Avis du vol entre Santorini Island et Athens en classe Affaires avec Aegean Airlines

INTRO

Dans les derniers jours du mois de juin, tombe une annonce qu'Helvetic Airways va baser 2 Embraer 195-E2 à Bâle pour opérer toute une gamme de vols réguliers et ce, à partir du 4 Juillet.
Très étonnant cette annonce aussi tardive, surtout qu'ils mentionnent bien "réguliers" donc ça ne devrait pas palier à une compagnie défaillante pour un Tour Opérator.
Dans la foulée HB-AZI le tout dernier E-2 livré à Helvetic arrive. Puis sont annoncés un vol vers Jerez le vendredi, un vers Santorin le samedi et un autre vers Larnaca le dimanche. D'autres vols devraient suivre.

En fait, rien d'autre ne suivra, aucun autre vol ni un deuxième Embraer. Et Jerez ne sera jamais opéré. Reste un E-192 E2 basé à Bâle pour deux vols par semaine. Est ce que ça va durer ? Je me pose la question mais je suis bien tenté de réserver. Je vais quand même attendre car ça semble très bancal.

L'été se passe, les deux vols sont opérés, de temps en temps en semaine l'avion part une fois à Stockholm, une fois à Budapest, une fois à Berne mais rien d'autre.

La semaine dernière, par acquis de conscience, je vérifie les prix, l'aller simple coûte 150€ et toute la cabine est dispo pour la préselection de siège, à partir de 10€. J'aimerai bien rester quelques jours à Santorin mais d'une les prix de l'hôtellerie sont exorbitants et de deux, le lundi on vient de me caler un rendez vous que je dois honorer. Donc ce sera un aller vers Santorin le samedi, suivi d'un vol Aegean vers ATH, une nuit à ATH et Easy pour rentrer.

Au moment de réserver, comme c'est du last minute, le prix en A/S sur Aegean en business est 10€ plus cher qu'en économique, il ne reste plus que de l'éco flex et du business "saver". Ce sera donc business sur ce trajet.

santorin airport

Il doit faire quelque chose comme 32 degrés quand je sors de l'aéroport, j'ai 2H50 de correspondance, inutile de penser faire un tour en ville ni faire quoi que ce soit d'autre que d'attendre à l'aéroport. La visite de Santorin ce sera pour une autre fois, de ce que j'en ai vu en l'air et sur internet, c'est une île qui vaut le déplacement. Mais clairement … hors saison :)
Direction la porte principale :

L'aéroport est géré par Fraport :

Contrairement à la plupart des aéroport des îles grecques celui ci ne fait pas vieux et même …. plutôt moderne. Est ce que ce sera pareil à l'intérieur ?
Et bien pour l'instant, je suis positivement surpris :

Le FIDS :

Ayant déjà enregistré en ligne et ma carte via mobile, pas besoin de passer aux bornes (de toutes façons, il n'y en a pas) ni au comptoirs (qui eux étaient de toutes façons, fermés ^^) .

Les contrôles sont super rapide, les agents très sympathiques. Nouveau temple de la consommation :

Et me voilà airside ici aussi c'est clair, pas trop de monde, et surtout, très bien climatisé !

Mon Embraer est toujours là :

Wizz embarque pour Vilnius :

A l'étage, une salle peut être transformée en "hors Schengen" avec des contrôles de police, et au rez de chaussée, deux peuvent l'être :

Toujours l'E2 :

Avec Volotea derrière :

Je remonte pour admirer la peste :

Et mon E2 retourne à BSL :

TO arrive d'Orly :

D'Aer Lingus vous n'aurez que la dérive :

Tiens, vous ici ?

