Bonjour à tous,
Je souhaitais me rendre quelques jours à Toulouse puis aller à Madrid ensuite.
Pour l’aller, c’est soit en TGV, soit avec AF. L’inconvénient d’AF est que le départ se faisait de CDG cet été ; aucun vol au départ d’ORY. Néanmoins, ça reste bien plus rapide qu’en train puisque le trajet dure presque 5 heures.
L’aller simple est un peu cher, il est vendu 120€ soit le même prix qu’un aller retour. Je n’ai pas besoin de retour mais je peux toujours en prendre un que je modifierais quand j’en aurai besoin.
Pour rentrer à Madrid depuis TLS, il n’y a que Iberia en ce moment avec une fréquence très réduite. Ryanair a fermé la ligne l'année dernière et Volotea a choisi de l’ouvrir mais aucun vol en ce moment. IB n’a qu’un vol avec un départ assez matinal.
Je trouve finalement une solution bien meilleure : un aller retour MAD TLS sur AF, en réservant sur le site italien. En effet, pour les achats effectués sur www.airfrance.it, il est possible de ne pas voler un segment sans perdre le billet, ni payer de réajustement.
Je choisi donc un MAD CDG TLS avec le vol CDG TLS que je voulais et un retour TLS CDG MAD à l’horaire qui m’arrange. Le tout pour seulement 130€ en réservant 3 jours avant le vol.
Je paye le billet par téléphone et j’en profite pour demander directement la suppression du premier segment que je ne volerai pas (et bonus, j’ai même reçu les XP correspondants à ce vol).
Avis donc à ceux qui font des détours par CAI pour se rendre aux US…
Je reçois mon nouveau billet, avec le premier vol MAD CDG qui a été enlevé.
Je rejoins CDG en VTC après un trajet assez court depuis Paris.
Je suis déposé au 2F à 11h15.
Passage rapide par le check-in pour déposer mes 2 valises puis je rejoins le PIF.
Aucune attente ; je suis airside à 11h20.
Direction le salon.
Le buffet n’a pas changé. Le service est toujours effectué par le personnel.
Ma sélection.
Je quitte le salon à 11h50 pour rejoindre la porte d’embarquement.
J’embarque parmi les derniers.
Je rejoins mon siège, 4A.
La passerelle est retirée rapidement.
Et on repousse.
On se dirige vers la piste.
Et on décolle à 12h15.
Quelques vues sur CDG.
Et Le Bourget.
Stade de France.
Puis sur Paris.
Et enfin sur la base aérienne de Villacoublay.
Le service débute rapidement. Il n’est toujours pas revenu à la normale, on trouve seulement des jus et de l’eau.
Le vol se poursuit.
Le legroom est classique.
Rapidement, la descente débute.
On approche de TLS.
Plusieurs Beluga sont parqués.
On se pose et on quitte la piste.
EasyJet, Volotea et Air France sont stationnés.
La passerelle est connectée.
Et on peut débarquer à 13h20.
J’attendrais mes valises pendant 10 minutes et je peux quitter le terminal.
On me récupère à la dépose minute et on se dirige vers la gare pour récupérer une amie qui a choisi de venir en train. Mauvais choix ; pour un peu plus cher qu'AF, elle aura droit à un Ouigo avec 40 minutes de retard (soit un trajet de presque 5h30)…
Merci pour ce FR,
Intéressant l'astuce de la réservation sur le site Italien, je pensais que ces règles étaient uniformisées au niveau européen.
L'avion reste de loin la meilleure option pour rejoindre Toulouse depuis Paris
A bientôt
Disposition spécifique à l'Italie (https://www.airfrance.it/IT/fr/local/transverse/footer/edito_cgv.htm)
Par dérogation au paragraphe précédent, pour les passagers munis de billets d'Air France achetés en Italie sur le site www.airfrance.it , ou par la billetterie Air France, agence de voyage ou call center d'Air France, ce qui suit s'applique. Le passager n'est pas tenu au paiement de frais supplémentaires en raison d'un nouveau calcul et de frais administratifs, au cas où le passager informe Air France qui il ne peut pas utiliser, pour une raison quelconque, le billet pour tel vol et qu'il souhaite toujours utiliser le billet pour les autres coupons de vol ou, dans le cas de billets multi-destinations, les coupons de vol du retour.
