Bonjour,
Départ à nouveau pour Madrid. Le Lisbonne - Madrid et inverse va rapidement devenir ma nouvelle navette.
Cette fois c'est pour le dîner Gold organisé dans la capitale Espagnole. J'en profite pour combiner ce weekend avec une semaine au bureau. Bien que je travaille depuis Lisbonne, je suis pour le moment toujours basé à Madrid.
Le routing est assez simple. Je prends la TAP pour 26€ à l'aller pour profiter des derniers jours de mon statut Gold avec eux. Autre intérêt à prendre TAP, c'est l'A321LR. La TAP utilise de temps en temps des A321LR sur le TP1024 et retour. Ces avions sont les mêmes qui volent de Lisbonne à Washington, Recife ou Maceió, ils ont donc une configuration internationale. Malheureusement la TAP a tendance à changer d'appareil à la dernière minute et la veille je découvre que mon A321LR est maintenant un A320, même pas NEO. #grossetristesse
Pour le retour, le vol Iberia en fin de journée est parfait pour 33€.
Enchainement de vols
- 1TP1024 - Economy - Lisbonne –> Madrid - A320
- 2IB3102 - Economy - Madrid –> Lisbonne - A320
Je pars de chez moi à 9h, c'est tôt mais je compte retrouver Guilhem qui part sur Air Europa et j'ai une réunion zoom à 10h. Bolt a toujours une promotion en tous genres et le trajet ne me coûte que 7€ aujourd’hui.
Je me dirige vers les comptoirs premium mais me retrouve derrière un groupe de personnes âgées.
Coup de chance, c'est aussi l'endroit pour l'enregistrement des groupes et les comptoirs premium, à droite, sont presque libres.
Le check-in est rapide. Je confirme que le siège à côté de moi est libre mais demande à l’agente si un siège en A est libre, les décollages se font vers le sud en ce moment et j'aimerais bien avoir la vue sur Lisbonne. Elle me dit que l'orientation est en train de changer et me recommande de garder le 8F. D'autant plus que le 8D est occupé mais le 8E est libre. Très bien, je garde le 8F. J’aurais d’autres occasions d’avoir la vue.
Après mon check-in, je me dirige vers le hall C où enregistre le vol Air Europa. Malheureusement on approche de 10h et Guilhem n'est toujours pas là.
Je décide de passer le contrôle de sûreté pour arriver au salon à temps pour mon appel vidéo de 10h.
Le Fast track est disponible sur la gauche, avec les passagers à mobilité réduite et les familles avec enfants.
Un peu d'attente aux contrôles mais c'est assez fluide. Beaucoup de nord-américains!
Ensuite il faut traverser le Duty-Free.
Puis passer les magasins pour arriver à la rotonde.
Les salons sont situés à l'étage.
Le salon de la TAP est maintenant ouvert à partir de 7h, c'est mieux que 9h.
La jauge est encore limitée à 100 passagers et aujourd'hui il y a 61% d'occupation. C'est la première fois que je le vois aussi rempli.
Assez simple et en longueur. Il y a un buffet d'un côté, un bar de l'autre, des tables pour manger et des canapés pour patienter.
Je passe rapidement au bar pour prendre un verre de mousseux et de l'eau.
Pile à l'heure pour le Zoom.
L'appel a été plus court que prévu et je sors du lounge pour rencontre Guilhem et l'accompagner à sa porte d'embarquement. Au passage un Ejet de TAP Express.
Je retourne ensuite au salon pour grignoter quelque chose.
Le buffet n'a rien d'impressionnant mais il y a de quoi grignoter.
Je repasse par le bar pour prendre un verre.
Quiche aux poireaux et pastel de nata.
Les douches sont toujours hors-service et servent donc de toilettes individuelles.
Je quitte le salon 45mn avant le départ. L’embarquement est déjà annoncé en porte 13, probablement par bus donc.
En effet, le bus est déjà là.
Un A319 a remplacé l'Ejet de tout à l'heure.
L'embarquement est déjà en cours quand j'arrive. La TAP débute ses embarquements près de 45 minutes avant le départ.
Dans le bus, je passe le temps en regardant le trafic, dont un A330 de Beijing Capital Airlines.
Le B737 de Guilhem qui part pour Madrid.
Après un petit tour, le bus nous dépose au pied du CS-TNW, un A320 de 15 ans qui a appartenu à Jazeera Airways avant de rejoindre la TAP en 2014.
Je laisse les gens embarquer tranquillement. Ça prend un peu de temps parce que personne, si ce n'est ce monsieur, n'a remarqué qu'il était aussi possible d'embarquer par l'arrière.
Un peu de spotting en attendant comme ces ATR de TAP Express.
L'A330 de Beijing Capital.
Un A330 de la TAP.
Puis passe le B737 d'Air Europa pour Madrid.
J'embarque tranquillement parmi les derniers.
Cabine habituelle avec ces sièges Extra de la porte avant jusqu'à la première issue de secours.
Le legroom est excellent. Le siège voisin est libre, avantage non-officiel du statut Gold de la TAP.
Prise de courant sous le siège.
Support pour smartphone ou tablette. Avec en prime la lingette désinfectante distribuée à l'entrée.
A l'arrière ce sont des planches à repasser avec un legroom correct mais rien de particulier.
On repoussage avec un leger retard.
Après avoir laissé partir ce B737 d'Aeroflot pour Moscou. Un vol de 5h30 quand même.
