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282 avis
Bonjour à tous !
Après un long moment d'absence, presque 3 ans, me voila de retour avec un voyage en Tasmanie avec Etihad.
Lors de la réservation, 3 vols sur 4 étaient programmés en A380 comme ceci : A380 - B77W - A380 - A380. Mais 2 mois avant, je reçois un mail d'Etihad comme quoi il y a un changement d'horaire dans mes vols. En regardant d'un peu plus près, je m'aperçois que les vols sur Paris CDG ne sont plus effectué en A380 mais en B77W… En effet depuis le 2 Février le 2ème vol est opéré en B77W et non plus en A380, damn it ! Je suis un peu dégouté sur le coup…
Le routing sera le suivant ( le vol CDG- AUH ne sera pas reporté faute de photo ) :
Nous voila fraichement ( ou pas ) débarqué de notre vol depuis Paris, il nous faut maintenant suivre les panneaux de transfert. En bas des escaliers se trouve la sécurité qui sera complèment bordélique ! Pas très organisé, je m'attendais à mieux… De plus je trouve ces passages de sécurité lors de transfert inutile et ch****. Je sors de l'avion, qu'est ce qu'ils veulent trouver de plus que ce que j'avais avant de monter dans l'avion sachant que j'ai déjà été fouillé au départ ?
Nous voila enfin passé cette sécurité… Mon vol est annoncé à l'heure au T3 en porte 34.
C'est parti pour une petite balade,
Porte 34 c'est tout droit !
Ensuite ce sera un loong couloir, d'où l'on peut admirer les avions. Fin pour ce matin dans le brouillard c'est pas terrible. Ici un A321 EY,
Encore un peu de couloir,
Et on arrive enfin dans la petite zone commerciale d'Abu Dhabi,
L'architecture est plutôt sympa dans le carré principale, car c'est ici que tout ce concentre. Le reste du T3 ce sont de long couloir avec les gates.
Après un petit tour des lieux nous continuons notre chemin en direction de la gate 34,
Ce dromadaire nous indique la direction à suivre, à gauche toute !
Les gates sont toutes en longueur dans ce terminal ci,
On peut facilement apercevoir et prendre en photo la compagnie maitresse des lieux grâce à de grandes baies vitrées, c'est un plus ! Après, à part EY, il n'y a quasi personne d'autre à AUH… Ici un A380 EY,
Pas mal de pub pour l'EXPO2020 de Dubaï, y compris dans l'avion où une pub sera diffusé avant chaque film que j'ai regardé…
Nous y voila ! Gate 34 pour Sydney,
Notre avion y est déjà présent, A6-ETL, un B77W agé de 7,3 ans configuré en tri-class. Il subit une maintenance sur le moteur 1. La 2ème photo est prise un peu plus tard lorsque le jour et le brouillard se sont levés.
Un contrôle de sécurité s'est installé à l'entrée de la salle d'attente. Ils ont fait sortir tout le monde qui y étaient pour faire un nouveau contrôle d'identité et un enième contrôle ( fouille manuelle cette fois ci ) des bagages… Je m'y rendrais une fois la foule passée, ça sert à rien de s'y pressé !
L'embarquement sera lancé à l'heure par zone, cela sera dans l'ensemble respecté. Une passerelle vitrée cela fait plaisir ! Notre destrier pour les 13 prochaines heures avec la fameuse tour de contrôle en fond, à noté que le plein de carburant est terminé.
Assis en 20A, je me trouve au niveau arrière de l'aile gauche. On peut apercevoir sur cette photo la prochaine composition de la flotte LC d'EY, le B787-9 et l'A380. EY s'est déjà séparés de ses A330 et les 19 B77W vont rapidement quitter la flotte eux aussi.
Le pitch, standard,
L'écran qui commence doucement à daté. Le tactile est en galère mais sinon ils restent encore de bonne qualité. De plus, ils sont teintés pour ne pas voir l'écran du voisin. Un point positif !
On repousse à l'heure,
Lors du roulage, on a pû apercevoir la zone de maintenance. Avec entre autre un A380 d'AF et un B787 de LOT. L'A380 d'AF sortait de check et rentrera peu après sur Paris où il repassera 1 semaine en hangar car c'était le bordel…
On peut apercevoir au large une partie des A330 stockés, certains sont déjà peint en blanc,
On s'aligne en 31L,
Décollage immédiat,
Malheureusement l'aile cache une grande partie de la vue,
Virage à droite, et c'est parti pour un très long vol !
Rapidement après le décollage sera distribué un apéro,
Quelques photos au dessus du désert d'Oman,
S'en suis du grand bleu de l'océan Indien,
Le repas sera distribué à ce moment la, choix entre poulet ou végétarien. Poulet pour moi, franchement de bonne qualité pour de l'éco. La mousse mangue passion sera bonne elle aussi :)
Je m'endors au dessus de l'Inde, je me réveille au milieu de l'océan Indien. Un verre d'eau et c'est reparti pour la suite de ma nuit.
