Avis du vol entre Beijing et Paris en classe Economique avec Air France

Après avoir effectué plusieurs voyages en Asie en utilisant les belles compagnies ayant leur hub au Moyen Orient, et du coup goûté à leur qualité de service, j'appréhendai un peu ce retour de 11H  au sein de la compagnie tricolore en classe éco. Et bien, je dois dire que j'ai été très satisfait sous tout point de vue de vol !

Un vol de qualité, un personnel navigant charmant et dédié, un service de qualité tant en quantité que qualité;

Pour anticiper ce vol long de 11h, j'avait troqué quelques miles et quelques € pour avoir un siège en avant de la cabine, juste derrière l'éco premium.

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aeroport de pekin et embarquement

Arrivée très matinale à l'aéroport de Pékin pour revenir en France, après un périple d'une douzaine de jours en Chine. 
Ce séjour en Chine sera marqué par de beaux paysages et ce contraste dans  ce pays qui allie à la fois tradition et modernité.
​Un petit Clin d'œil également pour un vol intérieur avec la compagnie [strong]SUPARNA AIRLINES[/strong] qui m'aura bien marqué par sa qualité, ici reporté :

Passage obligé par l'enregistrement des bagages qui aligne pil poil 23kilos, grâce au sac à dos, bien rempli d'un autre côté.
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Passage obligé par la douane, là encore cela ne rigole pas, et fouille de tous les bagages à mains, dans leur intégralité, jusqu'à la vérification de espaces à pile de l'appareil à photos.
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Au delà de la fouille des objets, palpation du corps oblige !
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Une fois ces différentes épreuves passées, il ne reste finalement que peu de temps pour se rendre vers la bonne salle d'embarquement. A noter dans cet aéroport également le bon sens de circulation qui impose le passage par le Duty Free. Passage oblige côté cartouches de cigarettes (l'équivalent de 20€ la cartouche de mémoire limité à 2 cartouches par personnes.
​Avec l'aide de compagnon du voyage, je serai monté à 4 et me permettra au final de pouvoir liquider toute la devise locale  ! Adviendra ce qu'il adviendra…

Un rapide spotting en se dirigeant vers la salle d'embarquement qui permet d'observer ce bel A330 du grand voisin Russe, prêt au départ.
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UN rapide coup d'oeil sur les écrans , le vol aéroflot accuse un beau retard. Le vol AF est en partage de code avec MU (China Eastern)

La salle d'embarquement est au ré de chaussée, annonciateur d'un voyage en pax bus. Un seul bus à accordéon sera à disposition nécessitant plusieurs allers retours pour rejoindre le bel oiseau blanc sur un parking périphérique.
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Porte d'embarquement et annonce du vol toujours à l'heure

Vous aurez remarqué le vol SU 203 affiché à 5H45 sur la précédente photo, annoncé ici à 7h avec un départ par bus alors qu'il était à une gate avec accès par accordéon….

Montée dans le bus et petit tour des parkings, pas grand chose à voir

Arrivée en périphérie où se dégage le beau 777-300ER d'Air france

Il s'agit du F - NQ entré neuf dans le flotte d'AF le  selon AIr Fleet. Il est très propre, comme neuf! MSN 40 064 livré en 2015 à Air France, dans les derniers. Il s'agit de la configuration 398 places, esprit un peu moins densifié que ceux envoyés malheureusement vers les DOM TOM par Air France.

2 escaliers d'accès, l'un dédié à la business et le second à la premium éco et la classe éco.

Beau réacteur à l'arrêt.

Jolie aile. Pas d'instant porte mail le fuselage était beau.
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LE B 777-300ER d'AIR FRANCE

Passage par la deuxième partie de la cabine Business

Passage par la Premium Economy et l'esprit coque. Je n'aimerai pas être au milieu dans cette série de 4!

Arrivée dans la première cabine feutrée de la classe éco

Jolie sellerie de siège et confortable pour les 11h de vol qui nous attendent!

Installation mon siège, derrière la première rangée de deux. A côté de moi, le siège du milieu restera vacant, une bonne chance ! Découverte de l'espace jambe pil poil

Vue sur la premium

Découverte de l'IFS de bonne taille et bien équipé, un large choix de film mais au final je me rapatrierai le temps du vol sur de bons vieux incontournables présents délaissant les nouveautés. Le système de géo vision est de qualité.

decollage et vol de croisiere

Pas grand chose sur le tarmac

On gagne très rapidement la piste au vu de notre situation de départ et décollage on time

Découverte des paysages

Montée vers l'altitude de croisière

Après l'atteinte du vol de croisière, le service apéritif commence. Malgré , l'heure matinale, je ne refuse pas une petite coupe en guise d'apéritif  !

A la santé des passionnés

Je ne sais pas si c'était les restes de la premium ou un accès full aux classes ECO?
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Distribution des menus, cela sera pour moi, le choix asiatique pour finir ce goût de vacances

Un repas de bonne qualité accompagné par du rouge !

Un bon café accompagné d'un bon cognac, histoire de commencer les films bien reposé

Un bon repas avec un personnel navigant au petits soins des passagers, très pro et souriants. Un sans faute !

Un p'tit coup et un bon somme. Oreiller aux couleurs de la compagnie

Deux heures avant l'atterrissage, service d'une seconde prestation, accompagné encore d'un rouge, il est midi heure française. On est là  

Avec le décalage horaire, finalement, on suit bien le soleil et l'impression d'une très longue journée jusqu'à la destination finale (Toulouse).

Survol de la mer du Nord

Vol de croisière à 36 000 pieds

AIR TO AIR sur l'Europe vers le continent américain

Annonce des correspondances à CDG

Arrivée sur CDG et passage sur l'antique aéroport Parisien, LE BOURGET que je rejoindrai un mois plus tard pour le salon

atterrissage

Atterrissage derrière un A380 d'Emirates en provenance de DUBAI

Croisement d'un autre A380 aux couleurs d'AF  sur un parking bien doté en AF

Parking à proximité immédiate d'un A340 de la feu JOON!