type de circonstance.
Mais la perte d'une journée de vacances dans mon emploi du temps c'est un petit préjudice “moral:
Au transfert desk la veille j’avais demandé un geste commercial de la part de FINNAIR et l'agent (mamie sympa) accepte sans problème en nous proposant un surclassement dans la mini-business cabine rangée 6:cool et très commercial de la part de FINNAIR
nous voici donc rebookés sur le vol du lendemain avec ce changement de classe pour la poursuite du routing:

1°Bruxelles(BRU)-Helsinki(HEL) Embraer ERJ-190 ECONOMIQUE
2°Helsinki (HEL)-Tokyo (NRT) Airbus A340-300 BUSINESS c'est ici
3°Osaka (KIX)-Helsinki(HEL) Airbus A340-300 BUSINESS
4°Helsinki(HEL)-Bruxelles(BRU) Embraer ERJ-190 ECONOMIQUE

Arrivée à Vantaa avec la navette de l'hôtel,en avance pour un peu de spotting
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L’aérogare est moderne,lumineux et contrairement à ce que j’ai lu dans un FR récent pas si petit que ça .
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Dépose des bagages que nous avions récupérés la veille.
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PIF et passage rapide du côté Airside pour passer au spotting:
B757 Icelandair
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B737 Schtroumpf
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vous ne pouvez pas louper près de la porte 28 ce Junkers A-50
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c’est un prêt du musée de l’aviation finlandaise
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bien sûr si vous voulez du Finnair c’est carton plein:
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empennage A333
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A340-300
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A319
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Fokker 50 airBaltic
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A330
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petite pause bien méritée avant d’embarquer car il y a bar à bière intéressant pour un ch'ti
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le vol est annoncé à l'heure
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et bien retapé pour une fois je n’oublie pas la photo corporate V1 (wi-fi en accès libre dans tout le terminal)avec en arrière plan la belle livrée d’un Norwegian
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notre oiseau:mise en service 2008 :livrée issue de la collaboration FINNAIR et le designer finlandais MARIMEKKO
impression florale Unikko représentant des fleurs de pavot!
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clin d’oeil à Flying japan:le lancement de route du dreamliner de JAL a bien lieu depuis cet été!
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embarquement
mini-cabine spacieuse, je trouve que cette configuration donne un côté privatif.
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siège lie-flat qui s’avèrera un vrai tobogan
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mais en bulkhead:le pitch est immense pour moi
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accoudoir central avec les contrôles du siège
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repoussage à l’heure

il va bientôt repousser!
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paysages Finlandais pendant la montée
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l’avant de la business
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safety-card,casque de qualité nulle non utilisé
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le traditionnel winglet
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inspection des toilettes propres et le resteront pendant le vol :bien fournies en kit de rasage,dentaire etc
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la montée se termine
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et maintenent arrive le service prestation repas économique mais pas d’oshibori,pas de menu,pas d’apéritif,il y avait un choix entre boeuf et risotto poulet :je demande boeuf mais ce plat est pour moi immangeable,épicé à outrance plein de conservateurs.je demande donc éventuellement le risotto ou un sandwich mais il n’y en a plus! c’est vraiment médiocre!
de plus me dégourdissant les jambes dans la nuit je constaterais que des PNC se sont réservés les plats de risotto .sympa!!!
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Approche vers Narita:service du petit-déjeuner qui lui est correct sans plus
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IFE qui me servira que pour la géovision car les films en Français sont désuets
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décidement les orages nous poursuivent depuis le début de ces vacances:ca secouera pas mal durant l’approche.
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atterrissage à l'heure sous la pluie
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débarquement et transfert rapide pour récupérer les baggages et passer l’immigration.
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On est bien au Japon.
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puis transfert en bus limousine vers l’hotel ce qui je trouve très pratique avec un tarif avantageux.
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bonus hotelier:Le péninsula Tokyo est un pied à terre idéalement situé en plein coeur de Ginza avec un accès direct à une station de métro et un bar à la vue sublime sur le skyline
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Contrairement à l’enseigne de cette boutique de Harajuku ce ne fut pas un “DRAMATIC FLIGHT” malgré le retard de 24h et ce repas médiocre .
Non c’est juste à ce stade du FR pour faire la transition vers le bonus touristique sinon vous pouvez passer à la conclusion

