Avis du vol entre Helsinki et Tokyo en classe Affaires avec Finnair

FIN

AY - Finnair

Vol effectué le 28 juillet 2013
AY073
17:15 09h 40m 08:55
Appareil Airbus A340-300
Classe Affaires
Siege
Bargi62
6,085 · 146 · 24 · 3

Je vous avais donc laissé à l'hôtel Holiday-inn Helsinki Vantaa airport (à son propos pas très glamour mais pratique)
FR:http://flight-report.com/fr/report-4508.html
Petit rappel pour ceux qui n’ont pas suivi:
Un violent orage sur BRU avait provoqué d'importants retards sur le trafic et nous avait fait louper notre correspondance vers NRT.
Évidemment je savais que la législation européenne ne prévoit aucune compensation forfaitaire suite à ce type de circonstance.
Mais la perte d'une journée de vacances dans mon emploi du temps c'est un petit préjudice “moral:
Au transfert desk la veille j’avais demandé un geste commercial de la part de FINNAIR et l'agent (mamie sympa) accepte sans problème en nous proposant un surclassement dans la mini-business cabine rangée 6:cool et très commercial de la part de FINNAIR
nous voici donc rebookés sur le vol du lendemain avec ce changement de classe pour la poursuite du routing:
1°Bruxelles(BRU)-Helsinki(HEL) Embraer ERJ-190 ECONOMIQUE
2°Helsinki (HEL)-Tokyo (NRT) Airbus A340-300 BUSINESS c'est ici
3°Osaka (KIX)-Helsinki(HEL) Airbus A340-300 BUSINESS
4°Helsinki(HEL)-Bruxelles(BRU) Embraer ERJ-190 ECONOMIQUE
Arrivée à Vantaa avec la navette de l'hôtel,en avance pour un peu de spotting


Finnair Helsinki → Tokyo

L’aérogare est moderne,lumineux et contrairement à ce que j’ai lu dans un FR récent pas si petit que ça .


Finnair Helsinki → Tokyo

Dépose des bagages que nous avions récupérés la veille.


Finnair Helsinki → Tokyo

PIF et passage rapide du côté Airside pour passer au spotting:
B757 Icelandair


Finnair Helsinki → Tokyo

B737 Schtroumpf


Finnair Helsinki → Tokyo

vous ne pouvez pas louper près de la porte 28 ce Junkers A-50


Finnair Helsinki → Tokyo

c’est un prêt du musée de l’aviation finlandaise


Finnair Helsinki → Tokyo

bien sûr si vous voulez du Finnair c’est carton plein:


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

empennage A333


Finnair Helsinki → Tokyo

A340-300


Finnair Helsinki → Tokyo

A319


Finnair Helsinki → Tokyo

Fokker 50 airBaltic


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

A330


Finnair Helsinki → Tokyo

petite pause bien méritée avant d’embarquer car il y a bar à bière intéressant pour un ch'ti


Finnair Helsinki → Tokyo

le vol est annoncé à l'heure


Finnair Helsinki → Tokyo

et bien retapé pour une fois je n’oublie pas la photo corporate V1 (wi-fi en accès libre dans tout le terminal)avec en arrière plan la belle livrée d’un Norwegian


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

notre oiseau:mise en service 2008 :livrée issue de la collaboration FINNAIR et le designer finlandais MARIMEKKO
impression florale Unikko représentant des fleurs de pavot!


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

clin d’oeil à Flying japan:le lancement de route du dreamliner de JAL a bien lieu depuis cet été!


Finnair Helsinki → Tokyo

embarquement
mini-cabine spacieuse, je trouve que cette configuration donne un côté privatif.


Finnair Helsinki → Tokyo

siège lie-flat qui s’avèrera un vrai tobogan


Finnair Helsinki → Tokyo

mais en bulkhead:le pitch est immense pour moi


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accoudoir central avec les contrôles du siège


Finnair Helsinki → Tokyo

repoussage à l’heure



il va bientôt repousser!


Finnair Helsinki → Tokyo

paysages Finlandais pendant la montée


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

l’avant de la business


Finnair Helsinki → Tokyo

safety-card,casque de qualité nulle non utilisé


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

le traditionnel winglet


Finnair Helsinki → Tokyo

inspection des toilettes propres et le resteront pendant le vol :bien fournies en kit de rasage,dentaire etc


Finnair Helsinki → Tokyo

la montée se termine


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

et maintenent arrive le service prestation repas économique mais pas d’oshibori,pas de menu,pas d’apéritif,il y avait un choix entre boeuf et risotto poulet :je demande boeuf mais ce plat est pour moi immangeable,épicé à outrance plein de conservateurs.je demande donc éventuellement le risotto ou un sandwich mais il n’y en a plus! c’est vraiment médiocre!
de plus me dégourdissant les jambes dans la nuit je constaterais que des PNC se sont réservés les plats de risotto .sympa!!!


