Avis du vol entre Stuttgart et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

Bonjour à tous,
je profite de mon dernier vol pour me remettre à écrire ayant perdu un peu l'envie récemment. Il faut dire que comme beaucoup ici j'ai le blues des voyages LC à l'autre bout du monde sans 12h de port du masque…^^

Rien de bien excitant cependant, juste ma transumance habituelle à cette période de l'année pour l'Aquitaine. Comme toujours le billet sera pris en utilisant mes Skymiles et est donc estampillé 006. Comme d'habitude les avantages FB ne se laissent pas entrer en ligne, et AF presse ne fonctionne pas. Enfin c'est comme ça. Je suis déjà content que tous mes vols aient bien eu lieu. Je privilégie KL à AF pour les taxes très légèrement moins chères et le départ du hall A à BOD. Et vous verrez au fil de ces reports que j'ai bien fait.

J''arrive à STR avec mes deux petits Herr Berlin. Je sais d'avance que le salon AF est fermé donc pas trop d'avance mais pas non plus de dernière minute car je sens que ça va être un joli foutoire.
Effectivement, il y a un peu de monde mais ca va encore. Par contre certains passent 15min au contoire avec tous les documents à vérifier. C'est le cas du couple devant moi en Sky Priority.

Il faut dire que la gourdasse de service est des plus inutile. Elle est mal polie, elle est pas capable de lire son écran correctement, et elle a la productivité d'une huitre. Décidemment ma petite station de STR est en perte de repères. Dommage car sa collègue du comptoir d'à côté que je connais un peu est des plus efficace et sympatique.
Nouveauté post-covid: les cartes d'embarquement sont en carton. J'aurais préféré la réouverture du lounge à choisir.

Voyageant avec deux enfants je n'ai pas le choix du siège, donc nous serons sur l'aile avec les prises de vue limitées. Au moins nous sommes ensemble de base. La réservation a été bien faite.

Effectivement le salon est fermé.
Nouveauté: le mobilier (fauteuils) est neuf. Le salon de Tegel m'avait dit que les chaises allaient à Stuttgart. Il semble que les fauteils aussi aient connu un upgrade. Je ne sais pas pourquoi les tableaux sont au sol… A moins que le salon s'agrandisse. Car le Executive Lounge adjaçant a fermé et le AF tout petit fait maintenant partie du PriorityPass. Ceci expliquerait peut-être la non réouverture. Je n'en saurais pas plus…

Sur le tarmac un peu de mouvements en ce premier jour des vancances scolaires du Baden-Württemberg. Austrian est en A321, ce qui n'empêche pas les deux lounges LH d'être eux aussi fermés.

Mon avion du jour sera PH-EXU. Il passe juste Frankfurt lorsque je me connecte 45min avant l'ETD.

Une nouvelle Air Kebab pour Ksar repoussera devant notre porte. Je ne connaissais pas encore cette compagnie.

Mon Embraer 175 du jour suit.

Mais plus intéressant Iberia est de retour.

Embarquement avec un peu de retard. La gourdasse du checkin est de retour. Elle arrivera à orienter les zone 1 en Sky Priority et les zones 2 en Eco alors que ce sont aussi des SP. Décidemment elle est bonne á rien. De toute façon le nettoyage n'est pas fini.

Instant Esteban qui aime bien les gros loquets rouges.

Devinneriez vous dans quel pays nous nous rendons…^^

Le rang 15 est de l'Eco classique. Le pas est suffisant pour mes 180cm et royal avec seulement 140cm et moins de 40kg au compteur!

On repousse dans la foulée et on entame la course avec cet A330 Turkish qui nous grillera par la droite. Comme Jules67500 quand un Lorrain n'avance pas assez vite sur autoroute ;)

Notre temps de pause me permettra d'admirer ce beau Condor et le trafic de la platteforme.

Puis c'est parti directement plein ouest avec un rotate au niveau de l'aviation légère.

Certains font clairement de la communication institutionnelle dans l'automobile ^^

Belle vue presque complète de STR T1/2/3/4

Et son parc des expos attenant.

Le quartier de Stuttgart Vaihingen avec l'université au loin

Stuttgart Downtown un peu plus bas

Notre virage au nord nous permet de voir l'aéroport

Vol sinon sans grand chose à raconter. Le service est le classique biscuit à la noix de coco. Deux boissons sont possibles sans problème.
La descente débute après Dortmund passé.

Atterissage par l'est. Le vent souffle fort, très fort. Lacabine tangue de gauche à droite. Mais on a une superbe vue sur Zuid.

Nieuwe Meer et le golf

Roulage rapide on est tout de suite aux portes D.

Pour nous ce sera un faux contact aux portes B.

Bilan du vol: un retard quasiment rattrapé en entier. Le commandant de bord étant extrêmement plaisant à livrer des informations y compris pour la correspondance des 22 personnes à bord du vol pour JFK. Oui 22 sur un appareil de 80 places rempli à 95%.