Enchainement de vols
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- 4LH730 - Premium Eco - Munich → Hong Kong en Airbus A380
- 5LH731 - Premium Eco - Hong Kong → Munich en Airbus A380
- 6LH93 - Economique - Munich → Francfort en Airbus A321
- 7LH1076 - Economique - Francfort → Lyon en Airbus A319
- 8TO - Economique - Lyon → Monastir en Boeing 737-800
Un très court FR sur ce vol(je n'avais pas prèvu d'en faire un) mais qui permet tout de même de présenter l'excellent produit Y+ LH sur A380 (le meilleur des avions !)
Le vol retour sera bien plus fourni avec la couverture quasiment exhaustive de trois salons de l'aéroport de Hong Kong, le nirvana des salons avec Bangkok
Place à l'action !
Je trouve que les salons LH ont souvent une offre originale et intéressante.
Ici c'était une bière au gingembre.
Par contre la barman n'avait pas envie de me préparer une Piña Colada même en lui donnant la recette et alors qu'elle avait tous les ingrédients

Les plats de l'offre nourriture de ce soir là avaient eux aussi tous une pointe d'originalité(pour des plats de salon bien sur) et tous ceux que j'ai goûtés étaient excellents

Un rapide tour du buffet : offre en plats chauds


Je trouve réussie cette présentation en marmites en fonte


Mes différentes sélection : la soupe de champignons était très bonne.
Possibilité d'y rajouter croutons et fines herbes


.

La meilleure photo possible vu la réverbération des vitres
Respect des priorités à l'embarquement mais la file des prioritaires avec statut n'est pas vraiment clairement indiquée.
Faut-il se mélanger aux pax Business ou pas ?

La cabine Y+ est située dans le nez de l'A380 et est complètement isolée de la cabine Y par des toilettes


.


Mon siège 52D avec couverture et oreiller

Avec un pas sans limite

Wifi à bord

L'excellent jus d'orange à la menthe servi en boisson d'accueil
Le siège à côté du mien sera à nouveau libre

La trousse de confort qui est un cabas pouvant servir à faire ses courses lol

Il y a plusieurs modèles qui peuvent être collectionnés #NonStopYou
Les habitués de cette cabine, comme FredNyon, doivent posséder toute la collection.
Elle contient chaussettes masque bouchons d'oreille brosse à dents et dentifrice

Le menu


.


Peu après le décollage un apéritif est servi puis ce sera le tour du repas
Début du service avec un oshibori chaud

Le plateau tel que remis

Le plateau sans opercules

Couverts en métal

Mixed Salad with Pumpkin Slices and Pumpkin Seed accompagnied by Thousand
Island Dressing

Chicken in Curry sauce, Baby Corn, Mu Err Mushrooms and Broccoli served
with Jasmine Rice

Wholemeal Plum Cake with Cream

La salade avec un peu de courge et des graines de courge.
Rien d'exceptionnel mais les graines donnaient un peu de craquant.
Le plat chaud était gouteux malgré une présentation quelconque.
Le crumble en dessert : pas mal puisque j'ai même pu le manger .
Je me reposerai sur l'excellent et confortable siège en écoutant de la musique jusqu'au service de la deuxième prestation.
la collation servie avant l'arrivée

Spaghetti with Rape Blossom, Lotus, Carrot and Chicken Leg
with Chinese Soy and BBQ Sauce

