Avis du vol entre Paris et Mulhouse / Bâle en classe Economique avec Air France Hop

Et hop (sans jeu de mot), je repars en Suisse pour un second mini-séjour pendant mes congés d’été. C’est une visite en Suisse alémanique, dans la région vallonnée de l’Emmental. 
L’aller sur l’Euroairport, mais le retour se fera de Zurich, plus abordable cette fois-ci que Genève. 
Comme à chaque fois, je me dis que prendre le TGV Lyria serait plus rapide de porte à porte….mais comme à chaque fois la passion avgeek l’emporte!

Au Terminal 2F de Roissy, cela fait plaisir de voir le FIDS désormais bien rempli.  

Je me dirige vers la file prioritaire “Accès n°1” pour franchir le PIF, sans savoir que je vais patienter derrière la famille Boulet. 

Pourquoi famille Boulet? Parce qu’ils ont l’air de ne rien connaître au passage du PIF! En effet ils ont tout laissé dans leurs sacs: les liquides (évidemment en vrac), les tablettes, etc. 
Pourtant, s’ils empruntent l’accès prioritaire, c’est que cela ne doit pas être leur baptême de l’air!
Il y a quelques costard-cravates derrière moi qui expirent longuement leur irritation.  

Enfin passé airside, je résiste aux charmes d’Hermès et Longchamp, même détaxés. 

En revanche je ne résiste pas à l’appel du nouveau salon AF, ouvert (avec retard) depuis le 19/08/2021. 

L’entrée a vraiment de la gueule.

Pre’ier aperçu - au même étage que l’entrée: 

C’est tout de même un peu tôt pour les spiritueux. Quant au gâteau: No comment!

L’offre de petit-déjeuner reste quasiment identique aux anciens salons. 

Seuls ajouts que j’ai pu noter: les beans sauce tomate (très peu pour moi!), et les oeufs brouillés. Il me semble qu’auparavant, ces plats chauds étaient proposés aux salons du 2E mais pas du 2F. 
J’en profite pour me composer une assiette oeuf(s)-fromage(s): 

Par contre, et c’est assez énervant, trouver une place reste aussi laborieux que par le passé. 
Je m’installe à une table et découvre qu’elle est vissée au sol. Ajoutons à cela le monde et les conversations autour, et j’ai plutôt l’impression d’être dans un McDo!

Table inconfortable, ambiance trop bruyante: je n’aime pas du tout cette partie du salon. 
En poussant un peu plus loin, j’ai finalement déniché un coin moins fréquenté, plus tranquille, et surtout avec vue.  

L’A319 F-GRHR est en partance pour le soleil montpelliérain. 

Un autre A319 F-GRHN se prépare aussi pour le soleil, mais celui de Palerme. 

Après les A319, voici les grandes soeurs. 
L’A320 F-HBNL démarre le roulage à destination de LYS. 

F-GKXZ s’envolera plus tard pour la capitale espagnole. 

Visuellement le salon est très réussi. 

Il est temps d’embarquer. Quelle “surprise”, c’est à nouveau la porte F21 - et donc un transfert par bus. 

Je décide de prendre quelques bouteilles d’eau. Je les cherche…et cherche…et cherche, mais il n’y en a point. 
L’armoire à boissons contient divers élixirs mais pas celui des Alpes françaises.  

Et je découvre l’explication: il faut désormais avoir sa propre gourde! 
“♩Et j’ai crié ♩crié - é ♩Evian!♩pour qu’elles reviennent ♩“  :-) 

Les assoiffés peuvent néanmoins s’adresser à l’accueil - moyennant finances. 

Pour la presse du jour, il faut dorénavant maîtriser les outils digitaux. 

Entre mes vols sur CFE et sur EAP, la porte F21 n’a plus de secrets.

J’embarque toujours en dernier surtout quand cela se fait par bus. Comme le dit un dicton populaire: “Point trop en avance tu n’embarqueras / De se geler dans le bus ainsi tu éviteras”.  
La distanciation sociale est bien respectée:  

C’est parti pour un tour vers le terminal 2G, avec une haie d’honneur Hop.

Puis j’arrive devant l’appareil du jour: F-HBXH - un Embraer 170 arrivé matinalement de FRA. 

Oubli du fuselage shot mais pas de l’instant porte:

Chic, pas de voisin ce matin. 

Vol court pour moi, vol court également pour l’appareil d’à-côté: il partira dans 1h pour DUS. 

J’ai de la chance: comme la dernière fois, ce vol pour l’Euroairport repousse pile à l’heure. 
Nous cédons le passage à un A350, avant de poursuivre le roulage pour un décollage face à l’est (donc malheureusement sans vue sur Paris).  

Panorama sur le terminal 2G

Le vol se poursuit, avec cette pause-café que je ne commenterai pas :-) 
Eh bien si, je commente: je viens de remarquer la mention “fruits rouges origine non-UE”: 27 pays et impossible d’y trouver des fruits rouges?! Toujours la course au moins cher, c’est bien dommage. 

Le survol des Vosges:

Ensuite l’approche sur BSL est une première pour moi.
En effet, j’avais toujours atterri face au sud sur la piste 15, mais jamais dans le sens opposé sur la piste 33. 
Cela se traduit par une incursion en territoire suisse.  

Le parc naturel régional de Thal

En finale sur la piste 33, quel plaisir de revoir un B747-300.
Quant à l’appareil devant, je crois distinguer l’immatriculation VP-CKA: ce serait donc un B738 de PrivatAir Saudi Arabia (?)

L’un des nouveaux Embraer E195-E2 qu’Helvetic Airways a stationné sur l’Euroairport: 

Puis c’est le dernier virage à 10h17, avec 3min d’avance sur l’horaire. 
Il n’y a aucune annonce de distanciation sociale et pourtant tous les pax restent sagement assis: bravo! 

Bye-bye F-HBXH  

A la mi-journée, ce B737-800 fera une rotation vers Pristina. 

Pur hasard, mais ce sera également le cas de cet A320. 

C’est le temps de faire la même manip’ que l’autre fois: 
Je prends tranquillement la sortie France (où il n’y a aucun douanier), avant de monter rapidement au niveau 3 pour traverser la frontière franco-suisse. 

Rien à déclarer! 

Effectivement je suis bien sur le territoire suisse - et sans avoir rempli le formulaire électronique d’entrée. 

La terrasse est toujours fermée, j’arrive néanmoins juste à temps pour l’arrivée du Canadair CRJ-900 en provenance de FRA. 

Il est garé comme il se doit! 

Et c’est à la sortie du terminal que se termine ce FR. A bientôt!