Salaam Alikoum !
Après avoir bullé autour de la piscine du Conrad, il est déjà l'heure de rentrer en Europe : (
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 55. Dubaï DXB - Amsterdam AMS, KLM B787-10, business
- 66. Amsterdam AMS - Paris CDG, KLM B737-700, business
Après avoir déposé ma voiture chez le loueur vert, je me retrouve dans un terminal 3 bien vide…
Le terminal profite de la baisse du trafic pour faire des travaux.
EK reste majoritaire, mais on repère tout de suite les "invités" comme AF, KL, LH, KQ ou ET entre autres.
Pas facile de s'y retrouver justement car le terminal n'est intrinsèquement pas conçu pour recevoir d'autres compagnies que Emirates ou FlyDubai…
Les départs AF et KL sont regroupés au n°3.
Pas de bagage à enregistrer, je peux me diriger vers PAF et PIF qui sont franchis rapidement.
Je me retrouve sous ces verrières en forme de triangle si souvent vues sur FR.
Inutile d'acheter un billet de loterie, la Bentayga est trop grande pour rentrer dans mon box…
Pas de lounge report à la sauce Mogoy, c'est à gauche pour moi.
Les protocoles sanitaires sont strictement respectés jusqu'au sens de circulation dans les duty free.
Pendant sa présence au T3, AF/KL envoie ses passagers éligibles au Marhaba Lounge.
Accueil courtois. AF et KL ventent leurs services de presse numérique.
Le lounge est situé au-dessus des salles d'embarquement, sous les nombreux triangles.
Cabine téléphonique du XXIème siècle.
Lecture sous blister.
Bar à la demande, où la majorité des boissons sont gratuites.
Seul le champagne doit faire l'objet d'une rallonge.
Côté solide, comme indiqué sur l'affichette précédente, tous les buffets sont vides.
En effet, tout est servi à la place sur commande. Le menu est consultable en cliquant ici.
Choix sur un menu et service à la place : on se croirait presque au restaurant !
House salad (mixed greens served with herb dressing).
Hyderabadi chicken biryani (Hyderabadi chicken, biryani rice, cashews and cumin raita).
Franchement pas mal du tout ! Le Biryani et sa sauce au cumin valent sans problème ceux qu'on trouve dans un resto indien.
Il ne manque que de la vraie vaisselle pour faire de ce service un vrai restaurant
Semiyapayasam (Authentic South Indian sweet vermicelli pudding with roasted cashews and dry raisins).
Miam ! La présentation est horrible mais c'est très bon !
Chocolate mousse served with cherry compote.
Bof, ça s'était sans intérêt…
Je finis ces agapes avec un Whisky-Diet Pespi.
Escale aux WC, petits, donc difficile de s'y croiser en respectant la distanciation.
Je quitte le salon rassasié lorsque le vol passe en boarding.
Arrivée en porte, je comprends qu'il ne s'agit que d'un pré-embarquement…
Les passagers sont invités à patienter en fonction de leurs zones d'embarquement.
Tentative raté de spotting à travers les vitres…
Après les PMR et les familles avec très jeunes enfants, l'embarquement commence dans le calme suivant l'ordre des zones.
KLM ne paye qu'une seule passerelle, donc tout le monde part en eco !
Bonsoir Baardbloem.
L'accueil en porte est surprenant… Non pas par le message d'accueil classique mais par la tenue des PNC…
J'ai l'impression d'arriver non pas dans un avion, mais sur une scène de crime par attaque chimique ou au milieu d'un convoi de transport de déchets nucléaires…
Pour vous donner une idée de la tenue des PNC qui accueillent les pax, je vous mets cette photo issue d'un média.
Certes, je comprends que les PNC doivent se protéger, mais de là à effrayer les pax…
Contrairement à Pititom, je suis donc content de ne pas voir les PNC pendant que la cabine s'installe tranquillement : c'est beaucoup moins anxiogène !
Mon siège pour ce red-eye.
Contrairement à AF, l'espace sous l'écran ne ferme pas.
Boite à pieds plus grande par contre.
Petite pochette vide-poches, HYPER pratique.
Une fois les portes fermées, les PNC enlèvent leur déguisement (y a-t-il vraiment un autre mot pour désigner leur accoutrement à l'embarquement ?) pour distribuer les casques "qui ont été soigneusement désinfectés". Mouais… avec une pochette grande ouverte, j'ai des doutes…
Distribution aussi de la trousse, très complète, qualitative et pourvue d'un GHA.
Détail sur les connections disponibles.
Repoussage et vidéo de sécurité dans la foulée.
Une fois la vidéo passée, je lance un film.
GRRRRRR, il y a de la pub…
Non seulement je trouve nul d'avoir de la publicité sur l'IFE business, mais si en plus c'est de la pub pour un établissement actuellement fermé, c'est double nul !!!
Passage devant des mérous.
Une fois en vol, le service commence par la distribution d'une bouteille d'eau.
Puis le chariot fait son entrée :
- Chicken or Pasta ?
- Uuuuuh, you don't have a menu ?
- No, I'm sorry, no menu because Covid. Chicken or Pasta ?
Bon ben… va pour Chicken.
C'est un peu plus que Chicken, puisque c'est TOUT le repas qui arrive d'un coup.
Ce n'est pas la version "bourguignonne" qu'a eu Pititom mais plutôt la version "bouillon harissa".
