#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Bonjour à tous,
L'idée est de séjourner à NY quelques jours en période de Noël, assister à un spectacle sur Broadway ; visiter Philadelphie et Washington par train, puis retrouver des températures (un peu) plus agréables pour découvrir Las Vegas et Los Angeles.
Ce séjour prévu en Décembre 2020 a été reporté en septembre 2021 et enfin en Décembre 2021… cause… COVID…
Après mon grand séjour américain, je vous propose ici le post acheminement qui fermera ma réservation.
A la mi-mars 2020, une offre très intéressante tombe en business avec SkyTeam… Tous les USA pour 800€ avec stop-overs illimités depuis Budapest… Une réelle aubaine !
Je réserve l'offre avec Air France un voyage vers Seattle et San Francisco avec un ami pour sept 2020 (voyage reporté cette fois-ci à mai 2022, COVID oblige…).
L'offre était si belle qu'après de nombreuses recherches, (dates, vols, appareils, horaires, …), je me décide à réserver une deuxième fois, mais sur le site Delta au prix de 890€, pour le mois de Décembre 2020, auxquels s'ajoutent 150€ pour l'aller retour vers Budapest.
Puisque la Hongrie avait fermé ses frontières en 2020, j'ai fait modifier ma réservation depuis Vienne ; les agents de Delta auront gentiment modifiés ma réservation par iMessage, ce qui me permet d'ouvrir ma réservation et de faire ce pré acheminement en visitant brièvement la capitale Autrichienne en Octobre 2020 plutôt que la capitale Hongroise.
A la mi-novembre 2020, soit un mois avant le départ du transatlantique, la situation sanitaire n'est toujours pas contrôlée et pire, un nouveau confinement est décrété en France… Après de multiples contacts avec Delta (téléphone en France, en Hongrie puis par iMessage) je réussi à reporter le reste de mon routing pour le mois de septembre 2021 en gardant les mêmes origine-destination (je fais de beaux progrès en anglais avec tous ces échanges).
Je réussirai finalement à modifier une nouvelle fois pour un report en décembre 2021 : un routing excitant avec Delta qui propose le nouveau A330-900 sur la rotation vers Paris et un A330-200 pour un vol intérieur, concernant Air France ce sera un bon vieux (et pas moins confortable) B772 qui vit normalement ses derniers mois.
Les conditions de report, d'annulation, de remboursement, diffèrent selon la compagnie à laquelle le billet a été acheté… J'ai pu consulter le blog "flyertalk" qui m'aura bien aidé.
J'ai donc pu profiter de mon tarif initial, en conservant la classe tarifaire d'origine, malgré les très nombreux changements effectués.
L'avion du jour :
F-HZFM
A320-200
8,2ans - dec 2013
livré neuf à Air Corsica, repris par AF en dec 2019
Configuration Y180
Nom de code : "FIGARI"
wifi à bord
Tout juste descendu du vol KL AMS-VIE, je débarque au sein du terminal qui mélange arrivée/départ.
Le terminal est tout en longueur, il y a du monde.
Les prochains départs du jour :
Je ne dispose pas d'un temps énorme, mais je me rends malgré tout au salon.
Je pars à contre courant, les lounges se situent juste à la sortie du PIF de l'aéroport.
Des boutiques, dont certaines "locales", sont ouvertes
Passage dans le temple de la consommation
Puis je monte à l'étage.
Austrian propose son propre salon, local de l'étape oblige.
Pour moi, ce sera ce salon multi compagnies.
Vérification de ma carte d'embarquement et de mon statut de fidélité.
Accès autorisé. Je ne resterai pas très longtemps au salon, par manque de temps.
Voici un bref aperçu
Il y a du monde, mais je trouve facilement une place.
Du chaud et du froid sont proposés. Il y des boissons chaudes ou froides ainsi que de l'alcool.
C'est plutôt bien aménagé et l'offre est bien suffisante.
Voici ma sélection pour le gouter.
Le salon dispose de sanitaires et douches.
L'heure d'embarquement de mon prochain vol approche, il y a du chemin à faire, me revoici reparti, cette fois dans le sens du flux de passagers.
Notre A320 sera parké à l'extrémité du terminal, s'en suit donc une longue marche.