Finnair Helsinki → Tokyo

Approche vers Narita:service du petit-déjeuner qui lui est correct sans plus


Finnair Helsinki → Tokyo

IFE qui me servira que pour la géovision car les films en Français sont désuets


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

décidement les orages nous poursuivent depuis le début de ces vacances:ca secouera pas mal durant l’approche.


Finnair Helsinki → Tokyo

atterrissage à l'heure sous la pluie


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

débarquement et transfert rapide pour récupérer les baggages et passer l’immigration.


Finnair Helsinki → Tokyo

On est bien au Japon.


Finnair Helsinki → Tokyo

puis transfert en bus limousine vers l’hotel ce qui je trouve très pratique avec un tarif avantageux.


Finnair Helsinki → Tokyo

bonus hotelier:Le péninsula Tokyo est un pied à terre idéalement situé en plein coeur de Ginza avec un accès direct à une station de métro et un bar à la vue sublime sur le skyline


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

Contrairement à l’enseigne de cette boutique de Harajuku ce ne fut pas un “DRAMATIC FLIGHT” malgré le retard de 24h et ce repas médiocre .
Non c’est juste à ce stade du FR pour faire la transition vers le bonus touristique sinon vous pouvez passer à la conclusion
Bonus un petit plus long que d’habitude pour ce trop court passage au Japon
ou on trouve des trésors:des temples par milliers:
Le pavillon d'or joyau de Kyoto classique mais mon préféré


Finnair Helsinki → Tokyo

Le sanctuaire Fushimi Inari et ses Tori le préféré de Mme Bargi62


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

c'est le pays des jardins minéraux ou végétaux :la quasi-perfection


Finnair Helsinki → Tokyo

c'est le pays d'une cuisine variée aux saveurs souvent raffinées


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

c'est une mégapole Tokyo (qui a le meilleur dossier pour organiser les JO en 2020) ou l'on entend jamais le bruit d'un klaxon même autour de la gare de Shibuya


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

ou il n'y a aucun tag dans le métro ou sur les trains


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

ou la portière du taxi se referme automatiquement


Finnair Helsinki → Tokyo

C'est le pays de l'électronique


Finnair Helsinki → Tokyo

C'est des rencontres,une atmosphère


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

des visages


Finnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → TokyoFinnair Helsinki → Tokyo

c'est surtout un super pays ou le service et le respect restent des valeurs.
merci de m'avoir lu.

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Finnair 3,4

  • Cabine4,5 / 10
  • Equipage2,5 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration1,5 / 10
Aéroport de départ

Helsinki - HEL7,4

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès5,0 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Tokyo - NRT10,0

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

conclusion:
bonne prise en charge par les agents au sol pour le rebooking ,ce surclasssement est un geste commercial appréciable.
pour le reste je vais quand même critiquer:
équipage pas sympa,non efficace, n’ayant qu’une idée en tête:mettre les cabines en mode nuit
catering lamentable:même pas de menu petites portions mauvais et pourtant je ne suis pas difficile!
confort excellent en position assise mais tobogan en position allongée rendant le sommeil difficile.,bonne couette
mini cabine sympa rendant par cet espace le vol agréable .
FINNAIR propose des routes vers l’Asie géographiquement courtes et des prix attractifs mais au final la prestation n’est vraiment pas terrible !

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Commentaires (24)

  • Bonjour,

    Merci pour ce FR.

    Je vais un peu me répéter, mais ce pays n'est pas le pays de la gastronomie :) Même dans un avion.

    Je pense que mes choix d’éviter Finnair comme AF pour mes vols internationaux se justifient de plus en plus au lire de vos FR ;)

    Bon courage pour le retour.

  • Merci pour ce FR !

    Bizarrement, j'adore la livrée de Finnair, alors que celle de la JAL me laisse indifférent, pourtant ça reste globalement blanc ^^

    En effet, prestation vraiment pas terrible... En plus les quantités ont l'air très faibles.

    C'est moi où les sièges de Business (reportée récemment) ressemblent beaucoup à ceux de la premium ?

  • ce sont bien les mêmes sièges que la J.

    merci pour votre commentaire.

  • Les sièges m'ont l'air confortables avec un très bon pitch pour de la premium eco, pour le reste effectivement le catering n'a pas l'air au niveau...

    Merci pour ce FR en tout cas, une petite remarque, l'Icelandair du début est un B757-200 ;)

  • observateurs et incollables les Fristes :merci je rectifie.

  • Merci pour ce FR et pour le bonus touristique :)

    C'est quand même sympa de leur part de vous avoir surclassé.

    L'icelandair est un B757

    Sympa d'avoir eu une livrée spéciale.

