#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Je crois ne plus être passé par MUC depuis au moins 2007 donc bien avant Flight-Report, mais j'avais en mémoire un aéroport pratique et agréable. C'est toujours le cas. Au terminal G il y a deux Senator Lounge avec exactement les mêmes offres mais l'un est plus petit que l'autre. C'est celui ci que je vous présente cette semaine.
L'accueil est sympa et me voici dans le salon :
Il y a du monde mais je n'ai pas trop de soucis à me trouver une place :
Quelques vues de l'endroit :
Mon vol est annoncé à l'heure :
Un petit tour rapide de l'offre :
Du côté des desserts et des bananes :
Des salades également :
Une autre vue du salon :
Les sanitaires sont très propres :
Ma modeste sélection :
A vrai dire je n'ai pas vraiment vu le temps passer, je n'ai fait que dormir. Heureusement que j'avais programmé mon alarme sinon je crois que j'aurais loupé mon vol. J'ai chopé un petit problème physique un peu avant ce week-end et l'un des symptômes est une grosse fatigue. Je crois ne jamais m'être endormi aussi profondément sur une chaise d'un salon.
A l'heure de mon réveil je me mets rapidement en marche à la recherche de ma porte. Le terminal est très calme :
A350 pour EWR :
Me voici en porte :
Sans surprises ce sera pax bus :
Que voilà :
Puis une petite balade sur le tarmac pour arriver à notre avion :
L'instant porte escalier :
Fuselage shoot :
L'accueil est ultra chaleureux par une mamie de l'air bien allemande. Elle sera adorable. Voici la cabine :
Vue vers l'avant :
Latérale :
Le rang 1 qu'affectionne mon SEN d'ami :
Et un moment très drôle :)
Pour ceux qui ne seraient pas familier avec cette expression, nos amis anglophones l'adorent pour dire "se taper la honte".
Derrière moi en rangée 3 un passager s'installe. Rapidement la chef de cabine regarde sa tablette et discute avec sa collègue comme l'embarquement se termine. Je les entends s'exprimer en allemand et la cc lui demande de vérifier avec le passager s'il est bien en rang 3 car elle est censée avoir 3 passagers en J et non 4.
L'hôtesse y va et demande au monsieur très poliment si son siège est bien le 3A, ce à quoi le passager répond très sûr de lui que c'est bien son siège. L'hôtesse retourne vers l'avant et je les vois regarder leur tablette que je peux voir aussi, et le 3A est bien indiqué comme "libre".
Puis revient l'hôtesse et demande à la passagère en 1A si elle peut lui montrer sa carte d'embarquement à cause d'un problème de centrage de l'appareil. Ensuite, elle vient vers moi et me pose la même question, la passagère comme moi, nous sommes "clean".
Elle arrive ensuite au niveau du monsieur 3. Il fait mine de ne pas comprendre, l'hôtesse insiste et lui dit que c'est pour des raisons de sécurité. A contre coeur, il sort son téléphone portable et lui montre. Elle lui dit alors : "mais voilà l'erreur, vous êtes au rang 20 monsieur, il faut aller à votre place".
Le passager lui dit qu'ici ou là bas c'est tout pareil. Et notre hôtesse, sans se départir de son sourire, lui dit que puisque c'est tout pareil, se sera identique au rang 20 et lui demande de s'y rendre immédiatement :)
Monsieur sera bon pour un long "walk of shame" en retournant tout au fond de la cabine :)
En tant qu'ancien navigant j'ai beaucoup aimé la façon de gérer les choses car les hôtesses savaient très bien que le passager venait de s'auto-surclasser mais au lieu de le renvoyer dans sa cabine elles ont préféré une manière indirecte et beaucoup plus discrète.
Nous sommes donc maintenant prêts pour le départ, portes fermées en avant toute :)
Un bien joli 747-400F :
Départ en 8R derrière un jumeau :
Non sans laisser passer Sun Express en 738 :
Allez, c'est à nous :
Eurowings avec un moteur en moins :
V1 :
Et décollage avec de bien belles vues sur MUC :
Vraiment un bel aéroport :
Nous prenons de l'altitude :
Puis la prestation est servie :
Encore de la betterave que j'aime bien, mais je sais que nombreux sont les contributeurs ici à ne pas l'aimer (n'est ce pas Bernard ?)
Le vol est court et rapidement nous commençons notre descente :
Il fait moche en bas, et spécialement dans le Haut Rhin :
Bartenheim :
Et de retour à la maison !
