Avis du vol TAP Air Portugal Sao Paulo Lisbon en classe Affaires

Compagnie TAP Air Portugal
Vol TP82
Classe Affaires
Siege 7A
Temps de vol 10:55
Décollage 21 Nov 20, 19:20
Arrivée à 22 Nov 20, 08:15
TP   #46 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 229 avis
momolemomo
Par GOLD 2462
Publié le 1 décembre 2020

Bonjour, 

Retour du Brésil avec la TAP, ma deuxième expérience en A330neo et en Business de TAP. 



São paulo Guarulhos


Mon père gare la voiture aux étages supérieurs du parking du Terminal 3 pour avoir une meilleur vue sur les avions et essayer d'apercevoir le 330 de la TAP arrivé ce matin. C'est un bon endroit pour un peu de spotting.


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La vue est top d'ici et il y a pas mal de trafic et de variété à GRU.


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Il y a 2 A330-900neo de la TAP, celui-ci opère le vol de ce soir.


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Nous rentrons ensuite dans le terminal. Pas de contrôle de billet comme dans d'autres pays, mon père peut m'accompagner comme d'habitude jusqu'au comptoir de check in.


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Le terminal 3 regroupe la grande majorité des vols internationaux de Guarulhos. La TAP enregistre depuis le hall G.


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Pas mal de passagers dans les queues pour l'enregistrement. 
Le check in est un peu lent mais j'ai le temps. On me demande mon test PCR, obligatoire pour entrer au Portugal depuis le Brésil. En soi je n’en ai pas besoin puisqu’il n’est pas nécessaire pour les passagers en transit au Portugal et il ne sera obligatoire pour entrer en Espagne qu’à partir du 23 novembre, soit le lendemain de mon arrivée. De toute manière j’en ai fait un pour 350 BRL (~55€). C’était rapide et une manière de s'assurer un retour sans histoires en Europe.


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Il y a surtout pas mal de bagages à destination de Praia, au Cap-Vert.


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GRU a un centre de test PCR pour ceux qui en auraient besoin. Les résultats sont obtenus en 4h et le test coûte environ 350 BRL (~55€) avec des réductions pour certaines compagnies partenaires (dont la TAP).


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Pour ma part je peux dire aurevoir à mon père et prendre la direction des contrôles. 


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Les contrôles sont très rapides. Il est 16h50, l'Air France pour Paris vient de partir et le prochain départ est à 19h20…pour Lisbonne. 


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Je commence par faire un tour du terminal tant qu'il fait jour. C'est très spacieux et lumineux, j'aime bien ce terminal. 


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Il y a quand même un peu de trafic avec un B767 de LATAM et des United en arrière plan qui ne repartiront que vers 23h. 


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Ethiopian arrivé d'Addis Ababa et qui laissera ensuite sa porte à TAP.


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Un LATAM au terminal domestique.


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Emirates en 777.


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Qatar Airways a remplacé le 772LR par un A350-1000 et passe maintenant beaucoup de temps à GRU depuis l'annulation de la boucle vers Buenos Aires. 


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Les deux A339neo de TAP.


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Star Alliance Lounge


Je reviens sur mes pas pour trouver l'accès au salon. Les salons sont situés à l'étage, au-dessus du Duty-Free et des magasins. Ici on voit la lumière du bar du salon Star Alliance. 


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Il y a le salon LATAM et celui d'American Airlines.


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Un centre de massages


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Le salon American Express


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Et enfin, le salon Star Alliance.


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L'accueil est agréable et l'intérieur n'est pas trop bondé malgré les départs simultanés du A330 de la TAP et du B747-8 de Lufthansa.


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Le buffet principal et une zone entière du salon sont fermés.


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Il y a un mini buffet avec une employée qui sert.


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La zone de restauration est restée ouverte.


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Mais je préfère m'installer sur ces fauteuils.


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Le bar est ouvert et fonctionne normalement.


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Pas de champagne mais un mousseux brut argentin et un demi-sec français.


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Je prends un verre de ce Georges XV pour accompagner mes derniers pães de queijo.