Vanilla Curd Cream with Blueberries

Le plat chaud était à nouveau une réussite.
Même le dessert se laissait manger.
Arrivée légèrement en avance et passage rapide du PAF
Merci pour ce bref FR avec belle présentation du hard et soft product.
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR.
La présentation des plats chauds du salon donnent un peu de cachet aux plats et c'est bien réussi.
La Y+ du A380 de LH a été reporté par certains habitués et elle a toujours été appréciée, ce qui se confirme avec ce FR. J'avais même failli craquer l'année dernière pour mon HKG-MUC mais comme j'avais réussi à être au pont supérieur en Y, je n'ai pas donné suite.
Le siège a l'air bien confortable et être dans le nez de l'avion de façon isolé donne beaucoup plus de calme dans la cabine contrairement à la Y+ de LH dans le 747 par exemple.
Par contre, être dans ce siège est un peu déroutant, on a l'impression d'être assis dans le couloir :)
La trousse-cabas fait un peu cheap quand même.
Concernant les prestations, ce sont celles de la Y mais dans de la porcelaine , ça reste dans la moyenne d'une prestation en Y.
A bientôt.
Merci pour le commentaire
Ce produit est une très grande réussite sur A380
Exact mais heureusement les PNCs font attention lorsqu'ils passent avec leur chariot
Merci pour ce FR.
Oui de la Ginger beer que l’on retrouvait aussi au salon LX sous l’excellente marque Thomas Henry !
Le Fever Tree se défend bien notamment pour le tonic.
Une daube...
Tu as eu de la chance de prendre ce vol avant la réduction de la seconde prestation à un « en-cas froid végétarien ».
Il faut profiter de ces sièges car la nouvelle génération qui sera déployée d’ici deux ans sera moins confortable.
A bientôt.
Merci pour le commentaire
Oui j'ai vu la dégradation du produit soft et si tu dis que le hard va prendre le même chemin :(
Heureusement ma prochaine série te permettra de voir un produit Y+ qui lui est en pleine ascension ;)
Merci pour le partage Gilbert,
Jolie offre au salon tout à fait correcte, la presentation est en effet très attractive.
A bientôt !
Merci pour le commentaire
La présentation recherchée apporte un plus
Merci pour ce FR.
je suis la seule à apprécier ce sac qui est très utile à utiliser en voyage (et non pas pour faire ses courses) comme fourre tout.
Bonne prestation pour cette Y+.
A bientôt
Merci pour le commentaire
Comme dit par Mogoy ce sac n'est malheureusement pas solide du tout
Merci Gilbert pour ce FR.
Juste une note pour ce sac W : pas bien résistant. Sur 3 récupérés il y a un an pour faire les courses, deux sont HS.
Une daube, disais-je !
Merci pour le commentaire
Oui je sais qu'ils ne sont pas de bonne qualité :(
Merci pour ce FR!
Très bonne nouvelle que la décision de LH de repositionner des A380 sur MUC, ce qui permet de bénéficier de l'agrément de l'A380 sans les désagréments d'un transfert à FRA.
Le salon semble vraiment convaincant également.
A bord, c'est vrai que le placement de cette cabine W est idéal: le passage est réduit au minimum et la cabine est bien isolée du reste de l'avion.
Le siège semble, qui plus est, très confortable.
Je trouve que cette trousse de confort n'est pas si mal; à mon sens ça a le mérite de ne pas être trop moche et d'être réutilisable (pas sûr qu'on puisse en dire autant des nouvelles trousses W AF^^).
Je trouve juste que le catering ne se différencie pas beaucoup de la Y, mais si c'est bon c'est bien là le principal.
A bientôt!
Merci pour le commentaire
Le repositionnement était provisoire, sans doute la saison d'été, puisque maintenant c'est un A350 sur cette liaison mais c'est ce qui avait motivé (avec le gain des FRA-MUC et MUC-FRA qui étaient en booking class Y) mon passage par MUC.
Si l'A380 est sur une liaison je le privilégierais toujours.
C'est vrai que la différentiation avec le catering Y n'existe pas mais le plus important c'est la différence de confort apportée par cette classe de voyage sur des
vols assez long
Merci pour ce FR!
Belle prestation de LH sur cet A380 qui apporte tant de confort.
Il n'y a rien à dire concernant le catering et cette Y+ apporte un vrai plus par rapport à une Y.
A bientôt
Merci pour le commentaire
Bonjour et merci pour ce FR,
L'offre culinaire au salon est effectivement attractive et la présentation dans ces cocottes en fonte rajoute un côté "cuisine mijotée" sympa.
L'A380 est "insurpassé" et le positionnement de la cabine Y+ dans le nez de la bête rajoute au confort.
Le catering à bord est standard mais il était bon, c'est l'essentiel.
Quant au cabas... je n'ai pas d'avis (je ne vais pas me fâcher avec LH) !
Au final un très bon vol dû essentiellement à la qualité du hard produit.
A bientôt !
Merci pour le commentaire
Oui le hard produit fait toute la différence
Merci pour ce fr.
Une belle offre au salon.
Un bon vol avec un siège confortable et avion confortable.
Le catering est pas mal du tout.
A bientôt.
Merci pour le commentaire