MU2308- Economique - Gullin- Xi An - Airbus A320A venir
AF125- Economique -Pékin - Paris CDG - BOEING 777-300 ER Vous etes ici
AF7522- Economique - Paris CDG- Toulouse - AIRBUS A321 A venir
Après avoir effectué plusieurs voyages en Asie en utilisant les belles compagnies ayant leur hub au Moyen Orient, et du coup goûté à leur qualité de service, j'appréhendai un peu ce retour de 11H au sein de la compagnie tricolore en classe éco. Et bien, je dois dire que j'ai été très satisfait sous tout point de vue de vol !
Un vol de qualité, un personnel navigant charmant et dédié, un service de qualité tant en quantité que qualité;
Pour anticiper ce vol long de 11h, j'avait troqué quelques miles et quelques € pour avoir un siège en avant de la cabine, juste derrière l'éco premium.
aeroport de pekin et embarquement
Arrivée très matinale à l'aéroport de Pékin pour revenir en France, après un périple d'une douzaine de jours en Chine. Ce séjour en Chine sera marqué par de beaux paysages et ce contraste dans ce pays qui allie à la fois tradition et modernité. Un petit Clin d'œil également pour un vol intérieur avec la compagnie [strong]SUPARNA AIRLINES[/strong] qui m'aura bien marqué par sa qualité, ici reporté :
Passage obligé par l'enregistrement des bagages qui aligne pil poil 23kilos, grâce au sac à dos, bien rempli d'un autre côté. Passage obligé par la douane, là encore cela ne rigole pas, et fouille de tous les bagages à mains, dans leur intégralité, jusqu'à la vérification de espaces à pile de l'appareil à photos.
Au delà de la fouille des objets, palpation du corps oblige !
Une fois ces différentes épreuves passées, il ne reste finalement que peu de temps pour se rendre vers la bonne salle d'embarquement. A noter dans cet aéroport également le bon sens de circulation qui impose le passage par le Duty Free. Passage oblige côté cartouches de cigarettes (l'équivalent de 20€ la cartouche de mémoire limité à 2 cartouches par personnes. Avec l'aide de compagnon du voyage, je serai monté à 4 et me permettra au final de pouvoir liquider toute la devise locale ! Adviendra ce qu'il adviendra…
Un rapide spotting en se dirigeant vers la salle d'embarquement qui permet d'observer ce bel A330 du grand voisin Russe, prêt au départ.
UN rapide coup d'oeil sur les écrans , le vol aéroflot accuse un beau retard. Le vol AF est en partage de code avec MU (China Eastern)
La salle d'embarquement est au ré de chaussée, annonciateur d'un voyage en pax bus. Un seul bus à accordéon sera à disposition nécessitant plusieurs allers retours pour rejoindre le bel oiseau blanc sur un parking périphérique.
Porte d'embarquement et annonce du vol toujours à l'heure
Vous aurez remarqué le vol SU 203 affiché à 5H45 sur la précédente photo, annoncé ici à 7h avec un départ par bus alors qu'il était à une gate avec accès par accordéon….
Montée dans le bus et petit tour des parkings, pas grand chose à voir
Arrivée en périphérie où se dégage le beau 777-300ER d'Air france
Il s'agit du F - NQ entré neuf dans le flotte d'AF le selon AIr Fleet. Il est très propre, comme neuf! MSN 40 064 livré en 2015 à Air France, dans les derniers. Il s'agit de la configuration 398 places, esprit un peu moins densifié que ceux envoyés malheureusement vers les DOM TOM par Air France.
2 escaliers d'accès, l'un dédié à la business et le second à la premium éco et la classe éco.
Beau réacteur à l'arrêt.
Jolie aile. Pas d'instant porte mail le fuselage était beau.
LE B 777-300ER d'AIR FRANCE
Passage par la deuxième partie de la cabine Business
Passage par la Premium Economy et l'esprit coque. Je n'aimerai pas être au milieu dans cette série de 4!
Arrivée dans la première cabine feutrée de la classe éco
Jolie sellerie de siège et confortable pour les 11h de vol qui nous attendent!
Installation mon siège, derrière la première rangée de deux. A côté de moi, le siège du milieu restera vacant, une bonne chance ! Découverte de l'espace jambe pil poil
Vue sur la premium
Découverte de l'IFS de bonne taille et bien équipé, un large choix de film mais au final je me rapatrierai le temps du vol sur de bons vieux incontournables présents délaissant les nouveautés. Le système de géo vision est de qualité.
decollage et vol de croisiere
Pas grand chose sur le tarmac
On gagne très rapidement la piste au vu de notre situation de départ et décollage on time
Découverte des paysages
Montée vers l'altitude de croisière
Après l'atteinte du vol de croisière, le service apéritif commence. Malgré , l'heure matinale, je ne refuse pas une petite coupe en guise d'apéritif !
A la santé des passionnés
Je ne sais pas si c'était les restes de la premium ou un accès full aux classes ECO?
Distribution des menus, cela sera pour moi, le choix asiatique pour finir ce goût de vacances
Un repas de bonne qualité accompagné par du rouge !
Un bon café accompagné d'un bon cognac, histoire de commencer les films bien reposé
Un bon repas avec un personnel navigant au petits soins des passagers, très pro et souriants. Un sans faute !
