Avis du vol Air France Beijing Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF125
Classe Economique
Siege 19L
Temps de vol 11:00
Décollage 23 Mai 19, 09:05
Arrivée à 23 Mai 19, 14:05
AF   #47 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4393 avis
sanka1983
Par 2168
Publié le 22 mai 2020

Routing


Après avoir effectué plusieurs voyages en Asie en utilisant les belles compagnies ayant leur hub au Moyen Orient, et du coup goûté à leur qualité de service, j'appréhendai un peu ce retour de 11H  au sein de la compagnie tricolore en classe éco. Et bien, je dois dire que j'ai été très satisfait sous tout point de vue de vol !

Un vol de qualité, un personnel navigant charmant et dédié, un service de qualité tant en quantité que qualité;

Pour anticiper ce vol long de 11h, j'avait troqué quelques miles et quelques € pour avoir un siège en avant de la cabine, juste derrière l'éco premium.


aeroport de pekin et embarquement


Arrivée très matinale à l'aéroport de Pékin pour revenir en France, après un périple d'une douzaine de jours en Chine. 
Ce séjour en Chine sera marqué par de beaux paysages et ce contraste dans  ce pays qui allie à la fois tradition et modernité.
​Un petit Clin d'œil également pour un vol intérieur avec la compagnie [strong]SUPARNA AIRLINES[/strong] qui m'aura bien marqué par sa qualité, ici reporté :


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Passage obligé par l'enregistrement des bagages qui aligne pil poil 23kilos, grâce au sac à dos, bien rempli d'un autre côté.

Passage obligé par la douane, là encore cela ne rigole pas, et fouille de tous les bagages à mains, dans leur intégralité, jusqu'à la vérification de espaces à pile de l'appareil à photos.
​ 


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Au delà de la fouille des objets, palpation du corps oblige !


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Une fois ces différentes épreuves passées, il ne reste finalement que peu de temps pour se rendre vers la bonne salle d'embarquement. A noter dans cet aéroport également le bon sens de circulation qui impose le passage par le Duty Free. Passage oblige côté cartouches de cigarettes (l'équivalent de 20€ la cartouche de mémoire limité à 2 cartouches par personnes.
​Avec l'aide de compagnon du voyage, je serai monté à 4 et me permettra au final de pouvoir liquider toute la devise locale  ! Adviendra ce qu'il adviendra…




Un rapide spotting en se dirigeant vers la salle d'embarquement qui permet d'observer ce bel A330 du grand voisin Russe, prêt au départ.


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UN rapide coup d'oeil sur les écrans , le vol aéroflot accuse un beau retard. Le vol AF est en partage de code avec MU (China Eastern)


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La salle d'embarquement est au ré de chaussée, annonciateur d'un voyage en pax bus. Un seul bus à accordéon sera à disposition nécessitant plusieurs allers retours pour rejoindre le bel oiseau blanc sur un parking périphérique.


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Porte d'embarquement et annonce du vol toujours à l'heure


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Vous aurez remarqué le vol SU 203 affiché à 5H45 sur la précédente photo, annoncé ici à 7h avec un départ par bus alors qu'il était à une gate avec accès par accordéon….


Montée dans le bus et petit tour des parkings, pas grand chose à voir


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Arrivée en périphérie où se dégage le beau 777-300ER d'Air france


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Il s'agit du F - NQ entré neuf dans le flotte d'AF le  selon AIr Fleet. Il est très propre, comme neuf! MSN 40 064 livré en 2015 à Air France, dans les derniers. Il s'agit de la configuration 398 places, esprit un peu moins densifié que ceux envoyés malheureusement vers les DOM TOM par Air France.


2 escaliers d'accès, l'un dédié à la business et le second à la premium éco et la classe éco.


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Beau réacteur à l'arrêt.



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Jolie aile. Pas d'instant porte mail le fuselage était beau.




LE B 777-300ER d'AIR FRANCE


Passage par la deuxième partie de la cabine Business


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Passage par la Premium Economy et l'esprit coque. Je n'aimerai pas être au milieu dans cette série de 4!


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Arrivée dans la première cabine feutrée de la classe éco


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Jolie sellerie de siège et confortable pour les 11h de vol qui nous attendent!

Installation mon siège, derrière la première rangée de deux. A côté de moi, le siège du milieu restera vacant, une bonne chance ! Découverte de l'espace jambe pil poil


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Vue sur la premium


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Découverte de l'IFS de bonne taille et bien équipé, un large choix de film mais au final je me rapatrierai le temps du vol sur de bons vieux incontournables présents délaissant les nouveautés. Le système de géo vision est de qualité.


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decollage et vol de croisiere


Pas grand chose sur le tarmac



On gagne très rapidement la piste au vu de notre situation de départ et décollage on time



Découverte des paysages



Montée vers l'altitude de croisière


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Après l'atteinte du vol de croisière, le service apéritif commence. Malgré , l'heure matinale, je ne refuse pas une petite coupe en guise d'apéritif  !