Cette notification doit avoir lieu dans les 24 heures après l'heure de départ du premier coupon de vol inutilisé ou, si l'heure de départ du vol de retour est dans les 24 heures du vol aller inutilisé, au moins 2 heures avant le départ du vol retour en appelant le Call Center au +39 0238591272. En l'absence d'un tel avis, ces passagers seront traités conformément aux dispositions du paragraphe précédent.
Sinon voir le bonus de ce FR (qui explique en long, en large et en travers le truc italien)... :)
https://flight-report.com/fr/report/36128/Air-France-AF7732-Paris-CDG-Brest-BES
Merci pour le commentaire!
L'avion est la meilleure option pour TLS, vu le temps que prend le TGV. Mais le départ de CDG cet été n'était pas vraiment pratique ; je préfère largement Orly.
Merci pour ce FR.
Intéressant cette astuce de passer par le site italien.
Un bon vol, avec un jus de fuit à cette époque.
A bientôt
Merci pour ce commentaire;
Bon vol en effet et la prestation est correcte avec quelques boissons. C'est déjà bien pour un vol intérieur en période covid!
Merci pour ce report.
Je connaissais le tips du site italien pour les vol LC en J mais c'est une autre découverte ici.
A bientôt
Merci pour le commentaire!
Site italien bien pratique tant les disparités de prix sont grandes selon les pays. J'ai souvent trouvé l'été des MAD CDG TLV en J pour moins cher que le seul CDG TLV en Y.
Merci Antoine pour ce FR !
Il faut reconnaître à AF d'avoir un service client efficace et d'être assez fair-play de manière générale (ils peuvent être assez hypocrites sur les mistake-fares) et parfois même complaisants. Comme c'est le cas ici.
Car je voudrais préciser le "il est possible de ne pas voler un segment sans perdre le billet, ni payer de réajustement", avant que d'autres lecteurs n'aient de mauvaise surprise. La réglementation italienne interdit de lier l'engagement de l'aller et du retour, mais ne parle pas de segment. En ce sens, AF a été bon perdant en n'enlevant que le MAD-CDG car ils étaient totalement dans leur droit de retirer le MAD-CDG-TLS (avec obligation de conserver ton TLS-CDG-MAD du retour valide). Et avec un billet commençant à TLS, tu aurais été bon pour prendre un pré-acheminement.
Et s'ils sont bons joueurs pour un siège en Y, je ne suis pas sûr qu'une famille de 4 qui fait CAI-PPT en Business tout le long aurait la même tolérance, et ce serait moche de voir son billet tronqué à un départ PPT ^^
A+
Merci pour le commentaire !
Même si la réglementation italienne ne parle que de la conservation du retour en cas d'aller non volé, les conditions sur le site d'AF indique bien que "n'est pas obligé de payer un supplément s'il informe Air France qu'il ne peut utiliser le billet pour ce vol et veut continuer à utiliser le billet pour d'autres itinéraires ou, dans le cas de billets à plusieurs itinéraires, les itinéraires de retour.". Je comprend donc qu'il est possible de voler les segments restants sur un vol aller. Ce qui va d'ailleurs dans le sens de la réglementation italienne qui considère que chaque vol payé peut être volé.
Et avec les conditions d'annulations sans frais en ce moment, il n'y a pas grand risque à tenter ça pour de la J. Ou alors faire comme pour ce vol ; demander la confirmation à l'agent avant de payer le billet, et demander immédiatement la suppression du segment au moment du paiement!
C'est pour cela que je dis qu'AF est en effet complaisante. Mais comme tu l'indiques, avec les conditions actuelles, c'est vraiment le moment de tenter !
Merci pour ce FR à l'italienne :) :) :) :)
Merci pour vos explications précises dans votre FR! J'avais déjà entendu parler de cette règle mais n'avais jamais penser à l'appliquer avant votre FR !