#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1000 avis
Bonjour à tous,
Vous vous rappelez du film « Un jour sans fin » dans lequel Bill Murray revit sans cesse la même journée?
Eh bien c’est pareil pour moi, mais à l’échelle des week-ends :-)
- Autant l’été a été pourri, mais autant la saison d’automne a été la plupart du temps très belle. J’en profite donc pour une nouvelle virée en Suisse;
- Comme souvent en automne, le Mittelland est noyé sous les nuages bas. Mon choix se porte à nouveau sur le magnifique canton des Grisons, a priori épargné par le brouillard;
- Et enfin comme souvent, un A/R CDG-ZRH ou CDG-BSL s’avère un peu trop onéreux. Par conséquent ce sera encore un open jaw CDG-ZRH / BSL-CDG: à 100.87€, je ne peux pas me plaindre.
Les Grisons sans brouillard? La météo s’est visiblement trompée, car les vallées ont été envahies jusqu’à 700m d’altitude environ. Mais en montant vers 900m, et au-dessus de la mer de brouillard, je profite d’un soleil radieux dont je vous fais profiter au début de ce FR.
Les bonnes choses ayant toujours une fin, il faut prendre le chemin du retour vers l’EuroAirport.
Un unique changement à Zurich HB (gare centrale) et me voici à bord d’un autre train Intercity vers Bâle.
En arrivant à Basel SBB, je ne me lasse jamais du hall central et de sa grande fresque.
Impossible de rater la navette pour EAP: le bus de la ligne 50 attend directement à la sortie de la gare.
Pour culture générale, la tour circulaire abrite le siège de la BRI (Banque des Règlements Internationaux): un style tout à fait années 70!
Le trajet dure une vingtaine de minutes, et j’arrive à EAP du côté suisse.
Ce n’est que tout récemment que j’ai découvert cette oeuvre d’art à l’entrée du terminal.
Ça va être un peu juste pour tout mettre en cabine.
Je passe du côté français où, contrairement au dimanche précédent, il n’y a aucun douanier en faction.
On ne se refait pas: c’est toujours avec la même fascination que je traverse cette frontière située au beau milieu d’un aéroport.
On sent que les fêtes de fin d’année ne sont plus très loin.
Aujourd’hui, nul besoin de passer au comptoir d’enregistrement car j’ai pu obtenir mon BP en ligne. C’est comme au Loto - parfois on gagne, et parfois pas. Même si je n’ai jamais gagné au Loto…
Je me dirige vers le PIF mais un panneau jaune fluo m’impose un détour.
Grrr, qui a affirmé que tout était ouvert à EAP? :-)
Je fais tout de même un tour rapide au 5ème étage non pour du spotting…mais plus prosaïquement à cause d’un besoin pressant.
J’immortalise ensuite le brouillard qui enveloppe peu à peu EAP. Poétique, non?
En redescendant au 3ème étage, je traverse à nouveau la frontière (toujours avec la même fascination) et passe le PIF côté suisse. J’aurais également pu utiliser le PIF accessible depuis le check-in EasyJet, mais depuis le hall on ne voit pas s’il y a la queue ou pas!
Côté suisse, l’ambiance est également festive.
Arrêt spotting sur le 320 OE-IVI à destination de Berlin.
Direction le Skyview Lounge, mais avec un autre arrêt spotting sur ce 321 hongrois.
Une pub attire ensuite mon attention. Je suis rassuré, elle ne concerne pas HB-AZI…(oui je suis méchant).
D’ailleurs, où se trouve donc HB-AZI puisque je ne le vois plus stationné sur le tarmac?
J’accède au Skyview Lounge où je m’installe directement à l’étage.
Côté buffet froid, l’offre reste similaire aux semaines précédentes.
Ah tiens non, il y a de la coppa en plus.
Et allons découvrir les plats chauds ce soir: poulet aigre-douce et nouilles aux légumes?
Et bien non, c’est une offre diététique: samossas et mini-quiches!
Vous remarquerez que je respecte à la règle les consignes sanitaires :-)
Et voici ma collation gastronomique.