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Je rejoins la porte d'embarquement peu avant le début de celui-ci. Il y a deux vols au départ en même temps et ils les mettent côte à côte alors que le reste du terminal est vide. Pour ce qui est de la distanciation sociale, on repassera.


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Le A339neo du soir est le CS-TUE, un avion d'1 an et demi nommé Marquês de Pombal.


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L'embarquement commence à l'heure et l'accès prioritaire est facile à trouver malgré le peu d'espace qu'offrent les portes 301-302.


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Deux passerelles pour cet A330.


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Cabine


Je retrouve cette jolie cabine et cette fois-ci je suis en A.


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Les sièges centraux alternent entre couloir et version honeymoon, idéal pour les couples qui se fichent du hublot.


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Le 9A et 9K sont de vrai sièges hublots mais il leur en manque un.


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j'ai sélectionné le 7A pour cette traversée de l'Atlantique. L'oreiller et la couverture sont sur le siège et sous blisters. Sur la tablette sont le casque, une bouteille d'eau, la trousse de confort et normalement le menu mais visiblement il va falloir que je le demande.


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L'accès à ces sièges hublots est plutôt étroit. C'est à ce niveau qu'on trouve un rangement élastique et les prises de courants.


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Il y a un autre rangement très pratique sous l'accoudoir. Parfait pour y mettre mon passeport, portefeuille et téléphone.


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Puis un dernier rangement au niveau de la tablette qui peut être fermé. Il y a aussi une télécommande pour l'IFE mais le tactile fonctionne très bien.


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Les contrôles du siège.


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La boîte à pied est étroite.


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Départ


Pas de boissons de bienvenue aujourd'hui au contraire du vol aller. Une fois l'embarquement terminé les PNC activent le moodlighting aux couleurs de la TAP. La cabine est presque complète, il ne doit ne rester que 2 ou 3 sièges. Cependant quelques sièges sont occupés par des PNC et PNT de TAP. Ils portent leurs uniformes, c’est la seul manière de les distinguer. Aussi parce qu’une hôtesse assise en 8E aidait les passagers autour d’elle à s’installer lors de l’embarquement.


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Puis suivent les consignes de sécurité sur les IFE.


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On repousse à l'heure, avant le B748 de Lufthansa.


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KLM prépare aussi son retour en Europe.


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Le 787 d'Ethiopian qui attend son départ à 1h30 pour Addis Ababa.


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Même chose pour Qatar et Emirates qui partent entre 2 et 3h du matin.


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Prêt à décoller et le 330 s'envole dans la nuit Paulistana pour un vol de 9h10.


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Divertissement


Je profite de ce départ en douceur pour faire le tour de l'IFE.


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Une fois déployé l'écran se retrouve très proche du visage. Ça peut vite devenir inconfortable pour les yeux. 


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Il y a un petit spot publicitaire pour la TAP lorsqu'on active l'IFE mais c'est la seule publicité et comme vous pouvez le voir il est possible de la sauter en cliquant sur Skip.


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Le menu est assez intuitif et il est facile de se déplacer d'une catégorie à l'autre.


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113 films, 55 séries, 168 albums et une dizaine de jeux.



La géovision est top elle aussi. Simple à utiliser.


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Une fonctionnalité plutôt cool, c'est la watch list qui me permet d'organiser ce que je veux voir par ordre de préférence et une fois qu'un programme est terminé, le suivant commence automatiquement.


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A l'aller il était possible de se connecter à l'IFE à l'aide un code qu'on trouve sur la carte d'embarquement.


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Je ne pouvais pas me connecter au début du vol mais vers la fin l'option est apparu. Le code est le même qu'à l'aller et j'avais laissé un film en favoris pour voir si il allait toujours y être au retour. 
Verdict: non. Une fois connecté je ne trouve que les 7 programmes que j'avais mis en favoris pendant l'embarquement. 


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Tous les NEO de TAP sont équipés de wifi. 


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Un pass de messagerie est gratuit mais ensuite les prix sont élevés.