Easy arrive en 321neo :

Pendant qu'arrive mon A320 :

Assez surprenant de voir l'embarquement AF se faire pile poile à côté à pied :

J'ai occupé mon attente à spotter et préparer le FR sur Helvetic. Bien qu'internet soit gratuit dans le terminal et pour 45 minutes renouvelable (débit réduit au delà), celui ci est erratique au mieux et fonctionne très mal (je me demande ce que le débit réduit aurait donné !). J'ai donc passé sous partage de connection et utilisé la 4G de mon mobile qui elle, fonctionnait très bien.

le vol

L'embarquement est lancé alors que les passagers débarquent. Notre gate est là :

Il faut descendre :

Nous voici sur le tarmac :

Mais nous ne pourrons pas y aller à pied, il faudra prendre un bus pour les 100 mètres :)

Notre A320 motorisé IAE V2500 :

Au pied de la passerelle :

Instant Porte :

L'accueil est délicieux par la cheffe de cabine, non moins délicieuse dans son joli uniforme. Les uniformes Aegean sont une réussite. La cabine business consiste en un siège neutralisé par une tablette, comme Air France avait jadis.

On notera aussi les accoudoirs amovibles qui permettent d'élargir l'assise.

La tablette :

L'inclinaison est plus que généreuse :

Vue latérale :

Le pitch est très bien :

Ohhh  un magazine de bord !

Vu l'épaisseur c'est un manuel de bord :)

La carte de sécurité qui sera empruntée gracieusement  (+1 pour le papa de Sylvestre !)

Sous toutes ses coutures :

Le pitch au premier rang plairait à un Père Roussette :

Le neo est toujours là :

LX arrive en A220-100 :

Nous repoussons quasiment en même temps que le neo :

SkyExpress :

Que j'aurais pu prendre aussi, un poil moins chère qu'Aegean. Ce sera pour une autre fois. Nous allons nous aligner :

Tiens, comme à Bâle Mulhouse, c'est 15/33 ici. Le neo lui est déjà en train de s'élancer :

A notre tour :

Nous prenons rapidement de la vitesse :

Et nous arrachons du sol :

Les vues sur l'île sont superbes :

On voit très bien la caldéra de Santorin :

Puis le service commence, je suis déjà impressionné de l'assortiment de boissons, puisque même le champagne est dispo, la passagère du rang 1 ne s'est pas gênée :

Ca n'y ressemble pas, mais c'est du jus de pommes :

Un vrai verre, sur un vol domestique, avec 25 minutes de vol effectives. Impressionnant.
Mais ce n'est pas tout ! Voici la version du sac bon appétit par Aegean :

Un énorme sandwich, une barre de céréales et de l'eau. Le sandwich a l'air appétissant :

Et il l'a été. Assez bluffé de proposer ça sur un vol ausi court, là où AF, entre CDG et AMS ne sert que du sucré / salé avec des gobelets. En moins de temps qu'il n'en faut pour finir le sandwich, nous voilà déjà en descente :

Et sur le continent :

Le toucher approche :

Le 732 d'entrainement des pompiers est connu, ces IL76 eux le sont moins :

Il s'agit de deux IL76 de l'armée de l'air russe.

Nous irons nous garer au large :

Salutations on ne peut plus chaleureuse de la chef de cab et un fuselage shoot pour la route :

C'est un bus jaune qui nous attend aujourd'hui :

Encore plus impressionnant, le bus est uniquement réservé aux passagers business, nous seront donc 10 à bord. Vraiment un truc chouette, le gain de temps est appréciable. Au revoir Aegean, tu m'as bien plu !

Nous sommes lachés dans le terminal et je trouve la signalétique pour en sortir particulièrement ratée, ce n'est pas clair du tout. Il faut suivre transfert. Pas logique.

La par contre ça devient plus clair :

Par ici :

Salle de livraison des bagages :

Les taxis de et vers l'aéroport depuis et vers Athènes sont à prix fixe : 35€ de jour et 49€ de nuit. Taxi ce sera :

Merci de m'avoir lu, le prochain vol ne sera de loin pas aussi business que celui ci, aussi découverte que le précédent. Simplement utilitaire pour rentrer à la casa :)