Avis du vol KLM Stuttgart Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM
Vol DL9299
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 00:25
Décollage 05 Fév 20, 09:40
Arrivée à 05 Fév 20, 10:05
KL   #54 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 712 avis
airberlin
Par GOLD 375
Publié le 27 février 2020

Je vous retrouve pour mon autre routing de ce début d'année. Un mois de février dans l'Illinois et le Michigan. On ne peut rêver de mieux? Et bien oui c'est toujours comme ça. Je n'ai jamais le droit d'y aller en été!
Le but principal de ce voyage est de me rendre dans la grande banlieue de Chicago chez un client. Étant déjà de l'autre côté de l'Atlantique, j'en profite pour rendre visite à mes collègues dans la grande banlieue de Detroit. Le billet est au même prix en faisant une triangulaire STR-CHI-DTW-STR.
En A/R direct sur Chicago, SAS aurait été mon choix imposé car au plus bas tarif en Business. C'est une option qui m'aurait bien intéressée mais je préfère la garder sous le coude pour 2021 avec le nouveau barème Miles&More qui pourrait m'intéresser - le plus dur restant de trouver des vols sur le groupe LH pas que Eurowings à caser pour avoir le minimum de points qualificatifs… Je suis en effet toujours à la recherche d'un programme Star Alliance digne de ce nom. Asiana Club aurait ma préférence couplée à United Mileage Plus pour les gains en classe Eco discount ou Eurowings mais les primes LH sont intéressantes lors des Meilen Schnäppchen. A suivre donc.
Mais pour ce voyage en faisant le retour par DTW, Deta passe au même prix que SAS et cette combinaison a donc ma préférence.

Au final donc, c'est:
STR-AMS-ORD sur KL à l'aller, les horaires sont canons avec un départ pas trop tôt et une arrivée tôt l'après-midi
ORD-DTW-AMS-STR au retour avec départ aux aurores de Chicago, une journée passée à Détroit et embarquement sur le dernier DTW-AMS de 20h30 qui permet d'avoir le temps de travailler et de mieux dormir en vol tard, quite à sacrifier plus de son samedi une fois de retour en Europe.

Ayant le choix entre KL et DL, je prends une réservation DL en billet 006 afin de maximiser le gain de miles (XP identiques). La différence est néanmoins plus que minime au prix du billet.


Après cette introduction routing fleuve, je vous retrouve pour un grand classique allemand malheureusement en perdition. Tous les magasins qui ont fait le folklore de mon adolescence ferment au fur et à mesure. Tous? Non! Le Beate Uhse de l'aéroport de STR reste en place. Et oui il n'ya que en Allemagne que l'on voit encore ce genre de magasins…


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Le reste de l'aéroport est plus conventionnel avec ici l'enregistrement SAS que j'aurais pu prendre.


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Les bornes automatiques arrivent tout doucement. Ici dans le coin TUI Fly.


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Le coin AF KL est vide de chez vide. A côté Delta avec son quotidien pour Atlanta qui met en place tout une structure spéciale pour son enregistrement avec questionnaire en amont.


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Le tout est envoyé en un rien de temps après avoir confirmé que je n'ai pas séjourné les 14 jours précédents en Chine (la page Visa chinoix de mon passeport sera d'ailleurs la plus consultée de ce voyage^^).


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Il me reste une bonne heure avant embarquement, direction le salon AF


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Je prends place sur ce siège VIP qui offre la meilleure vue sur le tarmac et classiquement réservé aux Ultimate ou autres VIP en visite.


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La doc du jour, j'ai retrouvé mon prénom de naissance ;)


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Reste du salon avec espace presse (l'allemand est de l'autre côté et moins riche)


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Pour une fois je suis d'accord avec l'Express


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Offre petit-déjeuner


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Rien de bien folichon mais c'est correct. L'absence d'offre chaude ne me dérange pas.


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La fameuse attraction de STR arrive pile poil à l'heure. Le vol est certes en B767-400ER mais pas encore dans la version rétrofitée réservée à LHR. La piste va être en rénovation fin avril mi mai avec un raccourcissement à moins de 2km, la ligne va être suspendue momentanément.


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Embarquement à l'heure. J'ai hérité d'un rang 1 à la réservation et je ne l'ai pas modifié. Je suis pas fan du tout… Mais qu'à cela ne tienne, une porte fermée et je suis parfaitement à mon aise un rang plus loin la cabine n'étant pas complète.


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On repousse face à STR


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Oui encore du SAS :) Plus que 1 mois et je serai dedans^^


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L'objet de toute mon affection


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Après avoir remonté la piste par le taxiway, on s'élance à l'ouest avec rotate devant la tour de contrôle et survol du Tupolev ;)


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Puis c'est la brouillasse mais de courte durée.


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Puis le service se met en place. Contrairement à AIr France HOP:
- Il y a des fours chez KLM donc du pain chaud y compris cette odeur agréable en cabine.
- Les deux PNCs officient en business avant de partir tous deux en Eco
- Un des deux PNCs apporte la boite et prend la commende des boissons
- L'autre reste au galley pour préparer les boissons et ouvrir le boites
C'est rapide, efficace, attentionné et pas trace de trolley. J'aime bien.