En revoyant cette photo, je remarque que je me comporte exactement comme ces touristes allemands de toute nationalité qui empilent de la nourriture sur leurs assiettes sous prétexte que le buffet est gratuit. Shame on me!!
Je quitte le salon vers 17h55 afin de retraverser la frontière (encore!) et rejoindre la porte 1 située du côté français.
Au niveau du PIF France, je remarque cette mystérieuse boîte. Mais je ne veux absolument pas savoir ce qu’elle contient!
Ce soir, c’est l’E90 F-HBLQ (une première: je n’ai jamais pris le -LQ) qui effectue cette courte liaison de/vers la capitale. Il est arrivé pile à l’heure en provenance de CDG; les pleins sont en cours.
L’embarquement démarre à 18h05. Quelques boulets font mine d’ignorer leur numéro de zone, heureusement le personnel veille avec courtoisie! « Désolé Monsieur, vous êtes en zone 5, nous sommes en train d’embarquer les zones 1 et 2. Ce sera à vous dans quelques minutes ».
Malgré ces quelques récalcitrants, tout le monde s’installe rapidement et nous repoussons à 18h32 - quasiment à l’horaire.
Pendant le repoussage, je m’étonne de voir l’E70 F-HBXO parqué. Bizarre…
Merci à Esteban qui a fourni l’explication: l’appareil a eu un problème technique, il ne repartira que le mardi suivant.
Nous arrivons au point d’arrêt de la piste 15.
Alignement et décollage!
Le vol se poursuit tranquillement.
Lors du passage du chariot, c’est un retour vers le passé: le cake fruit rouges est revenu! Et moi qui me réjouissais à l’idée de déguster une galette :-)
C’est une configuration face à l’est à Roissy. Cela signifie donc un panorama nocturne sur Paris, qui mérite son surnom de Ville-Lumière.
On peut apercevoir les contours du Boulevard Périphérique ainsi que la Seine qui traverse Paris.
Tour Eiffel et Place de l’Etoile.
Nous atterrissons tout en douceur, avant de nous diriger vers le terminal 2G. Zut, ce sera donc un débarquement par bus.
En revanche, il doit y avoir un problème de parking car nous devons patienter cinq bonnes minutes au large.
C’est donc à 19h52 - avec 7min de retard - que nous nous garons au point de stationnement.
Et second contretemps: le paxbus est bien là…contrairement au personnel chargé de l’escalier! Paris vous aime :-)
Heureusement l’attente reste assez brève et le débarquement peut commencer.
Bye-bye F-HBLQ…et bye-bye également à vous, alors que le bus se dirige vers le terminal 2F.
Merci de m’avoir lu et à bientôt!
Un vol navette fiable et ponctuel comme d’habitude. Profitons du catering tant qu’il est gratuit et ô surprise, le cake fruits rouges est de retour.
Skyview Lounge: toujours un bon point pour le personnel très sympathique et l’offre de boissons, mais tout juste passable au niveau nourriture.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 92 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 12 minutes.
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18 Commentaires
Je reste dubitatif (pour ne pas dire furieux) sur l’obligation de passer en secteur suisse depuis la France pour accéder à un vol domestique français. En effet, et en droit, certaines personnes peuvent être autorisées à être en France et non en Suisse (pour des questions de visa par exemple sans rentrer dans les cas de personnes « indésirables » ou interdites de séjour).
Or franchir une telle frontière constitue un délit… un peu léger !
La boîte à déchet contient probablement des tests anti-covid ou des masques, "reste" de la période où certains ERP (établissements recevant du public) devaient systématiquement les traiter comme des déchets hospitaliers. Le traitement (incinération certifiée et sécurisée) coûte une blinde mais bon 😊 De toute façon c’est une boîte française pas suisse (Normes NF)...
Ah le 2G ou l’art de faire faire une visite gratuite du propriétaire (ce ne sont pas les emplacement au larges des terminaux 2 B et D qui manquent pourtant….)
