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Après 11 mois passé au Maroc en tant que résident, je déménage en France car j'ai obtenu une place dans une école prestigieuse en France qui me permettra de travailler dans l'entreprise que je voulais (mais ça je ne le savais pas à l'époque).
Initialement, j'avais prévu de rentrer fin septembre mais plus rien ne me retenant au Maroc début septembre, je décide d'avancer mon retour, ce qui me permettra de prendre des vacances bien méritées. Air France propose les modifications sans frais (hors différence tarifaire) et j'arrive à avancer mon vol d'une semaine, par contre je dois accepter de partir à 7h40 si je veux éviter la différence tarifaire.
L'itinéraire est présenté ci-dessous.
La veille, j'ai réservé un taxi via une application pour rejoindre l'aéroport de très bonne heure. La route jusqu'à l'aéroport est déserte à une heure si matinale et le taxi me dépose vers 4h40 à l'aéroport. Il y a un premier contrôle avec le scan des bagages à l'entrée de l'aéroport.
Ne vous fiez pas au cadrage de la photo, les comptoirs d'Air France sont tout à droite et ils sont en train d'ouvrir. Le test PCR sont vérifiés et je profite de mes 3 bagages en soute pour envoyer 2 valises de 30 kg chacune et un carton d'une dizaine de kg.
Après avoir passé le Poste d'Inspection Filtrage (PIF) et la Police Aux Frontières (PAF) sans attendre grâce au parcours prioritaire, je me retrouve au niveau des portes A à la sortie du duty free.
L'Airbus A321 d'Air France est déjà en porte mais pour une raison étrange la passerelle n'est pas déployée alors que l'avion est arrivé la veille et que des passagers ont du débarqués.
Pour rejoindre le salon, il faut rejoindre les portes E qui se trouvent plus loin.
Le salon ouvre à 5h30 mais j'ai 6 minutes d'avance alors je dois patienter devant avant qu'un employé vienne m'ouvrir pile à l'heure.
Il s'agit du salon Royal Air Maroc Zenith I que je vous ai déjà présenté récemment.
Avec l'entrée de Royal Air Maroc chez oneworld, il y a une affiche avec les compagnies membres qui peuvent envoyer leurs passagers dans ce salon. Je doute que certaines compagnies ne viennent un jour jusqu'ici.
Dans un premier temps, je m'installe au rez-de-chaussée à la table haute près du buffet qui n'est plus en libre service.
Il encore assez tôt et je n'ai pas encore très faim alors je commence par des viennoiseries qui s'avéreront pas terrible, par contre le café et le jus d'orange sont bons.
Il y a aussi des options salées comme ce sandwich dinde fromage que je conserverais au cas où j'aurais une faim sur la route.
Un peu plus tard, je reprendrais du jus d'orange et une part de brownie qui s'avérera bien meilleure que le simili de croissants que j'ai eu un peu plus tôt.
Avant de quitter le salon, je m'installe dans la partie salon du salon.
Je quitte le salon lorsque l'embarquement est annoncé, il faut bien 10 minutes pour revenir aux portes A alors l'embarquement est pas mal avancé. Néanmoins la file de droite semble destinée à la SkyPriority alors j'arrive quand même à profiter de l'embarquement prioritaire.
Notez la mention "Pas de portes ouvertes sans moyens d'accès au contact".
Notre voisin ne semble pas appliquer cette règle entre la porte de la cabine et celle de la soute.
Une fois à bord, je m'installe au siège 1A qui a l'avantage sur cet Airbus A321 d'avoir les tablettes fixées à la cloison ce qui offre plus d'espace pour les jambes.
Notre voisin semble se préparer au départ.
Là encore, une situation qui ferait se taper la tête contre le mur à n'importe quel employé d'un service QSE / SSE en France.
Entretemps, nous avons entamé le roulage et j'arrive à voir par le hublot ce Boeing 747 décoller. J'ai beau avoir pris plusieurs captures d'écrans de flightradar24, je n'arrive pas à remettre la main dessus. Dans mes souvenirs il s'agit d'un avion immatriculé au Kirghizistan.
Le chef de cabine remarquera que je prends des photos à ce moment, ce qui nous permettra d'engager la conversation quand je lui ferais remarquer ce qu'il a manqué un 747.
Nous nous alignons pour un décollage de la piste 17L, nous décollerons donc face au sud avant de remonter vers le nord.
Puis, nous décollons de Casablanca à 7h53.
Non, nous ne sommes pas en terres incas.
Le début du vol est marqué par quelques vues sur le Maroc avant de survoler l'océan.
Après 40 minutes de vol, le petit-déjeuner est servi avec un plat chaud salé. Il n'y a pas de choix ni de menu mais pour une fois le plateau est très lisible et on devine clairement ce que l'on va manger, ce qui n'était pas le cas sur mes vols précédents.
J'ai oublié de prendre en photo les boissons, oups !
Le plat chaud est une omelette avec des légumes grillés qui sera très bonne. Je préfère largement ce plat à l'option sucrée (gaufre / crêpe) qui peut être proposée pour le petit-déjeuner.
Ensuite, il y a des fruits frais sur le plateau, ils sont aussi bons que frais.
Il y a également de la confiture sur le plateau, je regrette juste qu'il n'y ait pas de pain chaud sur ce vol.
Après ce petit-déjeuner, l'hôtesse me donne des choses à grignoter. Je connaissais déjà les Sarments du Médoc mais les billes au chocolat c'est nouveau pour moi et c'est plutôt bon.