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La boite petit-déjeuner est des plus classique mais je l'aime bien, en tout cas bien plus que sa version après-midi et soirée.
Pour les non habitués, je vous conseille de mettre le couvercle en mode portrait avec la boite sur la tablette pour avoir suffisemment de place pour ouvrir le tout et même y déposer vos boissons lorsque malheureusement vous avez un voisin car KL ne bloque pas le siège voisin en business.


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Comme dirait Miss Bretzel ou Miss Haut-Rhin, il faut beau nous arrivons certainement en Alsace.


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Mister Bas Rhin rétorquera que ca ne peut être la belle Alsace mais bien la Lorraine avec ses hauts fourneaux.


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Je lui rétorque que maintenant le tout est appelé Région Grand Est :))))))


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N'étant pas alsacien d'origine, je tourne le matin à l'eau. Merci à ma PNC de m'apporter directement la bouteille pour pouvoir l'emporter.


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Puis ce sont les Ardennes belges, haut spot du ski qui rivalise au moins avec Courchevel ou Aspen.


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Les Pays Bas eux sont plus connus pour leurs espaces terre mer (enfin plutôt mer terre)


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On arrive par le nord ouest directement vers le terminal, gage d'un taxiing court.


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Touch down à l'heure et d'emblée je suis sous le signe de la Chine. La suite du report le confirmera.


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La jetée A avance bien. Nous on va se placer en faux contact au hall B.


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Avantage: on évite le transfert en bus pour la partie centrale du terminal Shengen. Inconvénient: il faut marcher :)))))))


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A très bientôt pour la suite.

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Verdict

KLM

7.6/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration9.0

Air France Lounge

7.5/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services5.0

Stuttgart - STR

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Amsterdam - AMS

7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

KLM: Je deviens de moins en moins fan de ces sièges en E175 qui comme le dit Esteban "font mal au cul". Je dois vieillir aussi ;)
La collation est parfaite, le service aussi mais il est toujours impossible d'avoir accès à l'offre de presse digitale AF sur billet 006 Delta. Aux jours des JV transatlantiques c'est plus que dommage! Ici non plus rien ne change au fil des ans...
STR: Vide en ce début février hors vacances.
AMS: à la PAF vide mais les travelators entre le hall B et C sont toujours HS des moins après. Ici aussi rien ne change. D'une manière générale l'expérience à AMS est en baisse au fil des ans quand d'autres aéroports dont des progrès: MUC, ZRH, LHR, CDG... Attention...
AF lounge calme ce matin avec une offre qui me suffit et une machine à café haut de gamme :)

Informations sur la ligne Stuttgart (STR) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Stuttgart (STR) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 20 minutes.

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18 Commentaires

  • Comment 544224 by
    fiftytwo GOLD 919 Commentaires

    La doc du jour, j'ai retrouvé mon prénom de naissance ;)

    Bonjour vinvent , merci pour le FR

    (la page Visa chinoix de mon passeport sera d'ailleurs la plus consultée de ce voyage^^).

    Tu m’etonnes . Limite tu aurais des tampons genre syrie , Iraq , etc …. Cela passerait sans problemes

    Je prends place sur ce siège VIP qui offre la meilleure vue sur le tarmac et classiquement réservé aux Ultimate ou autres VIP en visite.

    La vie est belle !!!

    Oui encore du SAS :) Plus que 1 mois et je serai dedans^^

    En long courier cela doit etre bien , mais en moyen courrier je netais pas super impressionne. Par contre CPH/ARN en hiver , cest tempete a repetitions comme a Amsterdam

    L'objet de toute mon affection

    J’ai pense a toi , j’en ai vu encore a DUS cette semaine

    Meilen Schnäppchen

    what is that ??

    • Comment 544464 by
      airberlin GOLD AUTEUR 733 Commentaires

      Je suis bien d’accord SAS en Europe n’envoie pas du lourd mais c’est bien une affection historique qu'autre chose.
      Les Meilen Schnäppchen sont les promos mensuelles de LH avec notamment la Business à tarif canon (mais taxes au plus haut).

  • Comment 544237 by
    Numero_2 GOLD 9858 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    AirBerlin concurrence FFlyerCDG avec sa fréquence de vols en ce début 2020.

    Concernant les programmes de fidélité et pour paraphraser FFlyerCDG – encore lui – il ne faut pas vouloir le beurre, l’argent du beurre et la crémière puisqu’il semble logique que ceux généreux en crédit soient plus demandeurs en débit.... et inversément !

    Après cette introduction routing fleuve

    On est encore loin des combines croustillantes de Pititom !

    STR à l’étage des départs, pour moi c’est demain !

    lorsque malheureusement vous avez un voisin car KL ne bloque pas le siège voisin en business.

    Je trouve que c’est un scandale.

    Si la boîte est meilleure que la prestation AF sur le fond, la forme n’y est pas, mais alors pas du tout.

    haut spot du ski qui rivalise au moins avec Courchevel ou Aspen.

    Voire Verbier ou Zermatt !

    A bientôt.