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Puis pour terminer, la trousse de confort. Chacune est dédiée à une ville et aujourd'hui je suis tombé sur Washington DC.


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La trousse est plus que complète avec crème pour les mains, baume à lèvres, brosse à dent, masque pour les yeux, chaussettes, boules quies, peigne, stylo et parfum pour bagage.


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Ce parfum, c'est un sachet parfumé à mettre dans sa valise pour imprégner ses vêtements d'une odeur.


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1er service


Après le décollage, la cheffe de cabine fait son discours habituel et n'oublie pas d'ajouter, comme à l'aller, que "en accordance avec la réglementation portugaise, le nombre de boissons alcoolisées par passager est limité."

Les PNC passent ensuite distribuer la Passenger Locator Card, nécessaire pour entrer au Portugal. J'en profite pour demander un menu. 


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L'hôtesse me l'amène de suite et je peux maintenant voir ce qui m'attend.


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L’hôtesse passe ensuite prendre la commande des plats et demander à chaque passager si il souhaite être réveillé pour le petit déjeuner. Les passagers à statut en priorité, je mets une option sur le filet-mignon.

La tablette se déploie sous l'écran. 


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La nappe est installée et le trolley fait son apparition.


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On commence par un apéritif. Une boisson et des noix. Le menu ne comporte que le dîner mais la liste des vins est disponible sur l'IFE.


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Je prends un verre de mousseux portugais. 


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Puis on passe aux choses sérieuses. Le plateau est distribué avec l'entrée. 
Roast beef with Tomato and Green Pepper Vinaigrette, Carrot Pickle, Asparagus and Chopped Chestnuts.
C'est bon mais ça me fait surtout penser que j'aurais dû prendre autre chose que le filet mignon en plat principal. 
J'accompagne ça d'un verre de rouge. Quinta do Paral, de la région du Douro.


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Puis vient le plat principal. Grilled Filet Mignon, Rosemary Demi-glace Sauce, Potato and Rocket Puree, Carrot, Red Onion, Tomato.
L'ensemble est bon mais la viande a l'air bien trop cuite. 


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Mes craintes sont confirmées et je n'arriverais pas à le finir.


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Puis vient le trio de dessert à la TAP.
Chocolate Mousse, Fresh Fruit, Cheese. 
Les PNC propose un refill, un digestif, du café ou du thé. Je prends un verre de Porto.


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Une hôtesse passe distribuer des chocolats. J'ai pris du chocolat noir au caramel, mes préférés. 


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Le dessert était bon et j'ai bien aimé la présentation avec ces petits bols de Vista Alegre.


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L’équipage récupère ensuite les plateaux et les passagers tombent doucement de sommeil.
Les PNC sont très agréables aujourd'hui. J’ai toujours des problèmes pour comprendre leur accent mais avec le temps et de l'expérience ça s’améliorera. Contrairement à l'aller, je n’ai pas de problèmes pour me faire comprendre et ça fait plaisir. J’arrive même à discuter un peu avec l'hôtesse et à lui poser quelques unes de mes questions sur les spécificités linguistiques entre portugais du Portugal et du Brésil.


Nuit


À la fin du service, tout le monde se dirige vers les toilettes. Il y en a 2 situées entre les 2R et 2L. Le pictogramme est vert mais les toilettes sont bien occupées et malgré l’interdiction d’attendre dans le galley, personne ne dit quoi que ce soit aux passagers qui font la queue. Je respecte les règles et je me fais doubler par 2 personnes…


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Les toilettes ont quand mêmes quelques produits en libre service, ce n'est pas commun en ces temps de pandémie. 


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Le galley est joliment illuminé par des motifs rappelant les azulejos Portugais.


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Dents lavées et masque changé pour la nuit, il est temps pour moi de me reposer. Il reste 6h avant l'arrivée à Lisbonne.


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Le siège est full flat mais malheureusement un peu trop étroit, surtout au niveau des pied.


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Je cogne un peu mais malgré ça j'arrive à dormir assez bien et je me réveille juste avant le début du service de petit-déjeuner.