Je me reveille à nouveau aux abords des côtes australiennes, cela fait 8h40 que l'on est parti. J'ai du bien dormir pendant 5h,
Il reste 4h15 de vol, un tour au toilette, un verre d'eau et la nuit continue. Je me reveillerai 2h plus tard, cette fois ci c'est la bonne. On y est presque ! Le petit déjeuné sera servi à ce moment là. Pancakes ou saucisse. Je prendrais les pancakes, tout à fait correct pour un petit déj avion, ( photo du plateau de ma compagne )
Sydney en vue Captain !
L'approche sera assez chaotique due aux grosses pluies qui tombent sur toute la côte Est de l'Australie
Grosses turbulences lors du passage au dessus de l'eau,
On est finalement aligné,
Joli touché malgré une météo catastrophique mais salvatrice pour les derniers incendies,
Descente de l'avion rapide, s'en suis une petite balade,
Même à l'arrivée, ils vont mettre un Duty…
On continue direction l'immigration, qui sera passée très rapidement. Mais à mon grand désespoir plus de tampon dans le passeport :'(
La livraison des bagages se fera rapidement sur le tapis 5,
Verdict :
Pour un premier voyage avec Etihad, j'ai été agréablement surpris malgré que les cabines sur B77W commence doucement à dater...
Repas tout à fait correct pour de l'éco mais le choix devrait être un peu plus varier que poulet ou végé, même choix sur les 2 vols...
Par contre AUH est fait pour des transits court. J'avais 3h de transit et en 1h j'avais fait le tour... Autant dire que le temps est long surtout à 6h du matin ! Vivement que les nouveaux terminaux soit actifs !
Rien à redire pour SYD, passage rapide de l'immigration en cette heure matinale et livraison rapide des bagages.
Bonne première expérience globale sur EY :)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Abu Dhabi (AUH) → Sydney (SYD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 14 heures et 8 minutes.
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10 Commentaires
Pour être honnête, moi non plus, je ne comprends pas la véritable raison quant à repasser le PIF alors que nous sommes en simple transit. Après, si c'est pour des raisons de sécurité, mieux vaut trop que pas assez.
Le catering en général me semble plutôt bien, même si les pancakes du petit-déjeuner me donnent une impression un peu "cheap".
3 heures d'escale, c'est plutôt généreux car en cas de retard, vous aviez encore de la marge. Dans le cas contraire, c'est un peu de temps de repos pour entamer le vol de continuation en sérénité.
A bientôt :)
C'est sûr ! Mais par contre une bouteille d'eau acheté après la sécurité à CDG ou une bouteille prise dans l'avion ne passe pas ici car les liquides de plus de 100 ML sont interdits donc un peu abérrant...
D'accord avec vous sur le fait que le petit déjeuner fait un peu cheap mais il était bon malgré tout
Le truc c'est que j'avais fait nuit blanche dans le 1er vol pour pouvoir dormir au maximum dans le 2eme afin d'être bien calé arriver à Sydney, donc sans trop d'occupation ici à AUH, c'était un peu la lutte pour ne pas dormir ^^
A Bientôt :)
Les plateaux d'EY deviennent de plus en plus petits. Plus d'entrée et c'est bien dommage.
Ravi de vous retrouver après cette longue absence !
A bientôt !
Bien vu ! Je n'avais même pas fait attention que l'on avait pas d'entrée...
Merci pour le commentaire !
La situation d'Etihad est si précaire au point de parquer des avions neufs et de remiser des Boeing 777-300ER alors qu'ils ne sont qu'à leur moitié de leur vie?
Je voyais le plateau en Y beaucoup plus léger que ça. Mais j'avais effectivement lu que la baisse en quantité devait être compensée par des mets de meilleurs qualité.
Pas de snacks en cours de vol? Ca fait quand même un vol de treize heures.
Merci pour le récit
Effectivement il y a eu un snack et je n'en ai pas parlé !
Merci pour le commentaire ! :)
Cabine qui commence à dater et catering ayant nettement réduit, cela n'est pas très engageant.
Je trouve cela un peu light pour 13h de vol.
A bientôt
Pour le catering, il y a eu un snack en plus dont j'ai oublié de parler. Personnellement ayant dormi une grande partie du vol cela m'a suffit au niveau de la quantité :)
Merci pour le commentaire !
Ca faisait vraiment longtemps. Content de te relire :)
J'imagine que ça serait complexe pour un aéroport de filtrer les arrivées entre celles en qui on peut avoir confiance et les autres. Donc tout le monde y passe...
Pour le vol, tu as bien marmotté. Autant d'heures de sommeil en Y, tu devais être fatigué ;)
Le catering semble OK mais je trouve les portions légères...on parle d'un très long vol quand même !
A bientôt (genre pas dans 3 ans ^^) !
Effectivement j'ai pris mon temps ^^
3 nuits au travail et une nuit blanche dans le premier vol m'auront bien aidés à marmotter :)
La qualité y est mais la quantité est un peu légère oui !
Haha le prochain arrive bientôt :)
Merci pour ton commentaire !
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