Le terminal 2 avec ses compagnies low-cost. Les 3 grandes sont présentes: Ryanair, Easyjet et Transavia.
Un A321LR, que j'aurais dû avoir sur ce vol. C'est un peu frustrant de rater cet avion.
Un A320 d'Iberojet
Le Terminal 1 avec Iberia et TAP puis le hall non-schengen avec British Airways, des A330 et un A321 de la TAP.
Emirates a bien fait son retour, en B777.
On coupe la priorité à un A319 de la Hungarian Air Force.
Toujours les 2 A330 de World2Fly et d'Iberojet qui ne bougent de là que de temps en temps pour un vol loisir vers Cancun ou la République Dominicaine.
Décollage à 12:40 vers le sud. En plus de rater l'A321LR, je rate la vue sur Lisbonne. je dois me contenter d'une vue quelque peu moyenne sur les quartiers Nord et Ouest de Lisbonne tandis que les sièges en A ont une vue incroyable sur la ville. cette vue est mon nouvel objectif et un jour je l’aurai.
Le Stade José Alvalade, terrain du Sporting Portugal.
le Stade da Luz, terrain du Benfica.
Cette photo permet de voir que les deux rivaux sont très proches l'un de l'autre.
On continue notre montée.
Tandis que les passagers en A se délectent du virage et de la vue, je me contente de ce que j'ai.
Je sors mon smartphone pour regarder une série et faire passer le temps.
Le vol est court (1h maximum) et tout comme Iberia chez qui le service Deliverfly n'est pas disponible sur cette ligne, TAP ne fait pas de BOB. Le menu est dans la pochette du siège mais les PNC passent seulement proposer un amande chocolatée.
La descente est rapidement annoncée.
Passage par El Escorial, ce qui signifie un atterrissage par le nord.
On contourne Ségovie.
Survol de la Sierra de Guadarrama.
Et nous voilà en finale.
Arrivée avec un léger retard.
Débarquement par passerelle au T2.
La sortie est proche, les QR sont vérifiés et je récupère ma valise.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Merci Moritz pour ce FR !
La TAP fait très bien le job sur ce vol vu le tarif payé... D'autant plus que ton statut te permet de choisir un siège à l'avant.
Je pense que l'absence de BOB sur ces vols très courts va peu à peu se généraliser car ce n'est tout simplement pas rentable pour les compagnies aériennes. Sur mon dernier vol Easyjet, les PNC ont du faire grand maximum 15/20€ de CA... Vu le poids supplémentaire emporté, je suis quasi sûr que c'est une perte pour les compagnies.
A bientôt!
Les billets peuvent être très peu cher entre Lisbonne et Madrid et parfois c'est la folie. En l'absence de train, il y au moins de la concurrence sur la ligne entre TP, IB, UX, Easyjet et Ryanair qui arrive en octobre.
On comprend l'absence de BOB mais Iberia n'a pas d'excuse avec son système de pré-réservation.
Merci Nicolas
59 € l'A/R, c'est une bonne affaire...
Le salon est l'un de mes préférés en Europe, les Pastels de Nata y sont souvent excellents !
Tu n'as pas eu de problème de No Photos près de l'avion ?
la cabine est très sympa et le pitch aussi ^^
"Un jour je l'aurais "=> Tu n'es pas encore assuré à la MAAF ? :))
Au moins un sachet de cochonnerie à manger, c'est mieux que rien.
Vol court et agréable, dommage que tu n'étais pas en A pour la vue sur Lisbonne.
Belle photo lors du survol de El Escorial.
Merci pour le partage, à bientôt.
Les Madrid - Lisbonne sont souvent pas chers du tout. Et parfois ils sont à 150€ mais c'est assez rare.
"Tu n'es pas encore assuré à la MAAF ?" --> Peut-être que je devrais :D
Jamais eu de no-photo au pied de l'avion à LIS. Aucun problème avec ça.
Merci Hervé
Merci Moritz pour le partage !
Qu'un agent d'enregistrement d'un aéroport aussi grand que LIS connaisse le sens de décollage des pistes et prévoie même un changement me surprend :) On va se consoler en se disant que tu as gardé un siège libre à côté de toi.
J'aime beaucoup la cabine avec les sièges Extra mais le fond de cale fait vraiment peur sur des vols longs.
A bientôt !
Elle s'est trompée au final ^^
Je ne sais pas pour ces sièges, j'ai fait des vols de 3h dessus avec Iberia et ça allait grâce au legroom qui est pas mal. Un jour je ferais un vol plus long sur ces sièges de la TAP et on verra.
Merci Stephan
Merci Moritz pour ce FR ;)
Le salon remplit bien son office avant un vol court comme celui-ci, surtout quand il n'y a rien de proposé à bord.
Le salon est très utile, au retour aussi où Iberia ne propose rien non plus.
Merci Jules
Merci Moritz pour ce FR.
cette vue est mon nouvel objectif et un jour je l’aurai. => et j'espère que ce sera pour bientôt.
Le salon est pas mal, pas sublime mais suffisant pour faire un zoom avec une flute de mousseux, j'ai vu pire comme réunion.
A bientôt
J'espère sur mon prochain vol début novembre, sinon j'aurais d'autres opportunitiés.
Ça va comme réunion, tant qu'il ne faut pas activer la caméra ^^
Merci Valérie