33 avis
Bonjour à tous,
Fidèle lecteur de FR, j'ai été contrarié par un FR - ici - qui signale "Voyage réalisé par XXXX pour Flight-Report avec la participation de Gulf Air". Je me dis que FR y perd son âme à faire des reportages subventionnés et que cela est le début de la fin de ce genre de site. Et comme je ne veux pas que FR finisse comme SKYTRAX qui attribue 5 étoiles à LH ( LOL) , je me suis dis allez prenons le même routing CDG-FRA-BAH, le même vol GF016 et revenons aux basiques : un avis fondé sur un ressenti et non pas sur un support commercial qui me laisse un arrière goût de manque d'éthique.
P.S : avec plus de 70 long courriers en J ( Asie, Moyen-Orient, Afrique et Amériques en 2021/2020) par an sur une trentaine de compagnies différentes; je pense avoir une bonne vision des choses pour donner un avis sur un vol et rédiger un FR équilibré:-))
En temps de COVID, GF enregistre ses passagers au 2E allée 3 et non plus au 2A comme avant. Forcément un bouchon comme toujours pour arriver au 2E en voiture et des agents d'ADP qui par leurs zèles se font un plaisir de faire de l'accès au 2E, un parcours de patience. A l'intérieur c'est fluide et l'enregistrement très sympathique est assuré par 2 agents, aucune attente au comptoir car vol peu chargé au départ de CDG qui prend une partie des PAX alors que FRA prend le reste. Et oui ce vol GF016 commence par une cinquième liberté entre CDG et FRA.
Passage fluide PAF et PIF ….. oui au 2E ….. un exploit certainement dû au jour et à l'heure.
Départ de 2E- L avec usage du salon AF du L qui est à 8h30 très peu occupé et donc très agréable du coup. Bravo à AF pour la qualité des salons à CDG vs LH ou BA dans leurs hubs de FRA/MUC ou LHR.
Petit déjeuner express et solide
Embarquement annoncé à 8h30 pour un départ prévu à 09h30
Vol du jour 016 effectué et c'est rare par un 787-9 de GF en remplacement du 321NEO habituellement déployé sur cette route. Ceci s'explique par l'annulation du vol GF016 du 24/11/2021.
Aéronef du jour : A9C-FD - 3ans
Malgré l'arrivée à l'heure de l'appareil en provenance de FRA, l'embarquement prend du retard du fait de la préparation de la cabine mais les écrans à la porte L32 informent du retard :
A peine une trentaine de passager donc embarquement très fluide à 9h05. Nous seront 4 en J sur ce tronçon.
Accueil chaleureux par un équipage classique des pays arabes ( hors QR et EK) : un CDC mâle arabe et des PNC féminines d'Europe de l'est et d'Asie. La cabine business dite FACLON GOLD chez GF avec ses 'suites" APEX donne un très beau produit de J.
C'est Full acces, Full flat et Full privacy tout en préservant un siège aligné dans la longueur de la cabine. Les finitions sont de grandes qualités. Bref un superbe produit qui répond au standard de 2021 et évite la boite à pied et une disposition de travers.
Distribution d'un pyjama à votre taille ( bizarre pour un vol de jour) , d'une couverture et d'un oreiller. Un séparateur peut être levé électriquement pour un espace privatif complet si besoin. Grand rangement sous l'IFE et un petit sur le côté du siège.
Au choix avant le roulage :
Oshiboru froid ou chaud
Jus ou limonade
Café arabe
Date
PNC très pros et chaleureuses . Prise du choix de la collation entre CDG et FRA. Pas de menu sur ce vol , des options exprimées à l'oral par les PNC. Le CDC salue tout le monde et sera lui aussi très pro et très attentif durant tout le vol.
