#11 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
349 avis
Bonjour à tous,
Je publie aujourd'hui un vol entre Nantes et Nice, une ligne qui était assurée par Air France et a été reprise par Transavia. Il en est de même pour NTE-MRS.
La navette directe entre la gare et Nantes-Atlantique était au moment du vol (avril 2021) suspendue, il fallait donc prendre le tramway jusqu'à Neustrie puis un bus ce qui allonge sensiblement le temps de parcours pour atteindre l'aéroport.
Il y a peu de monde et d'activité ce qui est logique en cette période de confinement.
Cela se voit aussi sur le FIDS avec un nombre limité de départs et aucun vers l'international.
Les comptoirs d'enregistrement d'Air France ont été modernisés mais ne semblent pas encore ouverts.
C'est désert chez Volotea et Easyjet.
Le bagage est rapidement déposé et je monte à l'étage pour les contrôles.
Le PIF est traversé sans difficultés, on arrive au niveau des salles d'embarquement où peu de commerces sont ouverts.
J'ai connu NTE avec cette salle bien plus remplie.
Pas de vol Easyjet prévu pour la fin de journée.
Au moins un commerce connu pour son café est ouvert mais avec une offre très réduite.
Pour Nice il faut descendre ce qui signifie qu'on va prendre un bus.
Plusieurs appareils de différentes compagnies sont stationnés au large.
L'embarquement se fait par l'avant et l'arrière de l'appareil.
Le F-GZHZ est âgé de 15 ans.
Le pitch ira pour ce trajet court, j'imagine que ce doit être plus difficile à supporter pour un vol Orly-Las Palmas ou Beyrouth.
L'offre en duty free est variée. Elle a eu pas mal de succès.
Regardons le buy-on-board :
Une offre très complète également.
Pour finir les menus.
Il y a des traces de stylo ça ne fait pas très propre.
Le temps de vol annoncé est de 1h 15.
Le décollage vers le nord permet d'avoir une belle vue sur l'agglomération nantaise.
On voit le site du futur hôpital.
Virage vers le sud-est.
Une ville désormais célèbre pour sa maire qui n'aime pas les avions.
Il y avait à vue d’œil 110/120 passagers à bord.
J'ai pris une eau pétillante, un gobelet était proposé.
En descente.
Cannes-Mandelieu
Bien que la visibilité semble assez bonne, on sera en approche directe sans contourner le cap d'Antibes.
La Croisette à Cannes.
Le port de Golfe-Juan.
Antibes
Plusieurs appareils d'EasyJet sont au stationnement sans doute de longue durée.
Transavia devient une compagnie bien représentée à Nice.
Je fais un rapide tour du terminal qui est quasiment désert.
Pour quitter l'aéroport je prends le tramway.
Notre parcours avec une altitude de croisière à 39 000 pieds.
C'est une arrivée avec beaucoup d'avance.
Le vol s'est bien passé, avec une arrivée en porte avec 25 minutes d'avance.
Il n'y a pas eu de contrôle du motif impérieux autorisant le déplacement, ni à Nantes, ni à Nice.
Beaucoup d'UM étaient à bord.
La carte payante est variée avec des prix raisonnables.
En revanche il n'y a pas de divertissements à ma connaissance.
Peu de services compte-tenu du contexte dans les deux aéroports.
Merci pour votre lecture !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Nantes (NTE) → Nice (NCE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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10 Commentaires
Ça fait toujours un peu bizarre de voir des vols Transavia France au départ ou à destination de Nice. On commence à s'y habituer. Fort heureusement depuis ton vol le trafic à fortement repris à NCE.
Pas courante cette approche au dessus d'Antibes.
A bientôt!
Heureusement la trafic a repris depuis ce vol, espérons que cela dure...
J'aime bien TO mais je préférais quand même AF sur cette liaison NTE-NCE.
L'approche sur Antibes est maintenant peu fréquente, elle est sympa pour prendre des photos mais les habitants aiment moins le bruit...
Merci pour ton commentaire ;-)
Transavia n'a jamais vraiment adapté son BOB au COVID et est restée sur une ligne de conduite simple, pour moi c'est la low cost la plus respectable du moment.
A bientôt !
Je n'avais pas remarqué mais comme tu le dis Transavia n'a pas adapté son BOB à la crise sanitaire d'où une carte beaucoup plus variée que chez les concurrents.
Merci pour ton commentaire !
Brrrr revoir ces aéroports vides c'est déprimant, j'espère que cet hiver sera un peu mieux.
Le point fort de TO c'est le BOB.
A bientôt
On peut espérer la poursuite de la reprise de l'activité mais rien n'est certain.
Effectivement le BOB est varié.
A bientôt.
Et oui TO se développe pas mal à Nice... Heureusement à priori notre Navette vers Paris devrait y échapper...
A bord c'est un vol classique sur TO,
A bientôt !
En effet j'imagine mal TO remplacer AF sur Nice-Paris avec les nombreux passagers en correspondance.
A bientôt !
Belle approche au dessus de Cannes et Antibes!
Merci pour ce Fr
Il y avait peu d'activité à NTE comme à NCE mais ce dernier étant plus grand cela se voyait plus.
A bientôt.
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