  • oui la livrée est sympa:des fleurs de pavot!

  • Décidement que cela soit en Business ou Y Finnair ne fait pas bonne impression. A ne prendre que si les tarifs sont vraiment intéressants !

  • d'accord avec vous.

  • Merci pour ce FR Philippe.

    Sympa le surclassement, j'ignorais l'existence d'une telle classe sur AY.

    Il s'agit d'une mini cabine J avec service Y donc ?

    Bien qu'ayant des tarifs competitifs, cette ligne HEL NRT est decidemment a eviter entre un vol Finnair decevant et un maudit 787 JAL (grr!).

    Dommage nous aurions pu nous voir : j'ignorais que tu etais fin juillet a TYO!

    Kristof

  • oui ils ont été très commerciaux sur toutes la ligne:(voir FR suivant)

    la mini cabine donne une impression intimiste mais le catering était bien éco enfin niveau<.

    non j'avais quitté le Japon avec regret avant le 15/08 mais je suis beaucoup moins rapide que toi pour rédiger un FR;)

  • Merci pour ce FR ! Sympa le surclassement car en fait il s'agit de leur siège J (même si en effet il ferait juste un bon Y+). Joli bonus à la fin :)

  • Quelle chance ce surclassement surtout sachant que le mauvais temps n'est pas du tout de la faute de Finnair. Un produit sympa pour une Premium Eco avec un vrai siège J--même si c'est un toboggan c'est mieux que n'importe quel siège Y+

    Comme d'autres ont commenté le Icelandair est un 757-200--FI n'a pas de 737 pour l'instant, les première livraisons devraient arriver l'année prochaine je pense.

  • Merci pour ce beau FR !

  • Au départ surclassement sympathique et finalement décevant

    en raison de l'attitude des PNC et surtout du repas.

    FINNAIR ne fait pas envie sauf peut être pour les tarifs.

    Heureusement la destination sauve la donne.

    Beau bonus touristique.

    Merci pour ce FR!

  • Je n'ai pas été impressionné par la Business Class, je ne le suis pas à la vue de ce FR en Y+.

    Je rejoins mes camarades en affirmant que Finnair ne fera pour l'instant pas partie des mes choix de compagnie.

    Merci pour ce FR et pour les bonus qui me rappellent d'excellents souvenirs.

  • AY ne propose pas de classe premium sur leur site et ça m'étonnerait que leur produit premium soit siège J + catering Y (au PIRE ce serait le contraire).

    Je pense que tu n'as pas été surclassé en J, mais on t'as juste donné un siège J donc tu as écopé du catering Y (tel un bon GP haha). Il faudrait pour moi classer ce vol comme étant business même si tu as eu un catering éco. D'ailleurs qu'indiquait ton BP (si tu ne l'as pas jeté) ?

    Dans tous les cas le siège est du lie flat le plus bas de gamme possible, et le plateau repas est archi-minable. AY a énormément de travail à faire parce que leurs tarifs compétitifs risquent de ne pas suffire...

    Merci pour ce FR!

  • tout à fait d'accord avec toi:j'avais vérifié.Mon BP indique Y mais il me semblait difficile de classer ce vol comme étant business(aucune prestation sauf cette mini-cabine,siège et file prioritaire) ni economy d'ou ce choix intermédiaire!

    bien sûr je n'avais pas squatté ce siège comme au Bourget;)

    merci pour ton commentaire.

  • Merci pour ce FR complet, meme si l'expèrience n'est pas top, avec un billet Y, voyager dans un siège J (meme tobogan) est tout de meme très positif.

    La médiocrité du catering ne m'étonne pas.

    Comme Hcl75 ça ma fait pensé aux GP ^^, en effet pas de W à ma connaissance chez AY, je pense que comme plusieurs compagnies le font lorsque la cabine J est vraiment vide, il font du surbook en Y et font asseoir certains pax Y dans la seconde cabine J, avec toujours un service J pour la première cabine, c'est pratique car le pax J ne s'en rend apriori pas compte.

  • Merci pour ce bon FR );

  • Merci pour ce bon FR ;)

  • Merci pour ce FR

    Y ou J, AY reste de qualité médiocre alors si en plus les PNCs se réservent les meilleurs plats

    Compagnie à éviter

    A bientôt pour la suite

  • Merci pour ce FR.

    Attitude déplorable des PNC pour le coup, je voyais les scandinaves bcp plus respectueuses à ce niveau là.

    Joli bonus, on sent que le Japon est un pays qui vous plait à travers la lecture de votre FR ;)

    A bientôt.

  • Si la réaction Finnair à votre retard qui ne peut lui être incombé est tout à son honneur, la prestation ne fait pas du tout envie.

    Merci pour ce partagen en particulier les photos du Japon.

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