Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd'hui un vol vers Madrid, le premier jour du confinement 2.
L'aller se fait sur AF en Y et le retour sur KL en J.
Petite nouveauté vers MAD, ce vol se fera en E190, signe que la demande est en baisse. L'offre AF vers MAD a de nouveau été revu à la baisse, avec seulement une dizaine de vols par semaine.
Enchainement de vols
- 1AF1800 - Economique - Paris → Madrid - Embraer 190
- 2KL1702 - Affaires - Madrid → Amsterdam - Embraer 190
- 3KL1243 - Affaires - Amsterdam → Paris - Boeing 737-700
Je pars de chez moi à 14h en taxi moto grâce à un généreux code promo Uber qui offrait -100€ sur le premier trajet en moto.
Je suis déposé à 14h30 au parking du 2F.
FIDS. Le programme de vol n’a pour l’instant pas été réduit.
Le terminal n’est pas très rempli mais ça n’a pas changé par rapport aux jours précédents.
Aucune attente pour passer le PIF. Aucun contrôle de la PAF.
Direction le 2F2.
La température est prise avant d’entrer dans la zone.
Un peu de monde dans le terminal.
Je rejoins le salon qui n'avait pas encore fermé.
Il y a pas mal de monde. Le service se fait comme d’habitude par un employé.
Ma sélection.
Je remonte en porte à 15h05. L’embarquement touche à sa fin.
Notre vol est opéré par un E190 Hop.
L’accueil en porte est souriant.
Je rejoins mon siège, 5F, au premier rang de la Y. Le legroom est bon et je n’aurais pas de voisin.
Notre voisin se prépare à partir pour Genève.
Le remplissage de la J est plutôt bon.
On repousse à l’heure.
Passage au large du 2E.
Egyptair arrive de CAI.
On s’aligne.
Et on décolle à 15h35.
ATN et Ethiopian sont stationnés.
On dépasse rapidement la couche nuageuse.
10 minutes plus tard, le service débute. On retrouve le traditionnel sucré/salé qui a remplacé l'ancienne prestation depuis le covid.
Route classique vers MAD, on longe la côte Atlantique. Le hublot ne permet pas de faire de bonne photos.
Après 1h30 de vol, la descente débute.
On survole Campo Real.
Et on se pose à 17H20.
Passage au large du T4.
On rejoint le T1.
On se parque et la passerelle est rapidement connectée.
Direction la sortie.
Après avoir présenté le QR code, nécessaire pour entrer en Espagne.
Pas de reports pour les vols retour puisque l'appareil photo de mon iPhone ne fonctionnait pas.
Vols identiques aux précédents mais la salade servie en J a changé, après plusieurs mois de salade César. C'est maintenant une salade de boulghour avec de la feta, des falafels et du houmous. Et le plateau petit déjeuner du vol précédent m'a également été proposé.
Merci pour ce FR.
C'était un départ en période de tolérance de fin de vacances scolaires, cela doit être différent maintenant.
Et avec encore moins de vol.
Prestation snack , c'est moyen mais mieux que rien, heureusement qu'il y a le salon pour se sustenter.
Je trouve que ce QR code est une bonne chose en Espace, je ne comprends pas que la France ne fasse pas de même.
A bientôt
Merci pour ce commentaire!
Au final, rien de plus en Novembre et Décembre, que ce soit pour des vols UE ou hors UE...
Prestation légère mais on a vu pire sur AF en temps de covid, avec seulement un verre d'eau sur certains vols.
Le QR code est assez pratique, bien plus que le formulaire à remplir sur chaque vol à destination de la France qui doit finir directement à la poubelle.
Milan et Madrid, comme bon nombre de villes européennes logées à la même enseigne. Une desserte en E190 et une offre misérable minimaliste. Rien qui ne fasse vraiment envie si ce n'est l'envie de voler.
Pratique le QR code. Dématérialiser la paperasse est toujours une bonne idée.
Merci pour ce partage.
Merci pour ce commentaire !
Offre très similaire vers MAD et MXP ; des vols en Embraer plutôt confortables et une prestation réduite sur AF. KL est souvent au dessus de ce que propose AF, avec une prestation presque inchangée. Je vois d'ailleurs qu'on a dû se croiser plusieurs fois à AMS!
QR code bien plus pratique et utile que le formulaire à remplir en rentrant en France.