Assez rare à l'EAP, Pegasus en A321neo :
Sun Express et TK :
Le Dreamliner AC au rendez vous :
Parking en faux contact :
Qui nous évitera le pax bus vers les contrôles sanitaires :
Alors que du côté Schengen c'est fluide, du côte non Schengen, qui totalise une floppée d'arrivées :
C'est bondé et le respect des distanciations sociales semble bien loin :(
Franchement pas terrible, heureusement que ce n'est pas à moi de noter ce qu'il se passe de l'autre côté de la vitre :
Pour nous c'est hyper fluide, contrôle rapide du pass sanitaire et d'une pièce d'identité. D'ailleurs, si Didier me lit, est ce que les agents de sécurité sont habilités à vérifier l'identité de quelqu'un ? Je pense que non ou alors c'est très limite.
Le hall d'arrivée :
Par ici la sortie :
Direction taxi Papa Sarl :
Et voilà pour cet aller retour express en Sicile !
Un vol qui fait le job, rien à redire avec un équipage exceptionnel, faisant preuve de tact et en même temps avec un grand sens de l'humour, le service en J était irréprochable et attentif.
Rien à redire pour MUC que je trouve pratique, esthétique, lumineux et fonctionnel.
Idem pour l'EAP, mais comme je l'ai dit un peu plus haut, si j'avais été soumis aux contrôles extra-Schengen; la note fluidité aurait perdu son 1 devant le zéro (ou peut être l'inverse).
Le salon SEN fait son job il est petit mais très calme, la preuve j'y ai dormi sur un fauteil comme un bébé :)
Merci beaucoup pour votre lecture, n'hésitez pas à laisser un petit commentaire (sur mes reports comme sur ceux des autres, ça ne mange pas de pain, ne prend pas beaucoup de temps et fait toujours très plaisir à l'auteur du Flight-Report !).
A très vite pour une nouvelle série !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 25 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Munich (MUC) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 56 minutes.
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22 Commentaires
Utilisant beaucoup LH, je préfère largement transiter par MUC que par FRA. Une prestation en J court courrier fidèle à LH, service au top, avion petit mais confortable, une restauration peut être revue un peu à la hausse et un vol "navette" très efficace! Bon vol!
N'hésitez surtout pas à vous lancer dans la publication, une fois commencé ça peut devenir addictif, et si vous rencontrez des problèmes pour vous lancer, je serai ravi de vous aider.
LH propose un produit stable et constant en business, tout ce que je recherche.
A bientôt !
Sauf si on doit transiter d'un terminal à l'autre.
Salon aveugle, je suppose ?
Un CRJ900 nommé Hattersheim, dont le principal apport à l'histoire de l'Allemagne a été la condamnation à mort de six femmes (plus une septième à l'internement à perpétuité) pour sorcellerie autour de l'an 1600, lesquelles furent réhabilitées en 2015 par le conseil municipal dirigé par Mme Antje Köster, alors maire de la ville. Quatre siècles plus tard, la sanction pour auto-surclassement a été beaucoup plus soft.
Cinq paires de portes et issues de secours : ça doit être tassé dans l'A321neo de Pegasus !
Merci pour le partage !
J'avais aussi prêté attention au nom et c'est pour ça qu'il est mis en valeur :) Tu sais moi et la sorcellerie ^^
Le salon est aveugle oui.
A bientôt !
Vol très agréable avec un équipage tout en subtilité. Il faut être sacrément culotté pour se poser comme ça en J, surtout que cela oblige les PNC à "déranger" les autres pax premium.
La prestation semble très bien pour un vol aussi court.
A bientôt !
Comme le dit le vieux proverbe : "les cons, ça ose tout" et celui là, il a sacrément osé ^^
A bientôt !
La subtilité de l’hôtesse qui est loin du stigmate et de la rigueur que l’on pourrait penser allemande.
Un bon vol et je aurai aussi apprécié la betterave.
MUC est plus fluide que FRA, du point de vue de ma maigre expérience.
À bientôt
Oui le soucis a été géré d'une main de fer dans un gant de velours, loin de l'autorité teutonique habituelle :)
A bientôt !
Merci pour cette découverte du SEN lounge. Avec un FIDS bien curieux: je comprends qu’il précise LIN ou LHR (villes à plusieurs aéroports) mais pourquoi indiquer Basel (BSL) et Frankfurt (FRA)?
