Avis du vol entre Munich et Prague en classe Affaires avec Lufthansa CityLine

DU CRJ 900 TU VAS EN BOUFFER ;) - RAPPEL DU ROUTING :

En posant à MUC je me rends compte que le reste du trajet va être long. J'aurais pu m'en rendre compte bien plus tôt en préparant le routing mais c'est seulement une fois qu'on est face à la réalité qu'on se dit : "mais pourquoi j'ai fait ça ?"
Surtout que en terme de temps, même si j'ai vu large, j'ai deux heures à MUC, deux à PRG et 1H10 à FRA, la dernière correspondance peut être short sachant que comme c'est du CRJ ça veut dire pax bus pour débarquer et re-pax bus pour embarquer.

Mais voyons voir si les planètes se sont alignées ou pas et si je vais dormir chez moi ce soir.

Au sortir de l'A350 il faut marcher un petit bout de temps :

Passage express par les contrôles automatiques :

Bienvenue en Europe :

Ce panneau m'a bien failli faire une "Marathon" en le photographiant j'ai failli instinctivement me diriger vers là, or, c'est la sortie. Les transits c'est derrière moi :

Je l'ai échappé belle :) Il faut donc redescendre :

Le FIDS annonce un vol à l'heure :

salon senator à muc

Un des deux salons SEN à MUC est juste à côté de l'escalator par lequel je viens d'arriver, j'irais donc directement à celui là en y accédant grâce à ma carte TK Star Alliance Gold encore valable jusqu'en mars. L'accueil est courtois et sympathique et mon m'explique que depuis ce week-end le Lander de Bavière a ré-introduit l'obligation de masques FFP2 dans les lieux de restaurations.
En théorie je peux garder mon masque chirurgical FFP1 si je reste assis et ne bouge pas, mais dès que je me déplace dans le salon, c'est FFP2. Et comme pour entrer dans le salon il faut "bouger", ce sera donc FFP2 tout de suite.
L'agent est sympa et n'impose à personne de le porter illico subito presto mais une fois à l'intérieur. Il vérifie tout de même que chaque passager en possède un.

Comme le personnel lui a l'obligation d'être vacciné, il peut simplement porter un masque chirurgical. En Bavière pas de demi-mesure comme en France : soit le personnel est vacciné et il travaille, soit il ne l'est pas et il ne travaille pas. Le test PCR ne vaut plus rien pour travailler. Dans d'autres Länder ils sont allé encore plus loin : vaccination ou sinon pas de lieux publics, le PCR ne vaut plus rien non plus.
A un moment il faut savoir prendre les mesures nécessaires pour que les AntiVax finissent par comprendre que la pandémie ne s'arrêtera que lorsque l'on sera tous vaccinés.
Bref je reviens à mon mouton  salon :

Il y a des sens de circulation mis en place et ceux là sont plutôt bien respectés. Armé de mon FFP2 j'entre dans le salon qui est plutôt calme :

Armé et maintenant paré du FFP2, allons voir ce qu'il y a en offre, c'est sensiblement la même chose que la semaine précédente au salon business à FRA,  à commencer par de la soupe :

Du riz :

Des accompagnements pour la soupe et les explications qui vont avec :

Il n'y a pas que les hollandais qui détiennent le monopole de la boulette :

L'inévitable salade de pdt :

Les non moins inévitables bretzels :

Ma sélection se limitera à de l'eau citronnée, pas faim du tout :)

de retour dans muc

Le vol est annoncé à l'heure en porte G81 l'une des rares portes au presque contact pour les CRJ-900. Allons y donc gaiement :

D-ACNM qui est prévu pour aller à DUB une heure plus tard :

Pour moi c'est censé être D-ACNA :

Mais vous aurez peut être remarqué la camionnette de maintenance à côté de l'appareil. Arrivé en porte, on nous informe tout de suite d'un changement d'appareil qui différera l'embarquement d'un petit quart d'heure.
Zut, pour une fois qu'on aurait pu embarquer à pied.

C'était sans compter sur l'efficacité allemande, qui substitue D-ACNM à notre, en panne, D-ACNA.

Il faut simplement rallonger un peu le cheminement et nous pourrons toujours aller vers notre avion à pied :)
Quand à D-ACNA, il est placé sur Dublin le temps de réparer. Il partira finalement avec une heure de retard. Mais intelligent de LH de substituer à chaud deux avions voisins car si nous avions gardé l'avion en panne, nous aurions eu deux heures de retard.

le vol

Cheminement au soleil sur le tarmac, toujours agréable :

Passage devant notre avion :

Instant porte escalier :

L'accueil est cordial et la cabine toujours la même, je file en 3D :

Petite vue sur notre voisin malade et le terminal :

Nous repoussons pile poile à l'heure :

Ancienne et nouvelle livrée :

Taxi jusqu'à la piste :

Et nous voici partis avec un temps de vol de 30" annoncé :

Un autre CRJ décolle de la piste parallèle pendant que nous prenons de la hauteur :

Je ne m'étais pas attendu à autre chose que de recevoir le même sandwich que jeudi, on est sur le même vol à la même heure, j'avais raison :

Je picore dedans, toujours bon mais j'avais pas grand faim. J'accompagne le sandwich d'eau.

Le vol se poursuit au dessus de la couche :

Avant d'y rentrer pour atterrir :

Nous voilà au sol, encore une fois, même parking que la semaine précédente et débarquement donc par paxbus :

Arrivée identique à vendredi :

Et contrôle tout aussi approximatif des PLF, j'ai montré le QR code de celui du vol aller. Aucun soucis :)