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A la santé des passionnés


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Je ne sais pas si c'était les restes de la premium ou un accès full aux classes ECO?


Distribution des menus, cela sera pour moi, le choix asiatique pour finir ce goût de vacances


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Un repas de bonne qualité accompagné par du rouge !


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Un bon café accompagné d'un bon cognac, histoire de commencer les films bien reposé


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Un bon repas avec un personnel navigant au petits soins des passagers, très pro et souriants. Un sans faute !




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Un p'tit coup et un bon somme. Oreiller aux couleurs de la compagnie


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Deux heures avant l'atterrissage, service d'une seconde prestation, accompagné encore d'un rouge, il est midi heure française. On est là  


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Avec le décalage horaire, finalement, on suit bien le soleil et l'impression d'une très longue journée jusqu'à la destination finale (Toulouse).


Survol de la mer du Nord



Vol de croisière à 36 000 pieds


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AIR TO AIR sur l'Europe vers le continent américain


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Annonce des correspondances à CDG


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Arrivée sur CDG et passage sur l'antique aéroport Parisien, LE BOURGET que je rejoindrai un mois plus tard pour le salon


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atterrissage


Atterrissage derrière un A380 d'Emirates en provenance de DUBAI


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Croisement d'un autre A380 aux couleurs d'AF  sur un parking bien doté en AF


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Parking à proximité immédiate d'un A340 de la feu JOON!


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Verdict

Air France

9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Beijing - PEK

7.1/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.5
Propreté7.0

Paris - CDG

5.6/10
Fluidité7.5
Accès3.0
Services5.0
Propreté7.0

Conclusion

Un vol de qualité au sein de la compagnie nationale. Un personnel navigant impliqué et au service des passagers. Repas de qualité. Cabine propre et de qualité, tant en confort que les coloris choisis pour la décoration.
Un sans faute pour Air France sur ce vol!
CDG: longue queue pour le passage des formalités et l'escale.
pekin : un moins pour un embarquement en bus dans ces conditions pour un vol international

Informations sur la ligne Beijing (PEK) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 31 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Beijing (PEK) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

  • Comment 554783 by
    Martin_fr 120 Commentaires

    Bonsoir ! Merci pour ce fr !
    Je suis étonné qu’un appareil de 2015 est été reçu en non Best, même si les Premium et les eco datent bien d’aujourd’hui !
    Le repas a l’air de qualité, et l’IFE ainsi que l’équipage souvent au top sur AF !
    Cdg oui c’est vrai souvent la queue pour les formalités... je ne comprend toujours pas pourquoi il n’y a jamais assez de postes ouvert... mais aérogare récent et fluide donc ça rattrape !
    Paxbus pas ouf surtout si Y’en a qu’un seul, et en plus sur un des plus gros avions d’Air France.
    Merci encore, bonne continuation !

  • Comment 554787 by
    lagentsecret GOLD 12384 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Toujours aussi problèmatique et pas fluide les formalités dans les aéroports chinois

    A bord un très bon équipage et un catering qui parait bon et qui vous a plu

    Un bon vol AF

    A bientôt

  • Comment 554811 by
    Aigle_voyageur SILVER 581 Commentaires

    Merci pour ce FR. FR qui date tout juste d'un an, il faut le signaler. :D

    Une expérience au départ assez insolite. En particulier un seul bus pour un gros-porteur et ce dernier doté d'une cabine Economy moderne et des cabines Premium Eco et Business rétro. Un catering ma foi, intéressant et un bon equipage

    Je ne sais pas si c'était les restes de la premium ou un accès full aux classes ECO?

    A en croire la date du vol, je pencherai vers la seconde option. Si je ne me trompe pas, c'est au début 2020 qu'AF a supprimé le service apéritif en Economy. Tout comme les plateaux petit-déj qui font laissé la place à un petit sac soi-disant "so chic" d'ailleurs.

    A bientôt ;)

  • Comment 554826 by
    Tarmac75 333 Commentaires

    Merci pour ce FR
    bienvenue au club des air fan fan ;)
    Plus sérieusement, content que votre 1er LC sur AF se déroule bien. Il y a quelques années c'était la loterie...
    Très belles photos à l'embarquement, c'est rare de pouvoir approcher un 777 de si près !
    Belle arrivée avec des A380 en toile de fond.
    A bientôt

  • Comment 554828 by
    Esteban TEAM GOLD 12107 Commentaires

    Merci pour le partage !

    De jolies prestations sur ce vol même si le gâteau aux haricots rouges dans la cuisine française sur le menu m'a un poil surpris :)

    A bientôt !

  • Comment 554834 by
    AirBretzel TEAM GOLD 7120 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un bon vol avec AF, le menu est appétissant et je valide le choix de proposer un menu local et français.
    A bientôt

  • Comment 554896 by
    Tidiane340 29 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Etonnant l'accès a l'avion via un escalier à Pékin.

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