Je vous avais donc laissé à l'hôtel Holiday-inn Helsinki Vantaa airport (à son propos pas très glamour mais pratique) FR:http://flight-report.com/fr/report-4508.html Petit rappel pour ceux qui n’ont pas suivi: Un violent orage sur BRU avait provoqué d'importants retards sur le trafic et nous avait fait louper notre correspondance vers NRT. Évidemment je savais que la législation européenne ne prévoit aucune compensation forfaitaire suite à ce type de circonstance. Mais la perte d'une journée de vacances dans mon emploi du temps c'est un petit préjudice “moral: Au transfert desk la veille j’avais demandé un geste commercial de la part de FINNAIR et l'agent (mamie sympa) accepte sans problème en nous proposant un surclassement dans la mini-business cabine rangée 6:cool et très commercial de la part de FINNAIR nous voici donc rebookés sur le vol du lendemain avec ce changement de classe pour la poursuite du routing:
1°Bruxelles(BRU)-Helsinki(HEL) Embraer ERJ-190 ECONOMIQUE 2°Helsinki (HEL)-Tokyo (NRT) Airbus A340-300 BUSINESS c'est ici 3°Osaka (KIX)-Helsinki(HEL) Airbus A340-300 BUSINESS 4°Helsinki(HEL)-Bruxelles(BRU) Embraer ERJ-190 ECONOMIQUE
Arrivée à Vantaa avec la navette de l'hôtel,en avance pour un peu de spotting L’aérogare est moderne,lumineux et contrairement à ce que j’ai lu dans un FR récent pas si petit que ça . Dépose des bagages que nous avions récupérés la veille. PIF et passage rapide du côté Airside pour passer au spotting: B757 Icelandair B737 Schtroumpf vous ne pouvez pas louper près de la porte 28 ce Junkers A-50 c’est un prêt du musée de l’aviation finlandaise bien sûr si vous voulez du Finnair c’est carton plein: empennage A333 A340-300 A319 Fokker 50 airBaltic A330
petite pause bien méritée avant d’embarquer car il y a bar à bière intéressant pour un ch'ti le vol est annoncé à l'heure et bien retapé pour une fois je n’oublie pas la photo corporate V1 (wi-fi en accès libre dans tout le terminal)avec en arrière plan la belle livrée d’un Norwegian notre oiseau:mise en service 2008 :livrée issue de la collaboration FINNAIR et le designer finlandais MARIMEKKO impression florale Unikko représentant des fleurs de pavot! clin d’oeil à Flying japan:le lancement de route du dreamliner de JAL a bien lieu depuis cet été! embarquement mini-cabine spacieuse, je trouve que cette configuration donne un côté privatif. siège lie-flat qui s’avèrera un vrai tobogan mais en bulkhead:le pitch est immense pour moi accoudoir central avec les contrôles du siège repoussage à l’heure
il va bientôt repousser! paysages Finlandais pendant la montée l’avant de la business safety-card,casque de qualité nulle non utilisé le traditionnel winglet inspection des toilettes propres et le resteront pendant le vol :bien fournies en kit de rasage,dentaire etc la montée se termine
et maintenent arrive le service prestation repas économique mais pas d’oshibori,pas de menu,pas d’apéritif,il y avait un choix entre boeuf et risotto poulet :je demande boeuf mais ce plat est pour moi immangeable,épicé à outrance plein de conservateurs.je demande donc éventuellement le risotto ou un sandwich mais il n’y en a plus! c’est vraiment médiocre! de plus me dégourdissant les jambes dans la nuit je constaterais que des PNC se sont réservés les plats de risotto .sympa!!! Approche vers Narita:service du petit-déjeuner qui lui est correct sans plus IFE qui me servira que pour la géovision car les films en Français sont désuets
décidement les orages nous poursuivent depuis le début de ces vacances:ca secouera pas mal durant l’approche. atterrissage à l'heure sous la pluie débarquement et transfert rapide pour récupérer les baggages et passer l’immigration.
On est bien au Japon. puis transfert en bus limousine vers l’hotel ce qui je trouve très pratique avec un tarif avantageux.
bonus hotelier:Le péninsula Tokyo est un pied à terre idéalement situé en plein coeur de Ginza avec un accès direct à une station de métro et un bar à la vue sublime sur le skyline Contrairement à l’enseigne de cette boutique de Harajuku ce ne fut pas un “DRAMATIC FLIGHT” malgré le retard de 24h et ce repas médiocre . Non c’est juste à ce stade du FR pour faire la transition vers le bonus touristique sinon vous pouvez passer à la conclusion
Bonus un petit plus long que d’habitude pour ce trop court passage au Japon ou on trouve des trésors:des temples par milliers: Le pavillon d'or joyau de Kyoto classique mais mon préféré Le sanctuaire Fushimi Inari et ses Tori le préféré de Mme Bargi62 c'est le pays des jardins minéraux ou végétaux :la quasi-perfection c'est le pays d'une cuisine variée aux saveurs souvent raffinées
c'est une mégapole Tokyo (qui a le meilleur dossier pour organiser les JO en 2020) ou l'on entend jamais le bruit d'un klaxon même autour de la gare de Shibuya ou il n'y a aucun tag dans le métro ou sur les trains ou la portière du taxi se referme automatiquement
C'est le pays de l'électronique C'est des rencontres,une atmosphère des visages c'est surtout un super pays ou le service et le respect restent des valeurs. merci de m'avoir lu.