Bonus un petit plus long que d’habitude pour ce trop court passage au Japon
ou on trouve des trésors:des temples par milliers:
Le pavillon d'or joyau de Kyoto classique mais mon préféré
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Le sanctuaire Fushimi Inari et ses Tori le préféré de Mme Bargi62
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c'est le pays des jardins minéraux ou végétaux :la quasi-perfection
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c'est le pays d'une cuisine variée aux saveurs souvent raffinées
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c'est une mégapole Tokyo (qui a le meilleur dossier pour organiser les JO en 2020) ou l'on entend jamais le bruit d'un klaxon même autour de la gare de Shibuya
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ou il n'y a aucun tag dans le métro ou sur les trains
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ou la portière du taxi se referme automatiquement
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C'est le pays de l'électronique
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C'est des rencontres,une atmosphère
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des visages
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c'est surtout un super pays ou le service et le respect restent des valeurs.
merci de m'avoir lu.
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Verdict

Finnair

3.4/10
Cabine4.5
Equipage2.5
Divertissements5.0
Restauration1.5

Helsinki - HEL

7.4/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services8.5
Propreté8.0

Tokyo - NRT

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

conclusion:
bonne prise en charge par les agents au sol pour le rebooking ,ce surclasssement est un geste commercial appréciable.
pour le reste je vais quand même critiquer:
équipage pas sympa,non efficace, n’ayant qu’une idée en tête:mettre les cabines en mode nuit
catering lamentable:même pas de menu petites portions mauvais et pourtant je ne suis pas difficile!
confort excellent en position assise mais tobogan en position allongée rendant le sommeil difficile.,bonne couette
mini cabine sympa rendant par cet espace le vol agréable .
FINNAIR propose des routes vers l’Asie géographiquement courtes et des prix attractifs mais au final la prestation n’est vraiment pas terrible !

Informations sur la ligne Helsinki (HEL) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Helsinki (HEL) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 11 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

  • Comment 86203 by
    Urania 28 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce FR.
    Je vais un peu me répéter, mais ce pays n'est pas le pays de la gastronomie :) Même dans un avion.
    Je pense que mes choix d’éviter Finnair comme AF pour mes vols internationaux se justifient de plus en plus au lire de vos FR ;)
    Bon courage pour le retour.

  • Comment 86204 by
    Scott05 563 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Bizarrement, j'adore la livrée de Finnair, alors que celle de la JAL me laisse indifférent, pourtant ça reste globalement blanc ^^
    En effet, prestation vraiment pas terrible... En plus les quantités ont l'air très faibles.
    C'est moi où les sièges de Business (reportée récemment) ressemblent beaucoup à ceux de la premium ?

  • Comment 86208 by
    Ted34 179 Commentaires

    Les sièges m'ont l'air confortables avec un très bon pitch pour de la premium eco, pour le reste effectivement le catering n'a pas l'air au niveau...
    Merci pour ce FR en tout cas, une petite remarque, l'Icelandair du début est un B757-200 ;)

  • Comment 86221 by
    momolemomo GOLD 6502 Commentaires

    Merci pour ce FR et pour le bonus touristique :)
    C'est quand même sympa de leur part de vous avoir surclassé.
    L'icelandair est un B757
    Sympa d'avoir eu une livrée spéciale.

  • Comment 86231 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8243 Commentaires

    Décidement que cela soit en Business ou Y Finnair ne fait pas bonne impression. A ne prendre que si les tarifs sont vraiment intéressants !

  • Comment 86233 by
    flyingjapans 1355 Commentaires

    Merci pour ce FR Philippe.

    Sympa le surclassement, j'ignorais l'existence d'une telle classe sur AY.

    Il s'agit d'une mini cabine J avec service Y donc ?
    Bien qu'ayant des tarifs competitifs, cette ligne HEL NRT est decidemment a eviter entre un vol Finnair decevant et un maudit 787 JAL (grr!).

    Dommage nous aurions pu nous voir : j'ignorais que tu etais fin juillet a TYO!

