#48 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
348 avis
Un détour par le monument de la Renaissance Africaine avant de rentrer en Europe…
…avec au loin l'aéroport de Dakar Yoff Léopold Sédar Senghor, fermé aux vols réguliers depuis Novembre 2017…
Sur le chemin du retour, une tour de contrôle au centre ville….
…c'est d'ici que partaient tous les vols commerciaux avant 2017…uniquement des vols militaires et vols spéciaux aujourd'hui…
Direction la nouvelle autoroute A1…le nouvel aéroport Aéroport International Blaise Diagne est à une quarantaine de kilomètres, le bien nommé AIBD…
A l'entrée de la zone aéroportuaire, le logo de "Sénégal Emergent"…
…Puis celui de l'aéroport…
Planté au milieu des baobabs…
Grande ligue droite qui laisse sur la droite le terminal "spécial pèlerinages" et la tour en point de mire °
Deux A330 Air Sénégal derrière la clôture…dont l'un en carafe avec le moteur capot ouvert <>
On me dépose devant le terminal à l'architecture particulière…
La tour de contrôle se trouve en face du terminal
On se retrouve ensuite dans l'aérogare…ici le restaurant central…
De chaque côté du terminal, des comptoirs de compagnies aériennes…
Etrange^^, mon vol est indiqué à 22h40 alors que le vol était prévu à 23h05!!! Ca ne change pas grand chose…je suis hyper en avance; il n'est que 19h.
Vu d'ensemble du terminal…
Le Coronavirus commence à faire parler de lui…un premier cas a été détecté il y a 6 jours sur un vol Air Sénégal en provenance de Paris…
Aussi, la plupart des agents de l'aéroport porte un masque…ici lors du passage au Rx pour accéder à la zone d'enregistrement (derrière les comptoirs compagnies)
Les comptoirs d'enregistrement d'Iberia sont juste devant…ici la zone d'enregistrement pour les passagers qui n'ont pas apprécié la nourriture africaines^^
J'ai la chance de voyager en Business pour plus d'infinité et au-delà… pour plus de platine, plus d'or, plus d'argent^^
Je récupère ma boarding card…j'avais réservé mon siège à l'avance sur le site d'Iberia…
Egalement un voucher pour le salon…
Direction l'immigration…
Je ne ferai que traverser le Duty Free…
Dès la sortie du Duty Free, on trouve un écran d'information…un peu basique mais qui a le mérite d'exister^^
Un des rares oiseaux du soir…le 330 de Brussels Airlines qui remonte sur Bruxelles tous les jours…
Un kebab s'est récemment installé en zone réservée…
Tiens, mon vol s'est remis au bon horaire : 23h05 !!!
De nouveaux espaces pour les enfants également…
La petite boutique de vente de produits locaux Casa Bi…
Si tu veux fumer c'est payant^^
L'aéroport dispose de deux salons situé à chaque extrémité du terminal…Je serai cette fois dans l'Odysée Lounge, juste à côté de la porte d'embarquement…
Vous pourrez découvrir l'autre salon en consultant un autre FR
L'entrée du salon
Le salon est encore vide…
Les journaux disposés à l'entrée du salon…
Le fauteuil où je m'installe…à proximité du bar^^
Samousas, quiches et mini-pizzas…
Des petits sandwiches et des salades…
Festival de sauces…
Banderilles jambon-tomate-fromage-olive…Olé^^
Les desserts…
Le bar…
…avec ses boissons traditionnelles…
Mon choix : léger avec un verre de bissap (jus de fleur d'hibiscus)
Le coin des spotters^^
…vue sur les parkings avions et les 2 Air Sénégal déjà aperçus tout à l'heure…
Le code wifi : vers l'infinit ! et l'au-delà (encore!!!)