Comportement très professionnel de l’équipage envers Mister Self-Upgrade. Ce que certains pax osent faire tout de même, cela me dépasse!
Arrivée à EAP sous une météo typiquement haut-rhinoise…oh pardon, ça m’a échappé…
Comment ça une météo typiquement haut rhinoise ? J'ai atterri dans la partie suisse de l'aéroport :) :)
A bientôt !
Pour les codes….
ZDH = Basel SNCF/CFF desservi par TGV français depuis CDG et certains ICE allemands… en code share français ou allemands
ZBA = Basel Badischer Bahnbof desservi par des ICE allemands en code share LH
D’où la mention BSL/MLH sur les FIDS
FRA = Frankfort airport mais aussi Flughafen Bahnof
ZRB = Frankfurt-Am-Main Hbf , desservi par des ICE allemands… en code share
D’où la mention FRA…
La gestion du pax indélicat est bien….
Non les agents de sécurité ne peuvent pas contrôler une identité avec un pass sanitaire… en France. Là on est en secteur quoi ? français ou suisse 😊 ? Parce que si Suisse, alors c’est le droit suisse qui régit ce truc là…
Avec ta confirmation j'ai envoyé un mail à l'EAP ce matin en leur rappelant le texte qui interdit aux agents de sécurité à contrôler les cartes d'identité. Je me demande ce qu'ils vont (ou simplement si ils vont) me répondre.
A bientôt !
Je profite de la lucarne ouverte par Stephan,
Les agents de sécurité ont t'ils le droit de procéder à une palpation ? ( J'ai eu le cas à GVA ), j'ai d'ailleurs été très étonné...
Merci d'avance pour ta réponse.
En France: les agents des PIF (et uniquement des PIF pas les autres personnels de sureté/sécurité) peuvent, avec votre accord (c'est pour cela qu'ils doivent le demander obligatoirement) procéder à une palpation de sécurité à l'abri du regard des tiers (vous avez toujours le droit d'exiger que cela soit fait dans un lieu approprié, les locaux sont obligatoirement prévus pour sinon le PIF est fermé sine die). En cas de refus de la fouille opérée par les agents du PIF par un passager, l'accès à la zone contrôlée est refusé jusqu'à ce qu'un un officier de police judiciaire procède à cette fouille (gendarmerie ou police ou douane) ou, sur son ordre et sous son contrôle, un agent de police judiciaire ou un agent de police judiciaire adjoint. Je précise que la plupart des contrats de transport prévoient qu'en cas de refus des contrôles (sans précision généralement) et de non présentation consécutive à l'embarquement, c'est considéré comme un "no show" volontaire... chose dont la légalité pourrait se discuter devant les tribunaux.
L'action des PIF est toujours réalisée sous le contrôle de l’État (cf articles L.6342-4 et s. du code des transports).
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000023086525/LEGISCTA000023075731/#LEGISCTA000025430600
L’audace de ce monsieur qui pensait avoir toqué le système. Les hôtesses l’ont remis a sa place (dans les deux sens) très subtilement.
Belle vue de Munich. Je ne pensais pas qu’on pouvait avoir une vue sur Munich en partant de MUC.
Merci pour ce Fr
Je suis curieux de savoir si les échanges étaient à haute à basse voix.
Encore de la betterave!!!! On ne peut pas la remplacer par deux morceaux de saumon?
Merci Stephan pour ce FR
A bientot Vincent
C'aurait été ballot de rater l'avion alors que tu ronflais paisiblement au salon ^^
Bien vu de la part de l'hôtesse de s'assurer que tous les pax présent devant détenait lebon siège, une façon comme une autre de faire avaler la pillule au tricheur...
Et oui, cette première rangée semble bien vide sans le SEN que tu connais bien :))
On dirait que le dessert c'est incrusté dans le catering MC de LH,un peu comme la tomate/mozza. l'était avant septembre !
Vol agréable et file pleine évité à l'EAP.
Merci mon Haut Rhinois pour le partage, à très vite.
Le salon à l'air aveugle ?
Mais du moment qu'il y a du Baileys !
Walk of shame : il y en a qui n'ont honte de rien !!
Pièce d'identité : il y en a qui s'accorde des libertés avec la loi et c'est toujours difficile de se défendre entre pot de terre contre pot de fer !
A bientôt !
Tres beaux shots du fuselage!
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