Une fois arrivé, la porte est notée ouverte, sauf que l'embarquement n'est pas commencé.
Dans la salle, il y a foule.
Nous patientons tranquillement.
Finalement, l'embarquement débutera 10min après l'heure prévue initialement.
Je scanne mon BP et direction l'appareil.
A l'entrée de l'avion le CC accueille les passagers avec une hôtesse.
Des lingettes sont disponibles à l'entrée dans une bannette.
Je me trompe en réalité de siège, un peu fatigué surement, et machinalement au premier rang d'eco, je m'installe. Je suis en fait sur la rangée suivante.
Un message de bienvenu est disponible sur mon siège avec une bouteille d'eau et une lingette rafraîchissante ; délicate attention.
Le pitch est suffisant pour moi.
Il manquera le sac vomitoire et la fiche de sécurité est l'"ancienne version" sans le papier anti microbes.
L'embarquement se poursuit. Je dirai 70% de remplissage, de nombreux sièges milieu seront libres, donc celui de ma rangée. Parfait.
Les prises de vue sont restreintes sur ce vol de nuit, je vous épargne les photos plein de reflets.
Le commandant de bord prend la paroles, le vol va bientôt partir mais nous devrons passer par l'étape dégivrage.
La mise en route est calée selon la disponibilité des équipes de dégivrages, c'est bien pensé pour ne pas surconsommer pour rien.
Le cockpit nous tiendra informés des étapes afin de rassurer.
Nous décollerons avec un retard de 25min mais le vol parait plus court que les heures théoriques.
Je me connecte aisément au wifi qui fonctionnera tout le vol.
Je surveille la route.
20min après le départ, les PNC effectuent le service.
Boisson et sandwich : fromage ou jambon beurre.
Je retrouve mon coca 0 et je gouterai au jambon beurre.
Plusieurs pax ne prendront qu'une boisson.
Le sandwich est pas très grand. Surprenant ce mélange sucré salé.
La collation est suffisante pour la durée du vol, rien de bien folichon.
Le vol se poursuit, je somnolerai quelques peu.
Le chef de cabine passera me voir pour me demander si j'étais satisfait du vol.
L'atterrissage se prépare pour la piste 09L.
Roulage vers les parkings au large du terminal 2D.
PNC dernier virage. Nous arrivons à l'heure.
Ce sera un débarquement par bus.
Le voisin de droite :
Débarquement plutôt rapide, le CC me salue par mon nom à la sortie. On notera la présence de CdB, c'est toujours sympa de voir les PNT en porte à la sortie de l'avion.
Sortie dans le froid parisien, mais cela permet de belles prises de vue.
Le voisin de gauche :
Et notre A320.
On rejoint le bus qui partira une fois bien rempli.
2 bus seront programmés pour ce débarquement.
Parcours d'une dizaine de minute pour rejoindre le pied du terminal 2F.
Parcours ultra rapide.
Aucun contrôle ne sera effectué.
Et nous voici deja dans la salle de livraison bagage.
Je n'ai de fret à récupérer.
15min se sont écoulées entre l'arrivée de l'appareil au parking et ma sortie de l'aéroport.
Ce FR s'achève et ma réservation aussi.
J'espère que le routing vous aura plu.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Un vol efficace et à l'heure.
Le lounge permet une attente confortable et l'offre est complète.
A bord, les PNC font le job ; petites attentions de CC, toujours sympathique.
Le catering est simple mais à le mérite d'être encore gratuit.
CAbine confortable et wifi à bord
Paxbus à l'arrivée, un peu déçu mais pas tres gênant en soi, le bus nous dépose au pied du terminal rapidement.
A bientôt
8 Commentaires
Pas trop dure la fin de journée, entre les trois vols et le dîner du soir ?
Air France fait le job ici, pas grand chose à redire ni a trouver merveilleux :)
A bientôt !
En effet un vol standard sur AF ni + ni -.
LYSflyer
Vol efficace pour revenir à la casa depuis vienne.
À bientôt
Tu avais quand même prévu juste pour la correspondance à VIE, car je suppose en plus que ce n'était pas le même billet... Heureusement que la correspondance est rapide puisqu'il ne faut pas repasser le PIF :)
A bientôt !
A bientôt :)
Connectez-vous pour poster un commentaire.