Passage au-dessus des Pyrénées.
Lacanau et son étang
Embouchure de la Gironde
Centrale de Chimon
Après 2h32 de vol, plutôt court pour ce vol, nous atterrissons à Paris-Roissy CDG.
Sortie de piste
Nous attendons de pouvoir traverser la piste.
Pendant ce temps, un Airbus A350 s'envole.
J'arrive à immortaliser ce double de ce qui ressemble à des Boeing 777.
Nous passons devant le terminal 2E hall K mais nous ne nous arrêterons pas ici puisque nous allons au hall L.
Dernier virage
Il n'est jamais trop tard pour prendre un fuselage shot !
A l'époque, le Maroc venait de repasser dans la liste des pays rouges alors un parcours spécial avait été mis en place à CDG avec un contrôle rigoureux des tests PCR par… des bénévoles. Il s'agit de la première fois que je me fait contrôlé en France après près de 2 années de pandémie.
A bientôt pour le retour sur Montpellier. En attendant, n'hésitez pas à laisser un j'aime ou un commentaire.
L'aéroport de Casablanca n'est pas trop mal. Sans la circulation, la course jusqu'à l'aéroport dure moins de 30 minutes, difficile de sanctionner l'absence de train à une heure si matinale. Les service sont biens avec la plupart des commerces ouverts. Pour la propreté c'est un peu limite, le sol n'est pas très propre, les poubelles sont sr le point de déborder alors qu'il super tôt et que l'aéroport devrait être impeccable.
Le salon Royal Air Maroc est assez bien. L'offre de restauration est correcte avec des options froides sucrées et salées mais on regrette l'absence d'une proposition chaude ou de petit-déjeuner à la marocaine. Le confort est bien. Pour les divertissements, à part les écrans avec l'autopromotion de la RAM, il n'y a rien. Pour les services, il y a des prises et du Wi-Fi et je crois que c'est tout.
A bord, la cabine est bien pour un vol de cette durée et le confort est amélioré avec un espace plus important pour les jambes grâce aux tablettes fixées sur la cloison. L'équipage était très bien. J'ai beaucoup aimé cette prestation pour le petit-déjeuner, c'était très bon et complet. Concernant les divertissements, pas de presse papier à bord et un catalogue d'Air France Connect épuré, mais l'application Air France Play est bien pratique.
L'aéroport de Paris-Roissy CDG sera évalué avec le prochain vol.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Casablanca (CMN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 53 minutes.
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10 Commentaires
LYSflyer
A bientôt
Un salon qui fait le job et un petit déjeuner vraiment très correct, dommage que le plat chaud aie disparu.
Je n'ai jamais vu ce sticker sur les portes, et on va se l'avouer, c'est écrit dans un français (et d'ailleurs aussi en anglais) totalement incompréhensible. Ils auraient largement pu simplifier la chose.
A bientôt !
Le salon est assez correct bien que l'on attende plus d'un salon d'une major, qui plus est Royal Air Maroc.
Pour ce qui est du plat chaud à bord, pour le moment ce n'est qu'une rumeur. Affaire à suivre.
A bientôt
Très joli ce salon RAM bien qu'il soit probablement un peu sous dimensionné en période de forte affluence. Heureusement de bon matin c'est tout à fait correct malgré l'absence d'une offre chaude.
Pour la passerelle c'est assez commun de la retirer quand l'avion passe plusieurs heures au sol, c'est plus simple que de constamment surveiller l'avion.
Le sticker en porte doit être nouveau, je ne l'avais jamais vu encore.
Le 747 est très rare puisque c'est un 747-200 d'Aerostan... Un des tout derniers -200 encore en service.
A bientôt !
Le salon est tout à fait correct bien que l'on attende un peu plus de Royal Air Maroc dans son propre hub.
Merci pour la précision, cela semble être du bon sens en effet.
Première fois pour moi également pour le sticker.
Yes, c'est ça, je n'arrivais plus à retrouver ! Plutôt rare en effet, je ne savais même pas que ça pouvait encore voler.
A bientôt
Le salon RAM est très joli, mais l'offre de bon matin n'y est pas extraordinaire. Suffisant pour un pdj cependant.
À bord, c'est un vol agréable avec de belles vues tout du long. Le plat principal est assez "basique" mais c'est toujours le problème avec les petits-déjeuners en avion... le principal est que ce soit bon.
À bientôt!
Je suis d'accord avec vous, on attend un peu plus d'une compagnie dans son propre hub. Je ne comprends pas pourquoi la RAM s'en-tête à vouloir avoir une offre continentale alors qu'il y a plein de bonnes choses au Maroc.
Je trouve que le plat en dans le haut du panier de cette prestation, même si c'est moins travaillé qu'un déjeuner. En comparaison avec l'option sucrée que je vois parfois : combinaison gaufre / crêpe & compote.
A bientôt
Je préfère largement ce plat à l'option sucrée (gaufre / crêpe) qui peut être proposée pour le petit-déjeuner. => c'est là ou les goûts de chacun sont différent pour moi c'est juste pas un plat qui me convient contrairement au sucré.
Il en faut pour chacun !!
Un retour en France cela permet de changer d'horizon.
A bientôt
Je suis bien tombé car j'ai eu le plat que je voulais, je comprends que tu aurais été déçu. L'inconvénient de ne plus proposer de choix c'est que c'est un peu quitte ou double comme tu le fais remarquer.
J'essaye de profiter un peu mais je pense déjà à repartir :)
A bientôt
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