Distribution de la trousse de voyage pendant le roulage; trousse classique et de bonne facture
Départ avec 20 minutes de retard
Démonstration de sécurité sous forme de dessin animé
Vol de 50 minutes
Collation sur plateau sous forme de sandwich à choisir avant le décollage et boisson à volonté
WIFI payant : 18 USD pour le vol
Roulage jusqu'au terminal 2 , l'occasion de revoir un 380 de BA qui dessert LHR-FRA pour entrainer ses équipages au retour long courrier d'ici peu. Parking avec passerelle. Escale d'une heure. les passagers de CDG restent à bord et nous embarquons ceux de FRA, nettement plus nombreux. Au final nous seront 10 en J sur une capacité de 36. C'est long 1 heure au sol enfermé dans une cabine mais l'IFE fonctionne.
Fermeture des portes à 11h40 en lieu et place de 11h20
Consigne de sécurité sur video
Pas d'offre d'oshibori ou de café arabe pour les passagers J arrivant de CDG. C'est un peu mesquin non?
Offre d'un verre cependant avant le roulage.
Toujours aucun menu mais proposition du menu pour le déjeuner à l'oral ( choix classique entre viande, poisson et végétarien)
Catering de NEWREST chargé sur CDG
Un service repas classique et solide
Champagne TAITTINGER avec noix chaudes
Entrée: mezze arabe avec un verre de sancerre
Plat principal : saumon ( délicieux!)
Dessert à choisir auprès des PNC sur un chariot
En résumé: Bon repas, et bon service . Je suis très satisfait.
IFE de bonne qualité avec 153 films dont 4 français
Après le repas il est temps de se reposer en full fat et sans boite à pieds
Pas de proposition collation avant l'arrivée à Manama à la différence d'autres compagnie sur un vol Europe - Moyen-Orient
Arrivée avec 15 minutes de retard.
Aéroport de Manama tout neuf avec une connexion très fluide : 20 min du débarquement du vol de FRA à l'arrivée à ma porte d'embarquement de mon vol en correspondance incluant un passage PIF . Bravo GF et BAH pour ce pur plaisir de transit
Un vrai bon produit solide qui allie un siège des plus agréables du marché (APEX SUITE) , un bon service qui prend soin de vous et un bon repas.
Bravo à GULF AIR qui m'a permis de passer un très bon vol malgré l'escale de Francfort.
Point négatif: le programme de fidélité de GULF AIR qui est son véritable talon d'Achille car interopérable seulement avec Etihad et Air Canada.
7 Commentaires
Ce vol à escale a bien changé dépuis 2016 objet de mon tout premier FR effectué sur un A320....
A bientôt pour la suite.
Les reportages subventionnés ne me dérangent pas, car clairement identifiés comme tels, et n'entrant pas (à ma connaissance) dans le calcul des classements de FR. Tiens, je n'arrive pas à en retrouver ?
Merci pour le partage de ce reportage photographique détaillé !
Selon la formule connue, "sans la liberté de blâmer il n'est point d'éloge flatteur"...
Combo avion/compagnie à ce jour peu répandu dans la région du Golfe par comparaison aux archi-connus 777EK ou autres 350QR, c'est bien.
Merci pour le partage.
Je crois qu'il y a effectivement confusion et erreur sur l'interprétation de nos voyages qui ne sont pas "subventionnés" mais "en participation avec". Ce qui veut dire que nous sommes libres de présenter le produit comme il est, avec ses qualités et ses défauts. Les notations n'entrent pas non plus en ligne de compte sur le classement général. Surtout, ces vols "découvertes" sont présents depuis la création du site, ce n'est ni nouveau ni fait pour promouvoir une compagnie ou une autre. D'ailleurs, le panel de compagnies est vraiment large.
Et force est de constater que vous même avez apprécié le produit, sans grande différence notoire avec ce que Flavien nous a transmis.
A bientôt !
Merci pour ce "FR" .. agréable à lire et à voir !!!
Cela ne dérange pas les "FR" "sponsorisés" où avec la "participation de..." du moment que c'est indiqué clairement !!!
GF propose un très beau produit (cabine, siège, repas...) dommage qu'il manque une collation avant l'atterrissage,
Bonne Journée,
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