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2eme service


Le jour se lève mais je suis encore du mauvais côté.


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Le joli sharklet des A339neo de la TAP.


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Le plateau du petit-déjeuner est servi et rien n'a changé par rapport à l'aller. Une assiette de fromage et charcuterie, des fruits, du pain, du beurre, de la confiture de framboise et du yaourt avec de la confiture. Ça me convient, tant qu'il n'y a pas d'oeufs.


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Dernier passage aux toilettes et vue de la cabine qui termine de manger.


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Arrivée


On approche de Lisbonne et je me détend en observant l'océan et la belle lumière du lever de soleil.


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Terre en vue!


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Comme toujours, je suis du mauvais côté pour la belle vue de Lisbonne. Cette fois il n'y avait pas de sièges disponible en K lors de la réservation. Il me faudra encore attendre pour avoir une vue dégagée et de jour sur Lisbonne à l'arrivée.

En A on a la vue sur Belém, ce qui n'est pas moche pour autant.


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On distingue facilement la Torre de Belém.


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Le Padrão dos Descobrimentos et le Monasteiro dos Jerónimos de Belém où est enterré Vasco da Gama et où est né le Pastel de nata (aussi connu sous le nom de Pastel de Belém). 


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C'est aussi une belle approche avec cette superbe lumière matinale.


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Puis viennent les stades des clubs Lisboètes, à commencer par l'Estádio da Luz, résidence du Benfica.


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L'Estádio José Alvalade, résidence du Sporting Portugal. 


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En finale avec vue sur le campus de l'Université de Lisbonne.


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Atterrissage à 7h40. La lumière est belle sur LIS.


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Azul est arrivé un peu plus tôt de Campinas en A330-900neo.


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Malheureusement pas de passerelle pour nous.


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On s'arrête à 7h45 dans un coin de la plateforme et le débarquement se fait par bus.


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Un A319 arrive de Porto juste après nous. C'est l'A319 nommé Eusébio que j'avais pris 10 jours plus tôt entre Madrid et Lisbonne.


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Un bus attend les passagers business tandis que les passagers éco débarquent depuis la porte 2L.


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Un trajet de quelques minutes nous amène jusqu'à l'extrémité du terminal international, juste au niveau du 330 d'Azul.


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Pourquoi si loin de la partie centrale du terminal et de la zone des transferts?


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Parce qu'un contrôle obligatoire d'identité et de tests negatifs nous attend. Je n'ai pas besoin de présenter mon test négatif puisque je suis en connection vers l'Espagne et les passagers en transit n'en ont pas besoin. A la vue de ma carte d'embarquement, le policier me laisse passer.


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Merci d'avoir lu et à bientôt pour le dernier vol de ce routing.

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Verdict

TAP Air Portugal

8.1/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration7.5

Star Alliance Lounge

7.2/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Sao Paulo - GRU

8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5

Lisbon - LIS

7.1/10
Fluidité4.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Encore une fois, je suis agréablement surpris par la TAP. C'est une bonne option pour le futur, le gros défaut de leur produit est l'aéroport de Lisbonne qui même en période Covid paraît trop petit pour le trafic qu'il reçoit.
La cabine est confortable malgré quelques défauts comme l'étroitesse du siège et de la boîte à pied.
J'ai eu de la chance avec l'équipage cette fois, bien plus chaleureux qu'à l'aller et cette fois je n'ai pas eu de problèmes de communications.

Informations sur la ligne Sao Paulo (GRU) Lisbon (LIS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Sao Paulo (GRU) → Lisbon (LIS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 33 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 567793 by
    Numero_2 9991 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un bon vol avec TP, c'en est presque surprenant. ^^
    Les nouvelles cabines doivent aider à laisser bonne impression.

    A bientôt.

  • Comment 567797 by
    Esteban TEAM GOLD 12774 Commentaires

    Merci Moritz pour ce retour !

    Encore de jolies prestations de la TAP, même si la viande a effectivement l'air d'être bien trop cuite. Le petit plateau de fromage et dessert est sympa, tout comme le petit déjeuner qui fait bien envie.

