#14 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
Bonjour à tous !
Je profite d'un aller-retour Paris-Toulon pour tester la nouvelle ligne ouverte par EasyJet. L'aller a été fait en train.
Ce jour-là il y a avait le choix entre ORY et CDG, cette dernière option est plus originale et surtout elle s'est arrêtée à la fin de la saison donc je retiens l'aéroport de Roissy. Il reste donc actuellement ORY, CDG reviendra fin juin 2022 et si tout va bien Easyjet ouvre LGW l'année prochaine.
Le suivi du vol aller est pratique sur l'appli d'EasyJet même si on a le même sur celle de Flightradar24.
Il y a encore peu de monde à l'enregistrement.
Les contrôles sont très bien organisées avec d'abord le pass sanitaire puis le PIF. C'est rapide.
Il n'y a que deux commerces dans la salle d'embarquement.
Je vois notre appareil arriver.
Tiens il semble reprendre de l'altitude.
C'est bien une remise de gaz.
Les trains sont rentrés.
C'est confirmé et il doit reprendre tout ce circuit un peu long.
Seconde tentative, espérons que ce soit la bonne même s'il n'est pas en retard.
Pas de problèmes.
L'embarquement commence très peu de temps après. 2 portes sont utilisées, l'une pour les rangées 1 à 15 et la seconde pour l'arrière de l'appareil. Cela permet de l’accélérer et effectivement ça va vite.
On attend quelques minutes dans la passerelle.
Puis quelques minutes sur le tarmac.
L’accueil à bord est courtois.
Je prends ma place à l'avant de la cabine. Le legroom n'est pas mauvais.
L'embarquement ne prend pas beaucoup de temps, l'appareil n'est pas plein (2/3 environ).
N'ayant pas de voisin je peux mettre mes affaires à côté.
Le temps de vol annoncé est de 1h15 minutes.
Le départ se fait sans avoir besoin d'être repoussé.
Le Xingu nous laisse la place au décollage.
C'est un départ vers le sud-ouest.
Nous longeons le littoral.
La grande rade avec un PHA au mouillage.
Saint-Mandrier au premier plan.
Le cap Sicié.
Sanary
Un dernier zoom sur Toulon.
Le circuit du Castellet.
Aix-en-Provence
La bouteille d'eau gazeuse est vendue à 2,5€. Des glaçons sont proposés.
Le BoB a eu peu de succès.
Des produits divers sont également en vente hors taxes avec une réduction supplémentaire de 20%. Cela n'a pas eu de succès non plus.
La descente est entamée du côté de Dijon.
Il y a un second passage pour la vente de produits à bord.
On ne peut pas dire que le chef de cabine ne s'est pas démené pour montrer à quel point ce serait dommage de ne pas en profiter.
Une approche sur CDG par l'est.
Deux 787 de compagnies relativement peu reportées.
Nous arrivons bien en avance, environ 20 minutes, mais sur un parking assez éloigné du terminal 2D.
Il n'y a pas de place pour nous au terminal et les équipes au sol ne sont pas encore là.
Dehors il pleut des cordes et nous attendons l'arrivée du bus puis l'autorisation de sortir car l'escalier est glissant et la porte est refermée pendant un bref moment.
L'appareil est le OE-ICW qui a été livré en 2013.
Plusieurs bus arrivent en même temps au terminal.
Pour finir voici le parcours.
Globalement une bonne expérience avec Easyjet sur cette ligne saisonnière.
Une rotation à Toulon très bien menée, aidée par la fait que l'appareil n'était pas plein y compris sur le vol aller.
C'est dommage que le BoB ne soit pas disponible en version papier à bord.
Un débarquement à Paris difficile avec ce parking au loin et une météo exécrable. Finalement il ne faut pas arriver trop en avance.
Merci pour votre lecture !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Toulon (TLN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 36 minutes.
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6 Commentaires
Un bon vol avec EasyJet qui commence sous le soleil toulonais et se termine sous la pluie parisienne... Les vues au départ sont superbes, la météo a bien aidé ! ^^
A bientôt.
J'ai trouvé que cela aurait dommage de ne pas publier ce FR avec les belles vues sur Toulon.
A bientôt !
Sympa la photographie du go-around :)
L'Embraer Xingu est vraiment un appareil à part, un E120 rétréci au lavage ^^
A bientôt !
Le go-around est passé inaperçu de la quasi totalité des passagers attendant leur avion à TLN.
J'ai lu que l'aéronautique navale avait 10 Xingu dans sa flotte.
Merci pour ton commentaire !
C'est aussi pour les belles vues au départ que j'ai rédigé ce FR, merci pour ton commentaire.
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