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Je vous retrouve pour le retour de mon week-end madrilin, certes court, mais qui m'a permis de rencontrer certains d'entre vous pour la première fois. Très bon moment.
Le trajet retour vers l'aéroport se fait un métro faute de bus en circulation, c'est jour de marathon. Trajet long et avec deux changements.
Puis c'est une cavale sans fin dans MAD. Le terminal 1 semble au bout du monde!
Une fois encore l'attente est longue au seul et unique comptoir SkyPriority. Une fois encore personne ne prend la peine de faire passer les passagers prioritaires en priorité.
Mais le pire étant qu'une fois la carte d'embarquement en main, il faut se refaire tout le chemin inverse en zone air side. Heureusement PIF vide avec accès prioritaire.
L'accueil au salon est laborieux. Un des deux ordinateurs ne fonctionne pas et sur l'autre un francais (encore eux!) bloque l'accès.
Pour le reste c'est un salon tout en long, qui a donc l'avantage d'une belle vue sur le tarmac. Mais à l'aspect très cantine.
La restauration n'est pas en libre service et ferme à 16h. Hors il est 16h01 et les préposées retirent déjà tout, pour certainement partir à la poubelle… Dommage car pas mal de choses avaient l'air intéressantes. J'arriverai juste à sauver inextrémis une soupe aux lentilles.
Les sandwichs sous cellophane eux restent. De toute facon je n'ai pas faim, j'ai l'impression de sortir encore du petit-déjeuner.
Deux B787 sont au contact. Départ pour l'Europe, le second va notamment à Paris Orly et ramène une bonne partie de la troupe.
Le trafic est relativement varié avec 6 A380 BA en stockage (en date, peut-être moins maintenant qu'ils reprennent les vols), du Lauda, de l'easyjet qui ramène un autre FRiste vers BSL.
Mon vieux 737 est lui arrivé en porte et s'apprète à embarquer ses passagers dans une zone couloir du terminal. Aucune place assise à proximité. A côté c'est le B787 pour Paris au remplissage très correct.
Nos FRistes seront décidemment sous une bonne étoile
Ce B787 transportera deux animaux de compagnie cette après-midi.
On repousse à l'heure face à ces A380
Puis on contournera le T4
Espace à bord en Eco Comfort plus que correct
Dans cette zone 2 prises électriques pour 3 passagers.
Roulage long très long!
Qui nous fait passer devant des bandits masquès.
Ou dans une version antérieure
Un avion que j'affectionne püarticulièrement. Je vais devoir reprendre la Luft vers MUC ;)
On s'élance enfin sous un beau ciel bleu
Belle autoroute peu fréquentée, tout l'inverse de l'Allemagne
Le nombre de golfs dans cette région me sidère.
Un peu plus loin les montages commencent.
.
La collation arrive un peu avant la côte basque. C'est le classique sandwich fromage avec possibilité de demander deux boissons.
On débouche sur l'océan au niveau de San Sebastian.
Voile nuageux sur Biarritz
La côte landaise par contre est claire.
Le lac de Cazaux, je recommande
Cette partie du France est une des rares á avoir des champs circulaires comme en zones irriguées intensivement.
Bordeaux et son aéroport entre deux gros nuages
Le reste du vol sera calme et sans surprise. Un deuxième service distribue un muffin et une autre boisson chaude ou eau. Très bien pour le prix.
L'approche nous emmènera sur une boucle au dessus de AMS et de la ville eponyme.
Même la 04 que je crois n'avoir jamais utilisé.
Zuid
Beau survol du centre ville
Et de la gare centrale
Une fois nord, on revient vers le sud.
Atterrissage en 18C
Je cherche une pharmacie, on me dit qu'il y en a une en zone internationale…. Il n'en sera rien mais étant maintenant bloqué ici (longue queue à la PAF), je me dis qu'il serait dommage de ne pas faire un souper léger au Crown Lounge international. L'offre n'est pas bonne et similaire au salon Schengen, les sandwichs en moins qui ferment à 20h
Je me lance alors à visiter les douches. Système pas mal du tout. Il faut s'enregistrer sur un borne (qui fonctionne à peu près correctement) et on reçoit ensuite un email avec son QR code qu'il suffit de scanné devant la serrure.
Dedans toute autre ambiance comparée au salon européen. Enfin de vrais douches avec un minimum de classe.
Ce distributeur est extrêmement sympathique !!!
Je vous laisse ici, je passerai finalement la PAF un peu plus tard avec une attente de 5-6min seulement.
KLM: rien à dire, le produit en Eco est solide, surtout avec l'avantage statut des places Comfort.
MAD T1: Accès dur dur, ce sont 10min de marche d'un bon pas et sur tapis roulant du métro. Presque autant de l'autre côté. Métro long depuis le centre, tout décrépit et climatisé irrégulièrement.
AMS pas dans son meilleur jour. La fréquentation me semble repartie presque comme avant Covid.
Salon VIP qui a loupé le coche avec la fermeture de l'offre à 16h et l'accueil très lent.
4 Commentaires
Je me demade toujours pourquoi l'enregistrement AF/KL est long et bordélique, alors que c'est l'inverse chez le groupe LH !?
Tu es bien le premier à donner une note négative du salon Puerto Alcala
De belles photos extérieures surtout l'arrivée au dessus d'Amsterdam
Catering habituelavec possibilité de choisir boissons...
Merci pour le partage, à bientôt.
Nous avions connaissance du Marathon contrairement à d'autres FRistes, mais comme tu le dis le trajet en métro est nettement plus long que celui en bus.
Jeter l'offre chaude n'a pas de sens non plus après 16 heures.
Ce B787 transportera deux animaux de compagnie => et même 5 énergumènes amateur de photos.
Ce distributeur est extrêmement sympathique !!! => Ohh que oui !!!! 😉
A bientôt
Effectivement ce marathon allait bien embêter un paquet de monde ce jour là.
Je comprends la notation basse du salon avec l'arrêt de la restauration chaude passées 16H00.
A bord, bien c'est du KL classique, plus de surprise, c'est sandwich fromage ou oeufs, basta :)
A bientôt !
Il n’y a plus que 3 A380 de BA (je suis passé par MAD avant hier).
Joli le survol d’Amsterdam, puis le nom écrit sur la gare centrale c’est pratique ^^
Merci pour ce Fr
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