Avis du vol entre Addis Ababa et Luanda en classe Economique avec Ethiopian Airlines

TRAnsfert à add

Ce flight-report fait suite au vol ET qui m'a transporté depuis Paris la veille et avec destination finale Luanda en Angola.

Pour moi, il s'agit d'un vol qui est presque devenu un classique. Mais cette fois-ci, j'ai décidé de visiter un peu le terminal et c'est aussi l'une des rares fois que je me retrouve à ADD pour un vol de jour. 
Comme je sais que ADD applique un contrôle des bagages cabines même en cas de transfert et que j'ai eu une mauvaise expérience précédente dans la lenteur de ce processus, je décide de ne pas perdre de temps et je file vers le poste réservé au Star Alliance Gold member. 

Après cette rapide vérification (à ADD, peu importe les chaussures portés, il faut les passer dans le scanner) je constate qu'une zone importante de l'aéroport est encore en travaux. 

Direction donc la zone de transfert. 

Avant d'aller au lounge, je fais un tour dans la zone des boutiques. Rien n'a changé ni évolué.  

Je remarque en revanche pour la première fois la présence de cette synagogue en plein milieu des différentes boutiques. 

Je ne l'avais jamais remarqué. Je prends le temps de rechercher la présence d'une salle de prière chrétienne (Ethiopie est un grand pays orthodoxe) et/ou une salle musulmane, mais j'en trouve pas.  

Le salon Sheba Miles

Ethiopian Airlines propose dans son hub deux salons, l'un reservé au passagers de business et un second aux autres. Je n'ai jamais saisi cette différenciation, car le service offert est identique dans les deux salons.

J'étais mitigé sur mon précédent passage dans ce "nouveau" terminal inauguré en 2020 par la première compagnie aérienne africaine et j'appréhendais un peu de revoir la qualité de service proposé. 

Après le passage du cerbère de service, je découvre que la décoration a été complétée en marquant les 75 ans de la compagnie aérienne: un panneau pour les adeptes des selfies 

L'éclarage a été enfin finalisé, des "plantes en plastiques chinoise" ont été rajoutées :

C'est finalement dans le salon de ET que je vais découvrir la salle de prière tant recherchée. Je ne l'ai pas prise en photo car certains hommes y priaient et ils n'auraient sans doute pas accepté que je photographie.
En revanche, de jour, on aperçoit le côté ville de l'aéroport. Je trouve dommage d'ailleurs que le salon ne donne pas sur les pistes et les avions. J'ai toujours aimé admirer les mouvements des avions et encore aujourd'hui je n'en suis pas blasé. 

L'offre gastronomique n'est selon moi pas à la hauteur d'une compagnie qui vise le haut et/ou concurrence EK et/ou QR pour ce qui est du marché Afrique/Asie.

Pour cette heure matinale, je me suis contenté de boire un café (américain, la machine expresso est toujours en panne).

Embarquement

Mes différents vols à ADD se sont souvent réalisés par PAXBUS et en plein jour, j'apprécie ce procédé. Mais cette-ci, nous embarquerons par une porte avec contact direct entre le terminal et l'avion. Il s'agit d'un A350 au nom de Genève. 

Le vol est plein à craquer, comme quoi ET a bien géré la crise sanitaire et peut justifier de sa bonne performance financière auprès de ses consoeurs.

Pas un seul intrus à ADD ce jour. Que des avions arborant les couleurs locales. 

Le vol

Malgré la situation sanitaire, Ethiopian Airlines n'a pas vraiment changé le service à bord. J'avais néanmoins commandé un repas spécial pas parce que je suis un régime particulier mais pour pouvoir être servi en premier. 
Mais à ma grande surprise, je ne recevrai pas mon repas spécial. Pas grave, on se contentera du plateau du jour.  

Je dois vous avouer que je penserai à ramener mon propre repas la prochaine fois. Même le pain de McDo est meilleur que ce morceau !!! 
Et les pâtes box de Sodebo sont dignes d'un 3 étoiles à côté de cette barquette.  Enfin la crème anglaise (ou son sosie) semble être sortie de la pâtisserie sans les ingrédient (à gerber).

ARRIVÉE à luanda

Nous approchons de Luanda en début d'après-midi. L'aéroport est complètement enclavé dans la ville et ne dispose que d'une seule piste. 

L'Angola dispose d'une compagnie nationale (TAAG) qui jouit aux yeux des étrangers d'une réputation de manquement à la sécurité qui lui colle à la peau depuis des années malgré les efforts investis par la cie (la maintenance est assurée par EK désormais). 

Deux cousins de Star Alliance sont présents sur le tarmac de LAD.

LAD est aussi un cimetière d'aéronefs de conception soviétique (Angola a été victime collatérale de la guerre froide). Ceci explique d'ailleurs la présence d'une importante communauté cubaine dans le pays et l'existence d'un vol direct entre les deux capitales (TAAG dessert La Havane pré-covid).

Nous arriverons à Luanda sans encombre. Comme déjà décrit dans un précédent FR, Luanda impose à tous les passagers un test rapide à la COVID19 à l'arrivée. Je sais donc que je devrais être patient durant cette étape. 

Je n'étais pas si pressé que ça et il ne pleuvait pas, j'ai donc pris mon mal en patience. Mais lorsque j'ai vu l'atterrissage du QR en provenance de Doha et le nombre de personne encore à passer pour le test, j'ai un peu stressé car je sais que les passagers F & C du vol QR passeraient en priorité. 

Tout s'est finalement bien déroulé et après le contrôle sanitaire (résultat négatif) on passe par le controle classique des passeports. L'Angola impose d'être vacciné contre la fièvre jaune et donc nous présentons à chaque fois le fameux carnet jaune.

Une apparte administrative
L'Angola est un pays qui impose de disposer d'un visa d'entrer à quasi tous les pays du monde. Seuls quelques passeports de pays d'Afrique Australe permettent de venir dans le pays sans un visa préalable.  
D'ailleurs le visa angolais est l'un des plus cher du monde ramené au cout/quantité de jours de séjour autorisé. Depuis la pandémie, le pays a digitalisé la procédure pour obtenir un visa à l'arrivée mais cela rallonge le temps de passage via les services de police aux frontières. Je suis heureux de ne pas avoir eu à subir cette tracasserie administrative (je dispose d'un visa long séjour) 

Je récupéré mon bagage et je me presse de quitter le bâtiment. Ce qui m'attend par la suite sera 2 semaines de quarantaine dans une chambre d'hôtel sans voir personne.