    A bientôt !

  • Comment 567804 by
    TonTonChristian SILVER 436 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR.
    Sympa d'avoir penser au test TonTonChristian : très bonne description et documentation des sièges centraux honeymoon... Il manque toutefois pour être parfait une photo montrant ceux ci en position lit double...

    La trousse est plus que complète : non il manque un chausse pied! :-)

    TAP ne mets pas a disposition salière et poivrière en J?
    TAP semble être très dénigrée mais je trouve que le produit est correct et le service -surtout Covid- , et il y a de temps en temps de bonnes promos en J...
    A Bientôt !

    • Comment 567885 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      "une photo montrant ceux ci en position lit double..." --> Là ça devient compliqué quand ces sièges sont occupés ^^
      Bien vu pour le chausse pied!
      Il y a bien du sel et du poivre dans des petits sachets. Ils sont cachés derrière l'assiette.
      Merci Christian

  • Comment 567807 by
    AirBretzel TEAM GOLD 8092 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR.
    GRU a un centre de test PCR => est ce que tu sais si il y en a un à GIG ?
    mes derniers pães de queijo. => si tout va bien dans 24 jours je vais pouvoir en manger, matin midi et soir …^^
    J’aime bien cette cabine.
    c'est la watch list => c’est plutôt bien , surtout pour une série.
    Le repas est plutôt pas mal.
    Azul est arrivé un peu plus tôt de Campinas en A330-900neo. => je serais curieuse de voir un FR sur ce vol
    A bientôt

    • Comment 567887 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      Je ne sais pas si il y en a à GIG. A GRU, à cause de la demande trop élevée, ils ont maintenant instauré une limite de 20 ou 25 pax par heure. Si tu as vraiment besoin d'un test, je recommande d'appeler un hôpital ou de chercher un centre de test sur internet et demander un rendez-vous. C'est quasiment impossible de prendre rendez vous sans appeler ou discuter directement avec qqun parce qu'ils demandent systématiquement le CPF (numéro social brésilien que tous les résidents ont).
      "dans 24 jours je vais pouvoir en manger, matin midi et soir …^^" --> Miam miam!
      Je suis curieux aussi de voir ce qu'Azul propose. Les cabines sont exactement les mêmes que celles de TAP (éco et business) mais après c'est un peu l'inconnu. Ils partagent leurs codes avec TAP mais l'arrivée à Campinas n'est pas pratique.
      Merci Valérie

  • Comment 567814 by
    Chevelan GOLD 14559 Commentaires

    Merci Moritz pour ce premier opus des vols retour.

    L'aéroport est bien calme... ^^
    Ethiopian avec son horaire de la muerte me rappelle de bons souvenirs :))
    La déco du salon est sympa, il y a de quoi se sustenter, malgré le service via une agente.
    En effet la cabine de ce A330-900neo est jolie, et on remarque que l'équipage était agréable, un bon point.
    L'IFE est impressionnant , aussi bien dans la définition que les choix de films, albums...
    Le siège est limite confortable puisque pas très large, et la maudite boite à pieds n'arrange pas l'affaire !
    La trousse de courtoisie est rigolote et bien fournie.
    Les repas sont copieux mais la viande vraiment trop cuite.
    Assurément un bon vol

    A bientôt !

    • Comment 567888 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      Ethiopian, Turkish, Emirates et Qatar ont toutes les quatres des horaires pas pratique du tout à São Paulo.
      Au final j'ai passé un très bon vol, je repars avec une image très positive de la TAP.
      Merci Hervé

  • Comment 567826 by
    Mathieu82 382 Commentaires

    Merci pour ce beau FR. Belles prestations en période covidienne. Ça fait plaisir.
    Bonne journée

  • Comment 567829 by
    FLIGHT_REPORTER_AF SILVER 171 Commentaires

    Bonjour et merci pour le partage !
    TAP est une très bonne option à envisager surtout en J avec cet appareil récent. Les deux bémols : l'étroitesse du siège et LIS qui est vraiment sous-dimensionné.
    Bonne pioche avec les équipages !
    A bientôt !

