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1001 avis
Je vous retrouve pour la dernière partie de ce routing qui présente plusieurs "dernières" pour moi mais dont j'ignorais tout à l'époque :)
- Dernier vol sur ER4 HOP! (retirés depuis)
- Dernier vol sur ORY - MLH (ligne supprimée depuis)
- Dernier vol avant un bout de temps (plus volé depuis).
Mais avant d'entrer dans le vif de ce "dernier vol" un petit rappel du routing :
Réveil très matinal après une nuit qui ne fut pas reposante. Ayant raté notre vol du soir précédent, (voir FR Marseille - Paris au dessus), nous avons passé la nuit au Best Western Rungis, hôtel purement utilitaire, sans charme et sans intérêt. (Pensée à Clément qui va devoir y passer 5 nuits ^^).
Nous prenons la navette de 06H30 (celle ci fonctionne toute les 30'') après un petit déjeuner tout à fait correct à l'hôtel. La navette fait de l'omnibus d'hôtels et il nous faut près d'une demi heure pour arriver à Orly. Nous y voici :
Nous sommes surpris de trouver un aéroport assez calme, mais encore une fois, huit jours plus tard, c'était le grand confinement.
Les contrôles sont expédiés en moins de temps qu'il faut pour le dire, avec des agents souriants et prompts à la blague. Ma filleule a été ravie de son test aux explosifs et les agents ont tout fait pour la faire rire. C'est toujours plus sympathique comme ça.
Le hall A est très calme aussi :
UX en 738 au départ :
Voilà notre Embraer 145 qui arrive :
L'embarquement est lancé 15 minutes avant le départ, il faut dire que nous sommes au grand maximum une douzaine de passagers. Un lundi matin sur le premier vol de la journée. Pas étonnant qu'AF supprime la ligne. En même temps, Air France n'a jamais rien fait pour "vendre" et "rentabiliser" Orly. Des horaires totalement inadaptés : par exemple ce vol part à 08H20, c'est le premier depuis Orly vers l'Alsace. Trop tard pour des business meetings le matin (mon entreprise envoyait nos collaborateurs parisiens sur le vol du dimanche soir pour qu'ils arrivent à temps le lundi.), au retour le dernier Mulhouse Orly était à 16H et des poussières, trop tôt pour une journée de travail. Et je ne parle pas de la multitude de vols annulés en dernière minute.
Bref, ceci est aussi du passé :)
L'Embraer 145 reste et restera toujours une belle bête :
Un petit instant porte escalier au passage :
L'accueil est souriant et enjoué, voici le galley :
Et la cabine :
Installation en sortie de secours avec un pitch vraiment bon :
L'inclinaison est limitée mais existe :
Vues vers l'avant :
Un ATR42 de Chalair, qui l'a récupéré de HOP!
Sans plus attendre, nous partons pile poile à l'heure :
Montée toujours sportive sur les Embraer RJ :
Spécificité des sorties de secours, les caches hublots sont inversés :
J'en profite pour un petit passage aux toilettes :
Et une pensée, forcément, à la plus grande de nos contributrices, qui nous manque toujours autant.
En retournant vers mon siège :
On est bien, là :
La prestation petit déjeuner domestique est servie, avec le sourire et en double exemplaire :
Rapidement la descente commence :
Nous voilà presque à la maison :
Et au sol :
Easyjet allait prendre cher dans les semaines suivantes :
La trace du vol :
Et nous voilà pour de bon (et pour longtemps !) de retour :
Voilà qui termine cette série. Beaucoup de regrets de voir disparaître une ligne bien utile (le TGV met beaucoup plus de temps, comptez en moyenne 3H+ depuis Bâle) et un avion très agréable. Mais c'est comme ça.
Ce vol a fait le job, même si nous sommes arrivés 12H après l'heure prévue, aucune compensation EU, c'est une grève indépendante d'Air France, mais le service client a largement compensé en miles, sans rien avoir demandé.