Les toilettes du salon sont impeccables…
Puis notre avion du jour apparaît dans la nuit…
Les équipes de piste sont là pour l'accueillir…
Difficile de faire des clichés correct du EC-MLP, un A330-200 de 3 ans 1/2
Au moment de l'embarquement, c'est une toute autre ambiance dans le terminal^^…ici la file pour notre vol…
Le petit plaisir de pouvoir embarquer en priorité et de profiter encore plus de l'avion^^
L'instant porte d'embarquement^^
Toujours pas évident d'immortaliser notre destrier…
L'instant jetbridge…
Fuselage shot : y'a de la lumière aux hublots…
On est invité à monter à bord…
L'intérêt de voler avec Iberia sur ce court vol de nuit est de pouvoir tomber sur un gros-porteur qui offre une véritable Business Class
Mon siège : le 4A au hublot qui permet d'avoir une réelle sensation privative, plus sympa que les fauteuils disposés côté couloir…
Le menu est déjà disposé à côté du siège…
Idem pour les infos sur le wifi…et une carte d'accès sera distribuée avant le roulage…
Vue d'ensemble de la cabine…
La fiche para su seguridad…
Les magazines de bord…
Le réseau mondial d'Iberia : Dakar est l'une des rares escales africaines de la compagnie…
Un client qui s'y connait en Airbus : A319/320/321/330/340/350…toute la gamme y est
Un legroom plutôt correct^^
Distribution de casque…que je n'utiliserai pas^^
La trousse magique : pas de superflu
La passerelle est retirée pile à l'heure…Iberia a d'ailleurs été récompensée il y a quelques jours par l'aéroport comme la meilleure ponctualité^^
Désinfection de la cabine…
Le pilote nous annonce 4h05 de vol…on va donc arriver en avance à Madrid vers 4h du mat au lieu de 4h30 prévu…
Les instructions de sécurité en vidéo…
Un 320 Tunis Air qui devrait décoller derrière nous…
Le mini-hub du soir d'Air Sénégal…et le AF du soir
Le Delta décollera pour JFK en plein milieu de la nuit et l'Ethiopian au petit matin après un long temps d'escale…
On s'aligne face au nord sur la piste 01…
L'A350 de la vidéo de bord est aussi paré au décollage…
Rotation et décollage…drôle d'impression de vivre deux décollages en simultané^^
Nous progressons dans la nuit noire, nos feux de décollage toujours allumés^^
Le système de géovision sera inopérant durant le vol…
Les films, ça ne semble pas mieux…mais c'est pas grave car il faudra avant tout dormir un peu…
…puis je me rattrape avec le wifi qui me permet de suivre notre route sur Flight radar…
Un tour aux sanitaires…RAS
Le miam-miam arrive…
On est loin d'un service exceptionnel mais encore une fois, l'essentiel y est…
Le vin proposé par le steward…je ne me suis pas méfié…un peu fort avant de se coucher^^
On croise le vol de la RAM Casablanca-Dakar, celui-là même que j'ai pris il y a 3 jours pour descendre…
Ca se fête…à tous les FRistes!!!
J'installe mon fauteuil en flat bed…
2h30 plus tard, on rallume les phares°°…petite nuit…
Pleine lune au dessus des lueurs de Madrid…
On descend dans une sorte de légère brume matinale…
Touché des roues…
Un autre A330 sur le tarmac de Barajas…
Un Dreamliner d'Avianca…
Il est 4h10 quand nous faisons bloc après 5' de roulage…ma correspondance est à 8h30…j'ai un peu de temps :-)
Tout le monde décide de quitter l'avion…c'est le terminus^^
Faudra pas oublier d'éteindre la lumière :-)
Débarquement classico…
Le terminal est désert…
…mais la journée sera chargée à Madrid
La porte du vol pour Nice n'est pas encore indiquée mais je me dirige tout de même vers le secteur HJK
Je demande au comptoir d'information s'il y a un salon dans la zone et on n'informe qu'il faut me rendre dans la zone HJK et que le salon n'ouvre pas avant 6h!!!
Nous passons les formalités d'immigration, en même temps que les pax d'Avianca…ce qui prendra un bon quart d'heure
On circule dans un terminal vide…
…mais en groupe car nous allons pratiquement tous au même endroit
…plus agréable de monter dans la voiture vide^^
Arrivé dans le Terminal 4, je me lance à la recherche du salon Ibéria en espérant une ouverture un peu plus matinale qu'annoncée…
Il est déjà 5h20…et Paul se prépare à ouvrir…
L'employé du mois Mac Do est déjà à l'oeuvre…
Le salon Ibéria ouvrira bien à 6h…plusieurs passagers attendront l'heure d'ouverture de longues minutes…
Vous pourrez découvrir le Salon Dali et la suite du voyage en lisant mon prochain FR…
Merci de m'avoir lu
L'arrivée très matinale à Madrid est une épreuve, certes plus supportable en voyageant en Business sur un gros porteur avec un flat bed.