A vrai dire, je n’ai jamais su si BSL-CDG était considéré comme un vol domestique ou non. La logique voudrait que cela soit le cas; néanmoins j’ai quand même droit au duty-free et en termes de points XP, AF le considère comme un vol international…Les charmes de cet aéroport binational!
Quant aux charmes du 2G en bus, je peux aisément m’en passer.
A bientôt.
Sur un plan commercial, Air France considère les vols vers GVA et vers BSL comme internationaux... et les vols vers BSL comme domestique...
Sauf que l'informatique d'AF ne suit pas vraiment (comme cela n'a pas vraiment de conséquence): MLH et BSL sont censés être le même aéroport mais doivent être utilisés suivant l'origine du vol (BSL par défaut, MLH pour les vols français) ce qui est une source de problème importante (un peu comme les codes aéroports IATA des gares dans les aéroports)...
En pratique ils codent tout vers BSL (plus simple à gérer pour les correspondances et les reroutage avec un unique code IATA)... MLH passe à la trappe !!!
Ouii
il y a du soleil au dessus des nuages ^^
Belle oeuvre d'art de circonstance dans le secteur Suisse.
Après "un jour sans fin", je cite " Buffet Froid" L'excellent film de Bertrand Blier... ^^
"... qui empilent de la nourriture sur leurs assiettes sous prétexte que le buffet est gratuit"=> Du moment que l'on ne gâche pas la nourriture, ça ne me choque pas !
A bord, le cake hyper sucré a remplacer la galette, snif ! :))
5 minutes de reatrd à l'arrivée, rien de bien méchant.
Merci pour cette nouvelle contribution, à bientôt.
" Buffet Froid" L'excellent film de Bertrand Blier => haha, bien vu :-)
A bord, le cake hyper sucré a remplacer la galette => C’était finalement un hasard, car la semaine suivante, la galette est réapparue!
A bientôt.
Mais c'est sans compter le parquage au 2G et le long bus pour revenir au 2F qui gâchent l'expérience : (
Un EAP, un SkyView Lounge et un vol classiques et qui font le job => Tout à fait. Sur ces vols très courts, l’essentiel pour moi, c’est la ponctualité.
Mais c'est sans compter le parquage au 2G => Le plaisir d’un bus bondé et donc sans respect de la distanciation sociale. Le plus énervant, c’est qu’une fois ramené au 2F, on aperçoit plein de postes au contact libres.
même si l'aéroport est en territoire français dans son intégralité, quelle est l'accord entre les deux pays pour cette frontière de facto au sein du hall ?
je trouve l'embraer très confortable par rapport à un Airbus.
J'espère enfin essayer le lounge d'EAP qui était fermé fin juillet dernier, lors de mon dernier passage.
Une petite question pour la fin : open jaw ? je ne connais pas. merci pour votre retour
J'espère enfin essayer le lounge d'EAP qui était fermé fin juillet dernier, lors de mon dernier passage => Si vous pouvez y accéder gratuitement, tant mieux car il est globalement plaisant. Mais si vous devez payer, à mon avis cela ne vaut pas le coup. C’est cher pour ce que c’est - notamment sur l’offre de nourriture.
Une petite question pour la fin : open jaw? => C’est le fait, sur un même billet, d’arriver dans une ville (ZRH) mais de repartir d’une autre (BSL).
Un peu de lecture :)
https://www.euroairport.com/fr/action/media/Display?cmpref=25204&forceDownload=1&lang=fr&mediaParam%5Bcmpref%5D=25204&mediaParam%5BforceDownload%5D=1&mediaParam%5Blang%5D=fr
Toujours ravi de lire tes aventures entre ZRH et BSL, et toujours drôle de te "croiser" le dimanche soir à quelques heures ^^
A bientôt !
Ah ces croisements virtuels, c’est tout le charme des voyages!
De plus je quitte EAP désormais plus tôt puisque le BSL-CDG de 19h45 a été avancé à 18h30.
A bientôt.
Grrr, qui a affirmé que tout était ouvert à EAP? :-).
Bon là c'est la faute à l'EAP.^^
samossas et mini-quiches! => quelle harmonie culinaire...
A bientôt
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