le routing
Suite de notre séjour aux Açores, avec une nouvelle route exclusive (la troisième du séjour pas mal) et un vol à bord d'un avion rare en Europe avec le Bombardier DHC8-200.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5SP577 - Economique - Corvo –> Horta - Dash 8 Q200
- 6
- 7
pour l'amour de l'avgeek
Je préfère ne pas vous mentir, ce FR va être une ode au Q200, n'ayant jamais une aussi belle possibilité de faire du spotting (mono avion ahah) je ne vais pas me gêner dans mon plaisir. Un bonus, sur la minuscule mais très belle île de Corvo.
Qui dit vol en Q200, dit que les chiffres de la valise sont placées sur 200 évidemment.
La petite île de Corvo permet d'avoir une vue imprenable sur l'avion qui arrive, je regarde sur Flight-Radar et je suis très étonné de voir qu'il va arriver plus d'1h30 avant notre départ.
On se place au niveau des moulins situés sur l'île en face de Flores.
Merci le zoom x30, on peut voit notre petit Q200 en plein vol.
Train d’atterrissage sorti, l'avion entame son virage pour s'aligner vers la piste.
Le virage en intégrale, toute première fois pour moi que je peux observer avec une telle précision l'atterrissage d'un avion que je vais prendre. Autant vous dire que je ne boude pas mon plaisir.
Au fond de l'image on peut apercevoir (si seulement la Terre était plate) le continent américain. Ce n'est pas ce petit Dash8-200 qui pourra nous y emmener avec son autonomie de 1839 kilomètres.
L'équipage au poste de pilotage semble avoir bien fait son boulot.
Touché avec une roue, petite danse artistique. La mer dans le fond, une livrée que j'adore et un petit turbopropulseur, elle n'est pas belle la vie ?
On voit bien la place de l'aéroport dans l'île, derrière on voit la "banlieue" du village, en fait la moitié récente de ce dernier, le centre historique est à 200m à droite.
Dernier virage. Petit inconvénient du Q200, la longueur du turbopropulseur qui couvre quasiment l'ensemble des hublots de l'avion.
Les véhicules des pompiers, pas tout neuf. Au fond on peut apercevoir l'église, notre hôtel était juste à côté. Nous avons dormi au Joe & Vera's Vintage Place, un petit hôtel de 4 chambres (à réserver tôt) qui est vraiment très bien et avec une hôte au top.
La tour de contrôle en plein service.
On retourne à l'aéroport pour enregistrer nos valises. Quand un avion arrive, ça bouge pas mal autour pour récupérer le fret qui arrive etc. Surprenant de voir autant de voitures sur une île aussi petite.
Une petite photo de notre avion à travers la grille.
le terminal
Un aérogare qui va bientôt fêter ses 30 ans, une crise à venir ?
Lorsqu'il faut attendre, il y a de quoi se payer un grand moment de plaisir. Ou pas… Après vu la taille du terminal et le fait qu'il y a un bar à moins de 2 minutes à pied ce n'était pas nécessaire de faire plus. Surtout dans un aéroport qui n’accueille pas des vols chaque jour.
La personne devant nous semble s'agacer de l'attente, en fait l'avion va repartir dans quelques minutes. On demandera si c'est le départ pour Horta, mais non en fait il va partir pour Flores avant de revenir. Un vol en mode aller/retour. Nous enregistrerons tout de même notre valise et nous pourrons récupérer notre boarding pass.
Je vais donc me placer à l'avant de la piste pour prendre en photo le décollage de notre avion. Je pourrai pondre cette photo qu'on pourrait retrouver dans un film à la mode "tout va changer avec ton départ" ou "la liberté pour toi". Cinéaste du dimanche en conclusion.
À toute à l'heure.
Les photos du boarding pass en mode triste sur une jambe ou une tablette, c'est terminé. Désormais je lance officiellement la photo "boarding pass et paysage". C'est plus agréable, enfin quand on a le temps ^^. Notre avion est en face, à préparer son retour. Le trajet nous a coûté 57,72€.
pour l'amour de l'avgeek 2
Mais que-ce-que je vois au loin ? Le revoilà !
Entre le vol à basse altitude, et le côté turbopropulseur je ne vous cache pas qu'on l'entend venir de loin.
Le train d'atterrissage est en train de sortir.
Afin de varier un peu les photos, je vais me placer un peu différemment. On peut voir sur la troisième photo que notre avion ne fait pas bien grand par rapport au reste.
