#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
216 avis
Etant adepte des routings tarabiscotés, cela fait quelques FR que je navigue d'escale en escale, sans atteindre mon but. Vous pouvez retrouver l'ensemble du routing et les explications de construction en reprenant à partir du premier FR de la série si le coeur vous en dit.
Mais c'est bien Penang la destination finale et nous y avons passé quelques jours forts agréables. Comme j'ai eu plusieurs demandes de bonus en commentaires sur le FR précédent, j'ouvre avec une petite sélection de photos prises sur place.
Penang est un melting-pot entre population chinoise établie et tout ce que l'Empire britannique a pu connaitre en Asie, l'influence de ces derniers restant bien ancrée sur place. La ville principale (Georgetown…ça en dit long sur l'influence britannique) regorge de maisons coloniales en plus ou moins bon état.
Beaucoup ont été converties en galeries d'art ce qui permet d'en visiter les intérieurs, à défaut de s'intéresser aux oeuvres.
Celles-ci sont aussi extérieures, la ville étant parsemées d'oeuvres "à compléter" : le tableau de rue se révélant par la présence d'une personne…
…ou d'un objet ; comme un vélo, un des symboles de l'île tellement ils y sont omniprésents, à toutes les fonctions de la vie sur place.
L'île étant une émergence volcanique, c'est aussi l'occasion de nombreuses balades dans ses hauteurs, en faisant tout de même attention à la faune locale qui s'y camoufle aisément.
Pour faire la liaison avec le FR, je terminerai sur la signature culinaire de l'île, qui éveille les papilles sur les nombreux FR sur SQ ou MH : les satays.
Mais pas de restaurant pimpants où ces petites brochettes pourraient être revisitées. C'est dans la rue qu'il faut s'installer, en sirotant une bonne bière fraiche pendant que les morceaux de viande marinée grillent au feu de bois aidés par la brise chaude (ou les ventilateurs, soyons honnêtes).
Et ça n'a juste rien à voir avec ce qu'on pourrait vous servir en vol, même comme amuse-bouche avec une flute de Krug en première classe. C'est juste bon, sans les chichis :)
Mais c'est pourtant bien d'un vol qu'on va parler, donc il est temps de reprendre mon loueur jaune préféré pour l'aéroport (je vous ai dit que le vélo servait à tout ici !)
Enfin, c'est en fait le loueur vert qu'on a pris, avec un véhicule bien plus standard qu'on abandonne à même le terminal où il est récupéré, pendant qu'on se dirige aux comptoirs d'enregistrement.
Présence de files distinctes (on trouve même une file dédiée pour les employés !), mais il y a de toute façon très peu de monde partout et nous sommes enregistrés en un instant.
Direction pour nous les départs domestiques, qui représentent la grosse majorité des vols. Il y a néanmoins quelques vols internationaux significatifs comme Qatar Airways qui dessert la destination depuis son hub de Doha.
Très peu de monde à la sécurité : j'en profite pour immortaliser les documents de vol, puisqu'on nous a remis une invitation pour le salon Premium Plaza (Malaysia Airlines n'ayant pas de salon en propre sur place) qui va sûrement nous être confisqué juste après.
Le salon se trouve juste après la ligne de sécurité, et semble complètement aveugle.
C'est confirmé, et la taille est très restreinte. Ce n'est au final pas très accueillant, mais il y a par contre un vrai buffet.
Celui-ci se décompose en une zone buffet, une sélection de dim-sums et une cuisine ouverte : la cuisinière était sur place mais s'est gentiment mise sur le côté le temps que je prenne les photos.
La sélection consiste en des plats d'oeufs, des nouilles et…surprenamment, des frites ^^
Je teste les vapeurs (qui sont bonnes) et immortalise la Une. Le salon est dry, comme le sera le vol à venir.
L'embarquement est lancé porte B1. La file Business n'est pas "prioritaire" à "à sa guise" dans le sens où l'embarquement général est lancé en une seule vague, mais la file Business sert de coupe-file pour accéder directement (le cordon n'étant enlevé par la dragonne ici de dos, après vérification de l'éligibilité).
Même cabine qu'à l'aller, avec ses grandes qualités pour un vol aussi court.
L'IFE n'est disponible qu'en deux langues, mais c'est bien suffisant pour au final simplement suivre l'airshow.
Ohisbori et boisson d'accueil : cette fois-ci il y a le choix entre eau et jus de pomme.
On s'aligne et c'est parti de nouveau pour un vol très court. Les PNC s'activent donc rapidement.
La cabine est plus remplie qu'à l'aller, et le trolley sera donc de sortie. Et l'horaire donc prévoir un snack amélioré puisqu'il y a le choix entre deux plats.
Au choix, salade oeuf et tofu…
…ou sandwich au poulet. Bref, "amélioré" est subjectif, car nous avons pris les deux plats pour tester et les deux s'avèrent finalement moins bons que les satays de l'aller.
Mais le temps de croquer dedans, la descente commence.
Petit demi-tour au dessus de KUL et nous voici arrivés.
Mais nous n'enchainerons pas tout de suite pour Doha, ce routing étant l'occasion de nombreux arrêts sur le chemin !
A bientôt :)
Un catering moins avenant qu'à l'aller, mais au final tous les autres points positifs sont là encore. Et la conclusion est donc la même : pour un vol aussi court, et à ce prix, c'est excellent.