    • Comment 544450 by
      FFlyerCDG 3046 Commentaires

      il ne faut pas vouloir le beurre, l’argent du beurre et la crémière puisqu’il semble logique que ceux généreux en crédit soient plus demandeurs en débit.... et inversement !

      Je n'ai qu'un seul mot : "BRAVO" !
      C'est que que je me tue à dire à Vinvent :-)

    • Comment 544465 by
      airberlin GOLD AUTEUR 733 Commentaires

      J’oubliais les belles stations suisses... honte à moi!
      Je ne suis pas d’accord sur le beurre et l’argent du beurre. Je trouve les programmes Star Alliance fondamentalement moins intéressants que leurs homologues de SkyTeam ou Oneworld sur lesquels les miles peuvent être valables à vie, les statuts sont atteignables, les primes sur certaines lignes très accessibles.
      J’espère que STR t‘a plu. Je crois que tu as pris la ligne la plus courte du réseau.

      • Comment 544473 by
        Numero_2 GOLD 9858 Commentaires

        Avec la « refonte » de M&M j’en connais qui vont se lancer dans la course au HON et du SEN for Life. C’est dire si cela devient atteignable pour le commun des mortels...

        Effectivement ! 90 miles pour le STR-ZRH alors que le ZRH-GVA en fait 143.

        • Comment 544477 by
          airberlin GOLD AUTEUR 733 Commentaires

          Et tu remarqueras d’ailleurs que j’ai changé d’avis sur M&M. Loin de moi l’idée d’aller chercher un HON, SEN à vie ni d’ailleurs un SEN tout court. Mais un petit FFP avec un LC business et quelques vols autour me suffirait.

  • Comment 544245 by
    lagentsecret GOLD 11791 Commentaires

    Merci pour ce FR

    En mode croqueurs de miles

    "Rien de bien folichon"
    C'est le moins que l'on puisse dire ^^

    "La boite petit-déjeuner est des plus classique mais je l'aime bien"
    C'est selon ses goûts bien évidemment.
    Personnellement je n'y trouve rien d'attractif et quand à la forme...

    Je trouve qu'en vols MC KL est acceptable (si ce n'est le voisin en Business) comme n'importe quelle compagnie européenne

    En LC par contre que ce soit en éco ou en Business j'aurais du mal

    A bientôt pour la suite

  • Comment 544323 by
    jules67500 GOLD 4929 Commentaires

    Vielen Dank Vinvent ;)

    STR c'est mieux quand on a accès au salon LH ^^

    Mister Bas-Rhin te rétorquera que la Région GrotEsque n'est qu'une infamie, vive l'Alsace !

    Dommage que le siège d'à côté ne soit pas neutralisé, c'est une nette perte de confort. Au moins la prestation est correcte pour un court vol.

  • Comment 544326 by
    Esteban TEAM GOLD 11651 Commentaires

    Merci pour le partage Vincent !

    C'est vrai que ces sièges KL sont une torture pour le postérieur :) Tellement plus confortables dans le E90.

    Il fait toujours beau dans le Haut Rhin, Miss B. a raison !

    A bientôt !

  • Comment 544449 by
    FFlyerCDG 3046 Commentaires

    Merci Vinvent pour cette publication en mode "Mais où sont donc passées les saucisses à tartiner"
    On ne peut décidément plus compter sur rien ni sur personne :-(

    Pour les non habitués, je vous conseille de mettre le couvercle en mode portrait avec la boite sur la tablette

    Me permettras-tu d'être dubitatif - et je te précise immédiatement que ce n'est pas un gros mot - à propos de cette pratique ? :-)
    Si tu le permets, je pense que la solution qui consiste à enfiler - décidément - la base dans le couvercle présente beaucoup plus d'avantages en terme de gain de place sur la tablette !
    Asiana Club aurait ma préférence couplée à United Mileage Plus pour les gains en classe Eco discount ou Eurowings mais les primes LH sont intéressantes lors des Meilen Schnäppchen

    L'éternel problème du beurre, l'argent du beurre...
    Bref... Tu connais la rengaine :-)
    Crois en ma vieille expérience...
    Ne réfléchis pas et achète tout simplement des billets très chers !
    On gagne à tous les coups sur tous les tableaux^^

    • Comment 544469 by
      airberlin GOLD AUTEUR 733 Commentaires

      Une nouvelle fois tu fais une erreur de débutant. A ton (grand) âge !!! Mettre les deux parties de la boîte sur la tablette permet d’en agrandir la taille :)
      Quant à moins je ne me déciderai jamais d’acheter un billet trop cher ;)
      A très bientôt

  • Comment 544451 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6573 Commentaires

    Merci Vincent pour ce FR.
    Le Haut-Rhin c'est un rayon de soleil permanent.
    Le grand Est : on ne connait pas Quesako ?
    A bientôt

  • Comment 544479 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8153 Commentaires

    Merci Vincent de la suite de ton récit avec ce vol court sur KLM Cityhopper. Un bon petit dejeuner complet dans une boite que je ne trouve pas terrible en terme de présentation. Equipage à la KLM : efficace , pro et souriant

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