Mais ça ne change rien et je vous confirme que le poulet et ses légumes sont aussi dégueulasses qu'ils en ont l'air…
Même la salade composée n'arrive pas à rattraper le niveau du plat…
Heureusement que Pititom m'avait prévenu et que j'avais fait un vrai dîner au salon !
Le fromage est passable, et l’imitation du trio de dessert d'AF ne vaut pas l'original.
Bref, il est temps d'oublier rapidement ce carnage et de passer en mode horizontal.
Je me réveille plus de 6h plus tard, alors que la descente est déjà bien bien entamée.
La PNC aurait-elle eu peur de me toucher l'épaule pour me réveiller plus tôt ?
J'ai donc raté la 2nde prestation (certains diront que je n'ai pas raté grand chose !).
Je ne manque par contre pas la distribution de la petite maison.
Une fois débarqué parmi les premiers, je me retrouve en pôle position au PIF, franchi donc en un clin d’œil.
Profitant d'être en zone internationale, je me dirige vers la Crown Lounge hors Schengen… Fail !
Merci pour votre lecture et à bientôt pour le dernier opus.
Merci pour ce FR!
Le salon Marhaba se défend pas trop mal.
Catering et attitude indignes en classe affaires.
Cela me confirme bien que j’ai préféré mon catering en Y sur ce même vol une dizaine de jours après vous.
La cabine semble cependant bien agréable pour un vol de nuit.
A bientôt
Après avoir relu ton FR, je confirme que j'aurai préféré la prestation Y, un comble !
Merci beaucoup pour le partage de ce retour très attendu !
Le salon se défend effectivement pas mal, les plats indiens font vraiment envie.
A bord, c'est du niveau de Thomas : catastrophique. Et à quoi servent les surblouses si c'est pour les enlever après l'embarquement ? Faudra qu'on m'explique.
A bientôt.
A faire peur aux clients ? XD
Encore merci!
Lol pour les sur-blouses à l'embarquement...
Prestation aussi nulle que sur le vol de pititom mais au moins, il s’agit ici d'un vol de nuit et le plus important est bien le siège qui semble pas mal du tout!
Bref, il faut plutôt éviter KLM en ce moment.
A+
Oui, le siège est le plus important ici.
J'avoue de plus que j'ai pris la presta juste pour le FR pour "confirmer" la médiocrité décrite par Pititom.
La qualité du salon permet complètement de se passer de la presta et de faire dodo direct.
Merci Alex pour ce FR !
Bullage au bord de la piscine du Conrad mais binouzage au sommet du JW qui manque ici ;)
Salon qui m'a semblé également plutôt quali par rapport à l'offre normale. Sweet indian pudding vermicelle....il n'y avait pas de foin en dessert :D ?
A bord, la combi du staff pris en photo n'est pas assez représentative de l'équipage KLM avec son masque de plongée ^^
Catering à chier comme pour moi, mais sur un vol de nuit, le côté "bon siège" prévaut...enfin...si on veut dormir.
Bref, à éviter, si ce n'est en MC où KLM me convainc un peu plus.
A+
Pas de photo du JW : (
Au final je pense que AF à l'aller (meilleur catering & service) / KL au retour (meilleur siège) était la meilleure option pour ce voyage.
Ou la la. Les vols business LC sur KLM s’enchaînent et le service est un vrai carnage. Dommage car le reste est bien. Les salons à AMS sont un peu compliqués. Le matin avant 7h c’est l’international qui est fermé et le soir après 18h c’est le Schengen... compliqué tout ça mais au moins il y en a un d’ouvert. A bientôt.
Ah c'est à partir de 18h le Schengen maintenant ?
Lors de mon passage c'était 12h... comme tu dis c'est compliqué ^^
Merci pour ce FR !
Un bon vol sur KLM en ce qui concerne la cabine. Le produit est même bien meilleur qu'Emirates hors A380.
En revanche le catering laisse à désirer... C'est vraiment des économies de bout de chandelle. Le faire pour sa clientèle la plus stratégique me paraît être un très mauvais parie. Les économies que KLM fait sur le court terme risque de ne pas compenser la fuite de certains clients autrefois fidèles sur le long terme !
A bientôt !
Je n'ai jamais volé EK donc je ne peux pas faire de comparaison ;)
Par contre c'est vrai qu'après un tel vol, ça ne donne pas envie de remettre les pieds dans un avion KL...
Merci pour ce partage, qui confirme que KLM est franchement à éviter en ce moment (en même temps, avec le confinement...)
En tout cas la compagnie batave déroule une prestation très décevante, du catering en passant par l'équipage, alors que ce dernier devrait justement faire la différence dans cette période compliquée.
Le salon a l'air vraiment bien.
A bientôt.
Ah mais l'équipage fait la différence ! Mais juste pas dans le bon sens :(
Si dans le groupe AF-KLM, la néerlandaise est la plus performante financièrement, on ne peut pas dire que ce soit le cas pour la qualité du produit à bord.
En espérant que ce soit juste l'excuse Covid-19 parce qu'à ce rythme, les Gulf sisters ne vont faire qu'une bouchée de la schtroumpfette.
Le catering au lounge est de bonne facture. On ne peut donc pas blâmer le caterer à DXB mais plutôt du mauvais goût de la part de la compagnie.
Merci Alex
Tu m'étonnes que KL ait de meilleurs résultats financiers si le catering est récupéré dans les poubelles de Schiphol et les PNC dans les rescapés des 23 compagnies qui ont fait faillite en 2019...
Qui serait assez fou pour vouloir manger de la soupe aux Schtroumpfs ?