  • Comment 567886 by
    indianocean SILVER 7053 Commentaires

    Je croyais que LH avait cloué au sol tous ses quadri-réacteurs à cause du coronavirus. Au moins, on sait que la compagnie va encore exploiter les B747-8 après que la crise soit passée.

    Le lounge Star Alliance est super agréable. Il est lumineux, aéré et spacieux.

    Est-ce moi ou as-tu eu un vol qui s'est déroulé comme si le coronavirus n'existait pas. Pas de restrictions, pas de couvercles sur les plats...

    Merci Moritz

    • Comment 567892 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      Ça rassure un peu de voir des 747 voler :)
      Entre le salon Star Alliance et celui de LATAM, je prends celui de LATAM mais celui-ci doit être le 2e meilleur.
      C'est ce qui m'a le plus surpris. Mis à part le masque, le reste était tout à fait normal chez TAP et ça fait très plaisir.
      Merci Bernard.

  • Comment 567912 by
    airberlin GOLD 966 Commentaires

    Merci Moritz pour ce retour. Je trouve personnellement tous les salons à GRU plutôt réussis. Le Priority Pass est passé sous étiquette American Express, à voir, c'est normalement un gage de qualité. Le reste est très correct. La TAP a effectivement l'avantage d'une flotte neuve et donc d'un bon produit. Bon horaire également pour ce retour. A bientôt.

  • Comment 567918 by
    K2World 1941 Commentaires

    Merci pour ce FR Moritz
    Un bon vol sur TAP en A330néo.
    A bientôt

  • Comment 567937 by
    padawan GOLD 1616 Commentaires

    Plutôt une bonne surprise que cette prestation de la TAP !
    Merci pour la découverte !

  • Comment 567954 by
    nicobcn TEAM GOLD 5124 Commentaires

    Merci Moritz pour ce vol retour !

    La TAP en J sur long-courrier c'est du solide, avec une belle identité de marque. L'A330neo est à mon avis un excellent choix pour une compagnie comme TAP

    A bientôt

    • Comment 568014 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      Je suis d'accord, il y a une belle identité portugaise dans leur produit et j'aime beaucoup.
      Entre tous les 330neo de la TAP et celui d'Azul qui vient tous les jours, on ne voit presque que cet avion à LIS alors qu'il est assez rare dans le reste du monde.
      Merci Nicolas.

  • Comment 568054 by
    pititom GOLD 11044 Commentaires

    Merci Moritz,

    Cela re-confirme que le produit de TAP est relativement solide, malgré les défauts que tu résumes bien en conclusion et dont on se rend compte à la lecture. Maintenant, compte tenu des prix agressifs de la compagnie, parfois même au départ de CDG (je prêche pour ma paroisse ^^), c'est vraiment très envisageable ! Du moins en LC...j'ai un assez mauvais souvenir de leur Business MC, et quand on voit que dans ton cas tu es relégué en Economy, ça gâche un peu l'ensemble.

    A bientôt !

  • Comment 568129 by
    nico83et13 GOLD 2162 Commentaires

    Merci pour le FR moritz

    Très bonne surprise pour ce vol avec TAP. Depuis le rétrofit de certaines cabines et l’ajout des 330-900, ils ont une montée en gamme. Dommage que le siège ne soit pas large, car si toi tu n’arrive pas à t’y caser alors imagine moi dedans... lol
    Y a t’il des films en français dans l’IFE ?
    TAP offre de très bon prix vers l’Amérique du Sud ou centrale comme aeromexico.
    Catering fort intéressant et petit déjeuner très complet.
    Le salon de GRU est vraiment bien.

    A bientôt

    • Comment 568210 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      C'est vrai que je suis plus fin que la moyenne alors ces sièges hublots peuvent être un problème pour d'autres ^^
      Il y avait quelques films français, oui.
      Aeromexico était une option au même prix pour aller de Madrid à São Paulo mais le transit de 15h à MEX m'a facilement dissuadé.
      Merci Nicolas

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