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Verdict
Finnair
3.4/10
Cabine4.5
Equipage2.5
Divertissements5.0
Restauration1.5
Helsinki - HEL
7.4/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services8.5
Propreté8.0
Tokyo - NRT
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
conclusion: bonne prise en charge par les agents au sol pour le rebooking ,ce surclasssement est un geste commercial appréciable. pour le reste je vais quand même critiquer: équipage pas sympa,non efficace, n’ayant qu’une idée en tête:mettre les cabines en mode nuit catering lamentable:même pas de menu petites portions mauvais et pourtant je ne suis pas difficile! confort excellent en position assise mais tobogan en position allongée rendant le sommeil difficile.,bonne couette mini cabine sympa rendant par cet espace le vol agréable . FINNAIR propose des routes vers l’Asie géographiquement courtes et des prix attractifs mais au final la prestation n’est vraiment pas terrible !
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Merci pour ce FR. Je vais un peu me répéter, mais ce pays n'est pas le pays de la gastronomie :) Même dans un avion. Je pense que mes choix d’éviter Finnair comme AF pour mes vols internationaux se justifient de plus en plus au lire de vos FR ;) Bon courage pour le retour.
Merci pour ce FR ! Bizarrement, j'adore la livrée de Finnair, alors que celle de la JAL me laisse indifférent, pourtant ça reste globalement blanc ^^ En effet, prestation vraiment pas terrible... En plus les quantités ont l'air très faibles. C'est moi où les sièges de Business (reportée récemment) ressemblent beaucoup à ceux de la premium ?
Les sièges m'ont l'air confortables avec un très bon pitch pour de la premium eco, pour le reste effectivement le catering n'a pas l'air au niveau... Merci pour ce FR en tout cas, une petite remarque, l'Icelandair du début est un B757-200 ;)
Merci pour ce FR et pour le bonus touristique :) C'est quand même sympa de leur part de vous avoir surclassé. L'icelandair est un B757 Sympa d'avoir eu une livrée spéciale.
Sympa le surclassement, j'ignorais l'existence d'une telle classe sur AY.
Il s'agit d'une mini cabine J avec service Y donc ? Bien qu'ayant des tarifs competitifs, cette ligne HEL NRT est decidemment a eviter entre un vol Finnair decevant et un maudit 787 JAL (grr!).
Dommage nous aurions pu nous voir : j'ignorais que tu etais fin juillet a TYO!
oui ils ont été très commerciaux sur toutes la ligne:(voir FR suivant) la mini cabine donne une impression intimiste mais le catering était bien éco enfin niveau<. non j'avais quitté le Japon avec regret avant le 15/08 mais je suis beaucoup moins rapide que toi pour rédiger un FR;)
Quelle chance ce surclassement surtout sachant que le mauvais temps n'est pas du tout de la faute de Finnair. Un produit sympa pour une Premium Eco avec un vrai siège J--même si c'est un toboggan c'est mieux que n'importe quel siège Y+ Comme d'autres ont commenté le Icelandair est un 757-200--FI n'a pas de 737 pour l'instant, les première livraisons devraient arriver l'année prochaine je pense.
Au départ surclassement sympathique et finalement décevant en raison de l'attitude des PNC et surtout du repas. FINNAIR ne fait pas envie sauf peut être pour les tarifs. Heureusement la destination sauve la donne. Beau bonus touristique. Merci pour ce FR!
Je n'ai pas été impressionné par la Business Class, je ne le suis pas à la vue de ce FR en Y+. Je rejoins mes camarades en affirmant que Finnair ne fera pour l'instant pas partie des mes choix de compagnie.
Merci pour ce FR et pour les bonus qui me rappellent d'excellents souvenirs.
AY ne propose pas de classe premium sur leur site et ça m'étonnerait que leur produit premium soit siège J + catering Y (au PIRE ce serait le contraire). Je pense que tu n'as pas été surclassé en J, mais on t'as juste donné un siège J donc tu as écopé du catering Y (tel un bon GP haha). Il faudrait pour moi classer ce vol comme étant business même si tu as eu un catering éco. D'ailleurs qu'indiquait ton BP (si tu ne l'as pas jeté) ?