C'est reparti pour l'atterissage.
Atterrissage différent du précédent, cette fois l'avion va presque poser ses trois roues en même temps sur le tarmac, j'ai été surpris pour le coup.
L'ayant vécu, je sais que le freinage est très intense.
le vol
Le passage au PIF est effectué par la police local, et il sera très rigoureux avec un test aux explosifs pour nous deux avec ouverture de l'ordinateur pour passer le petit tampon, ainsi que sur nos téléphones, les mains et le haut du pantalon. Dans la zone d'attente, qui doit avoir du mal à accueillir 34 passagers si le vol est complet, il y a une petite expo photo sur les différents avions qui sont passés aux Açores. Sympa pour l'AVGeek.
Je ne fais pas trop photo, car les deux agents de police ne semblent guère apprécier.
On passe du côté tarmac, je ne résiste pas au plaisir de photographier notre avion du jour.
Nous volerons à nouveau à bord du CS-TRC comme lors de notre vol entre Flores et Corvo. Pour ceux qui, c'est une honte, ne l'aurait pas lu c'est un avion qui dépasse les 23 ans.
Nous sommes au rang 3, une belle vue sur l'hélice. Le vol est très chargé aujourd'hui, puisque nous serons … 7 passagers pour 29 places. Ce qui nous donne un taux de remplissage impressionnant de 24%. Nous partons avec 20 minutes d'avance.
On fait demi-tour pour rejoindre le bout de la piste.
On fait à nouveau demi tour pour s'aligner, pour le moment il n'y a pas trop de soleil donc les rayures du hublot de ne posent pas trop de problème.
Le hublot m'empêchera de prendre une photo digne du décollage, l'avion est du genre très bruyant et bien vibrant. Bien plus que le Q400 en comparaison. Il me faudra tester un ATR pour pouvoir comparer ^^
Le PSU semble avoir été modernisé, car il ne fait pas 23 ans je trouve.
En dessous de nous la mer, au fond on aperçoit encore Flores. Aujourd'hui, la consommation moyenne par passager sera d'environ 24,5 litres pour 100 kms.
Une photo de la cabine, avec le doublet vide à côté de nous. La têtière est sympa.
La safety card.
On entame la descente, pas de service à bord mais ce n'est pas une surprise.
Oulala mais ce n'est pas le bon train d’atterrissage pour atterrir sur l'océan.
Sur une piste par contre ça passe.
On arrive au terminal avec 35 minutes d'avance. Il faut être clair, aux Açores nous n'avons jamais été à l'heure avec Air Azores et la SATA mais toujours en avance d'au minimum 20 minutes.
Notre avion en plein profil, c'est l'heure de faire le plein.
Nous sommes dans un aéroport Vinci, avec une photo vraiment haut de gamme.
Le tapis des bagages, ils arriveront au bout de 2/3 minutes.
Une zone spotter-friendly, et vu que dans ce FR on n'a vraiment pas beaucoup vu ce DASH8-200
Son petit nom, Faial. Cela tombe bien, on vient d’atterrir à Faial.
Un avion qui devait régulièrement passer par les Açores à l'époque.
Faial étant connectée à Lisbonne, il y a une zone de contrôle d'accès en lien avec le Covid. Plus d'explications dans ce FR.
Je vous quitte sur cette photo, la suite viendra raconter un retour dans l'urgence. Je vous invite à profiter du bonus sur Corvo ^^.
À bientôt.
Merci Erwan pour ce nouveau partage !
Et dire qu'il existe même un mouvement "platiste" qui rassemble quelques milliers de personnes quand même :)
Totalement validé !
Que nenni ! Il s'agit ici d'un turbopropulseur :)
Dommage que SATA ne serve rien à bord, je crois me souvenir que même avant le Covid même l'eau n'était pas disponible sur les vols intra Açores.
Le bonus est encore une fois superbe, à bientôt pour la suite qui m'a l'air bien moins réjouissante.
Merci pour le commentaire, ah mais il serait bien de créer un groupe FR platiste car le compagnies nous font payer plein pot des détours inutiles ahah ;)
Alala, il fallait bien que je glisse réacteur par erreur, je passe mon temps (avec les deux derniers FR) à rectifier le mot réacteur par turbopropulseur, il faut dire que c'est tout nouveau pour moi ^^
Oui il me semble bien que d'office il y a zéro prestation à bord avec la Sata, mais je crois avoir lu sur un FR qu'il y avait un mini BoB avec bouteille d'eau ou bière mais là ce n'est clairement plus le cas.