Un p'tit coup et un bon somme. Oreiller aux couleurs de la compagnie
Deux heures avant l'atterrissage, service d'une seconde prestation, accompagné encore d'un rouge, il est midi heure française. On est là
Avec le décalage horaire, finalement, on suit bien le soleil et l'impression d'une très longue journée jusqu'à la destination finale (Toulouse).
Survol de la mer du Nord
Vol de croisière à 36 000 pieds
AIR TO AIR sur l'Europe vers le continent américain
Annonce des correspondances à CDG
Arrivée sur CDG et passage sur l'antique aéroport Parisien, LE BOURGET que je rejoindrai un mois plus tard pour le salon
atterrissage
Atterrissage derrière un A380 d'Emirates en provenance de DUBAI
Croisement d'un autre A380 aux couleurs d'AF sur un parking bien doté en AF
Parking à proximité immédiate d'un A340 de la feu JOON!
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Verdict
Air France
9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Beijing - PEK
7.1/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.5
Propreté7.0
Paris - CDG
5.6/10
Fluidité7.5
Accès3.0
Services5.0
Propreté7.0
Conclusion
Un vol de qualité au sein de la compagnie nationale. Un personnel navigant impliqué et au service des passagers. Repas de qualité. Cabine propre et de qualité, tant en confort que les coloris choisis pour la décoration. Un sans faute pour Air France sur ce vol! CDG: longue queue pour le passage des formalités et l'escale. pekin : un moins pour un embarquement en bus dans ces conditions pour un vol international
22 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonsoir ! Merci pour ce fr ! Je suis étonné qu’un appareil de 2015 est été reçu en non Best, même si les Premium et les eco datent bien d’aujourd’hui ! Le repas a l’air de qualité, et l’IFE ainsi que l’équipage souvent au top sur AF ! Cdg oui c’est vrai souvent la queue pour les formalités... je ne comprend toujours pas pourquoi il n’y a jamais assez de postes ouvert... mais aérogare récent et fluide donc ça rattrape ! Paxbus pas ouf surtout si Y’en a qu’un seul, et en plus sur un des plus gros avions d’Air France. Merci encore, bonne continuation !
Merci pour ce FR. FR qui date tout juste d'un an, il faut le signaler. :D
Une expérience au départ assez insolite. En particulier un seul bus pour un gros-porteur et ce dernier doté d'une cabine Economy moderne et des cabines Premium Eco et Business rétro. Un catering ma foi, intéressant et un bon equipage
Je ne sais pas si c'était les restes de la premium ou un accès full aux classes ECO?
A en croire la date du vol, je pencherai vers la seconde option. Si je ne me trompe pas, c'est au début 2020 qu'AF a supprimé le service apéritif en Economy. Tout comme les plateaux petit-déj qui font laissé la place à un petit sac soi-disant "so chic" d'ailleurs.
Merci pour ce FR bienvenue au club des air fan fan ;) Plus sérieusement, content que votre 1er LC sur AF se déroule bien. Il y a quelques années c'était la loterie... Très belles photos à l'embarquement, c'est rare de pouvoir approcher un 777 de si près ! Belle arrivée avec des A380 en toile de fond. A bientôt
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8 Commentaires
Je suis étonné qu’un appareil de 2015 est été reçu en non Best, même si les Premium et les eco datent bien d’aujourd’hui !
Le repas a l’air de qualité, et l’IFE ainsi que l’équipage souvent au top sur AF !
Cdg oui c’est vrai souvent la queue pour les formalités... je ne comprend toujours pas pourquoi il n’y a jamais assez de postes ouvert... mais aérogare récent et fluide donc ça rattrape !
Paxbus pas ouf surtout si Y’en a qu’un seul, et en plus sur un des plus gros avions d’Air France.
Merci encore, bonne continuation !
Je ne vois pas en quoi ça rattrape quoi que ce soit ???
Toujours aussi problèmatique et pas fluide les formalités dans les aéroports chinois
A bord un très bon équipage et un catering qui parait bon et qui vous a plu
Un bon vol AF
A bientôt
Une expérience au départ assez insolite. En particulier un seul bus pour un gros-porteur et ce dernier doté d'une cabine Economy moderne et des cabines Premium Eco et Business rétro. Un catering ma foi, intéressant et un bon equipage
A en croire la date du vol, je pencherai vers la seconde option. Si je ne me trompe pas, c'est au début 2020 qu'AF a supprimé le service apéritif en Economy. Tout comme les plateaux petit-déj qui font laissé la place à un petit sac soi-disant "so chic" d'ailleurs.
A bientôt ;)
bienvenue au club des air fan fan ;)
Plus sérieusement, content que votre 1er LC sur AF se déroule bien. Il y a quelques années c'était la loterie...
Très belles photos à l'embarquement, c'est rare de pouvoir approcher un 777 de si près !
Belle arrivée avec des A380 en toile de fond.
A bientôt
De jolies prestations sur ce vol même si le gâteau aux haricots rouges dans la cuisine française sur le menu m'a un poil surpris :)
A bientôt !
Un bon vol avec AF, le menu est appétissant et je valide le choix de proposer un menu local et français.
A bientôt
Etonnant l'accès a l'avion via un escalier à Pékin.
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