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1001 avis
Pour ‘’changer’’, je vous retrouve aujourd’hui pour un week-end…en Suisse.
Pardon, que dites-vous? Mais pas du tout, je ne suis nullement mono-destination. Par exemple j’ai tout de même de nombreux FR CDG-CFE-CDG à mon actif. Disons simplement que la ville auvergnate recèle sûrement de charmes méconnus que je n’ai pas encore découvert :-)
Même recette pour assouvir mes passions avgeek et Swissgeek:
Exit l’A/R sur GVA - hors de prix - ou l’A/R sur ZRH - pas de vol retour suffisamment tardif. Comme souvent, ce sera donc un open jaw ZRH/EAP au tarif tout à fait raisonnable de 97.39€.
Pour ce vol matinal, j’arrive vers 6h15 au terminal 2F. C’est plutôt dépeuplé - on sent bien que ce ne sont pas les transhumances des vacances scolaires. D’ailleurs je fais faux bond à l’accès SkyPriority car il n’y a quasiment personne au PIF central.
Direction le nouveau salon Air France, pour ma pause petit-déjeuner.
D’ici peu, l’instant escalier deviendra aussi indispensable que l’instant porte :-)
Pour l’avenir, je ne sais pas; mais pour le salon, il appartient à ceux qui se lèvent tôt. Encore vide à cette heure-ci, il se remplira assez rapidement.
Je compose mes petits plateaux habituels.
Mais aujourd’hui je n’ai pas trouvé de moutarde pour mon fromage, ça a failli me monter au nez.
Le jour point peu à peu, tandis que j’hume les effluves de mon café.
Bon, ce n’est probablement pas avec ce genre de phrase que je vais décrocher le prix Pulitzer.
Chic, c’est un embarquement au contact ce matin. Cela me change des habituelles portes F21, F23 et autres F44.
Pour son premier voyage de la journée, l’E70 F-HBXH m’attend en F51.
Il n’a d’ailleurs pas grand monde à attendre, je compte moins d’une trentaine de pax sur ce vol.
L’instant porte
Pas de retard prévu, ni de slot.
Avant le repoussage, il faut d’abord laisser passer un 77W
Puis un 789. Magnifique soleil levant en bonus!
Et c’est enfin à nous de repousser, avec 2min d’avance malgré la petite attente.
Le voisin de droite - E70 F-HBXL - s’en ira une heure plus tard vers TRN, tandis que celui de gauche - 320 F-GKXR - partira pour le soleil de JMK.
Un décollage face à l’est et au soleil
Puis le vol progresse tranquillement, ponctué par l’inimitable instant galette.
Les prémices de l’automne, avec déjà des brouillards dans certaines vallées.
Brouillard que le pax devant moi a également immortalisé.
Ai-je donc croisé un FRiste?
Durant la descente, la ville de Brugg
Et c’est le virage final au-dessus du lac de Zurich, pour se positionner sur la piste 34.
Pas de jolies vues aujourd’hui en raison de ces nuages récalcitrants.
Le quartier de Zurich-Oerlikon
Le 752 devient de plus en plus rare sous nos latitudes.
G-POWH est un appareil de Titan Airways, arborant une livrée ‘’The Amazing Race’’ (une émission américaine de télé-réalité). Pourquoi est-il en Suisse? No idea, my dear.
Un B738 d’Enter Air SP-ESE, mais opérant en wet-lease pour la jeune compagnie suisse CHair.
Dernier virage à 8h42. Je gagne donc 8min…que je perds en partie ensuite puisque nous sommes garés en A83 - tout au bout de cette longue, longue, longue jetée A.
A chaque chose malheur est bon. Cette longue marche permet quelques arrêts planespotting.
Arrivé à 8h, le 763 N675UA repartira à midi vers la capitale américaine.
45min de pause pour ce CR9 avant de retourner à MUC. 30min de vol pour rejoindre la Bavière, cela devrait rester supportable.
Arrivée ponctuelle pour le 320 OE-LZD depuis VIE.
Contrairement à son frère basé à EAP, l’E95 HB-AZF est plus actif et va commencer le roulage vers KGS.
Et un autre amateur pour la Grèce:
le 333 HB-JHM effectuera une rotation sur ATH dans l’après-midi.
Et c’est sur ces beaux instants de planespotting que je termine ce FR.
A très bientôt.
RAS sur ce court-courrier, Hop assure un service fiable et ponctuel comme à l’accoutumée.
Pas beaucoup de monde à CDG ou ZRH, on sent que ce n’est plus la saison des grands départs.
J’avais quelques réserves au début sur le nouveau salon, mais il se révèle finalement plus confortable (en tout cas un samedi matin) que les deux anciens.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 104 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Zurich (ZRH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Edelweiss Air avec 7,9/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 14 minutes.
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8 Commentaires
Petit point modération : concernant les horaires du vol il convient de renseigner les horaires commerciaux et non les horaires effectifs.
L'escalier du salon semble devenir culte.
En effet les lèves-tôt ont plus de chance de trouver une bonne place au salon que les lèves-tard.
Et cerise sur la galette : un très beau lever de soleil.
A bientôt
Ah l’escalier du salon, aussi nécessaire que l’instant porte ou le fuselage shot :-)
Coup de chance ce départ direct au contact du T2F, surtout sur le premier vol de la journée.
A bord la prestation est classique, j'imagine que le vol retour devait être plus rempli pour assurer les correspondances AF à CDG,
A bientôt !
Je suis reparti non de ZRH mais de EAP et nous étions une trentaine sur E70.
Le petit déj au salon est bien chouette et l'Embraer au parking directement sans passer par la case bus c'est bien mieux.
Quelles jolies photos au lever du soleil !!
A bientôt !
Au contact c’est toujours mieux, d’autant plus que certaines matinées sont maintenant bien fraîches!
Soleil levant et couchant, les meilleurs couleurs de la journée.
Et pourquoi pas une balade en Suisse, hein ! ^^
De la moutarde avec du fromage ? quelle idée... :)) ( Je déteste le fromage cru )
On retrouve la galette à bord mais aussi deux boissons, luxe suprême...
Merci pour cette nouvelle contribution, à bientôt.
La galette me va, je ne regrette pas encore le cake fruits rouges.
Par ces temps de BoB, deux boissons, c’est effectivement un vrai luxe!!
A bientôt.
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