Enchainement de vols
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A mon arrivé à Dhaka de mon vol de Sylhet je me rends au checking de United Airways pour mon vol vers Chittagong au sud du pays. GMC une compagnie locale disparue 1 ou 2 année avant mon voyage.
Quelques passagers devant moi mais l'attente sera rapide
Dhaka- Chittagong est la ligne la plus importante du pays avec environs une bonne 20-30 de vols par jour.
Nous sommes amenés à l'avion par bus
il s'agit d'n ATR 72-200 le S2-AFN qui a été utilisé par 7 compagnies, United Airways étant son dernier propriétaire avant que l'avion ne soit endommagé lors d'un atterrissage à Cox Bazar au sud du Bangladesh et ou il est toujours.
je suis installé au premier rang de l'avion
sièges très confortables bien que commençant à faire leur âge.
Le vol ne sera pas plein et je n'aurais personne à coté de moi.
un peu de spotting avant le décollage, nous passons au niveau de la maintenance de Biman ou tout les avions abandonnés sont stockés, DC10- MD83…
désolé je ne suis pas du bon coté de l'avion
Survol de Dhaka et route vers le sud
le service commence et c'est une boite comme sur mon précédent vol
Descente vers Chittagong et débarquement à pied au large
Merci Thierry pour ce FR.
La boîte est la même que sur ton autre vol, on dirait les boîtes iraniennes.
Un bon vol.
Les bangladeshis prennent la pause et ont de superbes sourires.
A bientôt
Oui exactement la même chose, je pense pas qu il y est de différence en fonction du moment de la journée. Si tu aimes faire de la photo le Bangladesh est super de par ses paysages et les Bangladeshis qui adorent être pris en photos ;)
Ces sièges sont bien rembourrés, ça change des sièges ATR qu’on trouve maintenant.
Dhaka a l’air d’être sous une grosse cape de pollution.
Merci pour ce Fr et le bonus. La communication avec les Bangladeshis n’est pas trop compliquée?
Oui le matin beaucoup de brume mais avec la Chaleur le. Have a en va. Pour la communication avec les Bangladeshis ont arrivent toujours à se faire comprendre ;)