Je n'ai pas repris l'avion depuis, ce qui a été un manque au début n'est plus vraiment un manque. On trouve d'autres occupations et d'autres activités. Même si j'ai hâte de reprendre la voie des airs, ce sera en temps et en heure, pas d'urgence absolue.
Merci pour votre lecture, d'ici à revoler, je vais me remettre à la traduction en anglais de certains Flight-Report :)
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 11 minutes.
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27 Commentaires
Un vol en mode "dernières" sans que tu le saches sur le moment^^ Je vais regretter les EMB145 d'Hop! qui heureusement sera compensés en partie par ceux d'Amelia.
Je suis bien d'accord avec toi, sur Orly rien n'est optimisé contrairement au hub de Lyon où pour le coup les horaires sont quasi toujours bien conçus,
RAS à bord, encore une ligne domestique que disparaît...
Bon dimanche à toi !
Après une nuit dont vous vous seriez bien passés, "offerte" par les controleurs aériens de MRS, retour
matinal à ORY
A bord un siège confortable à l'issue de secours et un équipage plaisant
Un vol Hop classique, le dernier sur cette ligne
"On trouve d'autres occupations et d'autres activités."
Je suis très étonné de lire ça de ta part ;)
A bientôt
Oui même moi je me suis étonné d'écrire ça :) Et finalement non, ça ne m'a pas plus manqué mais ça a été un plaisir de retourner dans les airs aujourd'hui !
A bientôt.
J'adore l'E145, je le trouve vraiment mignon. C'est dommage de le voir disparaitre de chez Hop, tout comme la liaison entre ORY et EAP... et ici ce n'est pas une question de trajet en TGV de moins de 2-3h...
Je n'ai moi non plus pris l'avion depuis février, mais je compte remédier à ça dès la semaine prochaine :p
A bientôt!
C’était d’après AF la ligne la moins rentable, ce qui justifie sa fermeture.
A bientôt
A bientôt
Merci pour le partage, à bientôt !
A très vite !
Comme beaucoup ici, je regrette la disârition du "petit" ERJ 145 de la flotte de Hop !
Une prestation généreuse à bord.
Il est vrai que 12 pax à bord n'arrange pas les finances et ont pour conséquense la fermeture de la ligne ORY-EAP, snif !
A très vite...
A très vite !
À bientôt !
Comme dit dans un de vos précédents FR, dans un ERJ145 on se sent un peu comme dans un jet privé.
Je pense qu'il y'a une apostrophe de trop ?
A bientôt
On n'imaginait pas il y a quelques mois que les ERJ-145 ne voleraient plus cet été.
Pourtant cette machine semblait adaptée à certaines lignes. Quand je vois qu'un ETZ-NCE est assuré avec un CRK, cela risque de ne pas durer très longtemps, mais c'est peut-être volontaire...
La cabine fait son âge mais elle est confortable avec un bon pitch.
Un catering habituel x2, tu es un privilégié :)
Merci pour ce FR et la série, à bientôt !
A bientôt !
J'avoue que la perte des lignes alsaciennes vers Orly est une très mauvaise nouvelle... La connexion via le TGV jusqu'à Massy, le taxi pour se rendre dans certains endroits de France non desservis depuis LYS ou les DOM-TOM n'est clairement pas bonne. Tout ça pour une pseudo bonne conscience écolo.
Au moins il te restera CDG depuis l'EAP.
A bientôt !
Merci et à bientôt ?
A bientôt !
C'est vrai que c'est bien triste, et finalement c'est un peu un adieu au "monde d'avant"... sans le savoir!
La fermeture de la ligne est une mauvaise nouvelle pour les correspondances vers les dom-tom, mais en même temps si les vols étaient aussi vide c'est qu'il ne devait pas y avoir tant de monde que ça sur les correspondances...
Après, il faut aussi espérer qu'AF et la SNCF améliorent l'offre TGV Air avec toutes les lignes supprimées sur ORY (traitement des bagages...).
Pour le reste, c'est un vol qui fait très bien le job avec un retard certes désagréable mais qui est bien géré par AF.
A bientôt !
A bientôt !
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