Avis du vol entre Stuttgart et Amsterdam en classe Affaires avec KLM Cityhopper

Bonjour à tous,
après une longue série au Brésil et quelques vols moins intéressants pour Bordeaux, je vous retrouve une nouvelle fois pour une série de vols long-courriers à destination de…. de… de… du Brésil! Décidemment.
Il se trouve que c'est juste avant mon voyage privé au Brésil que mon employeur revoir sa classification du Brésil, le faisant passé de pays rouge à pays vert. En somme de risque de mort subite à open bar! C'est tout le paradoxe de nos normes COVID. En France comme en Allemagne. Ayant pas mal de discussions en retard en interne comme avec mes clients et prospects, je saute sur l'occasion. Sauf que entre temps je dois aussi aller aux USA. Je suis donc obligé d'avancer mon vol pour le Brésil et je me retrouve avec un programme d'avgeek puissance 15. Un week-end à Bordeaux (privé) avec le dernier vol retour AMS/STR du dimanche soir. Un départ pour Sao Paulo le lundi matin par le vol de 6h STR/AMS, un retour de Sao Paulo le dimanche en 15 avant midi, et un départ pour les USA le lundi suivant à 10h, donc moins de 24h ensuite. Dur dur quand même surtout dans la gestion des bagages. 
Qui dit billet modifié deux semaines avant, dit prix élevé de je crois près de 4000€. Pour une fois je ferai le plein de miles. Étonnement pas de choix de compagnie, tout semble overbooké. Il faut dire que mon entreprise a introduit un nouvel outil de réservation des plus étranges. Suivant l'heure de départ il nous crache différentes compagnies que l'on peut sélectionner mais pas forcément avec des départs à l'heure dite. Donc en jouant un peu de la souris et du clavier on arrive à faire sortir différentes options. La seule autre disponible dans mon cas se résumait à Swiss pour 7000€. Autant dire un non choix.
Voici donc le routing.

J'avais commandé le taxi pour 4h20 et j'ai besoin de presque 45min pour arriver à l'aéroport en traversant le centre vile pour économiser les km et réduire donc le tarif (sachant que l'autoroute ne fait gagner que 5-7min). Il n'y a personne au check-in à 5h05 c'est l'avantage d'une arrivée tardive. Je ne sais plus trop quand le check-in ferme maintenant avec la norme COVID mais on ne m'a rien dit. Mes documents sont vérifiés (test et inscription auprès des autorités de santé brésiliennes).  

Le tableau du jour qui a enfin retrouvé ses destinations affaires le matin, sauf Paris avec le vol du matin tôt seulement quelques jours par semaine.

L'aérogare par contre est déserte.

J'ai reçu une fois de plus un bon de 15€ pour cause de lounge fermé. Mais cette fois de manière pro-active sans rien avoir à réclamer.
Le MacDo étant fermé ;) je vais les dépenser chez un petit food shop du T3. Au programme, un latte macchiato, un bretzel au fromage et le complément en Twix qui raviront mes collègues brésiliens et complèteront le kg de chocolat déjà embarqué en soute. 

L'embarquement se fait aujourd'hui au RDC du T3. Les deux files sont bien matérialisées. Pour le respect c'est autre chose mais un Embraer à embarquer ne sème jamais la pagaille. 

Vue du bus. La première est ma compagnie allemande préférée. La seconde a bonne réputation aussi mais a réduit fortement la voilure, et pas que dans la filiale allemande. La troisième est passé au BOB sans que ça ne gène personne, elle fait toujours le plein auprès des clients^^

Le bus me confirme que je suis sur le bon, à défaut du droit, chemin.

Une petite vue de mon E190. Pour son vol aller AMS/STR, il suffit de consulter mon FR précédent… link

On se croirait presque dans une passerelle.

Bien-sûr pas le même équipage qui doit reprendre le vol de 11h ou même de 18h je pense pour avoir suffisamment de repos.
Je prends place au rang 2. 

Hasard du jour je n'aurai pas de voisin mais ce n''est en aucun cas une garantie sur KLM Cityhopper.

Décollage dans la foulée et la boite est servie rapidement. Les deux PNCs commencent en effet à s'occuper de la business, l'une est affectée au service. l'autre à la préparation des boissons au galley. 

Cette fois c'est la classique petit-déj, un peu lassant mais au moins un choix très consensuel qui plaira au plus grand nombre. 

Le vol passe vite, je suis en forme malgré mes seulement 2h30 de sommeil.

Ces serres chauffées m'épatent toujours autant. Pour ceux qui ne le sauraient pas, la Hollande est le deuxième exportateur au monde de produit agroalimentaires en valeur, au coude à coude avec la Chine. Pas mal pour un si petit pays  

Toucher et roulage rapide. Nous somme parmi les premières arrivées MC du jour, c'est un avantage pour la fluidité.

Ce qui ne nous empêche de nous arrêter dans la ferme à Embraer, les positions au contact sont peut-être réservées aux vols qui arrivent plus tard. Dans mon cas c'est presqu'un avantage puisque le bus nous déposera directement devant la PAF.

Les décorations sont de mises et même réussies. Il est dommage que AMS n'ait toujours pas réussi à mettre un beau faux-plafond dans cette partie centrale. 

Je vous retrouve très vite pour la suite.