Si la suite n'est pas réjouissante d'un point de vu personnel, elle offrira tout de même un bonus pas mal du tout et la découverte du code-share entre Air Azores et Air France.
Encore merci du commentaire et à bientôt !
Salut Erwan
L'église à côté de l'hôtel, impeccable pour aller à la messe du dimanche matin !!! ^^
0n admire ce fameux Dash8-200 sous tous les angles, et l'on remarque que le turbopropulseur cache tous les hublots, pas de jaloux à l'arrivée . :))
Je ne savais même pas l'existence de cette île de Corvo ou les habitants rivalisent avec le train train de vie des Luxembourgeois ...
Un petit vol tranquille et toujours sans eau, SATA fait de la concurrence à SN !
Cette île me rappel l'Irlande voir des coins de l'Ecosse, c'est frappant...
Merci pour cette contribution et son bonus, à bientôt.
Ah malheureusement nous n'étions pas là le dimanche ahah point de messe dominicale pour nous ?
Alala eh oui je suis le créateur du réacteur sur un turbopropulseur ahah, après je pense que le dernier hublot doit être le mieux.
Un projet d'alliance entre Sata et SN pourrait peut-être voir le jour qui sait ^^
Je partage votre avis sur les ressemblances avec l'Irlande et l'Ecosse, la prochaine île me faisait penser par moment au Pays-Basque, niveau variété on est bien.
Merci du commentaire et à bientôt !
Merci Erwan pour ce FR.
un challenge difficile dans les grands aéroports.^^
En tout cas cette ile est jolie comme tout, et d'un calme fort reposant.
A bientôt
Oui il va falloir faire jouer du talent pour trouver de quoi faire autour de pas mal d'aéroports. ?
Une île très reposante, même si la peur du touriste porteur du Covid était présente.
À bientôt
Merci pour ce FR !
Encore un récit en mode saut de puce, l'ambiance à CVU est géniale, j'adore ces petits aéroports,
Super bonus qui donne envie de découvrir ce bout de l'Europe,
A + !
Merci pour le commentaire ^^
Oui aux Açores le saut de puce est très récurrent entre les différentes îles, les vols longs et directs se font bien rares. L'ambiance à CVU est vraiment original, d'où mon envie de découvrir cette île lors de mon passage aux Açores !
À bientôt !
Merci pour ce FR
De superbes et nombreuses photos de la star de ce FR
C'est vrai qu'on arrive à le trouver sympa, mitraillé comme ça ;)
Un court vol avec une occupation légère : ça ne peut être qu'un bon vol
Superbe bonus : les Açores sont vraiment très photogéniques
A bientôt
Oui on peut parler d'un mitraillage en règle dans ce FR, je pense que c'est la première fois que je publie un vol avec autant de photos du même avion. Il faut dire que pour le spotting il n'y avait rien d'autre à voir ahah ^^
À bientôt et merci pour le commentaire.
On ne s'en lasse pas ! Merci pour ce nouvel opus sur ce trip açoréen, qui plus est en Dash-8-200 au départ d'une île et d'un aéroport microscopiques. Que demander de plus ? En cette année plus que compliquée c'est déjà un exploit d'être parvenu à en faire autant.
Oui en cette année de crise Covid j'ai bien conscience de la chance que j'ai eu de pouvoir effectuer ce séjour et d'avoir au passage volé sur des nouveautés pour moi. Un aéroport qui ferait presque passer certaines gares de campagne pour géante ahah.
À bientôt pour la suite et fin.
Merci pour ce FR!
Encore un vol en Q200, avec cette fois-ci de superbes vues de l'appareil à l'arrivée et au décollage.
L'aéroport est tout aussi minuscule que l'avion, j'adore!
À bord, la prestation ne casse pas trois pattes à un canard mais ce n'est pas pour ça qu'on prend SATA en Q200...
Vraiment tout petit, car il faut sacrément zoomer pour le voir...
Encore un superbe bonus qui me convainc encore un peu plus d'aller visiter les Açores dès que possible.
À bientôt!
Merci pour le commentaire ^^, effectivement l'aéroport est bien en adéquation avec l'avion qui vient s'y poser ahah ^^. Pour attraper le nom j'ai du zoomer à fond, heureusement que mon appareil photo dispose d'un zoom avec une grande amplitude.
Ravis que le bonus aiguise votre intérêt pour les Açores !
À bientôt !