22 Commentaires
Le salon ne semble pas être top de chez top mais l'offre y est plutôt correct ^^
A bord une jolie cabine, un IFE pour l'airshow et un bon catering pour la durée du vol (certes un peu mieux à l'aller)
C'est bien de pouvoir comparer avec ce qui se fait en Europe ?
A bientôt pour la suite Thomas !
Pareil, je préfèrais le catering de l'aller, mais ici il y a le choix, ce que d'autres pourraient apprécier.
Il ne vaut mieux pas comparer avec l'Europe...c'est se faire du mal ^^
A+
L'offre du buffet au salon est plus aguichante que la décoration, et au final c'est peut-être là le principal.
A bord, MH fait encore très bien le job pour ce court vol domestique; l'en-cas ne fait pas rêver mais c'est peut-être un peu plus consistant que les satays.
La cabine est top pour ce type de vol; pour des vols plus longs la concurrence en widebody fait peut-être mieux.
Penang a l'air d'être une escale très intéressante en Malaisie, le bonus faut bien envie!
A bientôt!
Oui, je conseille. Et pour les moins baroudeurs, il y a aussi de très belles plages ;)
A+
Penang... J'y ai un client, faudra que je passe le voir à l'occasion. ^^
Tu as eu la Nissan ou la Proton ? :D
L'agencement des portes à PEN me fait penser à KCH.
A bientôt.
C'était la Proton....faut faire local quand on voyage :)
A+
Ahh la street food, j'adore cela.
Je trouve la cabine top pour un vol aussi court.
A bientôt
A+
Un vol aussi court qu'à l'aller, mais le collation donne moins envie cette fois-ci.
A bientôt pour la suite
A bientôt !
En mode PEN-KUL ! OMG même moi je n'aurais pas osé (en fait si ^^)
Le PQ se fait rare, mais heureusement les lèche-culs le sont moins ;)
Bref je divague un peu...
Sympathique bonus avec les satays en point d'orgue, et comme la laksa, c'est
en mode populaire qu'elles sont les meilleures
Salon en mode minimaliste et surtout vampire compatible
A bord on retrouve ces sièges confortables, surtout pour ce temps de vol
"les deux s'avèrent finalement moins bons que les satays de l'aller."
De visu également
Un vol somme toute agréable
Combien de TPs pour ce vol ?
A bientôt pour la suite
Catering moins sympa mais avec un choix, c'est bien aussi.
Pas de conditions de distances, de classe de réservation ou de franchissement de frontière, donc c'est 40 TP pour ce vol.
A+
Le snack servi pour la durée de ce vol domestique laisse songeur par rapport à un snack AF sur J domestique :)
A bientôt !
Snack amélioré sur ce court vol et gros sièges : c'est tout ce qu'on demande d'une J pour cette durée. ^^
Penang est une bien belle île, c'est là bas que j'avais fais connaissance de mes amis Russes... Par contre la photo des serpents ne me donne plus envie d'y retourner !
Pas mal ce choix de catering pour un vol de 35 minutes, on a vu vraiment pire ailleurs.
A bientôt.
Ca ne pourrait pas m'arriver : j'évite les Russes presque autant que les Français quand je suis en vacances ^^
Comme souvent, si les serpents sont laissés dans la nature, c'est qu'ils ne sont pas très dangereux. J'aurais moins fait peur avec une photo des singes également présentes, et bien plus agressifs !
A bientôt !
Salon vraiment triste et peu lumineux mais le catering y est très correct.
Vol au top avec de vrais sièges J et une collation consistante pour moins de 30mn de vol ! On se dit toujours qu'il ne faut pas comparer avec l'Europe mais c'est parfois difficile...
Merci pour les jolies photos de Georgetown et de la faune rampante locale !
A bientôt !
Il y a de quoi se restaurer pleinement au salon, mais avec un verre d'eau. Comme à bord au final.
Ce qui est terrible, c'est qu'on s'habitue à tout, y compris à la Business européenne, qui est la pire du monde sans aucun doute.
A bientôt :)
Tu as entièrement raison, les meilleurs satays, c'est dans la rue qu'on peut les trouver.
Le salon ne casse pas des briques mais le buffet est correct.
Pour le vol, MH n'est pas la meilleure des compagnies de la région mais c'est tellement supérieur, siège et collation, à ce que l'on trouve en Europe.
A bientôt.
Buffet correct mais pas de satays....au salon de PEN ! Quel scandale :) Je plaisante bien sûr...
C'est ça qui est terrible : quand on connait MH, on sait qu'elle est nettement derrière le peloton de la région, et pourtant tout a matière à nous faire rêver vu d'Europe. Notre Business MC est tellement nulle que le mauvais élève asiatique fait rêver. C'est dire...
A+
Les hasards des connexions font que c'est ton FR qui a été chargé parmi les premiers depuis les monceaux de FR en retard.
La J de MH en domestique a fait depuis longtemps oublier tout le glamour de l'étiquette qu'elle annonce. A mes yeux il ne reste que les miles de qualification au statut et parfois les petits prix pour justifier tout cela. Mais cela fait bien longtemps que je n'ai plus voyagé dans la région.
Connectez-vous pour poster un commentaire.