L'aéroport de Dakar est efficace et son salon très correct.
L'A330 est très confortable et j'ai bien apprécié le côté sans chichi d'Iberia à bord.
Subsiste toujours le problème de trouver un salon ouvert la nuit pour les pax en correspondance; j'aurai pensé que Madrid proposait ce type de service, ce qui n'est pas le cas.
Merci de m'avoir lu.
13 Commentaires
J’aime bien cette cabine et je ne doute pas que le sommeil ait été bon (mais court).
Le salon Odyssée semble plus soigné sue le Topkapi.
Aucune fausse note ici mais cet horaire rend le vol très peu attrayant...
À très vite pour la suite
Ilyes
Etonnant de voir DL au Senegal. IB propose en effet peu de route africaines sauf au Maghreb. J avais volé il y a 3 ans encore avec eux vers JNB avant que ce ne soit annulé.
Service correct a bord et rapide pour une mini nuit.
A bientot.
Une bonne pioche l'A330 d'Iberia! Il me semblait que c'était plutôt du 321 vers Dakar, le confort est donc top! Le gros soucis reste le temps de vol trop court... Le vol AF a l'avantage de durer pratiquement 1h30 de plus ce qui n'est pas négligeable du tout.
A bientôt !
C’est intéressant de voir les petites différences entre ce vol et d’autres vols européen pas forcément plus court, comme Madrid - Stockholm.
En tout cas c’est excellent de pouvoir avoir du full-flat sur un red-eye de 4h
Merci pour ce fr!
Merci pour ce fr,Iberia offre un bon service.Pour le divertissement cela fait trois fr que les films ne sont pas disponibles c’est bizarre.
L'aéroport parait agréable dommage qu'il soit si loin de Dakar.
C'était plaisant de prendre l'avion à Yoff en attendant aux Almadies
Le salon a une offre légère, il manque des plats chauds
A bord une belle cabine de gros porteurs
"Un client qui s'y connait en Airbus : A319/320/321/330/340/350…toute la gamme y est"
ça fait plaisir :)
Plateau complet servi
"2h30 plus tard, on rallume les phares°°…petite nuit…"
C'est le point noir des vols red eyes
Quel était l'occupation du vol ?
Un bon vol IB
A bientôt
Bien à vous
Pour l'avoir déjà testé j'apprécie ce siège qui offre une belle intimité.
Amusant j'ai eu le même problème sur mon vol IB en 330.
Le catering est similaire à celui des vols européens.
A bientôt
PS : il manque la notation du salon à DSS, merci de la rajouter.
Dommage que le service reste un service européen et non long courrier. Le plateau fait un peu cheap.
A bientôt.
Presque: il manque l'A380 ?
A bientôt
C'est une bonne chose que d'avoir pu profiter d'une rotation IB en A330; j'ai du mal à comprendre quelle est la régularité du déploiement de l'A330 sur DSS, ça semble un peu aléatoire (car je crois que ce n'est pas systématiquement le week-end).
À bord, du coup, la cabine est confortable et propice au repos même si la durée du vol l'est moins...
En revanche, je trouve que le plateau ne fait pas très Business dans le contenu; certes c'est plus complet qu'en Y ou en W mais ça ne semble pas très recherché... après, les pdj en avion sont rarement des moments de gastronomie.
Un bon vol au final, même si un direct est légèrement plus reposant niveau horaire.
À bientôt!
Et l'A380, il est où ? Plutôt qu'IB, s'il y avait un client qui s'y connait mais vraiment en Airbus, ce serait plus LH. Même s'ils commencent à les bouder depuis quelque temps...
En-dehors de l'heure tardive, je trouve que le catering est très généreux pour un gros-porteur sur un vol relativement court.
A bientôt :)
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