Dans tous les cas le siège est du lie flat le plus bas de gamme possible, et le plateau repas est archi-minable. AY a énormément de travail à faire parce que leurs tarifs compétitifs risquent de ne pas suffire...
tout à fait d'accord avec toi:j'avais vérifié.Mon BP indique Y mais il me semblait difficile de classer ce vol comme étant business(aucune prestation sauf cette mini-cabine,siège et file prioritaire) ni economy d'ou ce choix intermédiaire! bien sûr je n'avais pas squatté ce siège comme au Bourget;) merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR complet, meme si l'expèrience n'est pas top, avec un billet Y, voyager dans un siège J (meme tobogan) est tout de meme très positif. La médiocrité du catering ne m'étonne pas.
Comme Hcl75 ça ma fait pensé aux GP ^^, en effet pas de W à ma connaissance chez AY, je pense que comme plusieurs compagnies le font lorsque la cabine J est vraiment vide, il font du surbook en Y et font asseoir certains pax Y dans la seconde cabine J, avec toujours un service J pour la première cabine, c'est pratique car le pax J ne s'en rend apriori pas compte.
Merci pour ce FR. Attitude déplorable des PNC pour le coup, je voyais les scandinaves bcp plus respectueuses à ce niveau là. Joli bonus, on sent que le Japon est un pays qui vous plait à travers la lecture de votre FR ;) A bientôt.
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206 avis
24 Commentaires
Merci pour ce FR.
Je vais un peu me répéter, mais ce pays n'est pas le pays de la gastronomie :) Même dans un avion.
Je pense que mes choix d’éviter Finnair comme AF pour mes vols internationaux se justifient de plus en plus au lire de vos FR ;)
Bon courage pour le retour.
Bizarrement, j'adore la livrée de Finnair, alors que celle de la JAL me laisse indifférent, pourtant ça reste globalement blanc ^^
En effet, prestation vraiment pas terrible... En plus les quantités ont l'air très faibles.
C'est moi où les sièges de Business (reportée récemment) ressemblent beaucoup à ceux de la premium ?
merci pour votre commentaire.
Merci pour ce FR en tout cas, une petite remarque, l'Icelandair du début est un B757-200 ;)
C'est quand même sympa de leur part de vous avoir surclassé.
L'icelandair est un B757
Sympa d'avoir eu une livrée spéciale.
Sympa le surclassement, j'ignorais l'existence d'une telle classe sur AY.
Il s'agit d'une mini cabine J avec service Y donc ?
Bien qu'ayant des tarifs competitifs, cette ligne HEL NRT est decidemment a eviter entre un vol Finnair decevant et un maudit 787 JAL (grr!).
Dommage nous aurions pu nous voir : j'ignorais que tu etais fin juillet a TYO!
Kristof
la mini cabine donne une impression intimiste mais le catering était bien éco enfin niveau<.
non j'avais quitté le Japon avec regret avant le 15/08 mais je suis beaucoup moins rapide que toi pour rédiger un FR;)
Comme d'autres ont commenté le Icelandair est un 757-200--FI n'a pas de 737 pour l'instant, les première livraisons devraient arriver l'année prochaine je pense.
en raison de l'attitude des PNC et surtout du repas.
FINNAIR ne fait pas envie sauf peut être pour les tarifs.
Heureusement la destination sauve la donne.
Beau bonus touristique.
Merci pour ce FR!
Je rejoins mes camarades en affirmant que Finnair ne fera pour l'instant pas partie des mes choix de compagnie.
Merci pour ce FR et pour les bonus qui me rappellent d'excellents souvenirs.
Je pense que tu n'as pas été surclassé en J, mais on t'as juste donné un siège J donc tu as écopé du catering Y (tel un bon GP haha). Il faudrait pour moi classer ce vol comme étant business même si tu as eu un catering éco. D'ailleurs qu'indiquait ton BP (si tu ne l'as pas jeté) ?
Dans tous les cas le siège est du lie flat le plus bas de gamme possible, et le plateau repas est archi-minable. AY a énormément de travail à faire parce que leurs tarifs compétitifs risquent de ne pas suffire...
Merci pour ce FR!
bien sûr je n'avais pas squatté ce siège comme au Bourget;)
merci pour ton commentaire.
La médiocrité du catering ne m'étonne pas.
Comme Hcl75 ça ma fait pensé aux GP ^^, en effet pas de W à ma connaissance chez AY, je pense que comme plusieurs compagnies le font lorsque la cabine J est vraiment vide, il font du surbook en Y et font asseoir certains pax Y dans la seconde cabine J, avec toujours un service J pour la première cabine, c'est pratique car le pax J ne s'en rend apriori pas compte.
Y ou J, AY reste de qualité médiocre alors si en plus les PNCs se réservent les meilleurs plats
Compagnie à éviter
A bientôt pour la suite
Attitude déplorable des PNC pour le coup, je voyais les scandinaves bcp plus respectueuses à ce niveau là.
Joli bonus, on sent que le Japon est un pays qui vous plait à travers la lecture de votre FR ;)
A bientôt.
Merci pour ce partagen en particulier les photos du Japon.
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