    Kristof

    • Comment 280821 by
      Bargi62 GOLD AUTEUR 3186 Commentaires

      oui ils ont été très commerciaux sur toutes la ligne:(voir FR suivant)
      la mini cabine donne une impression intimiste mais le catering était bien éco enfin niveau<.
      non j'avais quitté le Japon avec regret avant le 15/08 mais je suis beaucoup moins rapide que toi pour rédiger un FR;)

  • Comment 86239 by
    pititom GOLD 10766 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Sympa le surclassement car en fait il s'agit de leur siège J (même si en effet il ferait juste un bon Y+). Joli bonus à la fin :)

  • Comment 86255 by
    KévinDC TEAM SILVER 5319 Commentaires

    Quelle chance ce surclassement surtout sachant que le mauvais temps n'est pas du tout de la faute de Finnair. Un produit sympa pour une Premium Eco avec un vrai siège J--même si c'est un toboggan c'est mieux que n'importe quel siège Y+
    Comme d'autres ont commenté le Icelandair est un 757-200--FI n'a pas de 737 pour l'instant, les première livraisons devraient arriver l'année prochaine je pense.

  • Comment 86270 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !

  • Comment 86278 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Au départ surclassement sympathique et finalement décevant
    en raison de l'attitude des PNC et surtout du repas.
    FINNAIR ne fait pas envie sauf peut être pour les tarifs.
    Heureusement la destination sauve la donne.
    Beau bonus touristique.
    Merci pour ce FR!

  • Comment 86287 by
    indianocean GOLD 6851 Commentaires

    Je n'ai pas été impressionné par la Business Class, je ne le suis pas à la vue de ce FR en Y+.
    Je rejoins mes camarades en affirmant que Finnair ne fera pour l'instant pas partie des mes choix de compagnie.

    Merci pour ce FR et pour les bonus qui me rappellent d'excellents souvenirs.

  • Comment 86316 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    AY ne propose pas de classe premium sur leur site et ça m'étonnerait que leur produit premium soit siège J + catering Y (au PIRE ce serait le contraire).
    Je pense que tu n'as pas été surclassé en J, mais on t'as juste donné un siège J donc tu as écopé du catering Y (tel un bon GP haha). Il faudrait pour moi classer ce vol comme étant business même si tu as eu un catering éco. D'ailleurs qu'indiquait ton BP (si tu ne l'as pas jeté) ?

    Dans tous les cas le siège est du lie flat le plus bas de gamme possible, et le plateau repas est archi-minable. AY a énormément de travail à faire parce que leurs tarifs compétitifs risquent de ne pas suffire...

    Merci pour ce FR!

    • Comment 280849 by
      Bargi62 GOLD AUTEUR 3186 Commentaires

      tout à fait d'accord avec toi:j'avais vérifié.Mon BP indique Y mais il me semblait difficile de classer ce vol comme étant business(aucune prestation sauf cette mini-cabine,siège et file prioritaire) ni economy d'ou ce choix intermédiaire!
      bien sûr je n'avais pas squatté ce siège comme au Bourget;)
      merci pour ton commentaire.

    • Comment 280880 by
      Leadership TEAM GOLD 4791 Commentaires

      Merci pour ce FR complet, meme si l'expèrience n'est pas top, avec un billet Y, voyager dans un siège J (meme tobogan) est tout de meme très positif.
      La médiocrité du catering ne m'étonne pas.

      Comme Hcl75 ça ma fait pensé aux GP ^^, en effet pas de W à ma connaissance chez AY, je pense que comme plusieurs compagnies le font lorsque la cabine J est vraiment vide, il font du surbook en Y et font asseoir certains pax Y dans la seconde cabine J, avec toujours un service J pour la première cabine, c'est pratique car le pax J ne s'en rend apriori pas compte.

  • Comment 86328 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR );

  • Comment 86329 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR ;)

  • Comment 86361 by
    lagentsecret GOLD 12474 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Y ou J, AY reste de qualité médiocre alors si en plus les PNCs se réservent les meilleurs plats

    Compagnie à éviter

    A bientôt pour la suite

  • Comment 86387 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Attitude déplorable des PNC pour le coup, je voyais les scandinaves bcp plus respectueuses à ce niveau là.
    Joli bonus, on sent que le Japon est un pays qui vous plait à travers la lecture de votre FR ;)
    A bientôt.

  • Comment 86399 by
    Papoumada SILVER 5909 Commentaires

    Si la réaction Finnair à votre retard qui ne peut lui être incombé est tout à son honneur, la prestation ne fait pas du tout envie.

    Merci pour ce partagen en particulier les photos du Japon.

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